Шерман Файрфлай

Шерман Файрфлай
Шерман Файрфлай во время битвы за Арденн , 1944 год.
Тип	Средний танк
Место происхождения	Великобритания
История производства
Разработанный	1943
№ построено	2,100–2,200
Технические характеристики
Масса	34,75 длинных тонн (35,3 тонны)
Длина	19 футов 4 дюйма (5,89 м); Общий размер 25 футов 6 дюймов (7,77 м)
Ширина	8 футов 8 дюймов (2,64 м)
Высота	9 футов 0 дюймов (2,74 м)
Экипаж	4 (командир, наводчик, заряжающий/радист, водитель)
Броня	Максимум 89 мм (лоб башни)
Основной вооружение	17-фунтовая (76,2-мм) пушка QF, 77 патронов.
вторичный вооружение	калибра 0,50 дюйма (12,7 мм) Пулемет Browning M2 (обычно не устанавливается) калибра 0,30 дюйма (7,62 мм), боезапас Спаренный пулемет Browning M1919 5000 патронов.
Двигатель	рядный или радиальный двигатель бензиновый двигатель в зависимости от используемого шасси 425 л.с.
Мощность/вес	12 л.с. (9 кВт)/тонну
Приостановка	Вертикальная спиральная пружина
Оперативный диапазон	120 миль (193 км)
Максимальная скорость	Устойчивая скорость 20 миль в час (32 км / ч) 25 миль в час (40 км/ч) при всплесках

Sherman Firefly — средний танк, использовавшийся Соединенным Королевством и некоторыми бронетанковыми формированиями других союзников во Второй мировой войне . Он был основан на американском M4 Sherman , но был оснащен более мощной британской 17-фунтовой противотанковой пушкой калибра 76,2 мм (3,00 дюйма) в качестве основного оружия. Задуманный как временная мера до тех пор, пока на вооружение не поступят будущие конструкции британских танков, Sherman Firefly стал самой распространенной машиной с 17-фунтовой пушкой во время войны.

Британская армия широко использовала танки «Шерман», но ожидала, что вскоре будут разработаны собственные модели танков, поэтому идея установки 17-фунтовой пушки на «Шерман» изначально была отвергнута. Однако усилиями двух настойчивых британских офицеров сопротивление правительства в конечном итоге было преодолено, и «Светлячок» был запущен в производство. Это оказалось удачей, поскольку при проектировании танков Cruiser Mk VIII Challenger и Cruiser Mk VIII Cromwell возникли трудности и задержки.

После того, как проблема с размещением такого большого орудия в башне «Шермана» была решена, «Светлячок» был запущен в производство в начале 1944 года, как раз вовремя, чтобы оснастить 21-ю группу армий под командованием генерала Бернарда Монтгомери для высадки в Нормандии . Вскоре он стал высоко цениться, поскольку его орудие почти всегда могло пробить броню танков «Пантера» и «Тигр», с которыми он столкнулся в Нормандии, чего не мог сделать ни один другой британский или американский танк. Поскольку ствол «Светлячка» был заметно длиннее, чем у обычного 75-мм «Шермана», экипажи пытались замаскировать его, чтобы танк издалека выглядел как обычный «Шерман». До окончания производства в 1945 году было произведено от 2100 до 2200 экземпляров; неизвестно, входят ли сюда 100 танков, построенных для США.

Происхождение

Идея установки 17-фунтовой пушки на танк «Шерман» была отвергнута Советом по танковым решениям Министерства снабжения . Хотя британская армия широко использовала построенный в Америке «Шерман», предполагалось, что его заменит новое поколение британских танков. Во-первых, это был « Кромвель» , на котором предполагалось использовать «Виккерс» высокоскоростную 75-мм пушку ; это орудие имело бы превосходящие противотанковые характеристики по сравнению с американскими 75-мм и 76-мм орудиями , которые устанавливались на «Шерман». Вторым был A30 Challenger , созданный на базе Cromwell, но с еще более мощной 17-фунтовой пушкой. Эти два танка и их преемники — « Комета» и « Центурион» , которые уже были на чертежной доске — должны были заменить «Шерман» на британской службе, и перспектива отвлечения ресурсов на установку 17-фунтовой пушки на «Шерман» казалась нежелательной.

Было предпринято несколько неофициальных попыток улучшить огневую мощь «Шермана». Самое раннее из них можно приписать майору Джорджу Брайти из Королевского танкового полка , когда он учился в Лалвортской бронетанковой боевой школе в начале 1943 года. Несмотря на то, что A30 Challenger проходил первоначальные испытания в Лалворте, Брайти был убежден, что «Шерман» лучше подходит для 17-го танкового полка. -паундер. Башня «Шермана» была слишком маленькой, чтобы обеспечить очень большую отдачу орудия. В ходе радикальной корректировки Брайти удалил противооткатную систему и зафиксировал орудие на месте, таким образом заставив весь танк поглощать отдачу, но это была далекая от идеальной ситуация, и неизвестно, как долго танк сможет выдерживать такую ​​отдачу. подстава.

