Цеппелин почта

Почта на цеппелинах — это почта , перевозимая на дирижаблях , немецких дирижаблях , которые использовались в гражданских целях с 1908 по 1939 год. Почти каждый рейс цеппелинов перевозил почту, иногда в больших количествах; обычно на обложках проставлялись специальные почтовые штемпели , а ряд стран выпускали почтовые марки, специально предназначенные для использования на почте, перевозимой цеппелинами.

Первый период, 1908-1914 гг.

Первым дирижаблем для перевозки почты стал LZ 4 , появившийся в июле 1908 года, вскоре за ним последовал LZ 3 . Первые полеты не использовали никакой специальной маркировки; первым был овал с надписью «LUFTSCHIFF / SIGNALPOST» по краю и «Z III» в центре, который использовался на LZ 6 (Z 3) с августа по октябрь 1909 года. К 1911 году использовался ряд различных почтовых штемпелей; Типичным примером был круг с надписью «AN BORD DES / ZEPPELIN / LUFTSCHIFFES» с датой в центре и названием дирижабля внизу. На самом деле они были применены на борту дирижабля во время полета, на небольшой почтовой станции.

Цеппелины были приняты на военную службу в 1914 году и с тех пор не перевозили гражданскую почту, хотя на почту военных командиров наносились специальные ручные штампы.

Межвоенный период, 1919-1939 гг.

В конце 1919 года LZ 120 Bodensee возобновил полеты и перевозки почты, используя почтовые штемпели, как и до войны, до 1921 года, когда он был передан Италии в качестве военной репарации . LZ 126 некоторое время перевозил почту в 1924 году, прежде чем был доставлен в Соединенные Штаты и переименован в Лос-Анджелес (ZR-3) . Лос -Анджелес несколько раз перевозил почту между Лейкхерстом, Нью-Джерси , Бермудскими островами , и Маягуэсом, Пуэрто-Рико .

У LZ 127 «Граф Цеппелин» была долгая и выдающаяся карьера. Через несколько недель после своего первого полета в сентябре 1928 года « Граф Цеппелин» доставил первую авиапочту, направлявшуюся напрямую из Германии в США и наоборот. По этому случаю Германия выпустила специальные марки номиналом 2 и 4 марки. На обратном пути дирижабль перевез почти 52 000 открыток и 50 000 писем. В 1929 году «Граф Цеппелин» обогнул земной шар с остановками в Токио и Лос-Анджелесе. К моменту вывода из эксплуатации в июне 1937 года дирижабль совершил 590 полетов, каждый из которых перевозил до 12 тонн почты в десятки стран мира и обратно.

Хотя LZ 129 «Гинденбург» больше всего известен своим огненным концом, за 14 месяцев своего существования он перевез за границу значительные объемы почты, и многие из них легко доступны сегодня. Большая часть из 17 609 почтовых отправлений последнего рейса была уничтожена в результате пожара, но несколько удалось восстановить, и сегодня они высоко ценятся .

LZ 130 Graf Zeppelin II был последним дирижаблем, перевозившим почту; он находился на гражданской службе всего несколько месяцев, с октября 1938 года по август 1939 года, и совершил всего 30 поездок, все по Германии.

Марки Цеппелин

Марки Цеппелин были выпущены несколькими странами для оплаты почтовых расходов за почту, перевозимую рейсами Цеппелинов в конце 1920-х - начале 1930-х годов, когда Цеппелины доставляли пассажиров и почту из Германии в другие страны и на обратных рейсах. Некоторые марки представляли собой обычные выпуски с надпечатками, а другие были специально разработаны.

