Центурион (танк)

Центурион
Танк Centurion Mk 3 в Танковом музее Уортингтона в CFB Borden (Онтарио, Канада)
Тип	Основной боевой танк
Место происхождения	Великобритания
История обслуживания
В эксплуатации	1946 – настоящее время (производные все еще находятся в эксплуатации)
Используется	см . Операторы
Войны	Корейская война Суэцкий кризис Индо-Пакистанская война 1965 года. Шестидневная война Индо-Пакистанская война 1971 года. Война на истощение Черный сентябрь Война Судного дня Вьетнамская война Южноафриканская пограничная война Операция «Машинист» ( AVRE ) 1978 Конфликт в Южном Ливане ЦВЕТ 1982 Ливанская война Гражданская война в Сомали Война в Персидском заливе (AVRE) 2006 Ливанская война Первая гражданская война в Ливии
История производства
Стоимость единицы	£35,000 (1950), £38,000 (1952)
№ построено	4,423
Технические характеристики
Масса	50 длинных тонн (51 т )
Длина	Корпус всего 24 фута 9,5 дюйма (7,557 м) С орудием вперед 32 фута 3 дюйма (9,83 м)
Ширина	11 футов 1 дюйм (3,38 м) с боковыми пластинами 10 футов 9 дюймов (3,28 м) без боковых пластин
Высота	9 футов 7,75 дюйма (2,94 м)
Экипаж	4 (командир, наводчик, заряжающий, водитель)
Броня	51–152 мм (2,0–6,0 дюйма)
Основной вооружение	105-мм нарезная пушка Л7 20-фунтовая (84-мм) нарезная пушка 17-фунтовая (76,2-мм) нарезная пушка
вторичный вооружение	Спаренный пулемет Besa (Mark 3) калибра .30 Пулемет Browning (начиная с Mark 5)
Двигатель	Роллс-Ройс Метеор 4Б 650 л.с. (480 кВт) при 2550 об/мин
Мощность/вес	13   л.с./т (9,2   кВт/т)
Передача инфекции	5-ступенчатая коробка передач Merrit-Brown Z51R Mk. коробка передач F
Приостановка	Модифицированный Хорстманн
Дорожный просвет	1 фут 8 дюймов (0,51 м)
Запас топлива	120 британских галлонов (546 л; 144 галлона США)
Оперативный диапазон	32,5 миль (52,3 км) по пересеченной местности, 62,5 миль (100,6 км) по дороге (отметки 3, 5 и 6)
Максимальная скорость	21,5 миль в час (34,6 км / ч)

« Центурион» был основным британской армии боевым танком после Второй мировой войны . Представленный в 1945 году, он считается одним из самых успешных послевоенных танков, производившийся до 1960-х годов и участвовавший в боевых действиях до 1980-х годов. Шасси было адаптировано для выполнения ряда других задач, и эти варианты остались на вооружении. Это был очень популярный танк с хорошим бронированием, подвижностью и мощным основным вооружением.

Разработка Centurion началась в 1943 году, а производство началось в январе 1945 года. Шесть прототипов прибыли в Бельгию менее чем через месяц после окончания войны в Европе в мае 1945 года. Он вступил в бой с британской армией в Корейской войне в 1950 году в поддержку сил ООН. Позже «Центурион» служил на индийской стороне во время Индо-Пакистанской войны 1965 года , где он сражался против поставленных США танков M47 и M48 Patton , а также служил в составе Королевского австралийского бронетанкового корпуса во Вьетнамской войне .

Армия Израиля использовала «Центурионы» в Шестидневной войне 1967 года , Войне Судного дня 1973 года , конфликте в Южном Ливане 1978 года и Ливанской войне 1982 года . «Центурионы», переоборудованные в бронетранспортеры, использовались в Газе , на Западном Берегу и на ливанской границе. Королевские сухопутные войска Иордании использовали «Центурионы» сначала в 1970 году для отражения сирийского вторжения в свои границы во время событий «Черного сентября» , а затем на Голанских высотах в 1973 году . Южная Африка разместила свои «Центурионы» в Анголе во время южноафриканской пограничной войны .

«Центурион» стал одним из наиболее широко используемых танков, которым оснащались десятки армий по всему миру, некоторые из которых находились на вооружении до 1990-х годов. В израильско-ливанском конфликте 2006 года Армия обороны Израиля использовала модифицированные «Центурионы» в качестве бронетранспортеров и инженерно-боевых машин . В Силах национальной обороны ЮАР по-прежнему работают более 170 самолетов «Центурион», которые были модернизированы в 1980-х и 2000-х годах под названием « Олифант » («Слон»).

С 1946 по 1962 год было выпущено 4423 «Центуриона». состоящий из 13 основных марок и множества вариантов. В британской армии его заменил вождь .

Разработка

В 1943 году Управлению проектирования танков под руководством сэра Клода Гибба было поручено разработать новый проект тяжелого крейсерского танка под обозначением Генерального штаба А41. После серии довольно посредственных проектов серии А в прошлом и принимая во внимание угрозу, исходящую от немецкой 88-мм пушки , Военное министерство потребовало серьезного пересмотра требований к конструкции, а именно: повышения долговечности и надежности, возможности выдерживать прямое попадание немецкой 88-мм пушки и обеспечивать большую защиту от мин. Первоначально в сентябре 1943 года танк A41 ​​должен был весить не более 40 длинных тонн (45 коротких тонн; 41 т), что было пределом для существующих транспортных прицепов Mark I и Mark II, а также для моста Бейли с пролетом 80 футов (24 м). Британские железнодорожные габариты требовали, чтобы ширина не превышала 10 футов 8 дюймов (3,25 м), а оптимальная ширина составляла 10 футов 3 дюйма (3,12 м). но, что особенно важно, для нового танка это ограничение было снято Военным министерством под давлением Департамента проектирования танков. Высокая максимальная скорость не имела значения, а маневренность должна была быть равна маневренности «Кометы » . Была указана высокая скорость заднего хода, поскольку во время боев на юге Италии танки союзников оказались в ловушке немецкой армии на узких затонувших дорогах. Модифицированная серийная коробка передач имела двухскоростной реверс, причем более высокая скорость заднего хода аналогична второй передаче.

