МВ Канадский шахтер
 MV Canadian Miner сел на мель у острова Скатари, Новая Шотландия
| |
| История | |
|---|---|
| Имя | |
| Владелец |
|
| Строитель | Канадский Викерс , Монреаль [ 2 ] |
| Запущен | 13 ноября 1965 г. |
| Завершенный | 25 апреля 1966 г. |
| Первое путешествие | 1966 |
| В эксплуатации | 1966–2011 |
| Идентификация | Номер ИМО : 6601674 [ 1 ] |
| Судьба | Сел на мель на острове Скатари , в Новой Шотландии когда его буксировали на слом в Турцию. |
| Общие характеристики [ 3 ] | |
| Тип | Балкер |
| Тоннаж | |
| Длина |
|
| Луч | 23 м (75 футов) |
| Черновик | 8,2 м (27 футов) |
| Установленная мощность | четыре 2-тактных дизельных двигателя (4 х 1471 кВт (1973 л.с.)) |
| Движение | Один вал |
| Скорость | 17 узлов (31 км/ч; 20 миль в час) |
MV Canadian Miner — канадский лейкер , входивший в состав флота компании Upper Lakes Shipping с 1994 по 2011 год. Первоначально построенный как Maplecliffe Hall в 1966 году, корабль был переименован в Lemoyne в 1988 году, а в 1994 году стал Canadian Miner . В 2011 году название было сокращено до Miner . В 2011 году судно было выведено из эксплуатации и продано на слом . В 2011 году по пути на свалку в Турции судно село на мель у берегов Новой Шотландии . Судно было разбито в 2014 году в Новой Шотландии.
Дизайн и описание
[ редактировать ]Канадский шахтер 222,5 метра (730 футов 0 дюймов) имел общую длину 215,7 метра (707 футов 8 дюймов) и длину между перпендикулярами с шириной 23 метра (75 футов 6 дюймов). Корабль имел осадку 8,2 метра (27 футов). Компания Canadian Miner имела валовую вместимость 17 831 единицу и дедвейт 27 650 единиц. [ 4 ]
Он был оснащен четырьмя двухтактными дизельными двигателями мощностью 1471 киловатт (1973 л.с.). Необычный среди лейкеров, он никогда не был оснащен носовым подруливающим устройством . [ 5 ] Ее максимальная скорость составляла 17 узлов (31 км/ч; 20 миль в час). [ 4 ]
История обслуживания
[ редактировать ]Судно было построено по частям. Носовая 13 и грузовая части были построены компанией GT Davie в Лозоне, Квебек, на верфи № 97. Судно было спущено на воду ноября 1965 года. [ 4 ] Корабль был собран канадской компанией Vickers на ее верфи в Монреале в 1966 году под заводским номером 287. [ 4 ] [ 5 ] Корабль был построен 25 апреля 1966 года. [ 4 ]
Судно начало службу в 1966 году под названием MV Maplecliffe Hall и до 1988 года эксплуатировалось его первым владельцем Hall Navigation . [ 5 ] Как и большинство озерных судов, это судно представляло собой балкер, предназначенный для перевозки зерна, железной руды, заполнителя или угля. В 1984 году Холл экспериментировал с судном, перевозящим стандартные транспортные контейнеры, но это не увенчалось успехом. [ 5 ]
Компания Hall Navigation распалась в 1988 году, а ее активы были приобретены Canada Steamship Lines (CSL). Судно было переименовано в MV Lemoyne , и оно эксплуатировалось в собственности CSL до 1994 года. CSL продала судно компании Upper Lakes Shipping в 1994 году, и оно было переименовано в MV Canadian Miner . Судно было построено с редко используемой каютой владельца. [ 6 ] В 2006 году, чтобы помочь собрать средства для оснащения Джорджианского колледжа , морским симулятором компания Upper Lakes Shipping предложила поездку на двоих в каюту владельца в качестве главного приза в лотерее.
В 2011 году судно было продано компании Arvina Navigation SA , Турция переименовано просто в MV Miner , и для последнего рейса .
2011 заземление
[ редактировать ]В начале сентября 2011 года компания Arivina Navigation SA заключила контракт на буксировку MV Miner из Монреаля на принадлежащий Греции буксир Hellas . Пунктом назначения, вероятно, была верфь разборки судов Алиага в Эгейском море . Буксир без происшествий пересек реку Св. Лаврентия и залив Св. Лаврентия .