Примерно в июне 1943 года в Лулворт прибыл сослуживец Брайти, подполковник Джордж Уизеридж из Королевского танкового полка . Ветеран кампании в Северной Африке , Уизеридж на собственном опыте испытал односторонние бои между британскими танками, вооруженными 40-мм 2-фунтовой пушкой , и . грозными танками и противотанковыми пушками Роммеля Во время битвы при Газале в середине 1942 года Уитеридж был выброшен из своего среднего танка M3 Grant , и, хотя он оправился от ран, его признали непригодным к возвращению на боевое дежурство. В январе 1943 года его направили на шесть месяцев в Форт-Нокс в США для консультирования по артиллерийскому делу, где его «продали» по танкам «Шерман». Находясь в Лулворте, Уитеридж осмотрел A30 Challenger и «присоединился к хору жалоб» на танк. Найдя Брайти и узнав о его попытках улучшить «Шерман», Уизеридж оказал ему помощь. Он посоветовал Брайти методы решения проблемы отдачи.

Вскоре после этого Уитеридж и Брайти получили уведомление от Департамента проектирования танков (DTD) о прекращении своих усилий. Не желая отказываться от проекта, Уитеридж, используя свои связи с такими влиятельными людьми, как генерал-майор Рэймонд Бриггс , бывший генерал-офицер, командующий в 1-й бронетанковой дивизией Северной Африке, а ныне директор Королевского бронетанкового корпуса , успешно лоббировал Клода Гибба генерального директора . Производство оружия и инструментов в Министерстве снабжения, чтобы сделать это официальным проектом министерства. Гибб смог объяснить хулителям, что это не только возможно, но и должно быть осуществимо в Англии. Он поддерживал связь с полковником Уильямом Уотсоном, который в конце 1942 года вернулся из командировки в Австралию для работы над производством австралийского танка AC1 Sentinel , на который была установлена ​​17-фунтовая пушка. Благодаря этой разработке проект был вырван из рук полных энтузиазма и преданных любителей из Лулворта, которые инициировали его, и передан профессиональным разработчикам танков.

Дизайн

Вид сзади на «Светлячок» в Бовингтонском танковом музее, показывающий внешнюю радио «суету».

WGK Kilbourn, инженер Vickers , работавший в DTD, воплотил свою идею в жизнь — прототип танка, который будет служить британским войскам во время вторжения в Нормандию в июне 1944 года. Первое, что Килборну пришлось исправить, — это отсутствие работоспособная система отдачи для 17-фунтовой пушки. 17-фунтовая пушка откатилась на 40 дюймов (1,0 м) назад, поглотив отдачу от взрыва. Это было слишком долго для башни Шермана. Килборн решил эту проблему, полностью переработав систему отдачи, а не модифицировав ее. Цилиндры отдачи были укорочены и размещены по обеим сторонам орудия, чтобы максимально использовать ширину башни.

Сам затвор орудия также был повернут на 90 градусов, чтобы обеспечить возможность заряжания слева, а не сверху. Радиостанцию, обычно устанавливавшуюся в задней части башни британских танков, пришлось переместить; броневой ящик (« турн К задней части башни для ее размещения был прикреплен »), доступ к которому осуществлялся через большое отверстие, прорезанное в башне.

Следующая проблема, с которой столкнулся Килборн, заключалась в том, что люльку для оружия, металлический блок, на котором располагалось оружие, пришлось укоротить, чтобы позволить пистолету поместиться в Firefly, и, таким образом, само оружие было не очень устойчивым. У Килборна был новый ствол, разработанный для 17-фунтовой пушки, с более длинной несуженной частью у основания, что помогло решить проблему устойчивости. новая маска Для размещения этого орудия и модифицированной люльки была разработана . «Светлячок» не имел никаких преимуществ в броне или подвижности по сравнению с обычным танком «Шерман», за исключением дополнительных 13 мм защиты, добавленных к его маске. Модификации были настолько обширными, что 17-фунтовые пушки, предназначенные для Firefly, пришлось строить специально для него на заводе.

Килборну пришлось столкнуться с другими проблемами. На стандартном танке «Шерман» в башне имелся единственный люк, через который командир, наводчик и заряжающий входили и выходили из танка. Увеличенный затвор и противооткатная система 17-фунтовой пушки значительно затрудняли быстрый выход заряжающего; Чтобы решить эту проблему, в верхней части башни над местом наводчика был прорезан новый люк. Последним крупным изменением стало исключение корпуса наводчика в пользу места для большего количества 17-фунтовых боеприпасов, которые были длиннее исходных 75 мм.

