Железнодорожная станция Эшби-де-ла-Зуш

Эшби де ла Зуш
Эшби де ла Зуш
	Здание вокзала в 2006 году
Общая информация
Расположение	Эшби де ла Зуш , Северо-Западный Лестершир ; Англия
Координаты	52 ° 44'34 "N 1 ° 28'29" W / 52,7429 ° N 1,4748 ° W
Ссылка на сетку	SK355162
Платформы	2
Другая информация
Статус	Вышедший из употребления
История
Оригинальная компания	Мидлендская железная дорога
Предварительная группировка	Мидлендская железная дорога
Пост-группировка	Лондон Мидленд и Шотландская железная дорога
Ключевые даты
1 августа 1849 г.	Станция открыта как Эшби
7 сентября 1964 г.	Станция закрыта

Железнодорожная станция Эшби-де-ла-Зуш — бывшая железнодорожная станция в Эшби-де-ла-Зуш в Лестершире на линии Лестер — Бертон-апон-Трент . Мидлендская железная дорога открыла его в 1849 году, а Британские железные дороги закрыли в 1964 году.

Станция представляет собой небольшое неоклассическое здание с боковыми павильонами и дорическими колоннами, напоминающее близлежащий Королевский отель 1826 года. ^{[ 1 ]} Это здание является памятником архитектуры II* . ^{[ 2 ]}

История

Мидлендская железная дорога открыла станцию 1 августа 1849 года как часть своей новой линии между Суоннингтоном и Бертон-он-Трент . Станция была построена частично на остатках конного трамвая Тикнолл, который ранее соединял известковые карьеры Тикнолл с каналом Эшби .

В 1874 году компания Midland продлила свою линию Дерби-Мельбурн до Эшби-де-ла-Зуш, частично используя маршрут бывшего трамвая Тикнолл. Соединение с линией Лестер — Бертон-он-Трент находилось к западу от станции Эшби, поэтому какое-то время ветка обслуживалась отдельной станцией недалеко от здания 1849 года.

Привокзальная площадь станции Эшби также была конечной станцией колеи 3 футов 6 дюймов ( 1067 мм ) , Бертона и легкой железной дороги Эшби трамвая между Эшби и Бертон-апон-Трент, построенного MR и закрытого 19 февраля 1927 года. Трамвайные линии для Бертона и Эшби Легкорельсовый транспорт Эшби все еще виден на привокзальной площади.

Линия стала частью Лондонской, Мидлендской и Шотландской железной дороги в рамках Группировки 1923 года. В результате национализации транспорта в Великобритании в 1948 году линия перешла в состав лондонского региона Мидленд Британских железных дорог . Британские железные дороги прекратили пассажирские перевозки и закрыли станцию Эшби 7 сентября 1964 года. Линия продолжает использоваться для грузовых перевозок.

Начальники станций

Эбенезер Уэстон ок. 1851 г.
Боттерелл Джордан до 1862 года.
Уильям Э. Олдхэм 1862 г. ^{[ 3 ]} - нравиться 1866 г.
Джон Джозеф Мамфорд 1870–1873 гг. ^{[ 4 ]}
Альфред Эверетт 1873–1908 гг. ^{[ 5 ]}
Томас Уильям Колтман 1908–1922 гг. ^{[ 6 ]}
Уильям Коуп 1922–1931 гг. ^{[ 7 ]} (бывший начальник станции в Даффилде)
А.Х. Гластонбери, 1931–1937 гг. ^{[ 8 ]} (бывший начальник станции в Денби)
У. Слейтер с 1937 г.

