Моторно-артиллерийский лафет Т48

пушечный моторный лафет Т48
пушечный моторный лафет Т48
	Т-48 в Москве на Поклонной горе .
Тип	Самоходная противотанковая пушка
Место происхождения	Соединенные Штаты
История обслуживания
В эксплуатации	1943–45
Используется	США, Советский Союз и Великобритания
Войны	Вторая мировая война
История производства
Дизайнер	Абердинский испытательный полигон
Разработанный	1940–41
Производитель	Даймонд Т
Произведено	1942–43
№ построено	962
Технические характеристики
Масса	9,45 т (20 800 фунтов)
Длина	21 фут 0 дюймов (6,40 м)
Ширина	7 футов 1 дюйм (2,16 м)
Высота	7 футов 0 дюймов (2,13 м)
Экипаж	5 человек (командир, наводчик, водитель, заряжающий и радист)
Броня	корпус: 6 мм ; козырек ветрового стекла и оружейный щиток: 12,7 мм
Основной ; вооружение	57-мм пушка М1 с боекомплектом 99 снарядов
Двигатель	Белый 160AX, 386 дюймов 3 (6330 куб.см), шестицилиндровый, бензин , степень сжатия 6,3:1, ; 128 л.с. (95 кВт)
Мощность/вес	15,8 л.с./тонну
Приостановка	Полугусеничные, вертикальные спиральные рессоры
Запас топлива	60 галлонов США (230 л)
Оперативный ; диапазон	150 миль (240 км)
Максимальная скорость	45 миль в час (72 км / ч)

— 57-мм артиллерийский лафет Т48 самоходная противотанковая пушка, выпускавшаяся компанией Diamond T в 1943 году для США . В конструкции использовалась 57-мм пушка М1 американского производства , 6-фунтовая британская артиллерийская пушка QF , установленная на полугусеничном ходу М3 .

Всего с 1942 по 1943 год было выпущено 962 машины. Первоначально планировалось, что все произведенные экземпляры Великобритания получит по ленд-лизу , намереваясь использовать их в Западной пустыне , но к моменту их прибытия кампания уже закончилась. . специально построенный истребитель танков M10 , вооруженный 3-дюймовой пушкой (а позже и 17-фунтовой пушкой Кроме того, в производство начал поступать на вооружении Великобритании). В результате британцы передали Советскому Союзу 650 полугусеничных машин по программе советской помощи. Великобритания сохранила за собой 30, а остальные забрали США; За исключением одной, хранящейся в армии США, эти британские и американские машины были переоборудованы обратно в стандартные полугусеничные машины М3.

В СССР его называли СУ-57 ( «Самоходная установка 57» ); под этим обозначением он участвовал в операции «Багратион» и других боях на Восточном фронте во время Второй мировой войны.

Технические характеристики

Лафет орудия Т48 имел длину 21 фут (6,4 м), ширину 7 футов 1 дюйм (2,16 м) и высоту 7 футов (2,1 м). Он имел колесную базу 135,5 дюймов (3,44 м) и весил 9,45 тонны (20 800 фунтов). ^{[ 1 ]} Подвеска состояла из листовой рессоры колес , а передняя колея имела вертикальные спиральные рессоры . Максимальная скорость автомобиля составляла 45 миль в час (72 км/ч). Обладая топливным баком 60 галлонов США (230 л), он имел запас хода 150 миль (240 км) и был оснащен двигателем мощностью 128 л.с. (95 кВт). ^{[ 2 ]} Белый 160AX, 386 дюймов ³ (6330 куб.см), ^{[ 3 ]} 6-цилиндровый бензиновый двигатель со степенью сжатия 6:3:1. составляла Удельная мощность 15,8 л.с./т. Он также имел броню толщиной 6–12 мм. ^{[ 1 ]} и был вооружен одной 57-мм пушкой М1 с боекомплектом 99 выстрелов. ^{[ 4 ]} Экипаж состоял из пяти человек (командир, наводчик, водитель, заряжающий и радист). ^{[ 5 ]}

