Динамика стрелок

Динамика стрелок
Промышленность	Аттракционы
Предшественник	«Эрроу Девелопмент» Инк. Компания ; Стрела Хусс Инк
Основан	1986
Основатель	Рональд Тумер ; Отис Хьюз ; Брент Мейкл
Несуществующий	2002
Судьба	Банкротство, активы купила S&S Arrow
Преемник	S&S по всему миру
Штаб-квартира	Клирфилд, Юта , США
Ключевые люди	Рон Тумер ; Алан Шилке
Продукты	Американские горки

Логотип Arrow Dynamics (1986–2000)

Arrow Dynamics — американская производственно-инжиниринговая компания, специализировавшаяся на проектировании и строительстве аттракционов в парках развлечений, особенно американских горок . базирующаяся в Клирфилде , штат Юта Компания, , стала преемницей компаний Arrow Development (1946–1981) и Arrow Huss (1981–1986), которые были ответственны за несколько влиятельных достижений в индустрии развлечений и тематических парков. Среди наиболее значимых были трубчатые стальные гусеницы, которые обеспечивали более плавное движение, чем рельсы железнодорожного типа, которые обычно использовались до 1960-х годов на деревянных американских горках . в Бобслейная трасса Маттерхорн Диснейленде , построенная в 1959 году, была первым проектом американских горок Эрроу.

первую трассу Corkscrew В 1975 году компания Arrow Development представила на Knott's Berry Farm в стиле штопора, которая отправляла гонщиков через серию штопоров. За прошедшие годы Эрроу создала еще несколько «новинок», представив первые подвесные американские горки почти за столетие The Bat в 1981 году и первые « гипергорки » Magnum XL-200 , открывшиеся в 1989 году. Они построили первые 4-е горки размера Американские X2 , которые спроектировал Алан Шилке в 2002 году.

В период с 1950-х по 1980-е годы право собственности Arrow Development менялось трижды. Arrow Dynamics в конечном итоге пережила два банкротства и выделила дочернюю компанию Fabriweld, в первую очередь для создания путей, ^[1] к 1988 году. Arrow Dynamics в конечном итоге закрылась 3 декабря 2001 года. S&S Worldwide приобрела часть оставшихся активов Arrow 28 октября 2002 года, а остальная часть компании была распущена. В 2012 году Sansei Yusoki Co. из Осаки, Япония, приобрела 77,3% акций S&S-Arrow.

История

Начало

Предшественник Arrow Dynamics, компания Arrow Development , была основана в 1946 году, когда Эд Морган, Карл Бэкон, Билл Хардиман и Ангус «Энди» Андерсон открыли механический цех в Маунтин-Вью, Калифорния . ^[2] Они начали с продажи подержанных станков, изготовления запчастей для грузовиков и ремонта автомобилей примерно до 1950 года, когда они построили свои первые карусели для парка Alum Rock в Сан-Хосе. ^[3]

В 1953 году они связались с Уолтом Диснеем , который только начинал планировать новый тип парка развлечений в Калифорнии. ^[4] Дисней нанял компанию, чтобы помочь спроектировать и построить автомобили для « Дикой поездки мистера Тоада» . В конечном итоге они спроектировали и построили системы аттракционов для многих Безумное оригинальных и ранних аттракционов Диснейленда, включая « чаепитие» , «Карусель короля Артура» , «Цирковой поезд Кейси-младшего» и «Страшные приключения Белоснежки» . ^[3] Дисней продолжал использовать Arrow по мере расширения Диснейленда. В последующие годы Эрроу спроектировал и построил Летающего слона Дамбо , Autopia и Алису в стране чудес, а также модернизировал и отремонтировал Карусель короля Артура . ^[4]

Производство американских горок

В 1959 году компания Arrow Development спроектировала то, что должно было стать их первой из многих американских горок, — бобслейную трассу Маттерхорн в Диснейленде в Анахайме , Калифорния . Создан совместно с WED Imagineering . ^[5] Это были первые современные американские горки со стальными трубчатыми гусеницами .

