Танк Боба Сэмпла
| Танк Боба Сэмпла | |
|---|---|
 Танк Боба Сэмпла | |
| Тип | Легкий танк |
| Место происхождения | Новая Зеландия |
| История производства | |
| Дизайнер | Боб Семпл |
| Производитель | Министерство труда, Темука |
| Технические характеристики | |
| Масса | 25,4 т (25,0 длинных тонн) |
| Длина | 4,20 м (13 футов 9 дюймов) |
| Ширина | 3,30 м (10 футов 10 дюймов) |
| Высота | 3,65 м (12 футов 0 дюймов) |
| Экипаж | 6-8 на |
| Броня | 8–12 мм (0,31–0,47 дюйма) [ 1 ] |
Основной вооружение | калибра 0,303 дюйма (7,7 мм) 6 ручных пулеметов «Брен» |
| Двигатель | 6-цилиндровый дизельный 95 кВт (127 л.с.) |
| Мощность/вес | 5 л.с./т |
Оперативный диапазон | 160 км (99 миль) |
| Максимальная скорость | 24 км/ч (15 миль в час) |
Танк Боба Семпла (иногда называемый Большим Бобом) — лёгкий танк, разработанный Новой Зеландии министром труда Бобом Семплом во время Второй мировой войны . Исходя из необходимости создания военной техники из доступных материалов, танк был построен из гофрированного железа на базе трактора. Спроектированные и построенные в период неопределенности, когда Новая Зеландия боялась защищаться от японского вторжения без внешней помощи, эти танки представляли собой гражданскую попытку спроектировать и создать средства защиты Новой Зеландии.
Спроектированный и построенный без официальных планов и чертежей, он имел множество конструктивных недостатков и практических трудностей, так и не был запущен в серийное производство и не использовался в бою. [ 2 ]
Проектирование и строительство
[ редактировать ]В начале Второй мировой войны Новая Зеландия, как и ее соседка Австралия , не имела собственной промышленности по производству боевых бронированных машин, и ожидалось, что боевые бронированные машины будут импортированы из Великобритании . Хотя Австралия [ 3 ] а в Новой Зеландии была тяжелая промышленность , которую можно было направить на производство брони и бронетехники, такая подготовка была проведена мало. Идея механизации новозеландской армии была предложена еще до войны, но без особого прогресса. Использование американского Disston «Шеститонный тракторный танк» 1937 года, построенного из броневой коробки на шасси Caterpillar Model 35. [ 4 ] который был продан в Афганистан . [ 5 ]
Новая Зеландия построила несколько импровизированных бронированных грузовиков и, не имея возможности получить гусеничные транспортеры из Австралии, строила свои собственные броневые листы, импортированные из Австралии. После падения Франции в середине 1940 года и потери там большинства британских танков не было никакой вероятности, что производство будет сохранено для Новой Зеландии. Вместо того чтобы приобретать броненадстройки из Америки, они решили производить их самостоятельно, используя местные материалы и ресурсы.
Было решено, что подходящей конструкцией будет «тракторный танк»; в случае возникновения необходимости в обороне большая танковая надстройка могла быть закреплена болтами на тракторной базе в течение нескольких часов, что позволяло быстро трансформировать и развертывать танки.