Департамент произвел корпус большего размера, заменив длинноходную пятиколесную подвеску Christie, использовавшуюся на Comet, на шестиколесную подвеску Horstmann и увеличив расстояние между вторыми и третьими колесами. Подвеска Кристи с вертикальными витками пружин между бортовыми броневыми листами была заменена подвеской Хорстманна с тремя горизонтально подрессоренными двухколесными тележками , установленными снаружи с каждой стороны. Конструкция Horstmann не обеспечивала такого же качества езды, как система Christie, но занимала меньше места и была проще в обслуживании. В случае поражения минами отдельные узлы подвески и колес можно было сравнительно легко заменить. Корпус был переработан, стал включать сварную наклонную броню и имел частично литой башню с уважаемой 17-фунтовой пушкой (76,2 мм/3 дюйма) в качестве основного орудия и 20-мм пушкой Полстен в независимой установке слева от нее. С компанией Rover , созданным двигателем Rolls-Royce Meteor , который используется на Comet и Cromwell , новая конструкция будет иметь превосходные характеристики.

Но еще до того, как в октябре 1943 года были опубликованы эскизные спецификации A41, эти ограничения были сняты, а вес был увеличен с 40 тонн до 45 длинных тонн (50 коротких тонн; 46 т) из-за необходимости более тяжелой брони и более широкая башня (слишком широкая для перевозки танка по железной дороге) с более мощной пушкой. Новая версия имела броню, равную самым тяжелым пехотным танкам , а улучшенная подвеска и двигатели обеспечивали проходимость, превосходящую даже ранние крейсерские танки. Военное министерство решило, что было бы разумнее построить новые трейлеры, а не мешать тому, что казалось превосходным дизайном. Историк Дэвид Флетчер утверждает: «Но был ли «Центурион» в конце концов универсальным танком? Ответ должен быть категорически отрицательным». Конструкторский макет, построенный фирмой AEC Ltd , был рассмотрен в мае 1944 года. Впоследствии было заказано двадцать опытных образцов с различными комбинациями вооружения: десять с 17-фунтовой пушкой и 20-мм пушкой Полстен (из которых половина имела пулемет Беса) в башне . задняя часть и половина аварийной двери), пять с 17-фунтовой пушкой, передним пулеметом Беса и аварийной дверью и пять с 77-мм пушкой QF и корпусным пулеметом, управляемым механиком-водителем.

Прототипы оригинальной 40-тонной конструкции, Centurion Mark I, имели 76 мм брони в передней лобовой части , что было тоньше, чем на нынешних пехотных танках (« Черчилль» ), которые имели 101 мм или 152 мм на «Черчилле». В то время производились Mk VII и VIII. Однако лобовая пластина имела сильный наклон, поэтому эффективная толщина брони была очень высокой — особенность конструкции, характерная для других эффективных конструкций, таких как немецкий танк «Пантера» и советский Т-34 . Башня имела хорошее бронирование — 152 мм. Танк также был очень мобильным и легко превзошел «Комету» в большинстве испытаний. Вскоре прибыл бронированный «Центурион Марк II»; у него была новая лобовая часть толщиной 118 мм, а толщина бортовой и задней брони была увеличена с 38 мм до 51 мм. Когда Mk II заменил его на производственных линиях, было выпущено всего несколько Mk I Centurion. Полномасштабное производство началось в ноябре 1945 года с заказа на 800 штук. на производственных линиях в Leyland Motors , Ланкашире, на Королевских артиллерийских заводах ROF в Лидсе и Royal Arsenal , а также на Vickers в Элсвике . Танк поступил на вооружение в декабре 1946 года в состав 5-го Королевского танкового полка .

Дальнейшее развитие

Позиция командира танка в Centurion Mk 5 на вооружении Голландии. Маховик слева используется для управления подъемом основного орудия; правая рука лежит на рукоятке, вращающей командирскую наблюдательную башенку.

Вскоре после появления на рынке Centurion компания Royal Ordnance завершила работу над 20-фунтовой танковой пушкой Ordnance QF калибра 84 мм. При этом «Центурион» прошел еще одну модернизацию с установкой 20-фунтовой пушки. К этому моменту полезность 20-мм пушки «Польстен» была поставлена ​​под сомнение, поскольку она была неоправданно велика для использования против войск. поэтому его заменили пулеметом Беса в полностью литой башне. Новый Centurion Mark III также имел полностью автоматическую систему стабилизации орудия , позволяющую ему вести точный огонь на ходу, что значительно улучшало боевые характеристики. Производство Mk 3 началось в 1948 году. Mk 3 оказался значительно более боеспособным, чем предыдущие варианты, в результате чего более ранние конструкции были сняты с вооружения, как только появились новые Mk 3, а существующие танки затем были либо преобразованы в бронированную эвакуационную машину (БРЭМ) Centurion Mark 1 для использования. Королевскими инженерами-электриками и механиками или модернизирован до стандарта Mk 3. Усовершенствования, внесенные в Mk 3, включали более мощную версию двигателя, а также новый прицел и стабилизатор орудия.