После строительства Маттерхорна Disney купила треть компании Arrow Development, чтобы сохранить ее жизнеспособность и хотя бы частично сохранить ее собственными силами. Arrow уже разработала аттракционы для других клиентов и получила заказы на большее, поэтому они переехали на более крупный завод в Маунтин-Вью. На новом месте Эрроу разработал транспортные средства, лотки и гусеницы для фильмов «Это маленький мир» , «Пираты Карибского моря» , «Приключения во внутреннем космосе » и « Особняк с привидениями» .

Эрроу разработал современный аттракцион для бревенчатых лотков , в конечном итоге установив более 50 аттракционов по всему миру, начиная с El Aserradero в Six Flags Over Texas в 1963 году. В 1970-х годах компания усовершенствовала и вернула американские горки с петлями.

В 1975 году компания Arrow установила один из самых важных аттракционов своего времени — Corkscrew , который дебютировал на ферме Knott's Berry Farm как первые современные переворачивающиеся горки. На протяжении десятилетий компания Arrow изготовила сотни горок, в том числе 17 горок в стиле «Штопор», 16 горок «сбежавшего шахтного поезда», таких как Cedar Creek Mine Ride и Adventure Express , специально разработанные горки, такие как Loch Ness Monster и Carolina Cyclone .

Некоторые из более поздних проектов Arrow Development включали в себя самые высокие на тот момент американские горки в мире, такие как Magnum XL-200 в Сидар-Пойнт в 1989 году и The Big One в Blackpool Pleasure Beach в 1994 году.

Реорганизации и банкротство

В 1971 году Карл Бэкон, Эд Морган и Уолтер Шульце продали Arrow Development компании Rio Grande Industries . В то время компания Penn Central владела Six Flags , а Рио-Гранде планировал построить собственные тематические парки, купив Frontier Village в 1973 году. ^[6]^: 224 В конце 1970-х годов компания Arrow начала обучать Vekoma строительству трубчатых путей в их родной Голландии, а взамен Vekoma стала европейским дистрибьютором Arrow. В 1981 году Рио-Гранде продала Arrow немецкой производственной фирме Huss Maschinenfabrik. В результате слияния образовалась Arrow Huss. Дана Морган, сын Эда Моргана, был назначен президентом компании, а Рон Тумер — вице-президентом и менеджером по инжинирингу. Дана покинула компанию и основала Morgan Manufacturing в 1983 году. Хотя подставки Arrow продолжали хорошо продаваться, Arrow Huss испытывала финансовые трудности, отчасти из-за крупных инвестиций в тематический парк Darien Lake в Нью-Йорке и Всемирную выставку Луизианы 1984 года в Новом Орлеане. ^[6]^: 225 В 1985 году Arrow Huss объявила о банкротстве, и 13 американских сотрудников компании договорились о выкупе. В 1986 году поглощение было одобрено судом, и компания вновь стала называться Arrow Dynamics. Тумер занимал пост президента до 1993 года, председателя совета директоров до 1995 года и директора-консультанта до выхода на пенсию в 1998 году. ^[7]

В конце 1990-х годов количество заказов на Arrow Dynamic неуклонно снижалось, и к концу десятилетия было установлено лишь небольшое количество установок. Несмотря на попытки не отставать, внедряя более современные методы проектирования, Arrow по-прежнему с трудом могла конкурировать. Другие производители, такие как Bolliger & Mabillard и Intamin, начали доминировать в отрасли. ^[8]

Затраты на проектирование и производство новых, более крупных систем езды росли, а конкуренция росла. Банкротство снова стало угрозой, как только Эрроу представил X (впоследствии известный как X). ²) на Six Flags Magic Mountain , американских горках 4-го измерения, спроектированных Аланом Шилке . X открылся для массового внимания средств массовой информации и получил поначалу положительный прием; ^{[ нужна ссылка ]} однако из-за нескольких механических проблем аттракцион был закрыт на ремонт на протяжении большей части первого года его эксплуатации.