К октябрю и ноябрю 1943 года энтузиазм по поводу этого проекта начал расти. 21- я группа армий была проинформирована о новом танке в октябре 1943 года. Еще до того, как в феврале 1944 года состоялись окончательные испытания, был размещен заказ на 2100 танков «Шерман», вооруженных 17-фунтовой пушкой, поскольку программа «Челленджер» постоянно задерживалась и было понятно, что лишь немногие из них будут готовы к Нормандии. Хуже того, выяснилось, что «Кромвель» не имел достаточно широкого круга башни, чтобы принять новую 75-мм пушку High Velocity (длиной 50 калибров), поэтому его пришлось вооружить 75-мм боеприпасами общего назначения Ordnance QF . В результате Firefly остался единственным доступным танком, огневая мощь которого превосходила 75-мм пушку QF в британском арсенале, что принесло ему «высший приоритет» от Уинстона Черчилля .

Имя

Прозвище «Светлячок» получило из-за яркой дульной вспышки основного орудия. Во время войны «Шерманы» с 17-фунтовыми пушками обычно назывались «1С», «1С Гибрид» или «ВК», в зависимости от базовой марки машины. В британской номенклатуре буква «С» в конце римской цифры обозначала танк, оснащенный 17-фунтовой пушкой.

Название «Светлячок» в источниках того времени часто относится к любой машине с 17-фунтовой пушкой, чаще всего к 17-фунтовому СП «Ахиллес М10С», вариант истребителя танков М10 .

Вооружение

Загрузка 17-фунтовых снарядов APCBC в Firefly

Основным вооружением Sherman Firefly была 17-фунтовая артиллерийская скорострельная пушка Ordnance Quick-Firing . Созданная как преемница британской 6-фунтовой пушки QF , 17-фунтовая пушка была самой мощной британской танковой пушкой той войны и одной из самых мощных среди всех национальностей, поскольку она могла пробивать больше брони, чем 8,8-см KwK 36 . к немецкому «Тигру I» . 17-фунтовая пушка теоретически могла пробить около 163 мм (6,4 дюйма) брони на расстоянии 500 м (550 ярдов) и 150 мм (5,9 дюйма) на расстоянии 1000 м (1100 ярдов), используя стандартные бронебойные, колпачковые и баллистические капсюли (APCBC). ) боеприпасы. Бронебойные подкалиберные боеприпасы (APDS) могли пробить около 256 мм брони на дистанции 500 м и 233 мм на дистанции 1000 м, что на бумаге могло пробить броню почти каждой немецкой боевой бронетехники на любой вероятной дальности. Однако снарядам APDS военного производства не хватало точности, а 50-мм пенетратор был менее разрушительным после пробития брони танка противника, чем 76,2-мм снаряд APCBC. Боеприпасы APDS до послевоенного периода были редкостью. Хотя Sherman Firefly был способен нести 77 снарядов, конструктивные особенности танка означали, что во время боя можно было легко и легко получить только 23 снаряда.

Хотя 17-фунтовая пушка обладала превосходными противотанковыми возможностями, она не имела эффективного фугасного снаряда и, таким образом, уступала стандартной 75-мм пушке Шермана против мягких целей, таких как пехота, здания и легкобронированная техника. По мере того как война в Европе приближалась к концу, союзники сталкивались с ними чаще, чем с тяжелыми немецкими танками. Поэтому танковые части союзников обычно отказывались полностью переходить на «Светлячки». Хороший фугасный снаряд для пушки стал доступен только в конце 1944 года, и даже тогда он был не таким мощным, как стандартный 75-мм фугасный снаряд Шермана.

Другая проблема заключалась в том, что мощный выстрел из 17-фунтовой пушки поднимал большое количество грязи и дыма, что затрудняло наводчику наблюдение за падением выстрела (и вынуждало его полагаться на командира, который будет наблюдать за ним и для заказа корректировок) и раскрытия положения танка (заставляя «Светлячок» двигаться каждые несколько выстрелов). Отдача и дульная струя могли серьезно раздражать экипажи Firefly, а дульная струя часто вызывала ночную слепоту . Последний была проблемой, общей для любого танка, вооруженного высокоскоростной пушкой, включая Panther и Tiger I. Тесная башня означала, что заряжание большого снаряда было затруднено, поэтому у Firefly была более низкая скорострельность, чем у стандартного M4 Sherman. Поскольку «Светлячок» был временным решением, эти проблемы так и не были устранены, поскольку предполагалось, что его снимут с появлением новых британских танков, таких как « Комета» , а затем и «Центурион» .

