Родман М. Прайс

Родман М. Прайс
Портрет Прайса работы Сэмюэля Стиллмана Осгуда , ок. 1849–1850 гг.
17-й губернатор Нью-Джерси
В офисе 17 января 1854 г. - 20 января 1857 г.
Предшественник	Джордж Франклин Форт
Преемник	Уильям А. Ньюэлл
Член Палаты представителей США из Нью- Джерси 5- го округа
В офисе 4 марта 1851 г. - 3 марта 1853 г.
Предшественник	Джеймс Дж. Кинг
Преемник	Александр CM Пеннингтон
Член городского совета Сан- Франциско
В офисе 6 августа 1849 г. - 10 января 1850 г.
Личные данные
Рожденный	5 мая 1816 г. Ньютон, Нью-Джерси , США
Умер	7 июня 1894 г. (78 лет) Окленд, Нью-Джерси , США
Политическая партия	Демократический
Супруг	Матильда Транчард
Подпись

Родман Маккамли Прайс (5 мая 1816 - 7 июня 1894) был американским военно-морским офицером, бизнесменом и политиком Демократической партии , который занимал пост 17-го губернатора Нью-Джерси с 1854 по 1857 год. Он также работал над созданием американского правительства в Калифорнии. и работал в первом городском совете Сан-Франциско , где стал магнатом недвижимости. Он представлял Нью-Джерси в Палате представителей США в течение одного срока с 1851 по 1853 год.

Ранняя жизнь и карьера

Родман Маккамли Прайс родился во Франкфорд-Тауншип, штат Нью-Джерси . 5 мая 1816 года Его дед и двоюродный дедушка были квартирмейстерами Континентальной армии , а затем торговцами.

Он посещал государственные школы Нью-Йорка и Академию Лоуренсвилля . Прайс изучал классику в Колледже Нью-Джерси (ныне Принстонский университет), но не окончил его из-за болезни. Он изучал право , но никогда не занимался практикой, решив вместо этого заняться комиссионным бизнесом в Нью-Йорке.

Военно-морская карьера, американо-мексиканская война и Калифорния

Используя семейные связи с администрацией Мартина Ван Бюрена , Прайс в 1840 году добился назначения казначеем в ВМС США. Его первые назначения были получены в мирное время, и он плавал на борту авианосцев «Фултон» и «Миссури» . В июле 1843 года Прайс находился на борту « Миссури» в его путешествии в качестве одного из первых паровых военных кораблей, пересекших Атлантический океан .

Находясь у берегов Гибралтара , « Миссури» потерпел крушение в результате аварии, и Прайс провел некоторое время в качестве гостя британского консула в Гибралтаре, прежде чем совершить поездку по Пиренейскому полуострову . Он встретился с известным американским писателем Вашингтоном Ирвингом , служившим министром США в Испании, и помог Ирвингу в исследовании биографии Христофора Колумба . Он также посетил Париж, прежде чем вернуться в строй. Прайс вернулся в состав ВМФ на военном шлюпе USS Cyane , входившем в состав Джона Д. Слоата Тихоокеанской эскадры . В обязанности Прайса как казначея входило в первую очередь наблюдение за расчетом заработной платы; время от времени он приобретал землю в Монтерее, Матаморосе или Лиме, ​​чтобы продовольствоваться и торговаться с местными торговцами.

7 июля 1846 года « Сайан» вступил в мексикано-американскую войну , переправив на борт отряд морской пехоты США , захвативший Монтерей, штат Калифорния . В тот же день Слоат, ныне военный губернатор Калифорнии, назначил Прайса префектом и алькальдом (судьей) в Монтерее, где он руководил военной оккупацией в течение месяца. В обязанности алькальда Прайса входила регистрация прав на землю, и он воспользовался своим положением, действуя в качестве инвестиционного агента и партнера Слоата в земельной лихорадке, последовавшей за американской аннексией.

San Francisco

В 1848 году он вернулся в Нью-Йорк, чтобы добиться назначения казначеем Тихоокеанской эскадры. Он переехал в новую штаб-квартиру в Сан-Франциско , где снабжал продовольствием и оплачивал корабли, курсирующие между Монтереем и Гонолулу.

