Арайский шлем
 | |
| Тип компании | Акционерная компания |
|---|---|
| Промышленность | Мотоциклетный шлем, автоза гонок, картинные гонки и производство шлемов |
| Основатель | Hirotake Arai |
| Штаб -квартира | , Япония |
Ключевые люди | Мичио Арай (исполнительный директор) Акихито председатель |
| Веб -сайт | www.araihelmet.com |
Arai Helmet Limited Kabushiki ( ) -Gaisha Arai Herumetto Inc. -японская компания, которая разрабатывает и производит мотоциклетные шлемы и подходящие шлемы для автоспорта .
У бизнеса есть корни с начала века, связанного с производством CAP , за которым следуют военные головные уборы с 1930 года, промышленные шлемы после Второй мировой войны и, наконец, мотоциклетные шлемы с 1952 года. [ 1 ] [ 2 ]
История
[ редактировать ]Происхождение Араи можно проследить до постановки шапок -стилей Кепи Юичиро Арай в 1900 году. Его сын Хиротаке Арай (который сменил своего отца в 1930 году), увлеченный мотоциклист , чтобы создать новый дизайн кепок Sun -Barrier Для растущей имперской японской армии , которая впоследствии была вовлечена в вторжение в Китай 1934 года , вторую китайско-японскую войну и Второй мировой войны. [ 1 ]
После того, как производство было остановлено во время Второй мировой войны, Хиротаке Арай создала компанию Arai Sewing Machine, которая производила и экспортировала футболки и комбинезон в оккупированной Японии в конце 1940-х годов . Когда японские профсоюзы строительной промышленности сделали защитные головные уборы обязательными, Arai производил защитные шлемы для строительных работников, изготовленные из внешней оболочки смолы , выложенной пробкой (с тех пор, с тех пор был заменен расширенным полистиролом ). Он носил шлем промышленной безопасности при езде на своем мотоцикле и создал новый бизнес, Arai Hirotake Shoten Co. Ltd. После получения лицензии на японские промышленные стандарты в 1950 году, Арай начал производство и продавать первые японские мотоциклетные шлемы, назначенные HA после его инициалы. [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
Расширение
[ редактировать ]Сын Хиротаке Арай Мичио провел время в Соединенных Штатах, [ 2 ] Признавая потенциальный рынок для их шлемов (в котором доминировал Белл в то время). Арай обратился к Нью -Джерси на базе Motorsport Accessestion Retaster Roger Weston, [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] который позже управлял дивизией Arai Helmet Americas, [ 6 ] с целью набора американского гонщика из Daytona 200, чтобы носить шлем Arai. Несмотря на то, что он приблизился к лучшим американским гонщикам и с надеждой, что Дейв Альдана согласится, только в 1978 году Тед Буди-младший стал первым официальным гонщиком Arai за пределами Японии (после чего Фредди Спенсер, первый не-японский арайский Гран-Придл). Полем [ 1 ] Уэстон также отвечал за создание легендарного гонщика с грунтовой дорожкой Сэмми Таннер (Сэмми Таннер Distributing Inc.) в Южной Калифорнии, в качестве первого и самого продолжительного дистрибьютора США для шлемов Arai . Таннер умер в 2023 году, но его семья ведет бизнес.
