Полугусеничный М9

Полугусеничный М9
Полугусеничный М9
	Сохранившийся полугусеничный М9А1
Тип	Полугусеничный бронетранспортёр
Место происхождения	Соединенные Штаты
История обслуживания
В эксплуатации	1943 – настоящее время
Используется	Посмотреть пользователей список
Войны	Вторая мировая война ; Арабо-израильская война 1948 года. ; Корейская война ; Суэцкий кризис ; Вьетнамская война [ нужна ссылка ] ; Индо-Пакистанская война ; Шестидневная война ; Война Судного дня ; Гражданская война в Ливане [ нужна ссылка ]
История производства
Дизайнер	Международный Харвестер
Разработанный	1940–1941
Производитель	Международный Харвестер
Произведено	1942–1944
№ построено	3,500
Технические характеристики ( )
Масса	9,3 коротких тонны (8,4 т)
Длина	20 футов 7 дюймов (6,28 м) ; колесная база 135,5 дюйма (3,44 м)
Ширина	7 футов 3 дюйма (2,22 м)
Высота	7 футов 5 дюймов (2,26 м)
Экипаж	3
Пассажиры	10 солдат
Броня	8–16 мм (0,31–0,63 дюйма)
Основной ; вооружение	1 × 0,50 дюйма (12,7 мм) М2 Браунинг пулемет
вторичный ; вооружение	2 × 0,30-дюймовых (7,62-мм) пулемета M1919 Browning
Двигатель	ИГК RED-450-B ; 141 л.с. (105 кВт)
Приостановка	колеса спереди ; одинарная тележка с вертикальными спиральными рессорными гусеницами сзади
Запас топлива	60 галлонов США (230 л)
Оперативный ; диапазон	125 миль (201 км)
Максимальная скорость	42 миль в час (68 км / ч)

Полугусеничный M9 — полугусеничный автомобиль, производившийся компанией International Harvester в США во время Второй мировой войны для по ленд-лизу поставок союзникам . Он был разработан как машина, аналогичная полугусеничному автомобилю М2 . Он имел тот же кузов и шасси, что и полугусеничный M5 (также построенный компанией International Harvester по ленд-лизу), но имел такое же место для хранения и радиооборудование, что и полугусеничный M2.

М9 прослужил значительное время. К концу Второй мировой войны было произведено 3500 экземпляров. Он использовался во время Второй мировой войны, арабо-израильской войны 1948 года , Корейской войны , Суэцкого кризиса , войны во Вьетнаме , дня Шестидневной войны и войны Судного . К моменту окончания срока службы его использовали одиннадцать стран. ^{[ нужна ссылка ]}

Разработка

Соединенные Штаты приняли на вооружение полугусеничные машины в больших количествах, поскольку производители гражданских автомобилей могли производить их быстрее и дешевле, чем машины известных производителей бронетехники. изначально Полугусеничный автомобиль М2 предназначался как артиллерийский тягач , но также использовался для перевозки пулеметных отделений бронетанковых пехотных полков и для разведывательных подразделений, пока не M8 Greyhound . появились более быстрые и лучше вооруженные броневики ^{[ 3 ]}

Для снабжения союзников США требовалось гораздо больше продукции, чем это было возможно с помощью фирм, производящих M2 (и более крупный полугусеничный M3 ). Компания International Harvester (IH) могла производить полугусеничные машины, но пришлось принять некоторые различия из-за разных методов производства и компонентов. Это привело к тому, что IH произвела по -лизу полугусеничные модели ленд M5 и M9 как эквиваленты M3 и M2 соответственно. ^{[ 4 ]}

Дизайн

В M9 использовалось то же шасси и механические компоненты, что и в M5. Он был спроектирован так, чтобы обеспечить такое же место для хранения вещей, доступ к радиостанциям изнутри, задним дверям и пулеметной установке на пьедестале, как и в M2. ^{[ 5 ]} Вариант M9A1 M9 соответствовал улучшениям, внесенным в M2, M3 и M5, с заменой на кольцевую пулеметную установку и трехшпиндельную пулеметную установку. ^{[ 4 ]}^{[ 6 ]}

Как и в случае с М5, из-за отсутствия торцевой брони использовалась гомогенная броня. Несмотря на то, что он был толще, он давал меньшую защиту и мог быть пробит бронебойными винтовочными пулями с расстояния 300 ярдов (270 м), а не 200 ярдов (180 м). Броня также утяжелила машину, хотя характеристики по сути были аналогичны. ^{[ 4 ]}

История обслуживания

Производство M9 началось в августе 1942 года на заводе IH. ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]} M9 и M9A1 производились массово, всего было выпущено 2026 экземпляров. ^{[ 9 ]} По данным американского военного историка и специалиста по обороне Стивена Залоги , в 1943 году было произведено 2026 М9 и 1407 М9А1. ^{[ 10 ]}

