USNS Бенджамин Ишервуд

USNS *Бенджамин Ишервуд*
	USNS Benjamin Isherwood подготовленная к долгосрочному хранению в and Dry Dock в Норфолке, штат Вирджиния , 26 августа 1994 , слева , Norfolk Shipbuilding (T-AO-191 ) компании г. справа.
История
Соединенные Штаты
Тезка	Бенджамин Ф. Ишервуд (1822–1915), ранний инженер ВМС США и задний адмирал
Награжден	6 мая 1985 года
Строитель	Компания Shipbuilding Pennsylvania, Филадельфия, Пенсильвания , и Tampa Shipbuilding Company , Тампа, Флорида
Заложено	12 июля 1986 г.
Запущен	15 августа 1988 года а в Пенсильвании судостроение; Крестоп 7 декабря 1991 года на корабле Tampa Shipbuilding
В эксплуатации	Никогда
Поражен	29 декабря 1997 года
Идентификация	IMO номер : 8508876
Судьба	Сброшен, 2011
Примечания	Контракт на строительство отменено 15 августа 1993 г., когда корабль 95,3% завершен
Общие характеристики
Класс и тип	Генри Дж. Кайзер -Класс Пополнение нефтяника
Тип	Пополнение флота Ойлер
Тоннаж	31 200 тонны
Смещение	9500 тонн света ; Полная нагрузка по -разному сообщается как 42 382 тонны и 40 700 тонн (41 353 метрических тонн ) ;
Длина	677 футов (206 м)
Луч	97 футов 5 в (29,69 м)
Черновик	35 футов (11 м) максимум
Установленная питание	16 000 л.с. (11,9 МВт) за вал ; 34,442 л.с. (25,7 МВт) ;
Движитель	Два среднего скорости Colt-Pielstick PC4-2/2 10V-570 дизельные двигатели с контролируемым шагом , два вала, пропеллеры
Скорость	20 узлов (37 км/ч; 23 миль в час)
Емкость	От 178 000 до 180 000 баррелей (от 28 300 до 28 600 м 3 ) масла и реактивного топлива ; 7400 кв. Футов (690 м 2 ) сухое грузовое пространство и восемь 20-футовых (6,1 м) охлажденных контейнеров с местом для 128 поддонов ;
Дополнение	103 (18 гражданских офицеров, 1 офицер ВМС США, 64 торговца моряками, 20 военно -морской военно -морской флот)
Вооружение	Мирное время: нет ; Военное время: вероятно, 2 х 20 мм Phalanx Ciws ;
Самолет переносится	Никто
Авиационные учреждения	вертолета Платформа приземления
Примечания	Пять заправочных станций ; Две сухие установки для переноса груза ;

USNS Benjamin Isherwood (T-AO-191) был Генри Дж. Кайзера класса пополнением флота США нефтяникам военно-морского флота . Она никогда не была завершена.

Строительство

Бенджамин Ишервуд , пятый корабль Генри Дж. Кайзера , был заложен компанией по судостроению в Пенсильвании в Филадельфии, штат Пенсильвания , 12 июля 1986 года. Ее строительство столкнулось с многочисленными проблемами. Хотя она была запущена 15 августа 1988 года, ^а Ее контракт на строительство с судостроением в Пенсильвании был отменен 31 августа 1989 года. Наряду с ее незаконченным дочерним кораблем USNS Генри Экфорд (T-AO-192) , неполный Бенджамин Ишервуд был отбуксирован на военно-морской верфи в Филадельфии в Филадельфии 27 октября 1989 г. вверх.

Новый контракт на завершение Бенджамина Ишервуда было заключено 16 ноября 1989 года за корабль Тампа в Тампе, штат Флорида . Она была отбуксирована из Филадельфии в Тампу. Она была крещена там 7 декабря 1991 года. Однако проблемы строительства продолжались, и этот контракт также был отменен 15 августа 1993 года, когда корабль был завершен на 95,3 процента. Стоимость перерасходов столкнулся с миллионами долларов США.

Бронировать

Военно-морской флот решил, что завершение Бенджамина Ишервуда в качестве нефтяника больше не было необходимым, и рассматривалось о превращении ее в корабль с боеприпасами , но было установлено, что преобразование было обнаружено. Вместо этого почти полный Бенджамин Ишервуд был передан морской администрации и отбуксировал реку Джеймс в Вирджинии , где она была помещена в флот национальной обороны в рамках флота Соединенных Штатов Ли флота военно -морского в в Ли Холле. Вирджиния . Она была поражена из списка военно-морского флота 29 декабря 1997 года, и ее титул был переведен в морскую администрацию 1 февраля 1999 года. Она и Генри Экфорд из 18 кораблей были единственными подразделениями класса Генри Дж. Кайзера .

Выписка

12 июля 2011 года Бенджамин Ишервуд отправился в Браунсвилл, штат Техас , чтобы переработать международной Ship -Bricering Limited. ^{[ 1 ]}

Ссылки

^ Marinelink.com Ex-usns суда отправиться в Техас

Эта статья включает в себя информацию, собранную из Реестра военно -морских судов , который, как правительственное публикация США, находится в общественном доступе . Запись можно найти здесь .

Внешние ссылки

Wildenberg, Thomas (1996). Серая сталь и черное масло: быстрое танкеры и пополнение в море на флоте США, 1912–1995 . Аннаполис, Мэриленд: Военно -морской институт Пресс. ISBN 1-55750-934-4 Полем Получено 28 апреля 2009 года .

[1] Marinelink.com Ex-usns суда отправиться в Техас

[ 1 ]