Японский эсминец Хибики (1932 г.)

Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. японский корабль Hibiki .

Хибики на ходу, 10 декабря 1941 года.
История
Японская империя
Имя	Хибики
Тезка	Кольцо ( «Эхо» )
Заказал	1923 финансовый год
Строитель	Военно-морской арсенал Майдзуру
Заложен	21 февраля 1930 г.
Запущен	16 июня 1932 г.
Введен в эксплуатацию	31 марта 1933 г.
пораженный	5 октября 1945 г.
Восстановлен	1 декабря 1945 г. (как репатриационный транспорт)
Псевдоним(а)	Непотопляемый корабль Феникс Разрушителю суждено пережить войну
Судьба	Передан СССР 5 апреля 1947 г.
Советский Союз
Имя	Verniy (Верный)
Приобретенный	5 апреля 1947 г.
В эксплуатации	7 июля 1947 г.
Переименован	Dekabrist (Декабрист) , 1948
пораженный	20 февраля 1953 г.
Судьба	Затоплен как цель в середине 1970-х годов.
Общие характеристики
Класс и тип	Акацуки класса Эсминец
Смещение	Стандартная грузоподъемность 1750 длинных тонн (1780 т) 2050 длинных тонн (2080 т) восстановлено
Длина	111,96 м (367,3 футов) стр. Ватерлиния 115,3 м (378 футов) 118,41 м (388,5 футов) в целом
Луч	10,4 м (34 фута 1 дюйм)
Черновик	3,2 м (10 футов 6 дюймов)
Движение	4 × Кампон котла типа 2 Kampon Type Ro турбины с редуктором 2 вала по 50 000 л.с. (37 000 кВт)
Скорость	38 узлов (44 миль в час; 70 км / ч)
Диапазон	5000 миль (9300 км) при скорости 14 узлов (26 км/ч)
Дополнить	219
Вооружение	6 × корабельных орудий Тип 3 127 мм 50 калибра (3х2) до 22 25-мм противотанковых/зенитных орудий Тип 96 до 10 × 13-мм зенитных орудий 9 × 610 мм (24 дюйма) Торпедные аппараты 36 × глубинных бомб
Послужной список
Операции:	Битва при Малайе Битва за Филиппины (1941–42) Алеутская кампания Битва в Филиппинском море

Хибики ( 声 , «Эхо» ) был двадцать вторым из двадцати четырех «Фубуки» класса эсминцев или вторым эсминцем «Акацуки» класса (если этот подкласс рассматривать отдельно), построенным для Императорского флота Японии в межвоенный период. На момент вступления в строй эти корабли были самыми мощными эсминцами в мире. Они оставались грозными кораблями даже во время войны на Тихом океане . Хибики был одним из немногих эсминцев, переживших войну. В 1947 году; Через два года после того, как его исключили из списка ВМС Японии, «Хибики» был передан ВМФ СССР в качестве компенсации за военные действия , а позже был затоплен в качестве учебной мишени где-то в 1970-х годах.

История

Хибики

Строительство усовершенствованных эсминцев класса «Фубуки» было разрешено в рамках программы расширения Императорского флота Японии с 1923 финансового года, призванной дать Японии качественное преимущество перед самыми современными кораблями в мире. Класс Фубуки имел характеристики, которые были квантовым скачком по сравнению с предыдущими конструкциями эсминцев, настолько, что они были обозначены как эсминцы специального типа ( 特型 , Токугата ) . Большие размеры, мощные двигатели, высокая скорость, большой радиус действия и беспрецедентное вооружение придавали этим эсминцам огневую мощь, аналогичную многим легким крейсерам других флотов. Подкласс Акацуки представлял собой улучшенную версию Фубуки , внешне почти идентичную, но включающую изменения в ее двигательную систему.

Hibiki , построенный на Военно-морском арсенале Майдзуру в Осаке, был третьим в улучшенной серии эсминцев Фубуки «Тип III» , имевший модифицированную артиллерийскую башню , которая могла поднимать ее главную батарею из 12,7 см/50 корабельных орудий Тип 3 на 75° по сравнению с противоположной стороной. до исходных 40°, что дает орудию номинальную возможность использования в качестве зенитного оружия. «Хибики» был заложен 21 февраля 1930 года, спущен на воду 16 июня 1932 года и вступил в строй 31 марта 1933 года.

Операционная история

Хибики у берегов Китая, конец 1930-х годов.

По завершении «Хибики» вместе со своими родственными кораблями « «Иназума» , Икадзути» и «Акацуки » были переданы в состав 6-го дивизиона эсминцев.

Вторая мировая война

Хибики (слева) в движении с 6-й дивизией эсминцев, 1942 год.

Во время нападения на Перл-Харбор Хибики был приписан к 6-й дивизии эсминцев Десрон-1 1-го флота IJN и был развернут из охранного района Мако , чтобы обеспечить прикрытие южных сил адмирала Нобутаке Кондо , сопровождая японские военные корабли для высадки. операции в Малайзии и вторжение на Филиппины , а также продолжал поддерживать операции на всей территории Филиппин до конца марта 1942 года.

После ремонта в Военно-морском арсенале Йокосука в апреле «Хибики» был направлен из гвардейского округа Оминато для поддержки вторжения на Киску в ходе кампании на Алеутских островах в мае – июне 1942 года. 12 июня он был поврежден в Киске в результате атаки ВМС США PBY Catalina. летающих лодках и был вынужден вернуться в Оминато в конце месяца. Ремонт в Йокосуке длился до октября.

