HMS Полифем (1840 г.)

История
Великобритания
Имя	HMS Полифем
Заказал	25 февраля 1839 г.
Строитель	Королевская верфь , Ширнесс
Расходы	£27,596
Заложен	февраль 1840 г.
Запущен	28 сентября 1840 г.
Завершенный	24 апреля 1841 г.
Введен в эксплуатацию	25 февраля 1841 г.
Судьба	Разбит 29 января 1856 г.
Общие характеристики
Тип	Паровые суда (СВ3) ; Шлюп третьего класса ;
Смещение	1283 тонны
Тонны нагрузки	800 + 80 ⁄ 94 bm
Длина	Гандек 164 футов 0 дюймов (50,0 м) ; Киль 142 футов 6,5 дюйма (43,4 м) по тоннажу ;
Луч	Максимум 32 фута 8 дюймов (10,0 м) ; 32 фута 6 дюймов (9,9 м) по тоннажу ;
Черновик	6 футов 5 дюймов (2,0 м) вперед ; 7 футов 6 дюймов (2,3 м) вперед ;
Глубина захвата	18 футов 7 дюймов (5,7 м)
Установленная мощность	200 номинальных лошадиных сил
Движение	2-цилиндровый паровой двигатель VSE прямого действия. ; Весла ;
Вооружение	2 × 32-фунтовые (42 центнера) орудия MLSB на шкворневых установках ; 2 × 32-фунтовые (25 центнера) орудия MLSB на бортовых грузовиках ;

HMS Polyphemus — шлюп класса «Алекто», спроектированный сэром Уильямом Саймондсом, инспектором военно-морского флота. Первоначально классифицировавшийся как пароход (SV3), позже его классификация была изменена на шлюп третьего класса. ^{[ 1 ]} Первоначально она служила в Средиземноморье, на западном побережье Африки и в Балтике. Он потерпел крушение у Балтийского побережья Ютландии 29 января 1856 года. ^{[ 2 ]}

«Полифем» был вторым названным судном, поскольку оно использовалось для 64-пушечного корабля третьего ранга, спущенного на воду на верфи Ширнесс 27 апреля 1782 года, переоборудованного в пороховую громаду в сентябре 1813 года, а его разборка была завершена в Чатеме 15 сентября 1827 года. ^{[ 3 ]}

Строительство

Его заказали 25 февраля 1839 года на верфи Чатема, а киль заложили в феврале 1840 года. ^{[ 4 ]} Она была спущена на воду 28 сентября. После спуска на воду ее отбуксировали в Лаймхаус для установки котлов и оборудования. ^{[ 5 ]} Он вернулся в Чатем и был готов к выходу в море 24 апреля 1841 года по первоначальной стоимости в 27 596 фунтов стерлингов, включая стоимость корпуса в 13 198 фунтов стерлингов и стоимость оборудования в 10 700 фунтов стерлингов. ^{[ Примечание 1 ]}

Сервис по заказу

Первая комиссия

Ее первая комиссия началась 25 февраля 1841 года под командованием лейтенанта Джона Эванса, RN для службы в Средиземноморье. Лейтенант Эванс умер 21 февраля 1843 года. ^{[ 6 ]} Лейтенант Томас Спарк, RN, принял командование двумя днями позже, 23-го числа. 23 апреля 1846 года новый командир, командир Джеймс Джонстон МакКлеверти, Р.Н., принял командование и был назначен в эскадру Ла-Манша. ^{[ 7 ]} Позже ее вернули в Средиземное море, где 8 ноября 1846 года она спасла бриг « Три сестры» от соплеменников Рифа. ^{[ 8 ]} 28 декабря 1848 года она сменила командира на командира Ричарда Боро Кроуфорда, RN. Она расплатилась 11 апреля 1849 года по возвращении в Хоум-Уотерс. Ее отремонтировали в Дептфорде и Вулидже, стоимость ремонта составила 16 601 фунт стерлингов. ^{[ 9 ]}

Вторая комиссия

Он был введен в эксплуатацию 16 февраля 1852 года под командованием командующего Чарльза Герранса Филлипса для службы на западном побережье Африки. ^{[ 10 ]} Она вернулась и расплатилась в Портсмуте 23 сентября 1854 года. ^{[ 11 ]}

Третья комиссия

Он был введен в эксплуатацию под командованием командующего Фредерика Пелхэма Уоррена, RN для службы на Балтике 22 октября 1855 года. ^{[ 12 ]}

Расположение

Он потерпел крушение на крутом песчаном пляже в семи милях от Хансхольме на Балтийском побережье Ютландии 29 января 1856 года. В результате аварии он потерял 27 членов своей команды. Ее обломки были проданы за 467 фунтов стерлингов. ^{[ 13 ]}

Примечания

^ Общая стоимость с учетом инфляции составила около 3 030 900 фунтов стерлингов в сегодняшних деньгах.

Цитаты

^ Уинфилд
^ Уинфилд
^ Колледж, Полифем
^ Лион Уинфилд, стр. 159
^ Уинфилд
^ Уинфилд
^ Новый список военно-морского флота, январь 1847 г., стр. 236.
^ Уинфилд
^ Уинфилд
^ Список военно-морского флота, январь 1853 г., стр. 159.
^ Уинфилд
^ Список военно-морского флота, январь 1856 г., стр. 167.
^ Уинфилд

Ссылки

Лайон Уинфилд, Список парусного и парового флота, Все корабли Королевского флота с 1815 по 1889 год, Дэвид Лайон и Риф Уинфилд, опубликовано Chatham Publishing, Лондон © 2004, ISBN 1-86176-032-9
Уинфилд, Британские военные корабли в эпоху парусного спорта (1817–1863), автор Риф Уинфилд, опубликовано Seaforth Publishing, Англия © 2014, e ISBN 9781473837430 , Глава 11. Паровые лопастные суда, суда, приобретенные с ноября 1830 года, класс Alecto.
Колледж, Корабли Королевского флота, автор JJ Colledge, отредактировано и обновлено лейтенантом-коммандером Беном Уорлоу и Стивом Бушем, опубликовано Seaforth Publishing, Барнсли, Великобритания, © 2020, e ISBN 978-1-5267-9328-7 (EPUB)
Новый список военно-морского флота, составленный Джозефом Алленом, эсквайром, RN, Лондон: Паркер, Фернивалл и Паркер, Военная библиотека, Уайтхолл, MDCCCXLVII.
Список военно-морского флота, опубликованный Канцелярским бюро Его Величества в Лондоне.

[6] Общая стоимость с учетом инфляции составила около 3 030 900 фунтов стерлингов в сегодняшних деньгах.

[1] Уинфилд

[2] Уинфилд

[3] Колледж, Полифем

[4] Лион Уинфилд, стр. 159

[5] Уинфилд

[7] Уинфилд

[8] Новый список военно-морского флота, январь 1847 г., стр. 236.

[9] Уинфилд

[10] Уинфилд

[11] Список военно-морского флота, январь 1853 г., стр. 159.

[12] Уинфилд

[13] Список военно-морского флота, январь 1856 г., стр. 167.

[14] Уинфилд

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ Примечание 1 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]