Голландские «Центурионы» с моноколесными прицепами на марше, 1963 год.

20-фунтовая пушка использовалась до тех пор, пока Королевские артиллерийские заводы не представили 105-мм пушку L7 в 1959 году. Все более поздние варианты «Центуриона», начиная с Mark 5/2, использовали L7.

Проектирование Mk 7 было завершено в 1953 году, и вскоре после этого началось производство. Одним из недостатков более ранних версий был ограниченный запас хода, первоначально всего 65 миль (105 км) по дорогам с твердым покрытием, поэтому использовались внешние вспомогательные баки, а затем «моноколесный» прицеп. Но у Mk7 был третий топливный бак внутри корпуса, обеспечивающий дальность полета 101 милю (163 км). Кроме того, оказалось возможным использовать Centurion на некоторых европейских железнодорожных маршрутах с их большей габаритной шириной.

«Центурион» использовался в качестве основы для целого ряда специального оборудования, включая варианты боевой инженерии со 165-мм подрывной пушкой Armored Vehicle Royal Engineers (AVRE). Это одна из самых долговечных конструкций всех времен: она служила боевым танком британской и австралийской армий от Корейской войны (1950–1953) до войны во Вьетнаме (1961–1972), а также в качестве AVRE во время операции «Пустыня». Шторм в январе – феврале 1991 года.

Производство

Стоимость разработки Centurion не превышала 5 миллионов фунтов стерлингов. Стоимость танка «Центурион» в 1950 году составляла 35 000 фунтов стерлингов, но в 1952 году выросла до 38 000 фунтов стерлингов. Из них «оборудование управления пушкой стоит 1600 фунтов, а сам прибор, управляющий стабилизатором, всего 100 фунтов». Для сравнения: во время Второй мировой войны танк «Ковенантер» стоил британскому правительству 12 000 фунтов стерлингов, танк «Крусейдер» стоил 13 700 фунтов стерлингов, танк «Матильда» стоил 18 000 фунтов стерлингов, а танк «Валентайн» 14 900 фунтов стерлингов; в 1967 году танк Chieftain стоил от 90 000 до 95 000 фунтов стерлингов, а в 1984 году танк Challenger 1 стоил 1,5 миллиона фунтов стерлингов. В 1955 году сэр Эдвард Бойл ( парламентский секретарь министра снабжения ) сообщил Палате общин , что «стоимость танка «Центурион» в последнее время снижается, поскольку производство наладилось».

Финансовый Год	Центурион Производство
	Марк 1	Марк 2	Марк 3	Марк 5	Марк 7	Марк 8	Марк 9	Марк 10	Общий
1945/46	6	1							7
1946/47	48	57							105
1947/48	52	192	30						274
1948/49			139						139
1949/50			193						193
1950/51			229						229
1951/52			500						500
1952/53			573						573
1953/54			565		1				566
1954/55			359		154				513
1955/56			245	36	129	11			421
1956/57				176	168	51			395
1957/58				9	131	16			156
1958/59					78	16			94
1959/60					94	14	1	29	138
1960/61								110	110
1961/62								16	16
Общий	100	250	2,833	221	755	108	1	155	4,429

История обслуживания

Центурионы 8-го гусарского полка выведены из строя при отступлении 29-й бригады 25 апреля 1951 года в бою на реке Имджин в Корее.

Корейская война

британской армии 14 ноября 1950 года 8-й королевский ирландский гусарский полк , оснащённый тремя эскадрильями (64 танка) Centurion Mk 3, высадился в Пусане . Первое зарегистрированное убийство «Центуриона» произошло недалеко от Сеула против захваченного Северной Кореей танка «Кромвель». Действуя при минусовых температурах, 8-й гусарский полк познал тяготы зимней войны: их танки приходилось ставить на солому, чтобы стальные гусеницы не примерзли к земле. Двигатели приходилось запускать каждые полчаса, при этом каждая передача включалась по очереди, чтобы они не замерзли на месте. Во время битвы на реке Имджин «Центурионы» завоевали непреходящую известность, когда прикрыли отход 29-й бригады , потеряв пять танков, большинство из которых позже были восстановлены и отремонтированы. В 1952 году центурионы 5-го Королевского драгунского гвардейского полка Иннискиллинг также участвовали во Второй битве при Крюке , где сыграли значительную роль в отражении китайских атак. Центурионы 1-го Королевского танкового полка участвовали в Третьей битве при Крюке. Отдавая должное НОАК, а также участвовали в битве на реке Самихон в 1953 году. Отдавая дань уважения 8-му гусарскому полку, генерал Джон О'Дэниел , командующий 1-м корпусом США , заявил: «В своих «Центурионах» 8-й гусарский полк развил новый тип танковой войны. Они научили нас, что везде, где может пройти танк, есть танковая страна: даже вершины гор ». Однако отсутствие пулеметов , установленных на башне, означало, что «Центурион» мог вести огонь только в одном направлении и поэтому был уязвим для атак пехоты.

Развертывание в Западной Европе

Голландский Centurion Mk 5/1 в раннем камуфляже, 1965 г.

