Hydra -class Ironclad

	Гидра в начале своей карьеры
Обзор класса
Имя	Гидра класс
Строители	Франция
Операторы	Геллический флот
Здание	1885–1892
Завершенный	3
Ушедший на пенсию	3
Общие характеристики
Тип	Ironclad
Смещение	4808 длинных тонн (4885 т )
Длина	334 фута 8 дюймов (102,01 м)
Луч	51 фут 10 в (15,80 м)
Черновик	18 футов (5,5 м)
Установленная питание	4 × котлы с пожарной трубкой ; 6700 указанных лошадиных сил (5000 кВт) ;
Движитель	2 × тройные экспертные паровые двигатели ; 2 × винтовые винты ;
Скорость	17 узлов (31 км/ч; 20 миль в час)
Экипаж	400
Вооружение	3 × 10,8 дюйма (274 мм) орудия ; 5 × 5,9 дюйма (150 мм) орудия L36 ; 4 × 3,4 дюйма (86 мм) орудия L22 ; 4 × 3-PDR Guns ; 4 × 1-PDR Guns ; 6 × 1-PDR револьверные пушки ; 3 × 14-дюймовые (356 мм) торпедные трубки ;
Доспехи	Ремень : от 4 до 12 дюймов (от 102 до 305 мм) ; Barbettes : 14 в (360 мм) ; Палуба : 1,9 дюйма (48 мм) ( гидра ) ; в ( ) 58 мм 2.3 ;

Класс составил Hydra Железных Класс Spetsai корабля, Hydra , Psara и три . Корабли были заказаны из Франции в 1885 году во время премьер -министра Charilaos Trikoupis в рамках более широкой реорганизации и модернизации греческих вооруженных сил, которые доказали себя неадекватными во время восстания критана 1866 г. Готовы к обслуживанию с греческим военно-морским флотом к 1892 году. Они были вооружены основным батареей из трех 10,8-дюймовых (274 мм) орудий и пятью 5,9-дюймовыми (150 мм) орудиями и имели максимальную скорость 17 узлов (31 км// H;

Корабли часто подавали вместе на протяжении всей своей карьеры. Их участие в Греко -Турокнистской войне в 1897 году было ограничено из -за вмешательства великими державами . Модернизации в 1890 -х и 1900 -х годах модернизировали вооружение кораблей, но к первой балканской войне они были слишком медленными, чтобы не отставать от новых судов в греческом флоте, особенно бронированного крейсера Джорджиоса Аверофа . Они видели действие в битве при Элли, но остались позади из -за их медленной скорости в битве при Лемно . В целом устаревших, корабли были уменьшены до вторичных обязанностей после войны и не видели активной службы во время Первой мировой войны . Корабли были предназначены для продажи в 1919 году, но были оставлены за пределами активной службы до 1929 года.

Дизайн

Балканский кризис, который начался с сербо-бульгарской войны в сочетании с османской военно-морской экспансией в 1860-х и 1870-х годах, побудил греческий военно-морской флот начать программу переворота. Кроме того, греческий флот оказался слишком слабым, чтобы эффективно оспаривать Османскую военно -морскую силу во время критского восстания 1866 года . В 1885 году Греция заказала три новых железных класса класса Hydra . ^{[ 1 ]} Корабли были заказаны на верфи Graville и St. Nazaire во Франции во время премьеры Charilaos Trikoupis . ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Характеристики

Корабли составляли 334 фута 8 дюймов (102,01 м) в длину между перпендикулярами и имели луч 51 фута 10 в (15,80 м) и средний черновик 18 футов (5,5 м). Они вытеснили 4808 длинных тонн (4885 т), как построено. К 1910 году их смещение немного увеличилось, до 4885 тонн (4963 т). Приблизительно 400 офицеров и мужчин снимали каждый корабль. Корабли питались парой паровых двигателей с тройным расширением с четырьмя двойными цилиндрическими котлами; Они были оценены в 6700, указанных в лошадиных силах (5000 кВт) и обеспечивали максимальную скорость 17 узлов (31 км/ч; 20 миль в час). Хранение угля составило 500 длинных тонн (510 т). Котлы были объединены в два воронка . ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} Корпус был разделен на 118 водонепроницаемых отсеков . ^{[ 6 ]}