Разработка

Т48 возник из-за англо-американских требований к самоходной 6-фунтовой противотанковой пушке. ^{[ 6 ]}^{[ а ]} Требование было выполнено за счет установки 57-мм пушки М1 – американской версии 6-фунтовой артиллерийской установки British Ordnance QF – в задней части полугусеничного танка М3 . Первая серийная партия была заказана в апреле 1942 года. ^{[ 8 ]} Американцы отказались от своих требований из-за разработки другого истребителя танков — М10 . ^{[ 9 ]} В дальнейшем он предназначался исключительно для поставок за границу по условиям программы ленд-лиза ; Т48 никогда официально не классифицировался по типу. ^{[ 8 ]}

Пилотная модель

Опытный образец был построен на Абердинском полигоне в мае 1942 года. 57-мм пушка М1 была смонтирована в противооткатном механизме М12 и установлена на трубчатом постаменте. Трубчатый постамент вскоре был заменен конической конструкцией, получившей обозначение «57-мм артустановка Т5». Орудие на опытной модели имело угол поворота 27,5 градусов в обе стороны от осевой линии (всего 55 градусов) при угле места от +15 до -5 градусов. На опытном экземпляре устанавливалась короткоствольная (калибр 43) 6-фунтовая пушка British Mark III, а для серийных моделей предписывалась длинноствольная (калибр 50) 57-мм пушка M1. Оригинальный путевой замок, удерживавший пистолет в фиксированном положении при движении машины, оказался неудовлетворительным и был заменен путевым замком на переднем капоте. ^{[ 7 ]}^{[ 10 ]}

В первоначальной конструкции использовался орудийный щит, взятый из лафета 57-мм пушки Т44 , но после завершения первых испытаний был разработан новый щит из закаленной стали толщиной 5/8 дюйма спереди и толщиной 1/4 дюйма спереди. бока и верх. Щит простирался над экипажем и имел относительно низкий силуэт - всего 90 дюймов (2,3 м). ^{[ 7 ]} Опыт использования артиллерийского лафета М3 в Филиппинской кампании привел к использованию съемных фар. ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}^{[ б ]} Т48 был принят в производство в 1942 году. ^{[ 8 ]}^{[ 10 ]}

История обслуживания

Поставки Т48 осуществлялись в 1942 и 1943 годах, 50 из них поступили в 1942 году, а затем еще 912 в 1943 году. Британцы заказали все произведенные Т48, намереваясь использовать их в кампании в Западной пустыне . К тому времени, когда машины прибыли на театр военных действий летом 1943 года, британцы уже выиграли войну в Западной пустыне. Между тем, 57-мм пушка была заменена 75-мм пушкой из США, а позже появление 17-фунтовой пушки Ordnance QF означало, что Т48 стал лишним для британских потребностей. В результате машины практически сразу были отправлены в Советский Союз по условиям Программы советской помощи. Благодаря этому Советы получили 650 машин. ^{[ 3 ]}^{[ 14 ]} который они обозначили как «СУ-57» ( «Самоходная установка, 57 » ). Небольшое количество позже было передано Польской Народной Армии . ^{[ 8 ]}^{[ 15 ]}^{[ 16 ]}

Из остальных Британия приняла 30 машин, все из которых были переоборудованы обратно в авианосцы, а США — 282 машины. Из оставшихся в США все, кроме одного, были переоборудованы обратно в стандартные авианосцы M3A1. ^{[ 5 ]}^{[ 14 ]}^{[ 17 ]} в 1944 году. ^{[ 14 ]} Переоборудование проходило на Честерском танковом складе. ^{[ 13 ]} Вермахт . также использовал несколько Т-48 в качестве авианосцев, захватив несколько из Великобритании и Советского Союза ^{[ 8 ]}