К началу 1952 года, когда разгоралась холодная война, НАТО нуждались в современных тяжелых танках, чтобы встретить версии Т-34 в странах Варшавского договора и сдерживать советские войска, разместив их вместе с BAOR в Западной Германии, где у французов было всего лишь легкий АМХ-13 , а у немцев его не было. Америка очень хотела, чтобы «Центурионы» поставлялись в Данию и Нидерланды в рамках Программы взаимной оборонной помощи, поскольку производство M48 Patton должно было начаться только в апреле 1952 года. Mk 3 стоил 31 000 фунтов стерлингов или 44 000 фунтов стерлингов вместе с боеприпасами. Королевский канадский бронетанковый корпус направил в Германию полк «Центурионов» для поддержки канадской бригады.

Суэцкий кризис

Во время Суэцкого кризиса британский наземный командующий генерал сэр Хью Стоквелл считал, что методичные и систематические танковые операции, сосредоточенные на «Центурионах», станут ключом к победе.

Египтяне разрушили Внутреннюю гавань Порт-Саида, что заставило британцев импровизировать и использовать Рыбную гавань для высадки своих войск. 2-я бригада парашютно-десантного полка высадилась на корабле в гавани. Центурионы 6-го английского королевского танкового полка были высажены и к 12:00 достигли французских десантников. Пока британцы высаживались в Порт-Саиде, бойцы 2-го РПК в Расве отбивали контратаки Египта с использованием СУ-100 истребителей танков .

Заняв позицию в центре Порт-Саида, 42 коммандос направились по Шари Мухаммед Али, главной дороге с севера на юг, чтобы соединиться с французскими войсками у моста Расва и шлюза Внутреннего бассейна. При этом морские пехотинцы также захватили газовый завод Порт-Саида. Тем временем 40 коммандос при поддержке Королевского танкового полка продолжали очищать центр города от египетских снайперов. Подполковник Норман Тейлюр организовал доставку дополнительных подкреплений на вертолете.

Вьетнамская война

Австралийский танк «Центурион» во время операции в Южном Вьетнаме, 1968 год.

В 1967 году Королевского австралийского бронетанкового корпуса 1-я эскадрилья бронетранспортеров (APC) (RAAC) была переведена в эскадрилью «А» 3-го кавалерийского полка в Южном Вьетнаме . Хотя они успешно вели боевые действия в своих районах боевых действий, в сводках с мест говорилось, что их легкобронированные бронетранспортеры М113А1 не смогли прорваться через густые джунгли. ограничение их наступательных действий против сил противника. Правительство Австралии, подвергшееся критике в парламенте, решило отправить в Южный Вьетнам эскадрилью австралийских танков «Центурион». 20-фунтовая вооружённая Австралийские центурионы эскадрильи «С» 1-го бронетанкового полка высадились в Южном Вьетнаме 24 февраля 1968 года со штаб-квартирой в Нуи Дате ( III корпуса MR3).

Полковник Дональд Данстан , позже ставший губернатором , Южной Австралии был заместителем командира оперативной группы 1-й австралийской оперативной группы (1 ATF) в Южном Вьетнаме. Данстан, вполне возможно, был последним австралийцем, использовавшим танки и пехоту в совместной операции во время Второй мировой войны (в рамках кампании на Бугенвиле ), и первым после войны, который командовал австралийскими танками и пехотой в бою. Когда он временно взял на себя командование во время отсутствия бригадного генерала Рональда Хьюза , он приказал перебросить «Центурионы» из Нуи Дат для усиления огневых баз Корал и Балморал , полагая, что они представляют собой сильный элемент, который не используется. Помимо увеличения огневой мощи, заявил Данстан, он «не видит причин, по которым им [Центурионам] не должно быть там». Его предусмотрительность позволила 1 ATF убить примерно 267 солдат из 141-го и 165-го полков армии Северного Вьетнама во время шестинедельной битвы при Корал-Балморале в мае 1968 года, а также захватить 11 пленных, 36 единиц оружия, обслуживаемого экипажем, 112 единиц стрелкового оружия. оружие и другое различное оружие противника.

Экипаж австралийского «Центуриона» разговаривает с солдатами во время операции в Южном Вьетнаме, 1968 год.

После битвы при Корал-Балморале был сформирован третий отряд «Центурион», в состав которого входили два танк-дозера. К сентябрю 1968 года эскадрилья «С» была доведена до полной численности в четыре подразделения, каждое из которых было оснащено четырьмя танками «Центурион». К 1969 году эскадрилья «Б» 3-й кавалерийской дивизии; Эскадрилья «А», 1-й бронетанковый полк; Эскадрилья «Б», 1-й бронетанковый полк; и эскадрилья «С» 1-го бронетанкового полка совершили ротацию через Южный Вьетнам. Первоначально развернутые как 26 танков «Центурион», после трех с половиной лет боевых действий 58 «Центурионов» служили в стране; 42 получили боевые повреждения, шесть не подлежат ремонту, а два члена экипажа погибли в бою.

Экипажи «Центурионов», проработав несколько недель в сельской местности, вскоре научились снимать защитные броневые боковые юбки с обеих сторон танка, чтобы предотвратить скопление растительности и грязи между гусеницей и брызговиками. Каждый «Центурион» во Вьетнаме обычно нес базовую нагрузку из 62 патронов 20-фунтовых снарядов, 4000 патронов калибра .50 и 9000 патронов калибра .30 для пулемета командира танка, а также двух спаренных пулеметов. Они были оснащены бензиновыми двигателями, что требовало использования дополнительного внешнего топливного бака емкостью 100 британских галлонов (450 л), который крепился к задней части автомобиля.

Индо-пакистанские войны

Индийский танк «Центурион» выставлен напоказ во время празднования 73-го Дня Республики

В 1965 году основную часть танкового парка Индии составляли старые танки M4 Sherman, но у Индии также были танки Centurion Mk.7 с 20-фунтовой пушкой, а также AMX-13 и M3 Stuart легкие танки . Centurion Mk.7 на тот момент был одним из самых современных западных танков.

