Pie-IX Brt

Pie-IX Bus Rapid Transit
Pie-IX Bus Rapid Transit
Французский : быстрое обслуживание от автобуса Pie-IX
	Ты Монт Королевская станция
Обзор
Оператор	Montreal Transport Company (STM)
Транспортное средство	Nova Bus LFS/сочленен 20 Электрические шины с аккумулятором
Начал обслуживание	7 ноября 2022 г.
Предшественники	505 R-Bus Pie-IX (1989–2002)
Маршрут
Тип маршрута	Автобус быстрого транспорта
Местный	Монреаль и Лаваль , Квебек
Начинать	Сен-Мартин , Лаваль
Конец	Станция Pie-IX (начальная) ; Улица Святой Екатерины (запланировано)
Длина	13 километров (8.1 мы)
Останавливается	20
showМаршрутная карта
	Legend
	Laval
	Montreal
	All stations are accessible
	This diagram: view; talk; edit;

Pie -IX BRT -это автобусный быстрый транзитный коридор (BRT) на бульваре Pie-IX в Монреале между Святой Кэтрин-стрит в Хочелага-Мейсонеуве и Святом Мартине в Лавале . После четырех лет строительства большинство станций BRT Pie-IX открылась в ноябре 2022 года, а оставшееся открытие в 2023 году. ^{[ 2 ]}

Исторически, в период с 1989 по 2002 год было доступно экспресс-автобусная служба на бульваре Pie-IX Urbaine de Montréal (STCUM), пока система не была заброшена из-за проблем безопасности после смерти пешеходов.

Фон

Автобус Rapid Transit (BRT) использует зарезервированные автобусные полосы , приоритетные для автобусов на перекрестках , все дверные посадки и выделенные станции - что позволяет повысить мощность и надежность , чем обычная система шины. ^{[ 3 ]} На Квебеке французский автомобильный быстрый транзит известен как услуги Rapide Par Bus (SRB) , тогда как в других разновидностях французского , автобусного быстрого транспорта известен как автобус à Haut Niveau de Service (BHNS), буквально с высоким уровнем обслуживания. '

История

505 R-Bus Pie-IX

Старый укрытие BRT на бульвард-пироге в Bélanger, теперь снятый

Rie-IX STCUM 505 R Pie-IX (Express Pie-IX), работающий вдоль бульварного пирога-IX , предоставил дополнительное обслуживание с ограниченным количеством стоп для автобусного маршрута 139 в часы пик. Он работал с 1989 по 2002 год, являясь первым автобусным службой зарезервированной полосы и первой службой BRT в Монреале. Система имела 10 специальных станций, а также обычная остановка и термин на станции метро Pie-IX . ^{[ 4 ]} Уникальной особенностью оригинального Pie-IX BRT было использование полос контрафлоу с островными платформами на выделенных станциях, а также другие функции BRT, такие как высокая частота обслуживания и приоритетные сигналы дорожного движения. Воспаление было относительно высоким, с STCUM сообщал о 5000 пользователей в день. ^{[ 5 ]}

Однако в период с 1997 по 2002 год четыре пешехода были смертельно поражены, поскольку планировка автобусной полосы была сочтена слишком запутанной и опасной. ^{[ 5 ]} После четвертого летальности пешеходов обслуживание было приостановлено на неопределенный срок в 2002 году, хотя на правой полосе бульвара была установлена предварительная автобусная переулка. ^{[ 6 ]} Были планы перезагрузить сервис, как только безопасные конусы и заборы будут установлены вдоль бульвара Pie-IX, но перезапуск не произошел. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} Станции были демонтированы по состоянию на август 2010 года, чтобы освободить место для пересмотренной системы обслуживания. ^{[ 7 ]}