Первый прототип ( из мягкой стали ) был построен на базе гусеничного трактора Caterpillar D8 , который был легко доступен. [ 5 ] У Департамента общественных работ был 81 D8, и еще 19 были в наличии. [ 2 ] Из-за отсутствия вооружения на нем было установлено шесть ручных пулеметов «Брен» — по одному с каждого борта, два вперед, один в башне и один сзади. Автомобиль был очень высоким - 12 футов (3,5 м) и имел плохие характеристики. Из-за отсутствия бронелиста использовалась гофрированная ( марганцевая ) обшивка, рассчитывавшая отразить пули. В состав экипажа из восьми человек входил один стрелок, которому приходилось лежать на матрасе поверх двигателя, чтобы стрелять из пушки «Брен». [ 6 ]
Танки были построены без использования каких-либо формальных планов или чертежей. Используя американскую открытку, изображающую превращение трактора в «трактор-танк», Боб Семпл и Т.Г. Бек (инженер по работам округа Крайстчерч) импровизировали конструкцию танков. Используя ресурсы, доступные Бобу Семплу на посту министра общественных работ, работа над первым танком началась в мастерских PWD в Темуке в июне 1940 года. Еще два были построены в мастерских NZR Addington . [ 7 ] Первый стоил 5902 фунта стерлингов, а второй и третий вместе стоили 4323 фунта стерлингов, а общая стоимость составила 10 225 фунтов стерлингов (хотя армии был выставлен счет только на 3414 фунтов стерлингов). [ 8 ]
Намерение заключалось в том, чтобы рассредоточить корпуса в местах, готовых на случай японского вторжения, после чего они будут установлены на тракторы для использования. От этой идеи отказались после того, как танки вызвали насмешки общественности; однако Боб Семпл поддержал свой замысел и даже заявил: «Я не вижу, чтобы кто-нибудь еще предложил какие-либо лучшие идеи». [ 6 ] [ не удалось пройти проверку ]
Управляемость и производительность
[ редактировать ]Из-за ограниченности требований и ресурсов танк оказался функционально неисправным. Благодаря использованию большого трактора в качестве основы и креплению болтами к наспех спроектированной и плохо построенной надстройке танка, полученные танки оказались недостаточно бронированными, чрезвычайно тяжелыми (20–25 тонн), нестабильными, ограниченными передачей трактора для работы на малых скоростях и должны были остановиться, чтобы переключить передачу. Кроме того, из-за формы лежащего под ним трактора и чрезмерных вибраций стрельба из танка была затруднительной и неизбежно неточной. [ 8 ] Эти ограничения привели к тому, что танк Боба Сэмпла часто попадал в списки «худших танков за всю историю». [ 9 ]
Окончательный результат
[ редактировать ]
В конце концов из-за их непрактичности танки были утилизированы армией. Им были присвоены армейские серийные номера NZ6292 (хранились в Папакуре ) и NZ3494 и NZ3495 (хранились в Бернеме). Только один отправился в Тихий океан в 1944 году после снятия брони. Не исключено, что танк Боба Семпла мог быть потенциально полезен в бою, поскольку в башне планировалось иметь 37-мм противотанковую пушку, а не пушку «Брен»; броня также была в некоторой степени пуленепробиваемой, так что могла быть хоть немного эффективна в случае вторжения. [ 8 ]
См. также
[ редактировать ]- Disston Tractor Tank — танк американского производства на базе трактора.
- Танк НИ — советская импровизированная конструкция танка на базе трактора.
- ХТЗ-16 — еще один советский импровизированный тракторный танк.
- Танк Шофилда - конструкция танка коренных народов Новой Зеландии.
- Танк Sentinel - австралийская конструкция танка.
- Пластиковая броня – современная эрзац-броня из асфальтобетона.
Примечания
[ редактировать ]- ^ «Танк Боба Семпла» . Архивировано из оригинала 9 апреля 2014 г.
- ^ Jump up to: а б Кук (2000) , с. 352.
- ^ см . танк Sentinel
- ^ Место для жизни и работы: Пила Генри Дисстона
- ^ Jump up to: а б Флетчер, «Большой танковый скандал» , с. 103.
- ^ Jump up to: а б Флетчер, «Большой танковый скандал» , с. 104.
- ^ Кук (2000) , с. 354.
- ^ Jump up to: а б с Кук (2000) , с. 356.
- ^ «Тракторный танк «Семпл»» . Танковая энциклопедия . 04 февраля 2017 г. Проверено 25 января 2019 г.
Ссылки
[ редактировать ]- Кук, Питер (2000). Защищая Новую Зеландию: Валы на море 1840-1950-е годы . Веллингтон: Исследовательская группа по защите Новой Зеландии. стр. 352–358. ISBN 0-473-06833-8 .
- Нунан, Росслин Дж. (1975). По замыслу: краткая история Департамента общественных работ Министерства труда, 1870–1970 гг . Веллингтон: Министерство труда (Королевское авторское право). стр. 172–173.
- Бриджес, Джон; Даунс, Дэвид. No8 Wire: лучшее от изобретательности киви . Окленд, Новая Зеландия: Ходдер Моа Беккет, 2000 г.
- Кейт, Хаймиш. Новая Зеландия вчера: взгляд на наше недавнее прошлое . Сидней, Новый Южный Уэльс: Reader's Digest Services, 1984.
- Флетчер, Дэвид (1989). Большой танковый скандал: британская бронетехника во Второй мировой войне. Часть 1 . ХМСО . ISBN 978-0-11-290460-1 .
- Фотография танка конструкции Роберта Семпла.