Шерман Тюлип британской армии слева. Обратите внимание на 17-фунтовую пушку, затененную так, чтобы она выглядела как стандартная 75-мм пушка, которую можно увидеть на центральных танках.

Вспомогательным вооружением Firefly был стандартный 0,3-дюймовый (7,62-мм) пулемет Browning M1919, спаренный с башней, пулемет, установленный на корпусе, был снят, чтобы увеличить боекомплект для основного орудия. калибра 0,50 дюйма (12,7 мм) М2 Браунинг На крыше башни также был установлен крупнокалиберный пулемет , хотя многие экипажи сняли его из-за его неудобного крепления и расположения рядом с командиром, что ограничивало полный обзор на 360 градусов при открытии люка. был открыт.

В 1945 году некоторые британские «Светлячки» были оснащены направляющими по обе стороны башни для двух РП-3 фугасных 3-дюймовых ракет «60 фунтов». Названные «Тюльпаны Шермана», они использовались при переправе через Рейн 1-м батальоном гвардии Колдстрима . Ракеты, точные при запуске с самолета, были менее точными при запуске со стационарной платформы, такой как танк, поскольку у них не было первоначального потока над плавниками. РП-3 был эффективен только тогда, когда его 60-фунтовая боевая часть поражала цель.

Производство и распространение

Шерман Файрфлай пересекает «Юстонский мост» через Орн, приближаясь к линии старта операции «Гудвуд» , 18 июля 1944 года.

Три разных варианта Sherman Firefly служили во время Второй мировой войны, каждый из которых основан на разных вариантах M4 Sherman. Конверсия Firefly проводилась на Sherman I (M4), Sherman I Hybrid (M4 Composite), Sherman IV (M4A3, 65-68, построенных для США), и танки Шерман V (M4A4). Некоторые источники утверждают, что несколько Sherman II (M4A1) были переоборудованы и использовались в бою, но фотографии, предположительно показывающие эти переоборудования, на самом деле являются видами передней половины Sherman I Hybrid Fireflies. Ситуация усложнялась тем, что очень небольшое количество построенных по канадской лицензии Sherman II (M4A1), Grizzly , было переоборудовано в Fireflies в Канаде и использовалось для тренировок, но ни один из них не участвовал в боевых действиях. Большую часть переоборудованных «Шерманов» составляла модель Sherman V/M4A4, из которых британцы получили около 7200 штук. Варианты Sherman VC и IC легко отличить по нижней части корпуса; ВК имел удлиненный корпус и увеличенные зазоры между узлами подвески. Они использовали трехсекционный корпус трансмиссии с болтовым соединением. Шерман IC обычно имел литой корпус трансмиссии. Гибрид можно отличить по литой верхней части корпуса, которая придает ему характерный изогнутый вид по сравнению с более квадратным корпусом типичного Шермана.

Производство Firefly началось в январе 1944 года, и к 31 мая около 342 Sherman Firefly были доставлены в 21-ю группу армий для в день Д. высадки В результате британские танковые войска состояли из трёх стандартных «Шерманов» и одного подразделения «Файрфлай». Такое же распределение произошло и в подразделениях Кромвеля, но это вызвало логистические проблемы, поскольку каждый отряд Кромвеля затем нужно было снабдить деталями для двух разных танков. «Светлячок» также был медленнее «Кромвеля». Подразделения Черчилля не получали «Светлячков», и в результате им часто приходилось полагаться на любые прикрепленные подразделения M10 или M10 Achilles, чтобы обеспечить повышенную огневую мощь для борьбы с танками, которые их собственные орудия не могли уничтожить.

Производство было ограничено наличием подходящих танков, а производство 75-мм Шермана было прекращено. Для составления номера также были переоборудованы гибриды Sherman I и Sherman I. Со дня «Д» в июне и до конца битвы за Нормандию в конце августа было переоборудовано почти 400 «Шерманов Файрфлаев», чего более чем достаточно, чтобы восполнить любые постоянные потери танков во время битвы. В конце 1944 года, с созданием эффективного фугасного снаряда для 17-фунтовой пушки, британские части начали получать по два «Светлячка» на каждый отряд. К февралю 1945 года было построено около 2000 самолетов «Шерман Файрфлай», а бронетанковые части Великобритании, Содружества и Польши были оснащены в соотношении 50/50 «Шерманами» с 75-мм и 17-фунтовыми орудиями.