Pie-IX Brt

В 2007 году город Монреаль предложил обновленную автобусную службу быстрого транзита на бульваре Pie-IX в рамках своего плана транспорта. План требует обслуживания BRT вдоль Pie-IX от Autoroute 440 в Лавале до Нотр-Дам-стрит в Хошелага-Мейсонеуве , продолжая вдоль Нотр-Дам и Бульвар Рене-Левеска, чтобы предложить экспресс-ссылку с центром Монреаля. ^{[ 8 ]} В 2009 году региональное транспортное агентство Agence Métropolitaine de Transport (AMT) официально предложило Pie-IX BRT правительству провинции, призывая частые 24-часовые услуги по двунаправленным полосам в центральной срединной между Autoroute 40 и Notre-Dame Street. ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]} Обновленное предложение BRT призвано к боковым платформам на остановках, что устраняет очень критикуемый дизайн контрафлоу оригинальной полосы. ^{[ 11 ]}

Несмотря на то, что AMT запланировал для Pie-IX BRT, чтобы начать работу в 2013 году, проект получил одобрение от правительства провинции только в 2015 году, с датой завершения 2022 года. ^{[ 12 ]} Утвержденный проект был менее амбициозным, чем первоначальное предложение, призывая только к строительству двунаправленных автобусных полос и 15 остановок BRT между улицей Чарлеру в Монреал-Норд и станции Pie-IX в Хошелага-Мейсоне .

Строительство

После того, как проект был переведен в Société de Transport de Montréal (STM) в 2017 году, строительство началось в ноябре 2018 года. ^{[ 13 ]} Работа началась с восстановления подземных коммунальных услуг под бульваром. Также было объявлено, что в конце концов, Pie-IX BRT будет продлен на Сен-Мартин в Лавале, поскольку правительство провинции согласилось восстановить мост Pie IX для перевозки автобусных полос через Privière Des Prairies . Общая стоимость проекта оценивалась в 394 миллиона долларов. ^{[ 14 ]} Южная часть, отмененная в 2015 году, была восстановлена в 2019 году, когда провинция объявила, что Pie-IX BRT будет продлен на юг до улицы Нотр-Дам, а строительство начнется весной 2022 года и закончится осенью 2023 года. ^{[ 15 ]}

В 2022 году было объявлено, что запуск Pie-IX BRT будет поэтапен, причем большая часть запуска услуг в качестве планирования в конце 2022 года. Открытия станций Жан-Талона и Белангера были перенесены на 2023 год из-за строительства Пешеходный туннель, чтобы лучше интегрировать сервис BRT с будущей станцией расширения Blue Line . Станция Pierre-De Coubertin также была отодвинута до 2023 года из-за задержек строительства. ^{[ 3 ]} Общая стоимость проекта увеличилась до 472 млн долларов. ^{[ 2 ]}

Открытие

После официального открытия мэра Монреаля Валери Планте и министра транспорта в Квебеке Женевьев Гильбо , большинство станций открылись 7 ноября 2022 года, ^{[ 2 ]} с 6 станциями, запланированными в 2023 году. ^{[ 16 ]}

Функции

Система быстрого транзитного транзита на автобусе Pie-IX включает в себя множество типичных функций BRT, которые экономят около 10 минут от автобусного времени вдоль бульвара Pie-IX. ^{[ 3 ]}

Приоритетные меры автобуса-Pie-IX BRT имеет выделенную полосу проезда вдоль двунаправленной, центральной автобусной полосы на весь день по всему своему маршруту от Сен-Мартина на улицу Нотр-Дам, а также приоритетные меры дорожного сигнала на основных перекрестках Полем

Инфраструктура станции-включающая посадочные и выделенные станции на уровне платформы , BRT Pie-IX полностью доступен и оснащен пассажирскими укрытиями и таймерами обратного отсчета на всех остановках.

Посадка на все дверь-в отличие от большинства автобусов в Монреале, где посадка разрешена только через входную дверь, BRT Pie-IX позволяет пассажирам входить и выйти через все двери, чтобы уменьшить время посадки.