Советы использовали Т-48 на Восточном фронте, в основном в операции «Багратион» . Советская 16-я отдельная танковая истребительная бригада использовала большое количество Т48 в 1943 году во время наступления за реку Днепр , а также вместе с 19-й бригадой во время боя на Барановском плацдарме в августе 1944 года. Т48 также служили в составе советской 22-й самоходно-артиллерийской бригады. . Некоторые из этих частей также принимали участие в Берлинской и Пражской наступательных операциях. Польская Народная Армия использовала Т48, приписанные к 7-й самоходно-артиллерийской батарее, для поддержки советских атак на Германию и Польшу. ^{[ 18 ]}

На советской службе машины распределялись по бригадам из расчета 60 на бригаду. Во время атаки машины использовались для мобильной огневой поддержки, располагаясь позади пехоты, обычно в опущенном положении за хребтом или холмом, для ведения огня по широкому фронту, чтобы воспользоваться преимуществами большой дальности действия 57-й дивизии. мм пушка. ^{[ 19 ]}

Операторы

Британская армия приняла 30 машин, позже переоборудованных в авианосцы. ^{[ 8 ]}^{[ 14 ]}
Войско Польское на Востоке получило 15 машин, принадлежавших ранее Красной Армии. ^{[ 13 ]}
Красная Армия эксплуатировала Т48 GMC под обозначением СУ-57. ^{[ 8 ]}^{[ 20 ]}
В 1944 году армия США использовала Т48, переоборудованные в полугусеничные машины М3А1. ^{[ 14 ]} Большинство из них перестроено Честерским танковым депо. ^{[ 13 ]}^{[ 17 ]} Один Т48 был принят на вооружение армии США. ^{[ 5 ]}
Подразделения Вермахта эксплуатировали небольшое количество Т-48, захваченных в Великобритании и Советском Союзе. ^{[ 8 ]}

См. также

Дикон (артиллерия) — британская 6-фунтовая пушка на бронированном грузовике.
Список военной техники США по обозначению в каталоге поставок

Ссылки

Примечания

↑ 57-мм 6-фунтовая пушка была последней британской противотанковой пушкой на момент разработки Т48. ^{[ 7 ]}
↑ Во время Филиппинской кампании было обнаружено, что фары M3 были повреждены при выстреле из пистолета. Деформация капота по той же причине привела к повреждению двигателя и трансмиссии М3. ^{[ 13 ]}

Цитаты

^ Jump up to: ^а ^б Берндт (1993), с. 152.
^ Берндт (1994), с. 34.
^ Jump up to: ^а ^б Хогг (1980), с. 94.
^ «ТМ 9-2800: Стандартные военные автомобили» . Техническое руководство военного министерства США. 2005 г. [1 сентября 1943 г.] . Проверено 3 мая 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Дойл (2013), стр. 227–228.
^ Чемберлен и Эллис (1969), стр. 191.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Ханникатт (2001), стр. 106–107.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Zaloga (2004), pp. 35–36.
^ Zaloga (2012), pp. 4–5.
^ Jump up to: ^а ^б Меско (1996), стр. 24.
^ Ханникатт (2001), с. 98.
^ Меско (1996), с. 22.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Ханникатт (2001), с. 109.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Несс (2002), с. 193.
^ Кинард (2007), с. 297.
^ Грин (2014), с. 214.
^ Jump up to: ^а ^б Роттман (2012), с. 30.
^ Zaloga (1994), p. 36.
^ Данн (1995), стр. 85–86.
^ Зеленый (2013)