20 сентября 2011 г. «Эллада» столкнулась с штормом в проливе Кэбот , и буксирный трос к MV Miner разошелся. MV Miner дрейфовал несколько часов, прежде чем приземлился на северо-восточном побережье острова Скатари . Этот остров и окружающие его воды представляют собой нетронутую дикую природу, и с 1 октября 1976 года правительство Новой Шотландии включило весь остров в состав Зоны управления дикой природой острова Скатари. [ 7 ]
В течение нескольких дней после остановки на мель СМИ сообщили, что на борту MV Miner хранилось «3000 литров нефтесодержащих отходов». Эллада зашла в порт в соседнем Сиднее , где буксир был арестован правительством Новой Шотландии ; Владельцы буксира были вынуждены внести залог в несколько миллионов долларов, чтобы обеспечить его освобождение.
Первоначально чиновники правительства провинции надеялись, что Transport Canada оплатит удаление MV Miner , поскольку на момент остановки буксир работал в соответствии с федеральными правилами судоходства. Правительство Канады отрицало какую-либо ответственность за оплату расходов на очистку провинциальной зоны управления дикой природой, которая первоначально оценивалась как минимум в 5 миллионов канадских долларов . Всего несколько недель спустя правительство Новой Шотландии подсчитало, что, если затонувший корабль не удастся отбуксировать и его придется разобрать на месте, затраты могут возрасти до 25 миллионов канадских долларов. [ 8 ]
Осенью 2011 года, после того как стало очевидно, что правительство Канады не собирается проводить спасательную операцию до наступления зимы, правительство Новой Шотландии заключило контракт с компанией на проведение «чрезвычайной операции» по удалению загрязнений с борта затонувшего судна, в том числе нефтесодержащие сточные воды, огнетушители, мебель из кают и другие плавучие материалы.
Штормы осенью 2011 и зимы 2012 года открыли несколько больших пробоин в корпусе MV Miner , что помешало планам снятия корабля с мели.
попытка спасения 2012 г.
[ редактировать ]Весной 2012 года правительство Новой Шотландии получило от Bennington Group из Нью-Йорка план по спасению судна во время летнего погодного окна в 2012 году. Bennington Group участвовала в совместном предприятии с владельцем судна Arvina Navigation SA. и Армада Оффшор Турции; они не были заключены контрактом с провинцией. Газета Cape Breton Post сообщила 16 апреля 2012 года, что эксперты по спасению, нанятые правительством провинции, должны были в ближайшее время вернуть план спасения. [ 9 ] Летом 2012 года ничего не произошло, а 13 сентября 2012 года газета Halifax Chronicle Herald сообщила, что подрядчик (Bennington Group из Нью-Йорка) готовится начать спасательные операции. [ 10 ] План Bennington Group заключался в том, чтобы разместить на острове экскаваторы, оснащенные плазменными резаками , и разрезать корабль на части, которые затем будут загружены на баржу и доставлены в Сидней, где их можно будет далее разобрать.
21 сентября 2012 г. телеканал CTV News сообщил, что спасательная операция еще не началась. [ 11 ] Сообщалось также, что срок действия контракта на спасение истекает в декабре 2012 года.
Газета Toronto Star сообщила, что Bennington Group пожаловалась на то, что спасательная компания, нанятая правительством Новой Шотландии осенью 2011 года для «чрезвычайной операции» по удалению потенциальных плавучих обломков и загрязнений, на самом деле оставила после себя множество плавучих предметов и вместо этого разобрала судно. на сумму до 500 000 долларов США в цветных металлах, включая латунную фурнитуру, такую как иллюминаторы . [ 12 ]
Контракт на утилизацию закончился в декабре 2012 года, когда Bennington Group не смогла начать какие-либо спасательные операции.
Завершен контракт на утилизацию на 2014–2015 гг.
[ редактировать ]Зимой 2014 года правительство Новой Шотландии опубликовало запрос предложений на удаление и утилизацию MV Miner . Бюджет не был определен, но ожидалось, что тендер будет объявлен весной 2014 года, что совпадет с летним погодным окном. В мае 2014 года контракт на удаление обломков на сумму 12 000 000 долларов был заключен с компанией RJ MacIsaac Construction, и работы должны были быть завершены к ноябрю 2014 года. а также 32 тонны асбеста. Это привело к задержке, и последняя часть была удалена 22 июня 2015 года. [ 13 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б « Шахтёр (6601674)» . Эквазис . Министерство экологии, устойчивого развития и энергетики . Проверено 14 июля 2013 г.