Страны-эмитенты марок Zeppelin
Почтовая администрация	Год	Номиналы	Примечания
Аргентина	1931	5¢, 18¢, 90¢	черная надпечатка на 5 центах, 18 центах красная надпечатка на 90 центах ^[1]^: 492
Боливия	1930	5с на 10с, 10с, 15с, 25с, 50с, 1б	надпечатка «АВИА ПОЧТА / РС 6–В–1930» 5c на 10c имеет дополнительные «5 CTS». надпечатка 10c известен черной и бронзовой надпечаткой. 50c известен красной и бронзовой надпечаткой. ^[1]^: 908
Бразилия	1931	2500р по 200р, 500р по 300р 2500р на 3000р	надпечатка "ЦЕППЕЛИН / 2$500" надпечатка "2.500 РЕЙС" ^[1]^{: 1025–26}
Бразилия	1932	3500р на 5000р 7000р на 10000р	надпечатка "ЦЕППЕЛИН / 3$500" ^[1]^{: 1025–26}
Киренаика	1933	3л, 5л, 10л, 12л, 15л, 20л	Цеппелин и облака, образующие Пегас Цеппелин и древняя галера Цеппелин и гигантский лучник ^[2]^: 668
Египет	1931	50 м на 27 м, 100 м на 27 м.	двуязычная надпечатка "GRAF ZEPPELIN / AVRIL 1931" ошибка надпечатки "1951" вместо "1931" ^[2]^: 979
Финляндия	1930	10 м	надпечатка "ЦЕППЕЛИН/1930" известны подделки ошибка "1830" вместо "1930" ^[2]^: 1112
Германия	1928 -31	1m, 2m, 4m	на марках изображен Граф Цеппелин, пересекающий океан ^[3]^: 163
	1930	2м, 4м ^{[примечание 1]}	надпечатка "(логотип) / ЮЖНАЯ АМЕРИКА / RIDE" ^[3]^: 163
	1931	1m, 2m, 4m ^{[примечание 1]}	коричневая надпечатка «POLAR–/FAHRT/1931» ^[3]^: 163
	1933	1m, 2m, 4m ^{[примечание 1]}	надпечатка «Chicagofahrt / Weltaustellung / 1933» для полета на Всемирную выставку в Чикаго. ^[3]^: 163
Греция	1933	30д, 100д, 120д	Цеппелин над Акрополем ^[3]^: 427
Венгрия	1931	1 р	надпечатка «Цеппелин / 1931» на Туруле с почтовой маркой ^[3]^: 766
Исландия	1931	30а	регулярный выпуск с надпечаткой «Цеппелин / 1931» ^[3]^: 799
Италия	1933	3л, 5л, 10л, 12л, 15л, 20л	Цеппелин над пирамидой Гая Цестия ^[3]^: 1166
Лихтенштейн	1931	1 пт, 2 пт	1 фр — Цеппелин над хребтом Наафкопф-Фалькниц. 2фр Цеппелин над долиной Валюна ^[4]^: 500
Лихтенштейн	1936	1 пт, 2 пт	Дирижабль Граф Цеппелин ^[4]^: 500
Парагвай	1935	3п на 4п, 4п	надпечатка "Cerreo Aéreo / (изображение Цеппелина) / ""Граф Цеппелин"" изображение Цеппелина было отпечатано вручную, а текст был напечатан ^[5]^: 150
Россия	1930	40 тысяч 80 тысяч	Zeppelin и «Призыв выполнить пятилетний план за 4 года» на рейс Graf Zeppelin из Фридрихсхафена в Москву и обратно ^[5]^: 706
	1931 32	10к, 15к, 20к, 50к, 1р	5 различных дизайнов без перфорации, с различной перфорацией и водяными знаками - известны фиктивные ошибки перфорации. ^[5]^: 706
	1931	30к, 35к, 1р, 2р	Проблема Северного полюса: «Граф Цеппелин» и ледокол «Малыгин» передают почту все беззубые и перфорированные ^[5]^: 706
Сан-Марино	1933	3л на 50с, 5л на 80с, 10л на 1л 12л на 2л, 15л на 2,60л, 20л на 3л	надпечатка "(Изображение Цеппелина) / ZEPPELIN / 1933 / Л. (номинал)." также известный как неперфорированный ^[5]^: 963
Триполитания	1933	3л, 5л, 10л, 12л, 15л, 20л	Меркурий и Цеппелин ^[6]^: 573
Соединенные Штаты	1930	65¢, $1.30, $2.60	три разных дизайна, иллюстрирующих дирижабль ^[1]^: 123
Соединенные Штаты	1933	50¢	Чикагский век прогресса» для полета на Всемирную выставку « ^[1]^: 123