Когда в Калифорнии разразилась золотая лихорадка , которая привела к взвинчиванию цен на сырьевые товары, военно-морской флот ожидал, что Прайс установит гегемонию американского кредита и предотвратит утечку золотых слитков в Лондон. Вместо этого он разбогател как магнат недвижимости и занялся политикой. Он был избран в первый Общий совет Сан-Франциско и стал сторонником городского проекта Лонг-Уорф. В августе 1849 года он был «откомандирован» из Тихоокеанской эскадры за несанкционированные траты на звонкую монету в таможне и непредставление квартальных отчетов о расходах.

Несмотря на его отстранение, политическая карьера Прайса процветала. В сентябре 1849 года он был делегатом первого конституционного съезда Калифорнии и занял третье место на ноябрьских выборах первых представителей Соединенных Штатов в новом штате. Он служил в первом Ayuntamiento de San Francisco с 6 августа 1849 года по 10 января 1850 года. Он вернулся в Вашингтон, чтобы дать отчет, но на обратном пути его пароход «Орлеан Сент-Джон » загорелся на реке Алабама . Прайс утверждал, что его ваучеры на заработную плату были уничтожены во время пожара, что запутало его дело и привело к многолетним судебным разбирательствам по поводу неучтенных средств ВМФ на сумму более 88 000 долларов.

28 декабря 1849 года он купил ранчо Сан-Джеронимо у коллеги-морского офицера Джозефа Уоррена Ревера за 7500 долларов. Эти двое разделили бы прибыль от экспорта древесины из этой собственности. 6 августа 1851 года Прайс купил оставшуюся часть собственности Ревира за 8000 долларов. Переезд Прайса в Нью-Джерси позже вдохновил Ревира купить сельскохозяйственную землю и построить The Willows , индивидуальный особняк в Морристауне, штат Нью-Джерси .

Палата представителей США (1851–1853)

Покинув Калифорнию, Прайс приобрел особняк в Хобокене и вступил в партнерство с Уолл-стрит, чтобы управлять своими калифорнийскими активами и спекулировать калифорнийской недвижимостью. В 1850 году отец Прайса и Роберт Филд Стоктон , который был знаком с Прайсом еще со времен Стоктона на посту военного губернатора, организовали выдвижение Прайса на пост представителя США от пятого избирательного округа штата, который состоял из округов Берген, Эссекс, Гудзон и Пассаик. Из-за раскола в партии вигов после Компромисса 1850 года Прайс был избран с небольшим перевесом в обычно вигском округе.

Прайс не был активным членом Палаты представителей и отслужил на своем посту один срок без происшествий, в основном сосредоточившись на сделках с недвижимостью в Калифорнии и услугах избирателям. Он участвовал только в одних дебатах в Палате представителей, выступая за рекодификацию военного положения на кораблях ВМФ. Он утверждал, что традиционная порка привела к созданию «хорошо организованного и дисциплинированного корабля», но что военные трибуналы должны заменить полномочия капитана наказывать на море. Он проиграл переизбрание в 1852 году и вернулся домой, чтобы сосредоточиться на своих имущественных интересах.

Губернатор Нью-Джерси (1854–1857)

выборы 1853 г.

Основная статья: Выборы губернатора Нью-Джерси 1853 г.

В 1853 году Прайс был нанят для участия в выборах губернатора от Демократической партии. Критики-виги нападали на него за его связи с « Объединенными компаниями » — названием, данным конгломерату, образованному в результате слияния компании Delaware and Raritan Canal Company с компанией Camden & Amboy Railroad, которая фактически имела монополию на транспортировку, и его резиденцией в Калифорнии. , что, по мнению некоторых, лишило его права занимать должность. Кампания Демократической партии сосредоточилась на противодействии монополии и общем обещании «реформ». Прайс был избран с меньшим, но существенным перевесом.

Срок пребывания в должности

Будучи губернатором, Прайс не имел большого реального влияния на окружные машины, доминировавшие в Демократической партии, или на крупные корпорации, доминировавшие в штате. Он придерживался стандартной джексоновской демократической риторики, критикуя необузданную корпоративную консолидацию, бумажные банкноты и государственные расходы. Чтобы выполнить свое предвыборное обещание о реформе, Прайс поддержал создание Комиссии по законодательной реформе с целью реорганизации судебной системы штата, достигнув компромисса с вигами о проведении реформ в обмен на новые назначения судей-вигов в судейскую коллегию.

Отвечая на протестантский национализм в штате, Прайс предложил законодательному органу ввести ограниченный мораторий на натурализацию в период, предшествующий выборам, и проигнорировал призывы к запрету спиртных напитков и салунов при условии, что законодательный орган поддержит «конституционные права». Прайс выступал за местный контроль над вопросом рабства, особенно в Канзасе , и проводил кампанию от имени Джеймса Бьюкенена и Фернандо Вуда в 1856 году.