Возобновление предложений

В 1990-х годах BR планировала восстановить пассажирское сообщение между Лестером и Бертоном в рамках второго этапа своего проекта Ivanhoe Line . Однако после приватизации British Rail в 1995 году этот этап проекта был прекращен. В 2009 году Ассоциация компаний по эксплуатации поездов опубликовала предложение на сумму 49 миллионов фунтов стерлингов по восстановлению пассажирских перевозок на линии, которое будет включать повторное открытие станции в Эшби. ^{[ 9 ]}

В 2018 году Кампания за открытие линии Айвенго (CRIL) ^{[ 10 ]} – общественная группа добровольных действий – была создана с целью восстановления пассажирских перевозок на железнодорожной линии Бертон-Лестер. Хотя в цели CRIL входит станция в Эшби, ее точное местонахождение еще не определено, поскольку здание станции в Эшби сейчас находится в частной собственности. ^{[ 11 ]}

Предыдущая станция	Исторические железные дороги			Следующая станция
Суоннингтон Линия открыта, станция закрыта		Мидлендская железная дорога Лестер — Бертон-апон-Трент-Лайн		Мойра Линия открыта, станция закрыта
Уортингтон Линия закрыта, станция закрыта		Мидлендская железная дорога Мельбурн Лайн		Мойра Линия открыта, станция закрыта

Примечания

^ Певснер, Николаус (1960). Лестершир и Ратленд . Здания Англии . Хармондсворт: Книги Пингвинов . п. 54.
^ Историческая Англия . «Бывший железнодорожный вокзал Мидленда (1361623)» . Список национального наследия Англии . Проверено 11 декабря 2014 г.
^ «1859-1866» . Разные отделы Мидлендской железной дороги : 307. 1914 г. Проверено 25 февраля 2021 г.
^ «1871-1879 Тренерская работа» . Отдел эксплуатации, движения и тренерского обслуживания Мидлендской железной дороги : 488. 1871 г. Проверено 20 февраля 2021 г.
^ «Изменения на железнодорожном вокзале Мидленда» . Шеффилд Индепендент . Англия. 18 сентября 1908 года . Проверено 25 февраля 2021 г. - из архива британских газет.
^ «Отставка начальника станции Эшби» . Burton Observer и Chronicle . Англия. 20 мая 1922 года . Проверено 25 февраля 2021 г. - из архива британских газет.
^ «Станционный начальник Эшби уходит на пенсию» . Burton Observer и Chronicle . Англия. 17 сентября 1931 года . Проверено 25 февраля 2021 г. - из архива британских газет.
^ «Всего несколько строк, чтобы сказать это…» . Лестерские хроники . Англия. 29 мая 1937 года . Проверено 25 февраля 2021 г. - из архива британских газет.
^ «Объединяя сообщества – расширяя доступ к железнодорожной сети» (PDF) . Лондон: Ассоциация компаний по эксплуатации поездов . Июнь 2009. с. 19 . Проверено 7 сентября 2018 г.
^ «О CRIL — Кампании по открытию линии Айвенго» . www.ivanhoeline.org . Архивировано из оригинала 21 августа 2019 года.
^ «Места наследия» . www.nationaltransporttrust.org.uk .

Ссылки

Батт, RVJ (октябрь 1995 г.). Справочник железнодорожных вокзалов: подробно описывает каждую общественную и частную пассажирскую станцию, остановку, платформу и место остановки, прошлое и настоящее (1-е изд.). Спаркфорд Патрика Стивенса Лтд. : ISBN 978-1-85260-508-7 . OCLC 60251199 . ОЛ 11956311М .
Джоветт, Алан (2000). Национализированный железнодорожный атлас Джоуэтта (1-е изд.). Пенрин, Корнуолл: Издательство Atlantic Transport. ISBN 978-0-906899-99-1 . OCLC 228266687 .
Станция на навигационной карте ОС

Внешние ссылки

Заброшенные станции

[1] Певснер, Николаус (1960). Лестершир и Ратленд . Здания Англии . Хармондсворт: Книги Пингвинов . п. 54.

[2] Историческая Англия . «Бывший железнодорожный вокзал Мидленда (1361623)» . Список национального наследия Англии . Проверено 11 декабря 2014 г.

[MR1859-3] «1859-1866» . Разные отделы Мидлендской железной дороги : 307. 1914 г. Проверено 25 февраля 2021 г.

