HMS Алекто (1839 г.)

История
Великобритания
Имя	HMS Алекто
Заказал	25 февраля 1839 г.
Строитель	Королевская верфь , Портсмут
Расходы	£27,268
Заложен	июль 1839 г.
Запущен	7 сентября 1839 г.
Завершенный	12 декабря 1839 г.
Введен в эксплуатацию	26 октября 1839 г.
Судьба	Распад в ноябре 1865 г.
Общие характеристики
Тип	Паровые суда (СВ3) ; Шлюп третьего класса ;
Смещение	1283 тонны
Тонны нагрузки	795 + 87 ⁄ 94 bm
Длина	Гандек 164 футов 0 дюймов (50,0 м) ; Киль 141 футов 8 дюймов (43,2 м) по тоннажу ;
Луч	Максимум 32 фута 8 дюймов (10,0 м) ; 32 фута 6 дюймов (9,9 м) по тоннажу ;
Черновик	6 футов 0 дюймов (1,8 м) вперед ; 7 футов 5 дюймов (2,3 м) вперед ;
Глубина захвата	18 футов 7 дюймов (5,7 м)
Установленная мощность	200 номинальных лошадиных сил
Движение	2-цилиндровый паровой двигатель VSE прямого действия. ; Весла ;
Вооружение	2 × 32-фунтовые (42 центнера) орудия MLSB на шкворневых установках ; 2 × 32-фунтовые (25 центнера) орудия MLSB на бортовых грузовиках ;

HMS Alecto — шлюп класса «Алекто», спроектированный сэром Уильямом Саймондсом , инспектором ВМФ. Первоначально классифицировавшийся как пароход (SV3), позже его классификация была изменена на шлюп третьего класса. ^[1] Первоначально она служила в Средиземноморье, до перетягивания каната с Рэттлером. Она проводила время в Америке и в основном в патруле по борьбе с рабством у западного побережья Африки. Она распалась в ноябре 1865 года.

«Алекто» было вторым названным судном, поскольку оно использовалось для 12-пушечного боевого корабля, спущенного на воду королем Дувра 26 мая 1781 года и проданного в 1802 году. ^[2]

Строительство

Его заказали 25 февраля 1839 года с верфи Чатема, киль заложили в июле. ^[3] Ее спустили на воду примерно через два месяца, 7 сентября. После спуска на воду ее отбуксировали в Лаймхаус для установки котлов и оборудования. ^[4] Он вернулся в Чатем и был готов к выходу в море 12 декабря 1839 года по первоначальной стоимости в 27 268 фунтов стерлингов, включая стоимость оборудования в 10 700 фунтов стерлингов. ^{[Примечание 1]}

Сервис по заказу

Первая комиссия

Он был введен в эксплуатацию 26 октября 1839 года под командованием лейтенанта Уильяма Хозисона, RN для службы в Средиземноморье. ^[5] Она вернулась в Home Waters в Портсмуте. В марте 1845 года она участвовала в серии испытаний вместе со своей ближайшей сестрой HMS Rattler с винтовым приводом . 3 апреля состоялось первое из трёх перетягиваний каната. Алекто и Рэттлера соединял корма к корме тросом. Погода была совершенно спокойная. Двигатель Rattler развивал 300 лошадиных сил, тогда как Alecto мог развивать только 141 л.с. В результате «Раттлер» отбуксировал «Алекто» за корму на скорости 2,8 узла. ^[6] Он окупился в Вулидже 24 апреля 1845 года. Он был переоборудован и переоборудован в Вулидже, стоимость установки составила 18 110 фунтов стерлингов, а котлы - 10 073 фунта стерлингов. ^[7]

Вторая комиссия

Он вступил в строй 10 ноября 1845 года под командованием лейтенанта Фрэнсиса Уильяма Остина, RN, для службы на восточном побережье Южной Америки. ^[8] Командир Винсент Амкоттс Массингберд, RN, принял командование станцией в Северной Америке и Вест-Индии 17 ноября 1846 года. ^[9] Она вернулась в Хоум-Уотерс, расплачиваясь в Вулидже 22 июня 1849 года. ^[10] Ее модернизировали в Вулидже за 10 073 фунта стерлингов. ^[11]

Третья комиссия

27 января 1852 года он был задействован в патруле по борьбе с рабством на западном побережье Африки под командованием командира Стивена Смита Лоутера Крофтона, штат Р.Н. ^[12] Она вернулась и расплатилась 11 мая 1854 года. Она прошла ремонт в Вулидже, а затем в Дептфорде, стоимость которого составила 10 143 фунта стерлингов. ^[13]

