Железнодорожная станция Гунтакал Джанкшен

hide Расположение
	Перекресток Гунтакал Расположение в Андхра-Прадеше Показать карту Индии Показать карту Андхра-Прадеша Show all

Перекресток Гунтакал
Перекресток Гунтакал
Экспресс-поезд и пассажирский вокзал
	Железнодорожная станция Гунтакал Джанкшен
Общая информация
Расположение	Гунтакал , Андхра-Прадеш ; Индия
Координаты	15 ° 10'30 "N 77 ° 22'01" E / 15,175 ° N 77,367 ° E
Высота	453 метра (1486 футов)
Владелец	Индийские железные дороги
Управляется	Южная Центральная железная дорога
Линия(и)	Линия Гунтакал – Ченнаи ; Участок Солапур – Гунтакал ; Участок Гунтакал – Бангалор ; Участок Гунтакал – Васко да Гама ; Участок Гунтакал – Виджаявада
Платформы	7
Строительство
Тип структуры	Стандарт на земле
Стоянка	Да
Велосипедные удобства	Нет
Другая информация
Статус	Функционирование
Код станции	СЖТ
Подразделение(а)	Гунтакал
История
Открыто	1872 год ; 152 года назад
Электрифицированный	Да
hide Расположение
hide Расположение
	Перекресток Гунтакал Расположение в Андхра-Прадеше Показать карту Индии Показать карту Андхра-Прадеша Show all

Железнодорожная станция Гунтакал Джанкшен (код станции: GTL ^{[ 2 ]}) расположен в районе Анантапур в индийском штате Андхра-Прадеш и обслуживает Гунтакал . Это также штаб-квартира железнодорожного подразделения Гунтакал на Южной центральной железной дороге. Это узловая станция в точке пересечения линий Мумбаи-Ченнаи, линий Виджаявада-Мармагова и линии Гунтакал-Бангалор.

История

В период 1861–1871 годов Мадрасская железная дорога продлила свою линию Ченнаи-Аракконнам до Райчуру, чтобы присоединиться к линии Великой железной дороги Индийского полуострова , тем самым соединив Мумбаи и Ченнаи 5 футов 6 дюймов ( 1676 мм ) линией широкой колеи в 1871 году. ^{[ 3 ]}

В период с 1888 по 1890 год Южная Махаратнская железная дорога построила линию метровой колеи от Виджаявады до Мармаговы, проходящую через Гунтакал. ^{[ 4 ]}

Линия Гунтакал – Бангалор была открыта в 1892–1893 годах. ^{[ 5 ]} Пограничная железная дорога Гунтакал-Майсур метровой колеи была открыта в 1893 году. Она принадлежала железной дороге Южной Махаратны. ^{[ 6 ]}

Электрификация

Электрификация участка Гунтакал – Ренигунтла протяженностью 310 км завершена в 2013 году. ^{[ 7 ]}
Электрификация участка Гунтакал – Бангалор протяженностью 293 км завершена в 2016 году. ^{[ 8 ]}
Электрификация участка Гунтакал – Вади протяженностью 228 км завершена в 2017 году. ^{[ 9 ]}
В 2018 году завершена электрификация участка Гунтакал-Гунтуру протяженностью 430 км. ^{[ 10 ]}

Сараи

Навес для дизельных локомотивов, Гунтакал, начинался как навес для метровой колеи, но после переоборудования колеи в подразделениях Гунтакал и Хуббалли в 1995 году был открыт навес для широкой колеи. В нем размещаются WDM-2 , WDM-3A, WDM-3D, WDG-3A, Локомотивы ВДГ-3А и ВДГ-4. В Гунтакале есть база тренерского обслуживания. ^{[ 11 ]} Поскольку после капитального ремонта на электрической тяге Индийские железные дороги также санкционировали электровозный депо и там находятся WAG-7 . локомотивы класса ^{[ 12 ]}

Классификация

Перекресток Гунтакал классифицируется как станция категории А железнодорожного подразделения Гунтакал. ^{[ 13 ]} Гунтакал был выбран для участия в программе станции Адарш , схеме модернизации станций Индийских железных дорог . ^{[ 14 ]}^{[ 15 ]}