Кроме того, проходила работа по замене муниципальной инфраструктуры, такой как канализационная и водяная линия, а также переработка дорог и тротуаров. Обширный ландшафт, включая посадку деревьев. ^{[ 3 ]}

Станции

Станция	Открыто / открывается	Соединения	Местный
Святой Мартин	7 ноября 2022 года	ARTM : Парк Сен-Мартин и лото ездит	Лаваль
Конкорд	7 ноября 2022 года		Лаваль
Pie IX мост через реку Прери
Амос	7 ноября 2022 года		Монреаль-Север
Кастилия	7 ноября 2022 года
Флери	7 ноября 2022 года
56 -я улица	7 ноября 2022 года	Станция Сен-Мишель-Монтрал-Норд
47 -я улица	7 ноября 2022 года		Виллерей-Сен-Мишель-Парк-Экспрессия
39 -я улица	7 ноября 2022 года
Роберт	7 ноября 2022 года
Джарри	7 ноября 2022 года
A-40 Quebec Autoroute 40
Жан-Талон	18 декабря 2023 года	Монреаль Метро : Безымянная будущая станция	Виллерей-Сен-Мишель-Парк-Экспрессия
Ошибка	18 декабря 2023 года		Виллерей-Сен-Мишель-Парк-Экспрессия
Ошибка	18 декабря 2023 года		Розмонт-Литтл Патри
Боубиан	7 ноября 2022 года
Розмонт	7 ноября 2022 года
Лорьера	7 ноября 2022 года
Мон-Роял	7 ноября 2022 года
Пьер-де-Кубертин	2023	Монреаль Метро : Станция Pie-IX	Hochelaga-Maisonneuve
Тишина	Осень 2023
Онтарио	Осень 2023
Сент-Катрика	Осень 2023

Произведение искусства

Из-за процента Квебека для художественной программы и после примера Монреаля Метро, у Pie-IX BRT будет произведение искусства на своих станциях. Кириэль от Montreal Born Artist Jean-Sébastien Denis состоит из окрашенного алюминия в 70 различных разновидностях, прикрепленных к приютам для пирога BRT. Узоры и цвета алюминия вызывают флаги и другие эмблемы. ^{[ 17 ]}

Планы на будущее

Пирог-IX Light Rail

Железнодорожный сервис вдоль бульвара Pie-IX несколько раз обсуждался в истории города. В то время как электрический трамвай когда-то существовал на бульваре Pie-IX, в середине 20-го века сервис был отозван в пользу моторных автобусов. Позже, как часть разработки Монреальского метро , под бульваром Pie-IX была предложена белая линия , но проект никогда не проходил мимо этапа планирования.

В Плане транспорта города Монреаля на 2007 год Pie-IX идентифицируется как потенциальная ось для развития скоростного трамвая. ^{[ 8 ]} В ответ на призывы к проекту быстрого транспорта Pie-IX, который будет преобразован в Light Rail, представитель ARTM указал в 2018 году, что проект продвинулся слишком далеко, и что было слишком поздно, чтобы рассматривать альтернативный режим транзита. ^{[ 18 ]}

Расширение BRT

План транспорта 2007 года, который предложил BRT Pie-IX BRT, также требовал пятикилометрового маршрута BRT вдоль бульвара Анри Бурасса , который будет построен к 2018 году по цене 25 миллионов долларов. ^{[ 8 ]} Тем не менее, этот проект не продвинулся дальше, чем концептуальный этап.