Четвертая комиссия

2 августа 1855 года он вступил в строй под командованием командующего Роберта Филипса, RN, на западное побережье Африки. ^[14] Командир Джеймс Хант, RN, принял командование 7 мая 1856 года. ^[15] работорговец Элиза Джейн 27 августа 1857 года была схвачена « Вперед» , а 13 сентября - она взяла Льюиса Маклейна . 15 октября - Клару Уильямс , а 26 октября она взяла работорговца «Наветренный» . . 4 ноября ^[16] В конце 1858 года она вернулась в Хоум-Уотерс, расплатившись 15 января 1859 года. ^[17] В 1859–1860 годах она была переоборудована в Вулидже за 13 469 фунтов стерлингов. ^[18]

Пятая комиссия

Он был введен в эксплуатацию 27 января 1860 года под командованием командующего Джеймса Рэби, RN, для продолжения службы на западном побережье Африки. ^[19] 15 августа она захватила работорговца «Констанция» и еще одно безымянное судно 11 июля 1861 года. ^[20] 26 апреля 1861 года он участвовал в бою в Порто-Ново на реке Нигер. ^[21] Она вернулась в Хоум-Уотерс, чтобы расплатиться 25 июня 1862 года.

Шестая комиссия

Ее последнее назначение было 23 января 1863 года под командованием Уильяма Ханса Блейка, RN, для службы на восточном побережье Южной Америки. ^[22] В последний раз она вернулась, чтобы расплатиться, в марте 1865 года. ^[23]

Расположение

Она была рассталась в ноябре 1865 года компанией Генри Касл и сын в Чарльтоне в ноябре 1865 года. ^[24]

Примечания

^ Общая стоимость с учетом инфляции составила около 3 030 900 фунтов стерлингов в сегодняшних деньгах.

Цитаты

^ Уинфилд
^ Колледж, Алекто
^ Лион Уинфилд, стр. 159
^ Уинфилд
^ Уинфилд
^ Уинфилд, Глава 12
^ Уинфилд
^ Уинфилд
^ Новый список военно-морского флота, январь 1847 г., стр. 214.
^ Уинфилд
^ Уинфилд
^ Список военно-морского флота, январь 1853 г., стр. 137.
^ Уинфилд
^ Список военно-морского флота, октябрь 1855 г., стр. 137.
↑ Список ВМФ, июль 1956 г., стр. 137.
^ Уинфилд
^ Уинфилд
^ Уинфилд
^ Список военно-морского флота, июль 1860 г., стр. 142.
^ Уинфилд
^ Уинфилд
^ Список военно-морского флота, январь 1865 г., стр. 172.
^ Уинфилд
^ Уинфилд

Ссылки

Лайон Уинфилд, Список парусного и парового флота, Все корабли Королевского флота с 1815 по 1889 год, Дэвид Лайон и Риф Уинфилд, опубликовано Chatham Publishing, Лондон © 2004, ISBN 1-86176-032-9
Уинфилд, Британские военные корабли в эпоху парусного спорта (1817–1863), автор Риф Уинфилд, опубликовано Seaforth Publishing, Англия © 2014, e ISBN 9781473837430 , Глава 11. Паровые лопастные суда, суда, приобретенные с ноября 1830 года, класс Alecto.
Колледж, Корабли Королевского флота, автор JJ Colledge, отредактировано и обновлено лейтенантом-коммандером Беном Уорлоу и Стивом Бушем, опубликовано Seaforth Publishing, Барнсли, Великобритания, © 2020, e ISBN 978-1-5267-9328-7 (EPUB)
Новый список военно-морского флота, составленный Джозефом Алленом, эсквайром, RN, Лондон: Паркер, Фернивалл и Паркер, Военная библиотека, Уайтхолл, MDCCCXLVII.
Список военно-морского флота, опубликованный Канцелярским бюро Его Величества в Лондоне.

[5] Общая стоимость с учетом инфляции составила около 3 030 900 фунтов стерлингов в сегодняшних деньгах.

[1] Уинфилд

[2] Колледж, Алекто

[3] Лион Уинфилд, стр. 159

[4] Уинфилд

[6] Уинфилд

[7] Уинфилд, Глава 12

[8] Уинфилд

[9] Уинфилд

[10] Новый список военно-морского флота, январь 1847 г., стр. 214.

[11] Уинфилд

[12] Уинфилд

[13] Список военно-морского флота, январь 1853 г., стр. 137.

[14] Уинфилд

[15] Список военно-морского флота, октябрь 1855 г., стр. 137.

[16] Список ВМФ, июль 1956 г., стр. 137.

[17] Уинфилд

[18] Уинфилд

[19] Уинфилд

[20] Список военно-морского флота, июль 1860 г., стр. 142.

[21] Уинфилд

[22] Уинфилд

[23] Список военно-морского флота, январь 1865 г., стр. 172.

[24] Уинфилд

[25] Уинфилд

[1]

[2]

[3]

[4]

[Примечание 1]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]

[21]

[22]

[23]

[24]