Японская подводная лодка Ха-102

	Ха-102 (в центре) с Ха-101 (слева) и Ха-104 (справа) в Йокосуке , Япония , в 1945 году. три сверхмалые подводные лодки . На переднем плане
История
Япония
Имя	Малая подводная лодка снабжения № 4601
Строитель	Кавасаки , Сэнсю и Кобе , Япония
Заложен	8 июня 1944 г.
Запущен	22 августа 1944 г.
Переименован	Ха-102 22 августа 1944 г.
Завершенный	6 декабря 1944 г.
Введен в эксплуатацию	6 декабря 1944 г.
Судьба	Сдался 2 сентября 1945 г. ; Вязание 15 сентября 1945 года. ; Списан или затоплен в октябре 1945 г. (см. текст) ;
Общие характеристики
Тип	Транспортная подводная лодка
Смещение	436 т (429 длинных тонн) в надводном положении ; 501 т (493 длинных тонны) под водой ;
Длина	44,5 м (146 футов 0 дюймов)
Луч	6,1 м (20 футов 0 дюймов)
Черновик	4,04 м (13 футов 3 дюйма)
Установленная мощность	400 л.с. (300 кВт) (дизели) ; 150 л.с. (110 кВт) ( электродвигатель ) ;
Движение	Дизель-электрический ; 1 × дизельные двигатели ; 1 × электродвигатель ;
Скорость	10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час) на поверхности ; 5 узлов (9,3 км/ч; 5,8 миль в час) под водой ;
Диапазон	3000 миль (5600 км; 3500 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час) на поверхности ; 46 миль (85 км; 53 мили) при скорости 2,3 узла (4,3 км / ч; 2,6 миль в час) под водой ;
Глубина испытания	100 метров (328 футов)
Емкость	60 метрических тонн (59 длинных тонн)
Дополнить	22
Вооружение	1 одиночная 25-мм (1 дюйм) зенитная пушка Тип 96

Ха-102 — Императорского флота Японии Ха-101 класса подводная лодка . Построенный и введенный в эксплуатацию в декабре 1944 года, он служил в последние месяцы Второй мировой войны , совершив два рейса снабжения. Она сдалась в плен в конце войны в сентябре 1945 года и была утилизирована в октябре 1945 года.

Дизайн и описание

Подводные лодки класса Ха-101 были спроектированы как небольшие и дешевые транспортные подводные лодки для пополнения запасов изолированных островных гарнизонов. Их водоизмещение составило 436 метрических тонн (429 длинных тонн) на поверхности и 501 метрическую тонну (493 длинных тонны) под водой. Подводные лодки имели длину 44,5 метра (146 футов 0 дюймов), ширину 6,1 метра (20 футов 0 дюймов) и осадку 4,04 метра (13 футов 3 дюйма). Они были рассчитаны на перевозку 60 метрических тонн (59 длинных тонн) груза. ^{[ 1 ]}

Для надводного хода лодки приводились в движение одним мощностью 400 л.с. (298 кВт), дизельным двигателем приводившим в движение один гребной вал . В погруженном состоянии гребной винт приводился в движение электродвигателем мощностью 140 л.с. (104 кВт ) . Они могли развивать скорость 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час) на поверхности и 5 узлов (9,3 км/ч; 5,8 миль в час) под водой. ^{[ 2 ]} На поверхности Ha-101 имели дальность полета 3000 морских миль (5600 км; 3500 миль) при скорости 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час); под водой они имели дальность полета 46 миль (85 км; 53 мили) при скорости 2,3 узла (4,3 км / ч; 2,6 миль в час). Лодки были вооружены одной установкой для 25-мм (1 дюйм) зенитной пушки Тип 96 . ^{[ 3 ]}

Строительство и ввод в эксплуатацию

Ха-102 был заложен 8 июня 1944 года компанией Mitsubishi в Кобе , Япония , как малая подводная лодка снабжения № 4602 . ^{[ 4 ]} Он был спущен на воду 22 августа 1944 года и в тот же день получил название Ха-102 . ^{[ 4 ]} Впоследствии ее отбуксировали на Кавасаки верфь в Кобе для достройки . ^{[ 4 ]} Он был завершен и введен в эксплуатацию в Кобе 6 декабря 1944 года. ^{[ 4 ]}

История обслуживания

После ввода в строй Ха-102 был направлен на эскадрилью подводных лодок. доработку в 11-ю ^{[ 4 ]} В середине января 1945 года она провела отработку со своими родственными кораблями Ха-101 и Ха-104 в Ийо Нада во Внутреннем море Сето . ^{[ 4 ]} она была переведена в 7-ю эскадрилью подводных лодок 6-го флота. 10 февраля 1945 года ^{[ 4 ]} а в середине февраля 1945 года вылетел из Йокосуки , Япония, для участия в серии учений с Ха-101 . ^{[ 4 ]}