Компания снова подала заявление о банкротстве 3 декабря 2001 года. В конце октября 2002 года оставшиеся активы были проданы S&S Worldwide , компании с ограниченной ответственностью, связанной с производителем аттракционов, образовав S&S Arrow . ^[9]^[10] В ноябре 2012 года компания Sansei Yusoki Co., Ltd. из Осаки, Япония, приобрела 77,3% акций S&S.

Вехи

1959: Первые горки с трубчатыми стальными гусеницами Matterhorn Bobsleds в Диснейленде. ^[11]
1963: Первый лоток для бревен , Эль-Асеррадеро , Six Flags Over Texas.
1966: Первые американские горки для шахтного поезда с первым подводным туннелем, Runaway Mine Train в Six Flags Over Texas. ^[12]
1975: Первые современные переворачивающиеся горки Corkscrew на ферме Knott's Berry Farm. ^[11]
1976: Первые горки с тремя инверсиями, «Штопор» в Сидар-Пойнт.
1977: Первые горки с последовательными вертикальными петлями Double Loop на озере Геауга. ^[13]
1978: Первые переплетенные петли , Лохнесское чудовище в Буш Гарденс, Вильямсбург.
1980: Первые горки с четырьмя инверсиями, Carolina Cyclone в Carowinds.
1981: Первые современные подвесные горки The Bat на острове Кингс. ^[11]
1982: Первые горки с пятью инверсиями, Viper на озере Дариен.
1983: Первый и единственный галстука-бабочки элемент . Рекордный подъем на гору, требующий двух подъемных цепей, Гора Дракона в Маринленде, Канада.
1984: Первые успешные подвесные горки XLR-8 в Six Flags Astroworld и Big Bad Wolf в Busch Gardens Williamsburg.
1987: Первые горки с шестью инверсиями, Vortex на острове Кингс.
1988: Первые горки с семью инверсиями, Shockwave в Six Flags Great America.
1989: Первые « гипергорки » Magnum XL-200 в Сидар-Пойнт. ^[11]
1990: Первые подвесные горки, уходящие под землю, «Вампир в Чессингтоне». Мир приключений.
1991: Первые горки с подводным туннелем, Anaconda at Kings Dominion.
открылись самые быстрые американские горки в мире Steel Phantom . 1991: В Кеннивуде
1993: Первые американские горки с тремя последовательными штопорами, Fantasia Special at Fantasia.
1994: самые высокие и крутые горки в мире The Big One на пляже Блэкпул-Плеже в Великобритании.
2002: Спроектировал стальную опорную конструкцию для олимпийского котла, который использовался на зимних Олимпийских играх 2002 года в Солт-Лейк-Сити.
2002: Первые горки 4-го измерения X на Six Flags Magic Mountain. ^[11]