В преддверии муниципальных выборов в Монреале 2021 года Projet Montréal предложил в рамках своей успешной заявки на второй мандат на реализацию «Metrobus» с характеристиками, аналогичными Brie-IX BRT на бульваре Анри-Баурасса. Линия будет проститься от станции Du Ruisseau на Métropolitain Réseau Express до предлагаемой станции Монреал-Норд на Рем-де-Эст , с соединениями на станции Анри-Буурасса на оранжевой линии и станции Amos на пироге Brt. ^{[ 19 ]} STM также заказал профилакомство по изучению внедрения трех линий BRT на бульваре Анри-Баурасса, дороге Кот-Дес-Нейгс и Парк-авеню с окончательным отчетом в 2023 году. ^{[ 20 ]}

Смотрите также

Ссылки

^ Биссон, Бруно (20 ноября 2019 г.). «Boulevard Pie-IX: 66 миллионов за 20 электрических электрических автобусов» . Пресса .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Сарджант, Тимоти (3 ноября 2022 г.). «Новые зарезервированные автобусные полосы на бульваре Pie-IX, чтобы открыть понедельник» . Глобальные новости . Получено 2022-11-09 .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} "Integrated Pie-IX BRT Project " транспортная компания Монреальная Получено 26 августа
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Монреальская география, пустяки № 75 | Фагштейн» . Получено 2022-09-23 .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Doyon, Frédérique (2005-07-12). «Отчет Коронера - зеленый свет в повторном открытии зарезервированного маршрута на бульварном пироге -IX» . Le Devoir (по -французски) . Получено 2022-09-23 .
^ «Montreal, 12 июля 2000 года-STCUM хочет сообщить своим клиентам, что транспортные средства, обслуживающие линию пирога-IX 505 R-BUS, будут ездить по краю» . Монреальная транспортная компания (на французском языке). 12 июля 2000 г. Получено 2022-09-23 .
^ (по-французски) Метро (Монреаль), «Исчезновение последних остатков пути, зарезервированного на пироге», « Архивировано 2011-07-27 на машине Wayback , Дженнифер Гатри, 03 августа 2010 г. 21:49
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в -план " PDF . Город Монреаль. 17 мая 2007 г. с. 55
^ «Зарезервированный автобусный переулок, идущий на бульвар пирога» . CTV Montreal . 2009-12-17 . Получено 2022-09-23 .
^ Corriveau, Jeanne (2009-07-09). «Комната зарезервирована для автобусов - Pie -ix: Entente между STM и AMT» . Le Devoir (по -французски) . Получено 2022-09-23 .
^ «Годовой отчет 2009» . Квебекская национальная библиотека и архивы . Столичное транспортное агентство . 2009
^ Нормандин, Пьер-Андре (21 октября 2015 г.). «Boulevard Pie-IX: проект SRB не закончился до 2022 года» . Пресса .
^ Феррарис, Флоренция Сара Г. (11 июня 2018 года). "Слишком мало, слишком поздно для быстрых автобусов на Pie-IX?" Полем Долг .
^ Ceausu, Джоэл (13 июня 2018 г.). «Автобусная линия Pie-IX-это ход» . Пригород .
^ Маратта, Алессия Симона (13 декабря 2019 г.). «Быстрая автобусная система Монреаля простирается на улицу Нотр-Дам-стрит на восток» . Глобальные новости .
^ «SRB Pie-IX» постепенно »введен в эксплуатацию с 7 ноября» . Пресса (на французском языке). 2022-10-11 . Получено 2022-10-11 .
^ «Pie-IX Brt (Жан-Себастьен Денис)» . Монреальная транспортная компания . Получено 2022-09-21 .
^ Goudreault, Zacharie (27 февраля 2018 года). «Boulevard Pie-IX: трамвай все еще возможен, по словам эксперта» . 24 часа .
^ Оуэллет-Везина, Анри (27 октября 2021 г.). «Проект Монреаль обещает« Метробус »на Анри-Баурасса» . Пресса .
^ Кемброн-гуля, Доминик; Lavallée, Жан-Люк (29 марта 2021 г.). «Три новых проекта быстрого автобуса» . Монреальский журнал .