Класс Hydra был вооружен основной батареей дюймовых (274 мм) из трех 10,8 - . ^{[ 6 ]} Два оружия были установлены вперед в Бартееттах по обе стороны от передней надстройки ; Это были L/34 оружия. ^{[ Примечание 1 ]} Третий пистолет, пистолет L/28, был помещен в башню . Вторичная батарея состояла из четырех 5,9-дюймовых (150 мм) L/36 орудий в казематах , установленных под передней главной батареей, а на центральной линии было размещено пятое 5,9-дюймовое пистолет на той же палубе, что и основная батарея. Ряд более мелких орудий был перенесен на защиту от торпедных лодок . К ним относятся четыре 3,4-дюймовых (86 мм) L/22 оружия, четыре 3-фунтовых орудия, четыре пистолета с 1 фунта и шесть 1-фунтовых револьверных пушек . Корабли также были вооружены тремя 14 в (356 мм) торпедных труб . ^{[ 3 ]} Две труб были помещены на широкую сторону , а одна была установлена в носу. ^{[ 6 ]}

Корабли были бронированы с помощью смесью крепота и составной стали . Основной ремень составлял 12 дюймов (305 мм) в штате и уменьшен до 4 дюймов (102 мм) на любом конце корпуса. При нормальном смещении главный ремень простирался на 3 дюйма (76 мм) над ватерлинией . Однако под полной нагрузкой ремень был полностью погружен ниже ватерлинии, что делает его в значительной степени неэффективным. Над ремнем калет в 3 в броне покрывал сторону сосудов на мидерах. Основная батарея была защищена от 12 до 14 дюймов (от 305 до 356 мм) брони с 12-дюймовыми варкеттами толщиной. ^{[ 3 ]}^{[ 7 ]} У Гидры была бронированная палуба 1,9 дюйма (48 мм) толщиной; Палубы Spetsai и Psara были увеличены до 2,3 в (58 мм). ^{[ 6 ]}

История обслуживания

Hydra была построена на верфи Ateliers et Chantiers de la Loire в Сент -Назее, в то время как Spetsai и Psara были построены в компании New Forges и Shantiers de la Méditerranée Shipyard в Грейлле. ^{[ 8 ]} Гидра была запущена 15 мая 1889 года. ^{[ 6 ]} Спетсай был запущен 26 октября 1889 года, а Псара последовала 20 февраля 1890 года. ^{[ 9 ]} Все три корабля были переведены в Пиреус и в служении к 1892 году. ^{[ 2 ]}

На протяжении всей своей карьеры три корабли Hydra -класса обычно работали вместе. Корабли в 1897 году увидели ограниченное действие в греко -туркетной войне , поскольку Королевский эллинский флот не смог использовать свое превосходство над Османским флотом. оставался Военно -морской флот Османского флота в порту во время конфликта, но крупное военно -морское вмешательство великих держав помешало грекам извлечь выгоду из своего превосходства. ^{[ 1 ]} Сразу же после войны три корабля были частично переведены, с работой, продолжающейся до 1900 года. Их оружие небольшого калибра были заменены на один 3,9 на (99 мм) пистолет вперед, восемь 65 мм (2,6 дюйма) , четырех 3, четырех 3 -Поуноши и десять 1-фунтовых револьверных пушек. Одна из 14-дюймовых торпедных трубок была заменена на 15 дюймов (380 мм) оружия. ^{[ 3 ]}^{[ 10 ]}

В 1908–1910 годах вооружение кораблей снова было пересмотрено. Старый 5,9 в оружии был заменен новыми, более длинными моделями L/45. ^{[ 4 ]} Три корабля увидели действие во время первой балканской войны в 1912 году в битве при Элли вместе с мощным бронированным крейсером Джорджиосом Аверофом . В последующей битве при Лемно корабли оставались позади из -за их медленной скорости и не задействовали османскую флотилу. ^{[ 11 ]}

