Кузов Б 952
 |
| Кузов В952 | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Кароса |
| Кузов и шасси | |
| Двери | 3, пневматический |
| Тип пола | Высокий этаж |
| Шасси | полусамонесущий с рамой |
| Силовой агрегат | |
| Двигатель | Iveco Курсор 8 Евро III |
| Емкость | 31 сидя/68 стоя |
| Выходная мощность | 210 кВт |
| Передача инфекции | Прага 5-ступенчатая механика. ZF 6-ступенчатая механика |
| Размеры | |
| Длина | 11320 мм |
| Ширина | 2500 мм |
| Высота | 3165 мм |
| Снаряженная масса | 9820 кг - 10 500 кг |
| Хронология | |
| Предшественник | Кузов Б 932 |
| Преемник | Ирисбус Сителис |
Karosa B 952 — городской автобус, выпускавшийся с 2002 по 2006 год производителем автобусов Karosa из Чехии . Модернизированная версия B952E была представлена в 2003 году.
Особенности конструкции
[ редактировать ]Karosa B 952 — модель серии Karosa 900 . B 952 унифицирован с такими моделями городских автобусов, как B 951 и B 961 . Кузов был собран на каркасе, прошедшем стадию погружения, листы были оцинкованы и покрашены, а затем уже установлены дополнительные компоненты. Кузов полусамонесущий с рамой , двигатель с механической коробкой передач в задней части размещен . Двигатель приводит в движение только заднюю ось. Передняя и задняя оси цельные. Все оси установлены на пневматической подвеске . С правой стороны три двери (первые уже средних). Внутри используются пластиковые сиденья Vogelsitze или Ster. Кабина водителя отделена от остального автомобиля застекленной перегородкой. В средней части есть место для детской или инвалидной коляски.
Производство и эксплуатация
[ редактировать ]Серийное производство началось в 2002 году и продолжалось до 2006 года. С 2003 года выпускалась только модернизированная версия Karosa B 951 E, у которой стекла были приклеены к каркасу, а не стекла установлены в резину и с лучшей вентиляцией моторного отсека.
Исторические автомобили
[ редактировать ]Ни один исторический автомобиль еще не сохранился.
См. также
[ редактировать ]
