Железнодорожный музей Уиппани

Железнодорожный музей Уиппани
	Железнодорожный музей Уиппани
Прежнее имя	Музей транспорта долины Пеканнок
Учредил	1965
Расположение	Уиппани, Нью-Джерси
Координаты	40 ° 49'23 "N 74 ° 24'45" W / 40,822917 ° N 74,412519 ° W
Тип	Железнодорожный музей
Веб-сайт	whippanyrailwaymuseum.net

Железнодорожный музей Уиппани — железнодорожный музей и экскурсионный поезд, расположенный в Уиппани районе городка Ганновер в округе Моррис , штат Нью-Джерси , США.

История

В 1965 году в Уиппани располагалась Центральная железная дорога округа Моррис, паровая экскурсионная железная дорога. Группа сотрудников Центральной железной дороги округа Моррис собралась вместе, чтобы сформировать Музей Центральной железной дороги округа Моррис, и использовала половину Морристаун и Эри грузового дома . В 1967 году грузовой депо перенесли через пути на нынешнее место. В период с 1967 по 1973 год музей посетили тысячи железнодорожников , приехавших покататься на экскурсионных поездах. В 1973 году из-за финансовых затруднений Центральная железная дорога округа Моррис перенесла свою деятельность в Ньюфаундленд, штат Нью-Джерси . Год спустя Центральный железнодорожный музей округа Моррис также переехал в отреставрированный вагон-рефрижератор в Ньюфаундленде, штат Нью-Джерси, где он работал как Транспортный музей долины Пеканнок (PVTM). ^{[ нужна ссылка ]}

Тяжелая экономическая ситуация конца 1970-х годов, а также несколько серьезных актов вандализма и поджогов железнодорожного оборудования и ее объектов стали причиной закрытия железной дороги. Центральная железная дорога округа Моррис отправила свой последний поезд 14 декабря 1980 года в сильный снегопад . Однако музей остался открытым. ^{[ нужна ссылка ]}

В 1983 году сотрудники Транспортного музея долины Пеканнок начали искать новое место, предпочтительно на территории железной дороги. Сразу же был рассмотрен вопрос о грузовом депо в Уиппани, но оно было в очень плохом состоянии, поскольку пострадало от разрушительного воздействия природы и времени, а также от вандализма. Здание планировалось снести, но сотрудники Транспортного музея долины Пеканнок начали расчищать территорию, а также восстанавливать само здание грузового депо. Реставрация включала подъем здания и замену разрушающегося фундамента. В январе 1984 года PVTM перевезла последнюю часть своей собственности в Уиппани. За это время музей был реорганизован в Железнодорожный музей Уиппани, чтобы лучше отразить его новое местоположение. Работа продолжалась в течение 1984 и 1985 годов: ремонт и установка витрин, а также создание сувенирного магазина . Наконец, 26 октября 1985 года состоялось торжественное открытие Железнодорожного музея Уиппани. ^{[ нужна ссылка ]}

Музей продолжает процветать в своем здании в Уиппани, а также расширяет свою коллекцию истории железных дорог Нью-Джерси . В начале 2011 года постановлением Ассамблеи штата Нью-Джерси музей Уиппани был отмечен за усилия по сохранению этой истории. В этом заявлении приветствовались усилия волонтеров, которые сохраняют историю железных дорог в штате Нью-Джерси для будущих поколений, а также отмечались мероприятия и экскурсии, которые регулярно проводятся в музее. ^{[ 1 ]}

Операции

Железнодорожный музей Уиппани открыт по воскресеньям с апреля по октябрь с 12:00 до 16:00. В течение всего года в музее проводятся несколько экскурсий с локомотивами, предоставленными железной дорогой Морристаун и Эри , которая обеспечивает все экскурсии в Уиппани. ^{[ нужна ссылка ]}

Примерно с марта по апрель два воскресенья курсирует «Пасхальный кролик-экспресс», состоящий из нескольких легковых автомобилей. Четыре летних воскресенья курсирует камбузный поезд, состоящий из вагона Jersey Coast Club и нескольких камбузов. В 2012 году они добавили поезд «Тыквенный лайнер» в одно воскресенье октября, что является дополнением к ежегодному фестивалю тыкв в музее. В декабре по музею курсировали рождественские поезда. Однако, начиная с 2016 года, Морристаун и Эри начали проводить собственную рождественскую экскурсию «Полярный экспресс» . Эта потеря серьезно подорвала работу музеев. В 2016 году они, похоже, добавили несколько неэкскурсионных мероприятий для семейного отдыха, но с тех пор они неожиданно закончились. ^{[ нужна ссылка ]}

Подвижной состав

Бывший клубный автомобиль CNJ Coast Джерси (построен в 1927 году) ^{[ 2 ]}
4 бывших автомобиля NJ Transit Comet 1 (3 автобуса и 1 вагон с такси, построенные в 1970 году компанией Pullman Standard . 5120 автомобилей попали в аварию на перекрестке Секаукус в 1996 году). ^{[ 3 ]}

Локомотивы

Строитель	Модель	Год постройки	Тип	Текущий номер	Прежние номера (если применимо)	Рабочий статус
GE	70 тонный грузовик	1951	Дизель-электрический	РВ 16	Комета 1	Косметически восстановлен
GE	70 тонный грузовик	1954	Дизель-электрический	РВ 17		Ждём косметического ремонта
АЛКО	РС-1	1954	Дизель-электрический	Я 21	SOO 350; V&M 1; MDDE 21; MCER 21	В настоящее время на дисплее
АЛКО	0-6-0	1942	Пар	Центральный округ Моррис 4039	Армия США 4039; Вирджиния Блю Ридж 5	Находится в рабочем состоянии
Болдуин	2-8-0	1907	Пар	Центральный округ Моррис 385	Южная железная дорога 385; Вирджиния Блю Ридж 6	Косметически отреставрирован как Южный №385.
Гонконг Портер	0-4-0Ф	1937	Пар	Техас 7240	Безпожарная плита Texaco 7240	Косметическая реставрация завершена

См. также

Резервуар для воды Уиппани на железной дороге Морристаун и Эри

Ссылки

^ «Железнодорожный музей Уиппани» . Проверено 13 апреля 2010 г.
^ «Берег Джерси» . Whippanyrailwaymuseum.net . Проверено 5 ноября 2016 г.
^ «Пригородные автобусы Comet I» . Whippanyrailwaymuseum.net . Проверено 5 ноября 2016 г.

Внешние ссылки

Железнодорожный музей Уиппани (Официальный сайт)

[1] «Железнодорожный музей Уиппани» . Проверено 13 апреля 2010 г.

[2] «Берег Джерси» . Whippanyrailwaymuseum.net . Проверено 5 ноября 2016 г.

[3] «Пригородные автобусы Comet I» . Whippanyrailwaymuseum.net . Проверено 5 ноября 2016 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]