Наступление 1-й танковой дивизии Пакистана было остановлено в битве при Асаль-Уттаре 10 сентября. Шести пакистанским танковым полкам противостояли три индийских танковых полка. Один из этих полков, 3-й кавалерийский, имел на вооружении 45 танков «Центурион». «Центурион» с его 20-фунтовой пушкой и тяжелой броней оказался более чем достойным соперником M47 и M48 Pattons . С другой стороны, когда бронетанковая дивизия пакистанской армии состояла в основном из M47 и M48 Pattons, они оказались способны пробить лишь несколько танков Centurion, о чем свидетельствует битва при Чавинде в секторе Сиалкот . Послевоенное американское исследование танковых сражений в Южной Азии пришло к выводу, что броню «Паттона» фактически могла пробить 20-фунтовая танковая пушка (84 мм) «Центуриона» (позже замененная еще более успешной L7 105). мм пушка на версии Mk.7, которой также располагала Индия), а также 75-мм танковая пушка легкого танка AMX-13 .

В 1971 году в битве при Басантаре бронетанковая дивизия и бронетанковая бригада 1-го пакистанского корпуса противостояли двум бронетанковым бригадам 1-го индийского корпуса, имевшим на вооружении танки «Центурион». Это привело к серьезному танковому сражению между американскими танками пакистанской армии и смесью советских Т-55 и британских «Центурионов» индийской армии. Потери были сильно смещены в сторону пакистанских войск: было уничтожено 46 танков.

Средний Восток

Израильский вариант Sho't (Центурион, оснащенный 105-мм пушкой L7) в 1969 году.

Первой страной, купившей танки «Центурион», стал Египет. Первые танки были получены в 1950 году. Бывшие британские «Центурионы» были впервые поставлены Израилю в 1959 году. Различные варианты «Центурионов» на протяжении многих лет закупались Израилем во многих разных странах или были захвачены в боях. После их приобретения израильтяне быстро модернизировали танки, установив на них британские 105-мм пушки L7 вместо оригинальной 20-фунтовой пушки и переименовав их в Sho't («бич» или «кнут»).

Инвалид израильского центуриона после битвы при Караме

Когда Шестидневная война в 1967 году разразилась , в Армии обороны Израиля (ЦАХАЛ) было 293 танка «Центурион/Шот», готовых к бою. из 385 танков. На Синае у Египта было 30 танков «Центурион». Все 30 египетских танков были уничтожены или захвачены Израилем во время конфликта. Израиль также захватил около 30 иорданских танков «Центурион» из 90, находящихся на вооружении Иордании. 25 танков были брошены в Хевроне 10-м иорданским отдельным танковым полком.

С 1970 по 1974 год все танки Sho't были модернизированы более эффективным дизельным двигателем Continental AVDS-1790-2A (также использовавшимся в танках M48 и M60 Allison CD-850-6. ) и трансмиссией Модернизированная версия получила название Sho. 'т Кал Алеф, а позже в соответствии с добавленными улучшениями последовали три дополнительных подварианта: Бет, Гимель и Далет. Модернизации включали более толстую броню, новый механизм поворота башни, новый стабилизатор орудия, улучшенную компоновку боекомплекта с большим количеством снарядов и увеличенный запас топлива. Доработки завершились современной системой управления огнем , улучшенной системой пожаротушения , улучшенной электрической системой и тормозами, а также возможностью установки динамической защиты. У них были американские радиостанции и либо оригинальный пулемет калибра 7,62 мм на командирской башенке, либо пулемет калибра 12,7 мм . Sho't Kal можно было отличить от Centurion по приподнятой задней части, предназначенной для размещения более крупного двигателя.

Танк Sho't в мемориале возле Долины слез , Голанские высоты.

Версия «Центуриона» Шот Кала заслужила свой легендарный статус во время битвы в « Долине слез » на Голанских высотах 1973 во время Войны Судного дня года . 105 танков Sho't Kal из 7-й бронетанковой бригады и 20 танков Sho't Kal из 188-й бригады отразили наступление около 500 сирийских Т-55 и Т-62 , а Sho't Kal стал символом мастерства израильской бронетехники. За всю войну было выведено из строя 1063 израильских танка. (более половины из них — «Центурионы»), около 600 из которых были полностью уничтожены или захвачены в плен. Около 35 израильских центурионов были захвачены Египтом. еще десятки были захвачены Сирией, Ираком и четыре от Джордана. С другой стороны, 2250 арабских танков были выведены из строя. (в том числе 33 иорданских «Центуриона», из них 18 уничтожено) ), из них 1274 были полностью уничтожены или захвачены (на севере потеряно 643 танка, на юге - 631 ). После войны, чтобы восполнить потери Израиля, США поставили 200 танков М60 и М48. а Великобритания поставила Израилю 400 танков «Центурион».

Танки Sho't Kal с пакетом динамической защиты Blazer использовались во время вторжения в Ливан в 1982 году . За время войны был подбит 21 танк «Центурион», из них 8 уничтожено.

Израильтяне начали выводить из эксплуатации Sho't Kal в 1980-х годах, а в 2000-х они были полностью выведены из эксплуатации. Большинство из них были переоборудованы в «Нагмашот», «Нагмахон» и «Накпадон» (тяжелые бронетранспортеры или боевые машины пехоты ) и инженерные бронетранспортеры «Пума» .