Весной 1945 года производство Firefly было сокращено, и последний танк был поставлен в мае 1945 года. Это стало результатом нескольких факторов: от превосходных отечественных разработок, таких как Comet и Centurion, поступивших на вооружение для замены Firefly, до надвигающееся поражение нацистской Германии и плохая конструкция японских танков, которые, казалось, станут следующими противниками, с которыми британцам придется столкнуться после падения Германии.

Производство Sherman Firefly достигло примерно 2100–2200 танков; Точные цифры определить трудно, поскольку в документах приводятся противоречивые итоги. Компания Jane's World War Tanks and Fighting Vehicles производит 1783 машины в 1944 году и 563 машины в 1945 году, всего 2346 машин. Шерман Файрфлай сообщает, что с января 1944 года по февраль 1945 года было произведено 2002 переоборудования. или всего 2139 конверсий.

Услуга

Нормандия

«Светлячки» поступили в бронетанковые бригады и дивизии 21-й группы армий в 1944 году, как раз к высадке в Нормандии . начала понимать Время было удачным, поскольку в начале 1944 года разведка союзников посредством статистического анализа , что немцы выставили на вооружение гораздо большее количество более мощных танков (таких как «Пантера»), чем ожидалось. Эта информация медленно доходила до военных планировщиков союзников, которые ошибочно полагали, что «Пантера», как и «Тигр», будет редким тяжелым танком с ограниченным тиражом, поэтому количество развернутых «Пантер» стало неожиданностью для командиров соединений и танкистов союзников. были вынуждены атаковать их из орудий, которые не могли пробить лобовую броню, кроме как с близкого расстояния.

Кен Таут, служивший наводчиком и командиром танка в 1-м Нортгемптонширском йоменском полку в Нормандии в 1944 году, описал эффект от установки 17-фунтовой пушки на «Шерман»:

Танк «Светлячок» — обычный «Шерман», но, чтобы вместить огромную казенную часть 17-фунтовой пушки и хранить ее массивные снаряды, штурман был исключен, а его маленькая берлога использовалась как складское помещение. ...Вспышка настолько яркая, что и наводчику, и командиру в момент выстрела приходится моргать. В противном случае они будут ослеплены настолько надолго, что не увидят попадания выстрела в цель. Дульная вспышка выбрасывает столько пламени, что после одного-двух выстрелов живая изгородь или подлесок перед танком может загореться. При движении перекрытие орудия спереди или, при повороте, вбок настолько велико, что водителю, наводчику и командиру приходится быть постоянно настороже, чтобы не намотать ствол на какое-нибудь, казалось бы, далекое дерево, беззащитный фонарный столб или безобидный дом. .

«Пантеры» и «Тигры» составляли лишь около 126 из 2300 немецких танков, дислоцированных в Нормандии; остальное — Panzer IV , истребители танков Sturmgeschütz III и другая бронетехника, которую могли пробить 75-мм «Шерманы». Важность операций Кана и Монтгомери, в ходе которых немецкие бронетанковые войска были прижаты к британским позициям, чтобы американские части могли прорваться на запад, означала, что британским и другим частям Содружества пришлось столкнуться с более чем 70 процентами немецкой бронетехники, развернутой во время операции. Битва за Нормандию, а также более половины элитных, хорошо оснащенных частей Ваффен-СС танковых . В результате «Шерман Файрфлай» стал, пожалуй, самым ценным танком британских и других командиров Содружества, поскольку это был единственный танк в британской армии, способный надежно пробивать лобовую броню «Пантер» и «Тигров» на стандартных боевых дистанциях в Нормандии.

Этот факт не остался незамеченным немцами, которые поняли, что эти длинноствольные «Шерманы» представляют гораздо большую угрозу для их тяжелых танков, чем обычные «Шерманы», и немецким танкистам и расчетам противотанковых орудий было приказано в первую очередь ликвидировать «Светлячки». Точно так же экипажи Firefly поняли, что характерный длинный ствол их 17-фунтовой пушки отличает их Firefly от стандартных Шерманов, поэтому они попытались замаскировать свои танки, чтобы снизить вероятность попадания в цель. Некоторые экипажи окрашивали переднюю половину ствола оливково-серого цвета в белый цвет снизу или в белый цвет с темно-зеленым сверху, чтобы создать иллюзию более короткого ствола орудия. Другое предложение заключалось в том, чтобы установить более короткий деревянный макет орудия в задней части башни и направить его вперед; однако эта тактика, похоже, не использовалась в бою.

Файрфлай из 5-й канадской бронетанковой дивизии помогает войскам 49-й дивизии (Западный райдинг) очистить от немцев Эде, Нидерланды , 17 апреля 1945 года.