Внешние ссылки

Официальная страница проекта Pie-IX BRT
STM 505 R-BUS PIE-IX MART MAP и LEP LISTING (копии архивированы в ноябре 2011 г.)
Инновационный дизайн обслуживания среди автобусных систем транзита в Америке (PDF)

[Electric-1] Биссон, Бруно (20 ноября 2019 г.). «Boulevard Pie-IX: 66 миллионов за 20 электрических электрических автобусов» . Пресса .

[:2-2] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Сарджант, Тимоти (3 ноября 2022 г.). «Новые зарезервированные автобусные полосы на бульваре Pie-IX, чтобы открыть понедельник» . Глобальные новости . Получено 2022-11-09 .

[STM-site-3] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} "Integrated Pie-IX BRT Project " транспортная компания Монреальная Получено 26 августа

[Faguy-2010-04-26-4] Jump up to: ^а ^{беременный} «Монреальская география, пустяки № 75 | Фагштейн» . Получено 2022-09-23 .

[:0-5] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Doyon, Frédérique (2005-07-12). «Отчет Коронера - зеленый свет в повторном открытии зарезервированного маршрута на бульварном пироге -IX» . Le Devoir (по -французски) . Получено 2022-09-23 .

[6] «Montreal, 12 июля 2000 года-STCUM хочет сообщить своим клиентам, что транспортные средства, обслуживающие линию пирога-IX 505 R-BUS, будут ездить по краю» . Монреальная транспортная компания (на французском языке). 12 июля 2000 г. Получено 2022-09-23 .

[Metro-2010-08-03-7] (по-французски) Метро (Монреаль), «Исчезновение последних остатков пути, зарезервированного на пироге», « Архивировано 2011-07-27 на машине Wayback , Дженнифер Гатри, 03 августа 2010 г. 21:49

[2007Plan-8] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в -план " PDF . Город Монреаль. 17 мая 2007 г. с. 55

[CTV-BRT-2009-9] «Зарезервированный автобусный переулок, идущий на бульвар пирога» . CTV Montreal . 2009-12-17 . Получено 2022-09-23 .

[10] Corriveau, Jeanne (2009-07-09). «Комната зарезервирована для автобусов - Pie -ix: Entente между STM и AMT» . Le Devoir (по -французски) . Получено 2022-09-23 .

[AMT2009-11] «Годовой отчет 2009» . Квебекская национальная библиотека и архивы . Столичное транспортное агентство . 2009

[Lapresse2-12] Нормандин, Пьер-Андре (21 октября 2015 г.). «Boulevard Pie-IX: проект SRB не закончился до 2022 года» . Пресса .

[Devoir-13] Феррарис, Флоренция Сара Г. (11 июня 2018 года). "Слишком мало, слишком поздно для быстрых автобусов на Pie-IX?" Полем Долг .

[TheSuburban-14] Ceausu, Джоэл (13 июня 2018 г.). «Автобусная линия Pie-IX-это ход» . Пригород .

[Global2019-15] Маратта, Алессия Симона (13 декабря 2019 г.). «Быстрая автобусная система Монреаля простирается на улицу Нотр-Дам-стрит на восток» . Глобальные новости .

[:1-16] «SRB Pie-IX» постепенно »введен в эксплуатацию с 7 ноября» . Пресса (на французском языке). 2022-10-11 . Получено 2022-10-11 .

[17] «Pie-IX Brt (Жан-Себастьен Денис)» . Монреальная транспортная компания . Получено 2022-09-21 .

[24h-18] Goudreault, Zacharie (27 февраля 2018 года). «Boulevard Pie-IX: трамвай все еще возможен, по словам эксперта» . 24 часа .

[Metrobus-19] Оуэллет-Везина, Анри (27 октября 2021 г.). «Проект Монреаль обещает« Метробус »на Анри-Баурасса» . Пресса .

[JDM-20] Кемброн-гуля, Доминик; Lavallée, Жан-Люк (29 марта 2021 г.). «Три новых проекта быстрого автобуса» . Монреальский журнал .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]