- ^ Jump up to: а б Информационно-аналитический бюллетень по сносу судов №25 . Робин Де Буа, 3 ноября 2011 г. Проверено 14 июля 2013 г.
- ^ Рассказ о двух кораблекрушениях . Противоположный, 24 января 2012 г. Проверено 14 июля 2013 г.
- ^ Jump up to: а б с д и « Мэйплклифф Холл (6601674)» . Индекс кораблей Мирамара . Проверено 23 июня 2016 г.
- ^ Jump up to: а б с д Уортон, Джордж. «Канадский шахтер - Мейплклифф Холл 1966–1988, ЛеМойн (2) 1988–1994, Шахтер 2011–2011 (переименован в зарубежный буксир)» . лодочник . Проверено 23 апреля 2012 г.
- ^ «Выиграйте путешествие на борту канадского шахтера» . лодочник . Проверено 23 апреля 2012 г.
Все расходы на круиз на 7–10 дней оцениваются в 3500 долларов США. Круиз будет совершен в течение сезона плавания 2006 года на борту 730-футового грузового судна Upper Lakes Canadian Miner.
- ^ «Буксир задержан после того, как судно пришвартовалось у Кейп-Бретона: судно повреждено штормом, на борту все еще находится 3000 литров нефтесодержащих отходов» . Новости ЦБК . 07.10.2011 . Проверено 23 апреля 2012 г.
Буксир буксировал судно Canadian Miner в бурном море 20 сентября, когда трос порвался. Старый авианосец, который направлялся в Турцию на слом, с тех пор стоит на мели возле острова Скатери.
- ^ «Дыра в севшему на мель судне беспокоит рыбака» . Новости ЦБК . 07.10.2011 . Проверено 23 апреля 2012 г.
В пятницу правительство Новой Шотландии задержало «Элладу», греческий буксир, буксировавший «Шахтер», после подачи иска на 15 миллионов долларов. По оценкам провинции, эвакуация корабля обойдется почти в 25 миллионов долларов, если он не сможет плавать.
- ^ Хейс, Крис (16 апреля 2012 г.). «Аварийная компания поднимается в небо, чтобы проверить MV Miner» . Кейп-Бретон Пост . Проверено 23 апреля 2012 г.
Правительство Новой Шотландии надеется в течение нескольких недель ознакомиться с планами спасательной компании по эвакуации MV Miner с берега острова Скатари у Кейп-Бретона.
- ^ Макинтайр, Мэри-Эллен (13 сентября 2012 г.). «Сегодня должна приступить к работе спасательная бригада MV Miner» . Галифакс Хроника Вестник . Архивировано из оригинала 18 сентября 2012 г. Проверено 6 февраля 2014 г.
Я понимаю, что бригада должна прибыть завтра, чтобы начать работу, но это все, что я знаю на данный момент», — сказала в четверг Аманда МакДугалл, координатор проекта Ассоциации регионального развития Мен-а-Дье.
- ^
«На МВ Майнер продолжаются подготовительные спасательные работы» . Новости КТВ . 21 сентября 2012 г. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 г. Проверено 8 июля 2013 г.
Согласно провинциальному разрешению, компания должна до 1 декабря убрать заброшенный корабль, который сел на мель во время буксировки на свалку в Турции.
- ^ Герстер, Джейн (17 августа 2012 г.). «Потерпевший кораблекрушение MV Miner у Кейп-Бретона лишился ценных металлов, — сообщает сломщик» . Торонто Стар . Архивировано из оригинала 7 февраля 2014 г. Проверено 6 февраля 2014 г.
Шах сказал, что в прошлом году департамент природных ресурсов провинции нанял компанию для удаления плавучих предметов, таких как стулья и столы, из MV Miner, но вместо этого фирма удалила все ценные металлы.
- ^ «Четыре года спустя последний кусок обломков MV Miner был удален с побережья Кейп-Бретона» . Глобус и почта . Канадская пресса. 22 июня 2015 г. Проверено 23 июня 2016 г.
Кораблекрушения и морские происшествия в 2011 г. |
|---|