Несмотря на то, что «Светлячки» являются высокоприоритетной целью, они, судя по всему, имели статистически меньший шанс быть выбитым, чем стандартные «Шерманы», вероятно, больше из-за того, как они использовались, чем из-за эффективности маскировки длинного ствола. Учитывая высокую ценность, придаваемую «Светлячкам», командиры обычно использовали разведку поля боя перед битвой в поисках хороших для наблюдения позиций . Во время боя «Светлячки» оставались на этих позициях и прикрывали обычные «Шерманы», когда они продвигались вперед, уничтожая любые вражеские танки, обнаруживавшиеся, когда они открывали огонь по наступающим «Шерманам», и продвигались вперед только тогда, когда стандартные «Шерманы» захватили территорию или когда «Светлячки» больше не могли их прикрывать. Аналогичным образом, во время движения командиры отрядов обычно располагали «Светлячков» в тылу, чтобы уменьшить вероятность их выбивания. Учитывая относительно непредсказуемый характер боя, это не всегда было возможно, и часто Светлячкам приходилось вступать в бой с врагами на открытом воздухе, где их можно было идентифицировать.

Несмотря на это, возросшая огневая мощь «Светлячка» высоко ценилась, и во время многих боев «Светлячок» доказал свою ценность, уничтожая «Тигры» и «Пантеры» на большом расстоянии, а также менее грозные танки, такие как Panzer IV и истребители танков StuG .

Норрей-ан-Бессен

Один из примеров такой возросшей огневой мощи был продемонстрирован «Светлячком» лейтенанта Г. К. Генри во время обороны Норрей-ан-Бессена 9 июня от атаки 3-й роты 12-го танкового полка СС 12-й танковой дивизии СС «Гитлерюгенд» . Будучи преисполнен решимости захватить деревню и подготовиться к более масштабному наступлению, чтобы отбросить британцев и канадцев обратно в море, Курт Мейер приказал 12 «Пантерам» 3-й роты и пехоте атаковать Норри и вытеснить канадцев. Атака началась в 13:00, «Пантеры» на полной скорости мчались к городу, останавливаясь только для того, чтобы открыть огонь из орудий. Они быстро обогнали свою пехоту, которая была вынуждена приземлиться артиллерийским огнем союзников. В пределах 1000 м (1100 ярдов) от деревни девять стандартных «Шерманов» 6-го канадского бронетанкового полка открыли огонь по наступающим «Пантерам». Наводчик лейтенанта Генри, рядовой А. Чепмен, дождался, пока «Пантеры» «выстроятся в ряд, как утки», и быстро подбил пять «Пантер» всего за шесть выстрелов. Атака была отбита с потерей семи из 12 «Пантер».

Тилли-сюр-Сель

Шерман Файрфлай 7-й бронетанковой дивизии в Гамбурге, 4 мая 1945 года.

Аналогичное событие произошло 14 июня во время операции «Перч» . сержант Харрис из 4/7-го драгунского гвардейского полка вместе с тремя стандартными «Шерманами» занял оборонительные позиции вместе с пехотой после захвата деревни Лингевр , недалеко от Тийи-сюр-Сель , Франция. Глядя в бинокль, сержант. Харрис заметил две «Пантеры», наступающие с востока. Он открыл огонь с дальности 800 м (870 ярдов), сбив первую «Пантеру» первым выстрелом, а вторую — вторым. Переместившись на хорошо замаскированную фланговую позицию на другой стороне города, он заметил еще три «Пантеры», приближающиеся с запада. Он и его наводчик, солдат Маккиллоп, нокаутировали их тремя выстрелами.

Сен-Эньян-де-Крамениль

Возможно, в своем самом известном бою британские и канадские «Светлячки» разгромили тяжелую бронетехнику немецкой контратаки у Сен-Эньян-де-Крамениль во время операции «Тотализация» 8 августа 1944 года, что привело к уничтожению пяти танков «Тигр» и гибели лидера атаки. , известный немецкий командир танка Михаэль Виттманн . В бою участвовали «Светлячки» из эскадрильи А 1-й Нортгемптонширской йоменри 33-й бронетанковой бригады; Эскадрилья А, Шербрукский стрелковый полк , 2-я канадская бронетанковая бригада и эскадрилья Б, 144-й полк Королевского бронетанкового корпуса , 33-я бронетанковая бригада. Они устроили засаду группе из семи танков «Тигр» из 3-й роты и штабной роты 101-го тяжелого танкового батальона СС при поддержке танков Panzer IV и штурмовых орудий StuG IV , которые пытались отбить высоту. танки 1-го Нортгемптонширского йоменского полка достигли французской деревни Сен-Эньян-де-Крамениль . Утром 8 августа 1944 года В то время как эскадрилья B оставалась вокруг деревни, эскадрильи A и C двинулись дальше на юг, в лес под названием Делле-де-ла-Рок.