Иордания

Пятьдесят «Центурионов» были закуплены Иорданией в период с 1954 по 1956 год, а к 1967 году около 90 «Центурионов» находились на вооружении. Иорданская армия использовала свои танки «Центурион» в Шестидневной войне . В 1967 году 10-й отдельный танковый полк был оснащен 44 танками Centurion Mk.V, вооруженными 20-фунтовыми орудиями, но первоначально был дислоцирован на Восточном берегу. Позже подразделение было срочно переброшено в район Хеврона на Западном Берегу, чтобы связаться с предполагаемым наступлением Египта. Некоторые танки «Центурион» были уничтожены и около 30 захвачены израильской армией. Израильтяне, вошедшие в Хеврон, захватили 25 иорданских танков «Центурион». В бригаде Королевской гвардии был один полк, также оснащенный «Центурионами».

После войны 1967 года армия была перевооружена и закуплены новые танки «Центурион».

В сентябре 1970 года ( «Черный сентябрь» ) Иордания использовала «Центурионы» 40-й бронетанковой бригады против вторгшихся в Сирию танков Т-55. Иордания потеряла от 75 до 90 танков из 200 задействованных. Большинство из них было уничтожено огнем сирийских танков в районе Ар-Рамты. Но некоторые из них были уничтожены ООП в Аммане . Палестинцы использовали трофейные танки «Центурион» против иорданской армии.

В 1972 году танки «Центурион» были перевооружены 105-мм пушками. Во время войны Судного дня иорданская 40-я бронетанковая бригада была развернута на Голанском фронте для поддержки сирийских войск и демонстрации заботы короля Хусейна об арабской солидарности. 40-я бронетанковая бригада двинулась на север в сторону Шейха-Мескина, но ее контратака была нескоординированной и в значительной степени неэффективной, поскольку израильтяне находились на подготовленных оборонительных позициях.

В 1982–1985 годах 293 уцелевших «Центурионов» иорданской армии были переоборудованы дизельным двигателем и трансмиссией танка М60А1 вместо оригинального бензинового двигателя «Метеор», бельгийской компьютеризированной системой управления огнем SABCA, включавшей лазерный дальномер и пассивную систему управления огнем. ночной прицел наводчика, электрогидравлический привод башни и систему стабилизации Cadillac Gage и новую гидропневматическую подвеску Teledyne Continental вместо агрегатов Horstmann. Эти модернизированные машины получили название «Тарик». После вывода из эксплуатации с поступлением в конце 1990-х годов бывших британских танков Challenger несколько Tariqs были переоборудованы в тяжелые БТР ( Dawsar ).

Британское использование Centurion AVRE

В 1972 году во время операции «Машинист» в Северной Ирландии Королевские инженеры бронетехники (AVRE) с 165-мм вооружением и бульдозерными отвалами использовались для разрушения баррикад, возведенных ИРА в Северной Ирландии. 165-мм подрывные орудия были направлены назад и прикрыты.

Во время операции «Буря в пустыне» в 1991 году 12 самолетов FV4003 Centurion Mk5 AVRE были развернуты в составе 32-го бронетанкового инженерного полка в рамках британских операций во время кампании . Трое человек погибли во время тренировок в результате двух отдельных инцидентов, связанных с возгоранием транспортных средств и взрывом боеприпасов. Один AVRE был уничтожен 5 февраля 1991 года, а два были уничтожены во время второго инцидента на следующий день. Получили четыре легких ранения. Ни один AVRES не участвовал в боевых действиях во время операции.

ЮАР

Модифицированный южноафриканский Centurion Mk 5

В 1953 году Южная Африка заказала у Великобритании 203 танка Centurion Mk 3. Южноафриканские «Центурионы» поступили на вооружение в период с 1955 по 1958 год и включали около 17 бронированных эвакуационных машин. Основные стратегические приоритеты Южной Африки в то время вращались вокруг помощи британским вооруженным силам и другим государствам-членам Содружества Наций во время обычной войны на Ближнем Востоке или в англоязычной Африке. «Центурионы» были закуплены специально потому, что они были совместимы с танковой тактикой Содружества и ранее существовавшими британскими бронетанковыми соединениями.

После выхода Южной Африки из Содружества в 1961 году ее приоритеты сместились в сторону внутренней безопасности и диверсификации национальных закупок вооружений за пределами традиционных поставщиков, таких как Соединенное Королевство. С этой целью в 1961 году 100 Centurion Mk 3 и 10 эвакуационных машин на базе Centurion были проданы Швейцарии. Остальные «Центурионы» в основном были отведены на резервную роль из-за проблем с обслуживанием, усугубляемых нехваткой запчастей и тенденцией к перегреву в жарком африканском климате. В 1972 году южноафриканская армия модернизировала некоторые из своих «Центурионов» двигателями и трансмиссией американских танков M48 Patton в попытке улучшить технические характеристики. Модернизированные «Центурионы» получили обозначение «Скокиаан» и оказались непопулярными из-за высокого расхода топлива и плохой дальности полета.