С ноября 1942 года по конец апреля 1943 года Хибики сопровождала авианосцы Уньё и Тайё в различных миссиях между Йокосукой и Труком , за исключением января 1943 года, который она провела в сухом доке в Йокосуке.

С мая 1943 года «Хибики» вернулся в северные воды и был направлен в патрулирование у побережья Хоккайдо и островов Тисима . Впоследствии Хибики в течение августа помогал в эвакуации уцелевших японских войск с Алеутских островов.

После технического обслуживания в Йокосуке в сентябре «Хибики» была отправлена ​​в Шанхай, откуда она сопровождала конвой с войсками в Трук и Рабаул . До конца ноября ему было поручено сопровождать танкерные конвои между Баликпапаном , Сингапуром и Труком, а также в качестве высокоскоростного транспорта между Труком, Понапе и различными островами Каролинских островов . она спасла выживших с торпедированного танкера Терукава Мару 21 декабря . С конца декабря по апрель 1944 года Хибики служил в эскорте авианосцев «Хийо» , «Рюхо» и «Тиёда» в различных миссиях в западной части Тихого океана и Нидерландской Ост-Индии . В апреле она вернулась в военно-морской арсенал Куре на техническое обслуживание, во время которого были установлены дополнительные зенитные орудия за счет одной из ее башен главного калибра.

В мае и июне 1944 года Хибики был назначен сопровождать танкерные конвои. 14 мая она спасла 12 выживших с ее торпедированного корабля-близнеца «Иназума» .

Во время битвы в Филиппинском море Хибики был приписан к Первым силам снабжения и получил незначительные повреждения, а два члена экипажа погибли в результате обстрела самолетов США.

В августе Хибики сопровождал два конвоя из Модзи в Такао и Окинаву . В сентябре, после выхода из Такао с конвоем, направлявшимся в Манилу, Хибики был торпедирован подводной лодкой USS Hake ; взрыв почти разорвал ее лук . Ее отвезли обратно в Йокосуку для капитального ремонта.

25 января 1945 года «Хибики» был переведен в 7-ю дивизию эсминцев 2-го флота IJN , но остался в родных водах Японии. Затем в мае он был переведен в Первый эскортный флот и переведен в военно-морской округ Куре , где оставался сторожевым кораблем до капитуляции Японии . После окончания войны он был демилитаризован и использовался в качестве репатриационного судна, а 5 октября 1945 года был исключен из списков ВМФ .

На советской службе

5 апреля 1947 года «Хибики» был передан Советскому Союзу в Находке в качестве военного приза и принят на вооружение ВМФ СССР под названием «Верный» ( русский : Верный «Верный» ), после перевооружения на вооружение советского производства (шесть 130-мм орудий, семь 25-мм орудий, четыре-шесть 12,7-мм пулеметов и шесть 533-мм торпедных аппаратов ). Он был принят на вооружение Советского Тихоокеанского флота, базировавшегося во Владивостоке 7 июля 1947 года. 5 июля 1948 года он был снова переименован в Декабрист ( русский : Декабрист « Декабрист »). Он простоял у причалов почти год, ожидая перевооружения, прежде чем был уволен из действующей службы и использовался как плавучий корабль-казарма, до выхода из службы 20 февраля 1953 года и перевода в ресурсный фонд ОМС. В конце концов, где-то в 1970-х годах ее использовали в качестве учебной мишени, где она и была окончательно потоплена.

Затонувший корабль «Хибики» находится недалеко от острова Карамзина недалеко от Владивостока, на глубине 27 метров, и его можно исследовать с помощью водолазного снаряжения. Также могут быть организованы местные дайвинг-туры в России для изучения обломков.

Ссылки

• Браун, Дэвид (1990). Потери кораблей во Второй мировой войне . Издательство Военно-морского института. ISBN  1-55750-914-Х .
• Д'Альбас, Андрие (1965). Гибель военно-морского флота: военно-морские действия Японии во Второй мировой войне . Паб Девин-Адаир. ISBN  0-8159-5302-Х .
• Додсон, Эйдан и Кант, Серена (2020). Военные трофеи: судьба вражеских флотов после двух мировых войн . Барнсли, Великобритания: Издательство Seaforth. ISBN  978-1-5267-4198-1 .
• Ховарт, Стивен (1983). Боевые корабли восходящего солнца: драма Императорского флота Японии, 1895–1945 гг . Атенеум. ISBN  0-689-11402-8 .
• Енцура, Хансгеорг (1976). Боевые корабли Императорского флота Японии, 1869–1945 гг . Издательство Военно-морского института США. ISBN  0-87021-893-Х .
• Морисон, Сэмюэл Элиот (1961). Алеутские острова, Гилберты и Маршаллы, июнь 1942 г. - апрель 1944 г., вып. 7 истории военно-морских операций США во Второй мировой войне . Бостон: Литтл, Браун и компания . АСИН B0007FBB8I.
• Нельсон, Эндрю Н. (1967). Японско-английский словарь символов . Таттл. ISBN  0-8048-0408-7 .
• Уоттс, Энтони Дж (1967). Японские военные корабли Второй мировой войны . Даблдэй. ISBN  978-0-3850-9189-3 .
• Уитли, MJ (2000). Эсминцы Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Лондон: Arms and Armor Press. ISBN  1-85409-521-8 .

Внешние ссылки

• Невитт, Аллин Д. (1997). «IJN Hibiki : Табличная запись движения» . Длинные Лансеры . Комбинированный флот.com.