Эскадрилья C расположилась на восточной стороне леса, а малочисленная эскадрилья A - в южной части, а отряд № 3 - на западной окраине леса. С этой позиции они просматривали большой открытый участок земли и могли наблюдать, как немецкие танки продвигались по национальному шоссе 158 из деревни Синто . Они сдерживали огонь до тех пор, пока немецкие танки не оказались в пределах досягаемости. Джо Экинс , наводчик «Шермана Файрфлай» сержанта Гордона ( Великие Луки — танки эскадрильи были названы в честь городов в Советском Союзе ) — еще не стрелял из своего ружья в бою. Когда «Тигры» оказались в пределах досягаемости, началась 12-минутная перестрелка, в ходе которой Экинс уничтожил все три «Тигра», которые мог видеть отряд № 3. Спустя некоторое время основная немецкая контратака была нанесена в направлении эскадрильи «С». Эскадрилья (за исключением сержанта Гордона, который был ранен и уже выпрыгнул из «Светлячка») подошла, чтобы поддержать их, и Экинс уничтожил Panzer IV до того, как его танк был подбит, и экипаж был вынужден спастись.

Италия

Хотя кампания в Нормандии имела приоритет, «Светлячки» также с отличием служили в подразделениях Великобритании, Содружества и Польши в итальянской кампании . Британские подразделения в Италии также использовали «Шерманы» с американской 76-мм пушкой М1 .

Послевоенное использование

Аргентина

Два аргентинских светлячка во время восстания « Азулес и Колорадо », 1963 год.

В 1947 году аргентинская армия закупила излишки вооружения, хранившиеся в Бельгии, в том числе около 200 самолетов Sherman Firefly всех подтипов; они использовались с 1948 года. Начиная с 1959 года, в 150 Fireflies Mk.V оригинальный двигатель Chrysler A57 был заменен на Ford GAA V8 для повышения надежности; они оставались в эксплуатации до середины 1970-х годов. Из-за увеличения числа региональных конфликтов «Светлячки» были модернизированы до стандарта « Sherman Repotenciado », который включал новую пушку (заимствованную из французского CN-105-57 ) и новый двигатель (французский дизельный Poyaud 520/V8-). С2); первые подразделения были зарегистрированы в январе 1978 года.

Парагвай

В 1971 году аргентинская армия передала парагвайской армии три модернизированных самолета Firefly; в 1988 году они были обменены на три недавно выведенных из эксплуатации «Sherman Repotenciados».

Ливан

В 1949 году ливанская армия закупила в Италии на металлолом 16 танков Firefly Mk Vc. Эти танки впервые приняли участие в боевых действиях во время ливанского кризиса 1958 года , впоследствии были сняты с передовой службы и заменены легкими танками M41A3 Walker Bulldog, предоставленными Соединенными Штатами. Ливанские «Шерманы» оставались в резерве до 1976 года, когда два из них были захвачены ополчением Аль-Мурабитун , а остальные 14 взяты Ливанской арабской армией (ЛАА), использовавшейся этими двумя группировками в гражданской войне в Ливане . Все машины были возвращены в собственность ливанской армии в 1977-78 годах, когда они были окончательно выведены из эксплуатации.

Операторы

Вторая мировая война

Танки Firefly южноафриканского полка Претории , Италия, 1944 год.

Великобритания

Северо-Западная Европа

• 4-я танковая бригада
• 8-я танковая бригада
• 27-я танковая бригада
• 33-я танковая бригада
• Гвардейская бронетанковая дивизия
• 7-я танковая дивизия
• 11-я танковая дивизия

Италия

• 1-я танковая дивизия
• 6-я танковая дивизия

( 7-я бронетанковая бригада и 9-я бронетанковая бригада, похоже, не использовали «Светлячки».)

Канада

• 1-я канадская бронетанковая бригада получила по два «Светлячка» на каждый отряд, когда перебралась в Нидерланды из Италии в 1945 году.
• 2-я канадская бронетанковая бригада
• 4-я канадская бронетанковая дивизия
• 5-я канадская бронетанковая дивизия использовала Fireflies на северо-западе Европы в 1945 году.

Новая Зеландия

• 4- я новозеландская бронетанковая бригада эксплуатировала танки Firefly в Италии в 1944 и 1945 годах.

Польша

• И 1-я польская бронетанковая дивизия в северо-западной Европе, и 2-я польская бронетанковая бригада в Италии имели танки Firefly.

Чехословакия

• 1-я Чехословацкая отдельная танковая бригада

ЮАР

• 6- я южноафриканская бронетанковая дивизия эксплуатировала танки Firefly в Италии в 1944 и 1945 годах.