Первый Скокиаана прототип

Танки снова вошли в основную часть военной доктрины Южной Африки в 1975 году после операции «Саванна» , в ходе которой легкобронированные южноафриканские силы в Анголе оказались под угрозой со стороны крупных группировок советских танков, поставляемых Народным вооруженным силам освобождения Анголы (ФАПЛА) и их кубинским войскам. союзники. За операцией «Саванна» последовали дальнейшие модификации и испытания в рамках проекта «Семел» , и правительство Южной Африки было обязано профинансировать создание нового частного предприятия, компании Olifant Manufacturing Company (OMC), для ремонта «Центурионов». За этот период Южной Африке удалось восстановить свой танковый парк до первоначального размера, закупив несколько излишков корпусов Centurion у Иордании и Индии. Принятие резолюции 418 Совета Безопасности ООН , которая наложила на страну обязательное эмбарго на поставки оружия, вынудило Южную Африку закупать корпуса без башен и вооружения. OMC модернизировала каждый Centurion, установив 29-литровый дизельный двигатель Continental с турбонаддувом и новую трансмиссию, заимствованную у M60 Patton . Отремонтированные «Центурионы» также были вооружены южноафриканским вариантом 105-мм основной пушки Royal Ordnance L7. Они были приняты на вооружение Южноафриканского бронетанкового корпуса под обозначением Olifant Mk1A в 1985 году.

Южноафриканские экспедиционные силы столкнулись с Т-54/55 танками ФАПЛА во время операции «Аскари» в конце 1983 — начале 1984 года; однако из-за огромных логистических затрат, необходимых для поддержания работоспособности «Олифантов» вдали от обычных ремонтных предприятий, они не были развернуты. В конце концов южноафриканской механизированной пехоте, при поддержке эскадрилий бронемашин Eland и Racel-90 , удалось уничтожить танки самостоятельно, хотя возникли серьезные задержки из-за отсутствия у них адекватного противотанкового вооружения. Моральный дух также пострадал, когда неопытным экипажам бронемашин было приказано сражаться с ангольскими Т-54/55 на их уязвимых машинах. Критика в этом отношении привела к переброске единственной эскадрильи из тринадцати Olifant Mk1A к границе с Анголой, где они были приданы 61-й механизированной батальонной группе . После Лусакских соглашений , которые фактически обеспечили прекращение огня между Южной Африкой и Анголой, эти «Олифанты» были помещены на хранение, а экипажи танков были заменены.

Слон Мк2

Крах Лусакских соглашений и последующий запуск операции «Модулер» в конце 1987 года привели к возобновлению действия эскадрильи «Олифант» по прямому приказу президента южноафриканского государства П.В. Боты . 9 ноября 1987 года «Олифантс» уничтожили два ангольских Т-55 в ходе ожесточенной девятиминутной перестрелки. Это был первый случай, когда южноафриканские танки были отправлены в бой после Второй мировой войны. В ходе операции «Модулер» южноафриканские силы обычно рассредоточивались по строю «наконечник стрелы», во главе которого стоял Олифантс, бронемашины Рател-90 на флангах и остальная часть мотопехоты в тылу и в центре. Три Олифанта были брошены на минном поле во время операции «Пакер» и впоследствии захвачены ФАПЛА, а еще два были повреждены минами и не подлежали немедленному ремонту, но были успешно восстановлены. Ряд других получили различную степень повреждения гусеницы и подвески из-за мин или обстрела ангольских танков, но смогли продолжить движение после ремонта в полевых условиях.

В начале 1990-х годов на смену Olifant Mk1A пришел Olifant Mk1B, который включал в себя серьезные улучшения в броневой защите, чуть более мощный двигатель, двойной бронепол для защиты от мин и торсионную подвеску.

Швеция

Танк 102

В конце Второй мировой войны стало ясно, что состав танков, находящихся на вооружении шведских вооруженных сил, не только устарел, но и представлял собой серьезную логистическую проблему. Kungliga Arméförvaltningens Tygavdelning (KAFT, оружейное бюро армейской административной службы) провело исследование, в результате которого пришел к выводу, что наиболее экономически эффективной альтернативой будет покупка недавно разработанного Centurion Mk 3, который, хотя и является достаточно современным, но, по оценкам, также имеет модернизацию. потенциал для будущих требований. Запрос на закупку был отправлен в Великобританию, но ответ заключался в том, что поставки не могут быть осуществлены до тех пор, пока не будут удовлетворены потребности британской армии, что, как предполагалось, займет от пяти до 15 лет. Так, в 1951 году автомобильное бюро КАФТ приступило к разработке шведского альтернативного проекта E M I L. Параллельно с этим были начаты переговоры с Францией о покупке АМХ-13 .

Strv 101 (шведский Centurion Mk 10)

Позиция Великобритании изменилась в начале декабря 1952 года из-за экономической необходимости увеличения экспорта для получения дефицитной иностранной валюты. Британия предложила немедленно продать желаемые «Центурионы». Министр обороны Торстен Нильссон произвольно разместил заказ на 80 Mk 3 под обозначением Stridsvagn 81 ( Strv 81 ) в шведской армии примерно в новом 1952/1953 году, первая поставка состоялась в апреле 1953 года. В 1955 году Швеция заказала партию из 160 Centurion Mk 5 (также обозначенных Strv 81 ), а примерно в 1960 году последовала партия из 110 Centurion Mk 10 (обозначаемых Strv 101 ). «Центурионы» вместе со « Stridsvagn 103» на протяжении нескольких десятилетий составляли костяк шведских танковых бригад. Mk 3 и Mk 5 были модернизированы 105-мм пушкой в ​​1960-х годах и стали Strv 102.

В период с 1983 по 1987 год «Центурионы» прошли модернизацию и модификацию среднего возраста (REMO), которая включала, среди прочего, оборудование ночного видения, системы прицеливания, лазерные дальномеры, улучшенную стабилизацию орудия, термоизоляционные втулки на стволе и выхлопных трубах, а также разработанную динамическую броню. шведской артиллерийской установкой FFV. Около 80 Strv 102 были модернизированы дизельными двигателями Continental и коробками передач Allison в начале 1980-х годов, став Strv 104 .