Ссылки

^ «Прибытие на перекресток GTL/Гунтакал (7 ПФ)» . Информация о железных дорогах Индии . Проверено 4 июня 2019 г.
^ «Указатель кодов станций» (PDF) . Портал индийских железных дорог . 2015. с. 45 . Проверено 29 апреля 2019 г.
^ Джон Херд, Ян Дж. Керр, История железных дорог Индии: исследовательский справочник , стр. 177
^ «История IR: Первые дни II» . 1870–1899 . ИРФЦА . Проверено 9 декабря 2013 г.
^ В. Фрэнсис (1988). «Географический справочник Южной Индии» . Публикации Миттала. п. 479 . Проверено 30 декабря 2013 г.
^ «Пограничная железная дорога Гунтакал-Майсур» . фибис . Проверено 9 декабря 2013 г.
^ «Южно-Центральная железная дорога завершает электрификацию участка Гунтакал-Ренигунта» . Таймс оф Индия . 16 декабря 2013 года . Проверено 28 января 2021 г.
^ «Введена в эксплуатацию электрификация Бангалора» . Архивировано из оригинала 22 июля 2018 года . Проверено 20 мая 2017 г.
^ Дэн Темплтон (17 мая 2017 г.). «Электрификация линии Вади-Гунтакал завершена» . www.railjournal.com . Проверено 28 января 2021 г.
^ «Два крупных маршрута под ЮКЖД электрифицированы» . Индус . 18 мая 2017 г.
^ «Сараи и мастерские» . ИРФЦА . Проверено 9 декабря 2013 г.
^ «Гунтакальское подразделение ищет средства для строительства железнодорожных линий» . 25 февраля 2016 г.
^ «Категория станций над Гунтакальским дивизионом» . Южно-Центральная железнодорожная зона . Портал индийских железных дорог. Архивировано из оригинала 15 марта 2016 года . Проверено 22 февраля 2016 г.
^ «Схема железнодорожной станции Адарш» . Бюро пресс-информации . 5 апреля 2017 года . Проверено 24 мая 2019 г.
^ «Станции Адарш» (PDF) . Портал индийских железных дорог . Проверено 24 мая 2019 г.

Предыдущая станция		Следующая станция
Нанчерла к ?	Зона Южной Центральной железной дороги Линия Мумбаи – Ченнаи	Тимманачерла к ?
Ворота Маллаппы к ?	Зона Южной Центральной железной дороги Линия Виджаявада – Васко	Гунтакал Вест к ?
Конечная остановка	Зона Южной Центральной железной дороги Линия Гунтакал – КСР Бангалор	Хануманский круг к ?

[iri1906-1] «Прибытие на перекресток GTL/Гунтакал (7 ПФ)» . Информация о железных дорогах Индии . Проверено 4 июня 2019 г.

[2] «Указатель кодов станций» (PDF) . Портал индийских железных дорог . 2015. с. 45 . Проверено 29 апреля 2019 г.

[3] Джон Херд, Ян Дж. Керр, История железных дорог Индии: исследовательский справочник , стр. 177

[irii-4] «История IR: Первые дни II» . 1870–1899 . ИРФЦА . Проверено 9 декабря 2013 г.

[5] В. Фрэнсис (1988). «Географический справочник Южной Индии» . Публикации Миттала. п. 479 . Проверено 30 декабря 2013 г.

[6] «Пограничная железная дорога Гунтакал-Майсур» . фибис . Проверено 9 декабря 2013 г.

[7] «Южно-Центральная железная дорога завершает электрификацию участка Гунтакал-Ренигунта» . Таймс оф Индия . 16 декабря 2013 года . Проверено 28 января 2021 г.

[8] «Введена в эксплуатацию электрификация Бангалора» . Архивировано из оригинала 22 июля 2018 года . Проверено 20 мая 2017 г.

[9] Дэн Темплтон (17 мая 2017 г.). «Электрификация линии Вади-Гунтакал завершена» . www.railjournal.com . Проверено 28 января 2021 г.

[10] «Два крупных маршрута под ЮКЖД электрифицированы» . Индус . 18 мая 2017 г.

[11] «Сараи и мастерские» . ИРФЦА . Проверено 9 декабря 2013 г.

[12] «Гунтакальское подразделение ищет средства для строительства железнодорожных линий» . 25 февраля 2016 г.

[categories-13] «Категория станций над Гунтакальским дивизионом» . Южно-Центральная железнодорожная зона . Портал индийских железных дорог. Архивировано из оригинала 15 марта 2016 года . Проверено 22 февраля 2016 г.

[14] «Схема железнодорожной станции Адарш» . Бюро пресс-информации . 5 апреля 2017 года . Проверено 24 мая 2019 г.

[15] «Станции Адарш» (PDF) . Портал индийских железных дорог . Проверено 24 мая 2019 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]