См. также

Ссылки

↑ 19 декабря 1988 г. Kokomo Tribune, стр. 11; «Кастер катится к финишу»
^ Перри, Ник (26 июля 2002 г.). «Эрроу Девелопмент — забытая часть прошлого Маунтин-Вью» . Голос Маунтин-Вью . Проверено 9 января 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б О'Брайен, Тим (30 ноября 1998 г.). «Пионеры делят премию «Живая легенда»». Развлекательный бизнес . 110 (48): 20.
^ Jump up to: ^а ^б Гурр, Боб (27 ноября 2013 г.). «ДИЗАЙН: Это были времена - № 23, 1955 г. Разработка Arrow - Эд Морган и Карл Бэкон» . Мышный чат . Проверено 28 ноября 2013 г.
^ «История Стрелы» . Архивировано из оригинала 6 декабря 2002 г. Проверено 2 января 2008 г.
^ Jump up to: ^а ^б О'Брайен, Тим (2006). Легенды: пионеры индустрии парков развлечений . Рипли Развлечения. стр. 224–225. ISBN 9781893951136 .
^ Зайферт, Джеффри (декабрь 2011 г.). «Рон Тумер 1930–2011 (Некролог)». Новости АСЕ . 34 (2). Американские любители горок .
^ Зайферт, Джеффри (2006). "Стрелка". Американские горки! Журнал . 28 (4): 11–14. ISSN 0896-7261 .
^ О'Брайен, Тим (12 августа 2002 г.). «S&S пытается скупить несуществующих конкурентов» . Развлекательный бизнес . 114 (32): 1, 9.
^ О'Брайен, Тим (4 ноября 2002 г.). «Филиал S&S ловит Стрелу» . Развлекательный бизнес . 114 (44): 8.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Хронология истории американских горок» . Окончательные американские горки . Проверено 27 ноября 2011 г.
^ «Сбежавший шахтный поезд – шесть флагов над Техасом» . Окончательные американские горки . Проверено 27 ноября 2011 г.
^ «Споры и путаница вокруг аукциона на озере Геауга» . ACEonline.org . Американские любители горок. Архивировано из оригинала 7 августа 2016 года . Проверено 16 февраля 2015 г.

Внешние ссылки

Стрела: строим мечту от волшебного глаза в Joyland Books

[1] 19 декабря 1988 г. Kokomo Tribune, стр. 11; «Кастер катится к финишу»

[2] Перри, Ник (26 июля 2002 г.). «Эрроу Девелопмент — забытая часть прошлого Маунтин-Вью» . Голос Маунтин-Вью . Проверено 9 января 2014 г.

[Pioneers_share_Living_Legend_Award-3] Jump up to: ^а ^б О'Брайен, Тим (30 ноября 1998 г.). «Пионеры делят премию «Живая легенда»». Развлекательный бизнес . 110 (48): 20.

[Gurr-4] Jump up to: ^а ^б Гурр, Боб (27 ноября 2013 г.). «ДИЗАЙН: Это были времена - № 23, 1955 г. Разработка Arrow - Эд Морган и Карл Бэкон» . Мышный чат . Проверено 28 ноября 2013 г.

[arrowdyn-5] «История Стрелы» . Архивировано из оригинала 6 декабря 2002 г. Проверено 2 января 2008 г.

[OBrien2006-6] Jump up to: ^а ^б О'Брайен, Тим (2006). Легенды: пионеры индустрии парков развлечений . Рипли Развлечения. стр. 224–225. ISBN 9781893951136 .

[ToomerObit-7] Зайферт, Джеффри (декабрь 2011 г.). «Рон Тумер 1930–2011 (Некролог)». Новости АСЕ . 34 (2). Американские любители горок .

[8] Зайферт, Джеффри (2006). "Стрелка". Американские горки! Журнал . 28 (4): 11–14. ISSN 0896-7261 .

[S&S_moves_to_snap_up_defunct_rivals-9] О'Брайен, Тим (12 августа 2002 г.). «S&S пытается скупить несуществующих конкурентов» . Развлекательный бизнес . 114 (32): 1, 9.

[S&S_affiliate_catches_Arrow-10] О'Брайен, Тим (4 ноября 2002 г.). «Филиал S&S ловит Стрелу» . Развлекательный бизнес . 114 (44): 8.

[Roller_Coaster_History_Timeline-11] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Хронология истории американских горок» . Окончательные американские горки . Проверено 27 ноября 2011 г.

[ultRCminetrain-12] «Сбежавший шахтный поезд – шесть флагов над Техасом» . Окончательные американские горки . Проверено 27 ноября 2011 г.

[DblLoop-13] «Споры и путаница вокруг аукциона на озере Геауга» . ACEonline.org . Американские любители горок. Архивировано из оригинала 7 августа 2016 года . Проверено 16 февраля 2015 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]