7-я эскадрилья подводных лодок была расформирована 20 марта 1945 года, а Ха-101 в тот же день был переведен в 16-ю дивизию подводных лодок для снабжения. ^{[ 4 ]} 5 апреля 1945 года он отправился из Йокосуки, чтобы совершить свой первый рейс с припасами - рейс к острову Маркус , которого он достиг в середине апреля 1945 года. ^{[ 4 ]} Разгрузив груз, она направилась обратно в Йокосуку и прибыла туда в конце апреля 1945 года. ^{[ 4 ]} В конце июня 1945 года она отправилась из Йокосуки для своего второго рейса с припасами на остров Маркус. ^{[ 4 ]} Она прибыла в Маркус 7 июля 1945 года, выгрузила груз и в тот же день вернулась в путь, вернувшись в Йокосуку 16 июля 1945 года. ^{[ 4 ]} Затем она начала переоборудование для перевозки авиационного бензина . ^{[ 4 ]}

Военные действия между Японией и союзниками закончились 15 августа 1945 года, а 2 сентября 1945 года Ха-102 сдался союзникам в Йокосуке. ^{[ 4 ]} Японцы исключили его из списков ВМФ 15 сентября 1945 года. ^{[ 4 ]} Ее утилизировали в Японии в октябре 1945 года; Историки расходятся во мнениях относительно того, был ли он сдан на слом на верфи Урага в Ураге или затоплен у Симидзу в том же месяце. ^{[ 4 ]}

Примечания

^ Карпентер и Дорр, с. 140
^ Шено, с. 204
^ Баньяско, с. 195
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2015). «Подводная лодка IJN HA-102: Табличная запись движения» . Комбинированный флот.com . Проверено 7 октября 2020 г.

Ссылки

Баньяско, Эрминио (1977). Подводные лодки Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-962-6 .
Карпентер, Дорр Б. и Полмар, Норман (1986). Подводные лодки Императорского флота Японии 1904–1945 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-396-6 .
Шено, Роджер, изд. (1980). Конвей «Все боевые корабли мира 1922–1946» . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .
Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2015). «Подводная лодка IJN HA-102: Табличная запись движения» . СЕНСУИКАН! IJN Истории и боевые истории подводных лодок Сайт Combinedfleet.com . Получено 7 октября.
Хакетт, Боб; Сандер Кингсепп (2015). «Сен Ю Шо» . Сенсуикан! . Сайт Combinedfleet.com . Проверено 7 октября 2020 г.
«Рекиси Гунзо» . , История Тихоокеанской войны Дополнительно, «Идеальное руководство, Подводные лодки Императорских сил Японии» , Гаккен (Япония), март 2005 г., ISBN 4-05-603890-2
Спецвыпуск «Корабли мира», том 37, «История японских подводных лодок» , «Кайдзинша» , (Япония), август 1993 года.
The Maru Special, Японские военно-морские корабли № 43, Japan Submarines III , Ушио Сёбо (Япония), сентябрь 1980 г., код книги 68343-43.
The Maru Special, Японские военно-морские корабли № 132, японские подводные лодки I, «Исправленное издание» , Усио Сёбо (Япония), февраль 1988 г., код книги 68344-36.
Senshi Sōsho Vol.88, Морское вооружение и подготовка к войне (2), «И после начала войны» , Асагумо Симбун (Япония), октябрь 1975 г.

[cd3-1] Карпентер и Дорр, с. 140

[c5-2] Шено, с. 204

[b4-3] Баньяско, с. 195

[combinedfleetHa102-4] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2015). «Подводная лодка IJN HA-102: Табличная запись движения» . Комбинированный флот.com . Проверено 7 октября 2020 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в октябре 1945 г.
Shipwrecks	1 Oct: Empire Cormorant 8 Oct: Kuri 9 Oct: USS Dorsey, USS Extricate, USS Greene, USS Industry, USS Lamberton, USS LST-826, USS Nestor, USS Ocelot, USS Silica, USS SC-636, USS Snowbell, USS Southard, USS Southern Seas (a.k.a. Lyndonia), USS Weehawken, USS Vandalia 15 Oct: Zhong’anlun 16 Oct: Takliwa 26 Oct: HMS Saltburn 29 Oct: Ha-204, I-363 30 Oct: Wairuna Unknown date: Ha-101, Ha-102, Ha-104
Other incidents	15 Oct: Empire Gallery 16 Oct: Orphée 17 Oct: Kirov 22 Oct: Kronprinsen
1944 1945 1946 September 1945 November 1945