Библиография

Берндт, Томас (1993). Стандартный каталог военной техники США, 1940–1965 гг . Иола, Висконсин: Публикации Краузе. ISBN 0-87341-223-0
Берндт, Томас (1994). Американские танки Второй мировой войны . Миннесота, Миннесота: Издательская компания MBI. ISBN 0-87938-930-3
Чемберлен, Питер; Эллис, Крис (1969). Британские и американские танки Второй мировой войны . Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: Arco Publishing Inc. ISBN 0-668-01867-4
Дойл, Дэвид (2011). Стандартный каталог военной техники США . (2-е издание). Иола, Висконсин: Публикации Краузе. ISBN 1-4402-2572-9
Данн, Уолтер С. (1995). Советская экономика и Красная Армия, 1930–1945 гг . Санта-Барбара, Калифорния: Издательская группа Greenwood. ISBN 0-275-94893-5
Грин, Майкл (2013). Русская бронетехника во Второй мировой войне: редкие фотографии из военных архивов : Лондон, Великобритания. Перо и меч. ISBN 1-4738-2980-1
Грин, Майкл (2014). Американские танки и ББМ времен Второй мировой войны . Оксфорд, Великобритания: Издательство Osprey. ISBN 1-78200-931-0
Хогг, Ян В.; Уикс, Джон С. (1980). Иллюстрированная энциклопедия военной техники . Энглвуд Клиффс, Нью-Джерси: Прентис-Холл. ISBN 0-13-450817-3
Ханникатт, Р.П. (2001) Полугусеничные машины: история американских полугусеничных машин . Навато, Калифорния: Presidio Press. ISBN 0-89141-742-7
Кинард, Джефф (2007). Артиллерия: иллюстрированная история ее воздействия . Санта-Барбара, Калифорния: ABC-CLIO. ISBN 1-85109-556-X
Меско, Джим (1996). Полугусеницы М3 в действии . Кэрроллтон, Техас: Публикации Squadron/Signal. ISBN 0-89747-363-9
Несс, Леланд С. (2002). Танки и боевые машины Джейн времен Второй мировой войны . Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: HarperCollins. ISBN 0-00-711228-9
Роттман, Гордон Л. (2012). Тактика бронетанковой пехоты США во время Второй мировой войны . Оксфорд, Великобритания и Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: Osprey Publishing. ISBN 978-1-78096-083-8
Залога, Стивен Дж . (1994). Пехотный полугусеничный танк М3 1940–1973 гг . Новый Авангард. Оксфорд, Великобритания: Издательство Osprey. ISBN 1-85532-467-9
Zaloga, Steven J. (2012). M10 and M36 Tank Destroyers 1942–53 . Oxford, UK: Osprey Publishing. ISBN 978-1-78200-237-6

Внешние ссылки

[8] 57-мм 6-фунтовая пушка была последней британской противотанковой пушкой на момент разработки Т48. ^{[ 7 ]}

[15] Во время Филиппинской кампании было обнаружено, что фары M3 были повреждены при выстреле из пистолета. Деформация капота по той же причине привела к повреждению двигателя и трансмиссии М3. ^{[ 13 ]}

[Berndt152-1] Jump up to: ^а ^б Берндт (1993), с. 152.

[Berndt34-2] Берндт (1994), с. 34.

[Hogg94-3] Jump up to: ^а ^б Хогг (1980), с. 94.

[4] «ТМ 9-2800: Стандартные военные автомобили» . Техническое руководство военного министерства США. 2005 г. [1 сентября 1943 г.] . Проверено 3 мая 2015 г.

[Doyle228-5] Jump up to: ^а ^б ^с Дойл (2013), стр. 227–228.

[Chamberlain191-6] Чемберлен и Эллис (1969), стр. 191.

[Hunnicutt106-7] Jump up to: ^а ^б ^с Ханникатт (2001), стр. 106–107.

[Zaloga36-9] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Zaloga (2004), pp. 35–36.

[10] Zaloga (2012), pp. 4–5.

[M24-11] Jump up to: ^а ^б Меско (1996), стр. 24.

[Hunnicutt98-12] Ханникатт (2001), с. 98.

[13] Меско (1996), с. 22.

[Hunnicutt109-14] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Ханникатт (2001), с. 109.

[Ness193-16] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Несс (2002), с. 193.

[Kinard297-17] Кинард (2007), с. 297.

[Green214-18] Грин (2014), с. 214.

[Rottman30-19] Jump up to: ^а ^б Роттман (2012), с. 30.

[autogenerated1-20] Zaloga (1994), p. 36.

[Dunn85-21] Данн (1995), стр. 85–86.

[Green-22] Зеленый (2013)

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ а ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 7 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ б ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 13 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]