[MR1871-4] «1871-1879 Тренерская работа» . Отдел эксплуатации, движения и тренерского обслуживания Мидлендской железной дороги : 488. 1871 г. Проверено 20 февраля 2021 г.

[5] «Изменения на железнодорожном вокзале Мидленда» . Шеффилд Индепендент . Англия. 18 сентября 1908 года . Проверено 25 февраля 2021 г. - из архива британских газет.

[6] «Отставка начальника станции Эшби» . Burton Observer и Chronicle . Англия. 20 мая 1922 года . Проверено 25 февраля 2021 г. - из архива британских газет.

[7] «Станционный начальник Эшби уходит на пенсию» . Burton Observer и Chronicle . Англия. 17 сентября 1931 года . Проверено 25 февраля 2021 г. - из архива британских газет.

[8] «Всего несколько строк, чтобы сказать это…» . Лестерские хроники . Англия. 29 мая 1937 года . Проверено 25 февраля 2021 г. - из архива британских газет.

[ATOCConnectingCommunitiesReportS1019-9] «Объединяя сообщества – расширяя доступ к железнодорожной сети» (PDF) . Лондон: Ассоциация компаний по эксплуатации поездов . Июнь 2009. с. 19 . Проверено 7 сентября 2018 г.

[10] «О CRIL — Кампании по открытию линии Айвенго» . www.ivanhoeline.org . Архивировано из оригинала 21 августа 2019 года.

[11] «Места наследия» . www.nationaltransporttrust.org.uk .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

v т и Закрыты железнодорожные станции в Лестершире и Ратленде.
Leicester and Swannington Railway	Coalville Town Bardon Hill Bagworth and Ellistown Incline House Thornton Lane Merry Lees Desford Ratby Glenfield (Leicestershire) Leicester West Bridge
Ashby and Nuneaton Joint Railway	Overseal Donisthorpe Measham Snarestone Hugglescote Heather and Ibstock Stoke Golding Higham on the Hill
Charnwood Forest Railway	Loughborough Derby Road Snells Nook Halt Shepshed Grace Dieu Halt Thringstone Halt Whitwick Coalville East
Melbourne line	Wilson Tonge and Breedon Worthington
Leicester–Burton upon Trent line	Moira Ashby de la Zouch Swannington Kirby Muxloe Braunstone (Leicester)
GNR & LNWR Joint Railway	Harby and Stathern Long Clawson and Hose Scalford Melton Mowbray North Great Dalby John O' Gaunt Leicester Belgrave Road Humberstone Thurnby and Scraptoft Ingarsby Lowesby Tilton East Norton Hallaton Medbourne
Midland Counties Railway	Cossington Gate Wigston South Countesthorpe Broughton Astley Leire Halt Ullesthorpe
Nottingham and Melton Railway	Edwalton Plumtree Widmerpool Upper Broughton Old Dalby Grimston
Midland and Great Northern Joint Railway	Saxby Edmondthorpe and Wymondham
Syston and Peterborough Railway	ROF Queniborough Rearsby Brooksby Frisby Asfordby Whissendine Ashwell Manton Luffenham Ketton and Collyweston
Rugby and Stamford Railway	Lilbourne Welford and Kilworth Theddingworth Lubenham Rockingham Seaton Morcott Wakerley and Barrowden
Midland Main Line	Hathern Humberstone Road Leicester Campbell Street Welford Road Wigston Magna Great Glen Kibworth East Langton
South Leicestershire Railway	Elmesthorpe Croft railway station, Leicester Blaby Wigston Glen Parva
Great Central Main Line	Loughborough Central Quorn and Woodhouse Rothley Belgrave and Birstall Leicester Central Whetstone Ashby Magna Lutterworth
Stamford and Essendine Railway	Essendine Ryhall
Other	Uppingham Waltham-on-the-Wolds Castle Donington and Shardlow Weston on Trent