См. также

Примечания, ссылки и источники

Примечания

^ Jump up to: ^а ^б ^с Известны подделки этих марок.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Джеймс Э. Клетцель, изд. (2006). Стандартный каталог почтовых марок 2007 года: том 1 A–B . Сидни, Огайо: Издательская компания Скотта. ISBN 0-89487-375-Х .
^ Jump up to: ^а ^б ^с Джеймс Э. Клетцель, изд. (2006). Стандартный каталог почтовых марок 2007 года: том 2 C–F . Сидни, Огайо: Издательская компания Скотта. ISBN 0-89487-376-8 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Джеймс Э. Клетцель, изд. (2006). Стандартный каталог почтовых марок 2007 года: том 3 G – I. Сидни, Огайо: Издательская компания Скотта. ISBN 0-89487-377-6 .
^ Jump up to: ^а ^б Джеймс Э. Клетцель, изд. (2006). Стандартный каталог почтовых марок 2007 года: Том 4 J – O. Сидни, Огайо: Издательская компания Скотта. ISBN 0-89487-378-4 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Джеймс Э. Клетцель, изд. (2006). Стандартный каталог почтовых марок 2007 года: том 5 P-SL . Сидни, Огайо: Издательская компания Скотта. ISBN 0-89487-379-2 .
^ Джеймс Э. Клетцель, изд. (2006). Стандартный каталог почтовых марок 2007 года: том 6 So-Z . Сидни, Огайо: Издательская компания Скотта. ISBN 0-89487-380-6 .

Источники

Специальный каталог Zeppelinpost (победитель) (на немецком языке)

Дальнейшее чтение

eZEP.de — Веб-портал почты Zeppelin и памятных вещей дирижаблей.
Zeppelin Study Group - Исследовательская группа по изучению памятных вещей дирижаблей и почты Zeppelin.
Zeppelin Post Journal — Ежеквартальное издание почты Zeppelin и памятных вещей дирижаблей.

[first-4] Jump up to: ^а ^б ^с Известны подделки этих марок.

[scott_vol_1-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Джеймс Э. Клетцель, изд. (2006). Стандартный каталог почтовых марок 2007 года: том 1 A–B . Сидни, Огайо: Издательская компания Скотта. ISBN 0-89487-375-Х .

[scott_vol_2-2] Jump up to: ^а ^б ^с Джеймс Э. Клетцель, изд. (2006). Стандартный каталог почтовых марок 2007 года: том 2 C–F . Сидни, Огайо: Издательская компания Скотта. ISBN 0-89487-376-8 .

[scott_vol_3-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Джеймс Э. Клетцель, изд. (2006). Стандартный каталог почтовых марок 2007 года: том 3 G – I. Сидни, Огайо: Издательская компания Скотта. ISBN 0-89487-377-6 .

[scott_vol_4-5] Jump up to: ^а ^б Джеймс Э. Клетцель, изд. (2006). Стандартный каталог почтовых марок 2007 года: Том 4 J – O. Сидни, Огайо: Издательская компания Скотта. ISBN 0-89487-378-4 .

[scott_vol_5-6] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Джеймс Э. Клетцель, изд. (2006). Стандартный каталог почтовых марок 2007 года: том 5 P-SL . Сидни, Огайо: Издательская компания Скотта. ISBN 0-89487-379-2 .

[scott_vol_6-7] Джеймс Э. Клетцель, изд. (2006). Стандартный каталог почтовых марок 2007 года: том 6 So-Z . Сидни, Огайо: Издательская компания Скотта. ISBN 0-89487-380-6 .

[1]

[2]

[3]

[примечание 1]

[4]

[5]

[6]

v т и Авиапочта
Общий	Этикет авиапочты Штамп авиапочты Почта	Кертис «Дженни» JN-4
Конкретные страны	Берлинский воздушный транспорт ( Германия ) Дания Греция Ирландия Соединенные Штаты Воздушная почта Скандал с авиапочтой Марки
Филателия	Аэрофилия Астрофилативно Аварийное покрытие Прикрытие первого полета Почтовая марка
Методы	Аэрограмма Почта на воздушном шаре Почтовый самолет Голубиный пост Ракетная почта Цеппелин почта
Организации	Американское общество воздушной почты ФИСА ( французский )
Транспортные средства	Кондиционер DH.4 Блерио XI Боинг Модель 40 Боинг П-12 Кертисс JN-4 Дуглас DC-4 Дуглас О-38 Биплан Хамбер-Соммер LZ 127 Граф Цеппелин более...