Ветка Синфин
 |
 | Тема этой статьи Википедии может не соответствовать общему правилу по известности . ( февраль 2024 г. ) |
Ветка Синфин | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ветка Синфин — короткая ветка в районе Синфин в Дерби , Дербишир . Линия, которая обслуживает помещения Rolls-Royce и другие производственные площадки, использует участок бывшей линии в Мельбурне . 4 октября 1976 года Совет Британских железных дорог вновь открыл этот участок для обслуживания пассажиров совместно с городским советом Дерби для продвижения общегородского транспортного плана.
Однако пассажирские перевозки прекратились в 1988 году, отчасти из-за плохого расписания и небольшого количества ежедневных поездов. В 1997 году линия снова была официально закрыта. Однако ветка не была закрыта, поскольку она использовалась компанией Rolls Royce для грузовых перевозок.
История
[ редактировать ]была Первоначальная линия открыта Мидлендской железной дорогой в 1868 году. Ее цель заключалась в том, чтобы соединить Дерби с Мельбурном через линию Касл-Донингтон на перекрестке Челластон . Весь маршрут был двухпутным (с различными подъездными путями). Однако ему не удалось получить запланированные доходы, поэтому в 1930 году пассажирские перевозки были прекращены, хотя линия оставалась открытой для грузовых перевозок.
Участок железной дороги от Челластона до Эшби-де-ла-Зуш был передан военному министерству в начале Второй мировой войны и стал Мельбурнской военной железной дорогой . Вся линия была закрыта British Rail в 1980 году и открыта в 1988 году. Единственный сохранившийся участок - ветка Синфин.
Открытие
[ редактировать ]
Ветка Синфин, у которой было две остановки Sinfin North и Sinfin Central , была вновь открыта для пассажирских перевозок 4 октября 1976 года. Городской совет Дерби попытался создать линию, пересекающую город, пересекающую линию Дервент-Вэлли до Мэтлока . Однако услугами пользовались плохо из-за времени отправления последнего поезда и нечастости рейсов; всего четыре поезда в день. К 1992 году поезда были сокращены до одного раннего утреннего рейса. Последний поезд по расписанию отправился 21 мая 1993 года.
2 мая 1997 года линия стала частью франшизы Central Trains после приватизации British Rail , но ни одна служба Central Trains никогда не использовала эту линию. 6 ноября 1997 года компания Central Trains и директор отдела франчайзинга пассажирских железных дорог предложили закрыть линию. Разрешение было предоставлено 21 мая 1998 года регулятором железнодорожного транспорта Джоном Свифтом, королевским адвокатом .
Несмотря на закрытие линии, сообщение от Синфин-Дерби до Мэтлока по-прежнему было запланировано до мая 2001 года; однако он не выехал на ветку, так как заканчивался на железнодорожной станции Пиртри .
Текущий статус
[ редактировать ]Ветка Синфин сохранилась как грузовая линия, обслуживающая завод Rolls-Royce с грузовым поездом, который отправляется только в 09:26 по четвергам с авиационным топливом . Обе платформы все еще существуют, хотя железнодорожная станция Синфин Норт заросла. Периодические предложения предлагают вновь открыть линию и продлить ее до Челластона и аэропорта Ист-Мидлендс, но ничего не было предпринято. В рамках решения о закрытии ни одна станция не могла быть снесена до 21 мая 2008 года.