Соединенные Штаты

• США получили 80 специально изготовленных светлячков. Всего на их базе эксплуатировалось 56-58 М4А3 (остальные - М4).

Пост-был

Аргентина

• Аргентинская армия закупила более 200 машин в 1947 году, которые находились на вооружении до середины 1970-х годов.

Бельгия

Италия

Ливан

• Ливанская армия получила 16 танков Firefly, проданных Италией на металлолом в 1949 году и находившихся на вооружении до середины 1970-х годов. Двое из них были переданы ополчению Аль-Мурабитун и 14 — Ливанской арабской армии в 1976 году.

Нидерланды

Парагвай

• Получил 3 подаренных Аргентиной в 1971 году.

Выжившие автомобили

В Танковом музее в Бовингтоне в Соединенном Королевстве есть Sherman Vc.

• 
  Firefly VC на авиабазе Урсель , Бельгия; Ствол оружия окрашен контрастной штриховкой, используемой для маскировки длины.
• 
  Firefly VC 1-й польской бронетанковой дивизии у Тилта памятника освобождения
• 
  Гибрид Firefly IC в Музее голландской кавалерии в Амерсфорте

См. также

• Варианты М4 Шерман
• Танки Шерман по ленд-лизу
• Технологическое сотрудничество союзников во время Второй мировой войны
• РОФ Ноттингем (проведено преобразование)
• Боеприпас QF 75 мм

Ссылки

Библиография

• Бакли, Джон (2004). Британская бронетехника в Нормандской кампании 1944 года . Рутледж. ISBN  0-7146-5323-3 .
• Чикалези, Джон Чарльз; Уго Бьянуччи (2018). М4 Шерман . Наземный (на испанском языке). Том. 2. Австралис. ISBN  978-9871682607 . Проверено 7 августа 2021 г.
• Флетчер, Дэвид (1989). Универсальный танк: Британская бронетехника во Второй мировой войне. Часть 2 . ХМСО .
• Флетчер, Дэвид (2008). Шерман Файрфлай . Новый Авангард 141. Издательство Osprey. ISBN  978-1-84603-277-6 .
• Харт, Стивен (2007). Шерман Файрфлай против Тайгера . Скопа. ISBN  9781846031502 .
• Хейворд, Марк (2001). Шерман Файрфлай . Книги Барбаросса. ISBN  0-9538777-2-8 .
• Несс, Лиланд (2002). Танки и боевые машины Джейн времен Второй мировой войны – Полное руководство . ХарперКоллинз. ISBN  9780007112289 .
• Рид, Брайан (2005). Никакого сдерживания . Студия Робина Брасса. ISBN  9781896941400 .
• Сандарс, Джон (1982). Танк Шерман на вооружении Великобритании в 1942–1945 годах . Авангард № 15. Оксфорд: Osprey Publishing. ISBN  0-85045-361-5 .
• Тут, Кен (1989). Танки, вперед! . Книги Графтона. ISBN  0-586-20321-4 .
• Тут, Кен (2007). На танке – дни от D до VE . Роберта Хейла Лтд. ISBN  978-0-7090-8148-7 .
• Тут, Кен (1998). Прекрасная ночь для танков: Дорога на Фалез . Sutton Publishing Ltd. ISBN компании  0-7509-1730-Х .
• Том Купер и Серхио Сантана, Гражданская война в Ливане, Том 1: Палестинская диаспора, сирийская и израильская интервенция, 1970–1978 гг ., Ближний Восток @ War No. 21, Helion & Company Limited, Солихалл, Великобритания, 2019. ISBN   978-1-915070-21-0
• Зюльке, Марк (2004). Удержание Юноны: героическая защита Канады пляжей дня Д: 7–12 июня 1944 г. Дуглас и Макинтайр. ISBN  1-55365-102-2 .
• Зульке, Марк (8 августа 2017 г.). «Герои и злодеи: Рэдли-Уолтерс и Виттманн» . Журнал Легион .
• «Танки Sherman Firefly: Sherman Ic, Sherman Hybrid Ic, Sherman Vc» (PDF) . Выжившие танкисты . 5 января 2023 г.

Дальнейшее чтение

• Сигал Фольяни, Рикардо Хорхе (1997). Аргентинские бронемашины из Уругвая и Парагвая (на испанском языке). Вчера и Сегодня. ISBN  987-95832-7-2 .
• Сигал Фольяни, Рикардо Хорхе (2018). Шерман в аргентинской армии (на испанском языке). Редакторы Канон. ISBN  9789874112132 . Проверено 7 августа 2021 г.

Внешние ссылки

• Домашняя страница книги Шермана Светлячка
• Камуфляж 17-фунтовой пушки, установленной на танке «Шерман»