Шина Goodyear Polyglas.

Шины Goodyear Polyglas GT входили в стандартную комплектацию AMC AMX 1970 года.

Шина Goodyear Polyglas — это шина с диагональным ремнем, в 1967 году анонсированная компанией Goodyear . «Полиглас» был зарегистрированной торговой маркой. Шина объединила в себе некоторые характеристики шин с диагональным и радиальным кордом. У них был более широкий протектор, чем у большинства других шин, представленных на рынке, и использовались ремни из стекловолокна.

Дизайн

Обычные шины того времени имели диагональную или перекрестную конструкцию с кордом, идущим по диагонали от борта к борту. Шины Polyglas имели диагональную конструкцию, в которой прямо под протектором были добавлены стабилизирующие пояса по окружности. Эти ленты из стекловолокна окружали корпус из полиэфирного корда, отсюда и название Polyglas, для которого компания Goodyear зарегистрировала в США товарный знак № 859,703. Конструкция представляла собой тот тип, «который был знаком поклонникам отечественных высокопроизводительных автомобилей».

Компания Goodyear рекламировала конструкцию ремня из стекловолокна как имеющую меньшее «извивающееся состояние» протектора при качении шины по поверхности дороги и улучшенное сцепление при ускорении и торможении. Боковины из полиэстера обеспечивали устойчивость тяжелых автомобилей при низком давлении воздуха. Эти функции увеличили пробег и улучшили курсовую устойчивость. Целью было добиться увеличения срока службы протектора радиальной шины и более надежного сцепления с дорогой в шинах с диагональным ремнем. Шины Polyglas имели широкий след.

Приложение

Шина Goodyear Polyglas redline E70x14

Шины Goodyear Poluglas были доступны в качестве стандартного оборудования в конце 1960-х и начале 1970-х годов от General Motors, Ford, Chrysler и American Motors. Были также аналогичные шины от конкурентов, таких как Firestone Sup-R-Belt Wide Oval и Atlas Plycron 2plus2. Шины Goodyear и аналогичные шины с диагональным ремнем начали появляться в качестве стандартного или дополнительного оборудования на большинстве легковых автомобилей модели 1969 года. и почти все модели 1970–1974 годов.

Самая распространенная версия Polyglas на маслкарах той эпохи с рельефными белыми буквами. Это была одна из первых коммерчески доступных шин с выступающими белыми буквами на рынке. Некоторые высокопроизводительные автомобили также имели узкие боковины «красной линии» в качестве стандартного оборудования. Другие версии линейки Polyglas предлагались как с черными стенками, с белыми стенками и шины с снежным протектором . Для езды зимой линия шин Polyglass Pathfinder была доступна в уникальных версиях для рулевых передних и задних ведущих осей вместе с дополнительными «шипами безопасности» (шипами).

Реклама

Шины продавались из-за их более длительного срока службы, а также для ситуаций, когда необходимы более качественные шины, чтобы компенсировать нагрузку на водителя и сложные условия. Телевизионная реклама 1970 года показала, что женщинам нужны шины Polyglas, чтобы компенсировать отсутствие у них навыков вождения.

Преемники

Автопроизводители и потребители в Соединенных Штатах продолжали использовать недорогие шины диагонального типа до начала 1970-х годов. Шина Polyglas и ее комбинированные конкуренты были заменены радиальными шинами со стальным ремнем в качестве шин оригинальной комплектации после 1975 года. Повышенная топливная экономичность и пробег шин компенсировали более высокую цену радиальной конструкции. Согласно исследованию 1976 года, больше полицейских управлений использовали стальные или тканевые шины с радиальным кордом, чем шины с диагональным кордом, диагональные или поперечные шины с ремнем для своих автомобилей преследования.

Шины Goodyear Polyglas теперь производятся для владельцев старинных автомобилей.