В 1983 году бывший мотоцикл Road Road Road Road Road Road Road Road Road Brouwer разработал бизнес-план по доставке шлемов Arai в континентальную Европу , создав Голландский отдел Европы. [ 1 ]
Технические аспекты
[ редактировать ]Шлемы Араи построены вручную, [ 7 ] С каждой армированной волокнами пластиковой оболочки, включающей несколько арматурных частей, проложенных на круглом основании (известное как «птичье гнездо»). [ 2 ] [ 8 ] Оболочки собираются внутри вогнутой металлической формы, отлитой с использованием процесса, ставшего Arai, осматриваемых и вылечиваются в печи перед дальнейшей обработкой и проверкой. [ 8 ]
Безопасность
[ редактировать ]Все шлемы Arai, продаваемые в США, созданы для соответствия или превышать стандарты безопасности Мемориала Снелла . Ряд шлемов Arai соответствуют требованиям FIA для Формулы -1 и других автоспорта. [ 9 ]
Arai Quantic и новый стандарт ECE 22.06
[ редактировать ]В течение многих лет стандарт безопасности, применяемый к мотоциклетным шлемам, продаваемым в Европе, был ECE 22-05 . Экономическая комиссия по Европе (ЕЭК) в Организации Объединенных Наций разработала это тестирование на безопасность шлема, Регламент ООН 22. Она вступила в силу в 1982 году как ЕЭК 22-02. Пятая поправка, 22-05, вступила в силу с марта 2005 года. Стандарт предписывал многочисленные испытания во многих областях: оболочке, ремешка, козырек, поле зрения и так далее. Но, пожалуй, самый важный тест измерял способность шлема поглощать энергию удара. Не изменившись с 2005 года, Организация Объединенных Наций в конечном итоге обновила стандарт для более новой ECE 22.06. Одним из критических замечаний ECE 22-05 было то, что воздействие всегда было направлено на одни и те же пять точек на шлеме. В соответствии с ECE 22-06 тестеры случайным образом выбирают еще три тестовых точка из выбора 12. И это важно, потому что при старой системе производители теоретически могли укрепить свои шлемы в известных областях. [ 10 ]
22-06 также измеряет так называемые угловые воздействия. В настоящее время признано, что такие удары могут вызвать серьезные травмы головного мозга, поскольку мозг потенциально сильно вращается внутри черепа, вызывая разрывы в структуре мозга. И поэтому 22-06 тестов включают воздействие на наковальню с углом 45 градусов. Дополнительные датчики измеряют скручивающие силы, передаваемые через шлем к голове всадника. Ожидалось, что в соответствии с этим конкретным тестом, круглые, более гладкие раковины будут работать лучше, а первым шлемом, который прошел новый тест ECE 22.06, был Arai: The Quantics. [ 11 ]
Награды
[ редактировать ]С 1999 по 2011 год ARAI занимал первое место по удовлетворенности клиентов во всех тринадцати ежегодных исследованиях Power Power and Associes . [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]
Галерея
[ редактировать ]-
Arai XD Helmet Kit -
Арай Астро шлем -
Основанный на заказ шлем Arai GP5 -
Björn Wirdheim в шлеме арай
Смотрите также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ Подпрыгнуть до: а беременный в дюймовый и История Арай: думая заранее. Интервью с Мичио Арай Лоурент Сканна. Мотоцикл Sport & Leisure , январь 2004 г., с.062–067. Доступ 10 января 2020 года
- ^ Подпрыгнуть до: а беременный в дюймовый Таттл, Марк (23 октября 2019 г.). «Внутри шлемы Arai | Rider Magazine» . Наездник Получено 9 февраля 2021 года .
- ^ Подпрыгнуть до: а беременный HA/Arai Helmet Recall , Министерство транспорта США (факсимильные юридические документы), август 1977 г. (в Google Books). Получено 10 января 2020 года
- ^ Рип Роджер Уэстон, бывший президент Arai Helmet Americas Roadracingworld.com, 17 января 2017 года. Получено 10 января 2020 года.
- ^ Покойный мир, бывший президент Arai Helmet Americas, Roger Weston Cycle World , 19 января 2017 года. Получено 10 января 2020 года.
- ^ Arai Helmet Americas, Inc., юридический документ в Департаменте штата Флорида Sunbiz.org, 9 декабря 2013 года. Получено 10 января 2020 года.
- ^ «Погоня за качеством» . Araiamericas.com. Архивировано из оригинала 2 мая 2011 года . Получено 4 октября 2010 года .
- ^ Подпрыгнуть до: а беременный «Сделано в Японии: рядом с фабрикой шлема арай» . Ultimate Motorcycling . 27 сентября 2019 года . Получено 9 февраля 2021 года .
- ^ Список шлемов FIA
- ^ «Приступают большие изменения шлема: новый стандарт ECE может сделать веки более безопасными, но тоже дороже» .
- ^ "Arai Quantic: полный и честный обзор" .
- ^ «Исследование удовлетворенности мотоциклов 2008 года | JD Power and Associates» . JD Power . JD Power and Associates. 2 июня 2008 года. Архивировано с оригинала 15 декабря 2008 года . Получено 4 октября 2010 года .
- ^ "Новости" . Арай . Arai Americas. 2 июня 2008 года. Архивировано с оригинала 7 июля 2011 года . Получено 4 октября 2010 года .
- ^ «JD Power 2011 США . Наездник 10 июня 2011 года . Получено 9 февраля 2021 года .
Внешние ссылки
[ редактировать ]
спортивного оборудования Бренды |
|---|