Прайс также организовал первую государственную геологическую службу по настоянию сельскохозяйственных обществ и промышленников Северного Джерси, покрывая расходы за счет продажи карт почвы и минеральных ресурсов штата европейским инвесторам.

Транспорт

Прайс продолжал поддерживать совместные компании, договариваясь со Стоктоном о продлении устава корпорации до 1869 года с возможностью поглощения государством через двадцать лет, отчасти для того, чтобы избежать нарушения налоговых поступлений в размере 200 000 долларов, которые монополия предоставила государству. Он постоянно предлагал отказаться от системы городских комиссаров по шоссейным дорогам в пользу администрации округа, но его постоянно блокировали те, кто полагался на комиссии по шоссейным дорогам как на прибыльные патронажные должности.

В ответ на протесты грузоотправителей из Джерси в связи с быстрым расширением манхэттенских причалов на реке Гудзон Прайс и губернатор Нью-Йорка Майрон Кларк создали портовую комиссию, чтобы выяснить, не препятствует ли строительство речному течению, и рекомендовать официальные линии переборок, первые в истории межгосударственное портовое регулирование. Он также назначил первый пилотный совет для защиты операторов Ньюарка и Джерси-Сити, пытающихся сохранить часть импорта из Ливерпуля .

Образование

Прайса иногда считают отцом системы государственных школ Нью-Джерси; он ответил на два десятилетия призывов к государственному образованию, подписав первый закон о создании государственных нормальных школ , превратив профессиональное образование в важное лобби в масштабе всего штата. Его работа основывалась на предыдущих усилиях губернаторов-демократов Дэниела Хейнса и Джорджа Ф. Форта . Сам Прайс участвовал в работе Сассексского института 1854 года и призывал к государственной поддержке его распространения на все графства. В январе 1855 года он призвал к созданию государственной учебной школы и подготовил законопроект о создании Трентонской педагогической школы.

Более поздняя карьера

Конституция Нью-Джерси запретила Прайсу избираться на второй срок, но он безуспешно пытался стать послом в Мексике при президенте Бьюкенене.

Вместо этого Прайс посвятил себя бизнесу, особенно в отраслях, которые процветали под его политикой на посту губернатора. Вместе со своим деловым партнером Горацием П. Рассом он занимался разработкой карьеров на территории своего отца на реке Хакенсак , используя полезные ископаемые для производства дорожного покрытия для строительных проектов Расса в Нью-Йорке, Бруклине и Филадельфии. Еще находясь у власти, Прайс и его отец открыли частный паром из Уихокена в Нью-Йорк; его флагманское судно было названо « Родман М. Прайс» . Прайс также наладил торговлю баржами на внутренних водных путях штата Нью-Йорк и спекулировал землей на южных холмах Бергена.

Во время Гражданской войны в США Прайс практически ничего не говорил о политике, за исключением того, что участвовал в качестве одного из девяти делегатов от штата на Мирной конференции 1861 года и в редакционной статье от 4 апреля 1861 года, призывающей жителей Нью-Джерси не брать в руки оружие. Остаток своей жизни он провел как джентльмен-фермер и испытывал финансовые трудности после смерти своего отца; его различные предприятия терпели неудачу до 1890 года, когда Конгресс Соединенных Штатов предоставил ему законопроект об облегчении его давних претензий к военно-морскому флоту. Деньги были немедленно ассигнованы для погашения еще одного долга, возникшего из-за его владения недвижимостью в Калифорнии. Перед смертью он провел время в долговой тюрьме Хакенсака.

Смерть

Прайс умер в Окленде, штат Нью-Джерси , 7 июня 1894 года. Он был похоронен на реформатском кладбище в Махве, штат Нью-Джерси .

Внешние ссылки

• Конгресс США. «Родман М. Прайс (id: P000529)» . Биографический справочник Конгресса США . * Губернатор Нью-Джерси Родман МакКоли Прайс , Национальная ассоциация губернаторов
• Родман МакКэмли Прайс , Политическое кладбище
• Родман Маккамли Прайс в Find a Grave
• Биография Мертвых губернаторов Нью-Джерси для Родмана Маккамли Прайса
• Путеводитель по документам Родмана М. Прайса в библиотеке Бэнкрофта