К 1914 году Гидра и Псара были сведены к второстепенным обязанностям: Гидра стала тренировочным кораблем по стрельбе , в то время как Псара использовалась для обучения персонала в помещении. ^{[ 12 ]} Во время Первой мировой войны Греция с опозданием вступила в войну на стороне тройной Антента , а корабли Гидра -класса служили в качестве прибрежной обороны. Они уже были устарели и были выведены из эксплуатации сразу после войны, хотя их халки выжили как военно -морские учебные помещения и пространство размещения в течение десятилетия. ^{[ 13 ]} Все три корабля были разбиты на лом в 1929 году. ^{[ 4 ]}

Смотрите также

Список железных клиентов

Примечания

Сноски

^ L/34 относится к длине пистолета с точки зрения калибров . Пистолет L/34 в 34 раза, пока он диаметром.

Цитаты

^ Jump up to: ^а ^{беременный} Gardiner & Grey, p. 382
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Брэсси, с. 25
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Шторы, с
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Gardiner & Grey, p. 383
^ Журнал Американского общества военно -морских инженеров , с. 427
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Laughton, p. 348
^ Брасси, с. 233
^ Китайские времена , с. 488
^ Нил, с. 603
^ Мейсон, с. 293
^ Фотакис, с. 50
^ Фотакис, с. 78
^ Paizis-Paradellis, стр. 78, 153, 166

Ссылки

Брасси, Томас А. (1892). Ежегодный Брэсси . Лондон: Praeger Publishers. {{cite journal}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
Fotakis, Zisis (2005). Греческая военно -морская стратегия и политика, 1910–1919 . Нью -Йорк: Routledge . ISBN 978-0-415-35014-3 .
Гардинер, Роберт, изд. (1979). Конвея - все мировые боевые корабли 1860–1905 . Гринвич: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-8317-0302-8 .
Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Конвея - все мировые боевые корабли 1906–1921 . АННАПОЛИС: Пресс -военно -морской институт. ISBN 978-0-87021-907-8 .
Laughton, LG Carr, ed. (1900). Военно -морской бумажник . Лондон: W. Thacker & Co. {{cite journal}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
Мейсон, Герберт Б. (1908). Энциклопедия кораблей и доставки . Лондон: энциклопедия доставки. OCLC 11857976 .
Нил, Уильям Джордж, изд. (Апрель 1891 - март 1892 г.). Морской инженер и военно -морской архитектор . Xiii . Лондон: Американское общество военно -морских инженеров. {{cite journal}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
Paizis-Paradellis, C. (2002). Геллические военные корабли 1829–2001 (3 -е изд.). Афины: Общество изучения греческой истории. ISBN 978-960-8172-14-2 .
Журнал Американского общества военно -морских инженеров . IX (1). Вашингтон, округ Колумбия: Офис рекламы и публикации. Февраль 1897 г. {{cite journal}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
Китайские времена . Iii . Tientsin: Tientin Printing Co. 1889. {{cite journal}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[7] L/34 относится к длине пистолета с точки зрения калибров . Пистолет L/34 в 34 раза, пока он диаметром.

[GG382-1] Jump up to: ^а ^{беременный} Gardiner & Grey, p. 382

[Brassey,_p._25-2] Jump up to: ^а ^{беременный} Брэсси, с. 25

[G387-3] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Шторы, с

[GG383-4] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Gardiner & Grey, p. 383

[5] Журнал Американского общества военно -морских инженеров , с. 427

[L348-6] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Laughton, p. 348

[8] Брасси, с. 233

[9] Китайские времена , с. 488

[10] Нил, с. 603

[11] Мейсон, с. 293

[12] Фотакис, с. 50

[13] Фотакис, с. 78

[14] Paizis-Paradellis, стр. 78, 153, 166

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ Примечание 1 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

v Т и Железные военные корабли Греции
Broadside ironclads	Vasilissa Olga^S
Central battery ironclads	Vasilefs Georgios^S
Barbette ironclads	Hydra
S Single ship of class