М9 использовался во Второй мировой войне , арабо-израильской войне 1948 года , корейской войне , индо-пакистанской войне , Суэцком кризисе и многих других конфликтах. Производство М9 было передано в аренду другим странам, как и большинство других полугусеничных машин IH, выпущенных во время Второй мировой войны. Этот M9A1 был сдан в аренду как Советскому Союзу , так и Великобритании, причем последняя поставляла его другим странам Британского Содружества . ^{[ 4 ]}^{[ 11 ]}

Операторы

M9 использовался во многих странах, но не в США, поскольку для нужд США было произведено достаточно M2 и M3. ^{[ 6 ]} Великобритания сдала в аренду несколько полугусеничных машин Свободной Франции и другим правительствам в изгнании. Советский Союз получил их напрямую. ^{[ 12 ]} После Второй мировой войны рынок подержанных товаров стал источником поставок для некоторых стран, включая Израиль. ^{[ 13 ]} Полугусеничные машины М9 были предоставлены США в рамках Программы военной помощи. ^{[ 12 ]} в следующие страны:

Бразилия ^{[ 14 ]}
Канада ^{[ 4 ]}
Китайская Республика ^{[ 14 ]}
Чехословакия ^{[ 14 ]}
Франция - включая 603 полугусеничные машины M9/M9A1 армии США. ^{[ 14 ]}
Израиль ^{[ 14 ]}
Япония ^{[ 14 ]}
Пакистан ^{[ 14 ]}
Перу ^{[ 15 ]}
Польша ^{[ 14 ]}
Советский Союз - 413 М9 получены из США по ленд-лизу. ^{[ 4 ]}
Великобритания ^{[ 4 ]}

См. также

Примечания

^ Роттман (2009), с. 30.
^ Несс, с. 201.
^ Zaloga (1994) p. 4.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Zaloga (1994), p. 12.
^ Берндт (1993) с. 147.
^ Jump up to: ^а ^б Ханникатт (2010), с. 46.
^ Грин (2014), с. 280.
^ Фосс, с. 421.
^ Берндт (1994), стр. 28–30.
^ Zaloga (1994), p. 42.
^ Несс (2002), с. 192.
^ Jump up to: ^а ^б Грин и Грин (2000), с. 147.
^ Zaloga (1994), pp. 22–23.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Zaloga (1994), pp. 21–22
^ Международный институт стратегических исследований (МИСИ) (2021 г.). «Военный баланс 2021». Военный баланс .

Ссылки

Берндт, Томас (1993). Стандартный каталог военной техники США . Иола, Висконсин: Издательство Krause. ISBN 0-87341-223-0
Берндт, Томас (1994). Американские танки Второй мировой войны . Миннесота, Миннесота: Издательская компания MBI. ISBN 0-87938-930-3
Фосс, Кристофер Ф. (1987). Доспехи Джейн и артиллерия 1987–1988 (Восьмое изд.). Лондон: Ежегодники Джейн. ISBN 0-7106-0849-7 .
Грин, Майкл (2014). Американские танки и ББМ времен Второй мировой войны . Оксфорд, Великобритания: Издательство Osprey. ISBN 1-78200-931-0
Грин, Майкл; Грин, Глэдис (2000) Оружие армий Паттона . Миннесота, ММ: Издательская компания MBI. ISBN 0-7603-0821-7
Р.П. Ханникатт , (2010). Half-Track: история американских полугусеничных машин . Навато, Калифорния: Presidio Press. ISBN 0-89141-742-7
Несс, Леланд Л. (2002). Танки и боевые машины Джейн времен Второй мировой войны . Лондон, Великобритания и Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: HarperCollins. ISBN 0-00-711228-9
Роттман, Гордон (2009). Тактика бронетанковой пехоты США во время Второй мировой войны . Оксфорд, Великобритания: Издательство Osprey. ISBN 978-1-78096-083-8 .
Залога, Стивен Дж . (1994). Пехотный полугусеничный танк М3 1940–1973 гг . Оксфорд, Великобритания: Издательство Osprey. ISBN 1-85532-467-9

Внешние ссылки

Полугусеничный автомобиль М9А1

[1] Роттман (2009), с. 30.

[2] Несс, с. 201.

[3] Zaloga (1994) p. 4.

[Zaloga12-4] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Zaloga (1994), p. 12.

[Berndt147-5] Берндт (1993) с. 147.

[Hunnicutt46-6] Jump up to: ^а ^б Ханникатт (2010), с. 46.

[Green280-7] Грин (2014), с. 280.

[8] Фосс, с. 421.

[Berndt28-9] Берндт (1994), стр. 28–30.

[10] Zaloga (1994), p. 42.

[Ness192-11] Несс (2002), с. 192.

[Green147-12] Jump up to: ^а ^б Грин и Грин (2000), с. 147.

[13] Zaloga (1994), pp. 22–23.

[Zaloga21-14] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Zaloga (1994), pp. 21–22

[IISS21-15] Международный институт стратегических исследований (МИСИ) (2021 г.). «Военный баланс 2021». Военный баланс .

[ 2 ]

[ 1 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]