Шведская армия постепенно отказалась от своих Centurion и Strv 103 в течение 1990-х годов в результате сравнительных испытаний Т -72 , ​​Leclerc , M1A1 и Leopard 2 . На смену им пришли Stridsvagn 121 и Stridsvagn 122 .

Ядерные испытания

Атомный танк в казармах Робертсона

Mk 3 Centurion Type K австралийской армии , армейский регистрационный номер 169041, участвовал в небольшом ядерном испытании на полигоне Эму в Австралии в 1953 году в рамках операции «Тотем-1» . Построенный под номером 39/190 на Королевском артиллерийском заводе в Барнбоу в 1951 году, он получил номер британской армии 06 BA 16 и был поставлен правительству Австралийского Содружества по контракту 2843 в 1952 году.

Он был расположен менее чем в 500 ярдах (460 м) от взрыва мощностью 9,1 кт , башней, обращенной к эпицентру, оставленным с работающим двигателем и полным боекомплектом. Осмотр после взрыва показал, что его оттолкнуло от места взрыва примерно на 5 футов (1,5 м), слегка сдвинуло влево и что его двигатель перестал работать, но только потому, что у него закончилось топливо. Антенны отсутствовали, фары и перископы подверглись сильной пескоструйной обработке, тканевая крышка маски сгорела, а бортовые броневые листы были оторваны и отнесены на расстояние до 200 ярдов (180 м) от танка. Его еще можно было выгнать с сайта. Если бы танк был пилотируемым, экипаж, скорее всего, погиб бы от ударной волны .

169041, получивший впоследствии прозвище «Атомный танк» , использовался во Вьетнамской войне . В мае 1969 года в ходе перестрелки в номер 169041 (позывной 24С) попала реактивная граната (РПГ). Весь экипаж башни получил осколочные ранения, когда струя кумулятивного заряда РПГ вошла в нижнюю левую часть боевого отделения, прошла по диагонали по полу и застряла в заднем правом углу. Солдат Картер был эвакуирован, остальные остались на дежурстве, а танк остался боеспособным.

Атомный танк находился в казармах Робертсона в Пальмерстоне, Северная территория , а затем был перевезен на базу RAAF в Эдинбурге в Южной Австралии. Хотя другие танки подвергались ядерным испытаниям, известно, что № 169041 — единственный, который выдержал взрыв и впоследствии участвовал в войне.

Хронология Центуриона

• 1950: Корейская война – Великобритания
• 1956: Суэцкий кризис – Великобритания
• 1965: Индо-пакистанская война 1965 года – Индия.
• 1967: Шестидневная война – Израиль, Иордания.
• 1969: Вьетнамская война – Австралия
• 1971: Индо-Пакистанская война 1971 года – Индия.
• 1973: Война Судного дня – Израиль, Иордания, Кувейт.
• 1982: Ливанская война 1982 года - Израиль
• 1988: Пограничная война в Южной Африке – Южная Африка
• 1991: Операция «Буря в пустыне» / Операция «Грэнби» (британское название) - Великобритания, двенадцать самолетов FV4003 AVRE развернуты на юго-западе Азии. Трое уничтожены в результате несчастных случаев; пожары и боеприпасы. Никто не видел действий.

Хронология варианта Центуриона

• 1982: Фолклендская война - Великобритания, одна бронированная эвакуационная машина Centurion Beach (BARV).

Варианты

Британские варианты

Пилотные машины «Центурион»

Построено 20 штук в конце 1944 — начале 1945 года. Масса машины 42 тонны.

П1 – П5

Вооружен 17-фунтовой пушкой с 20-мм Polsten пушкой и 7,92 BESA в шаровой установке в корме башни.

П6 – П10

17-фунтовая пушка с навеской на 20-мм пушку Polsten и задний аварийный люк башни

П11 – П15

17-фунтовая пушка с навеской к 7,92-мм BESA и задним аварийным люком башни

П16 – П20

Вооружен 77-мм HV и корпусным пулеметом, управляемым механиком-водителем.

Прототипы

Прототип А41 с пушкой Полстена

А41 [20 мм]

Прототип Центуриона с дополнительной башенной пушкой Полстен

A41 [Беса]

Прототип Centurion со спаренным пулеметом Besa MG - позже оснащен экспериментальным CDL.

Номера производственных марок Centurion

Центурион Mk 3 в Истборнском редуте

Центурион Mk 5/1 у Австралийского военного мемориала

Центурион Мк 7

Центурион Мк 10

Центурион Мк 12

Центурион Мк 13

Центурион Мк 1

А41, вооруженный 17-фунтовой (76,2-мм) пушкой и пушкой Полстен (или пулеметом Беса). Сборная башня с задней аварийной дверью, масса машины 47 тонн. Шесть первых машин отправлены в 5-ю королевскую драгунскую гвардию Иннискиллинг 22 -й бронетанковой бригады в Гриббоме , Германия, май 1945 года.

Центурион Мк 2

A41A, усиленный бронекорпус, полностью литая башня, новая командирская башенка, пушка и установка Polsten заменены на спаренный пулемет Besa, прицельный перископ наводчика заменен на прицельный телескоп, основное артиллерийское вооружение стабилизировано по азимуту и ​​углу места. Введен в серийное производство в 1946 году.

Центурион Мк 3

Оснащен 20-фунтовой (84-мм) пушкой, немного укороченный корпус, 2 места для размещения гусениц на гласисе, масса машины 49 тонн. Оснащен двухдюймовым (51-мм) минометом , заряжаемым и стреляющим изнутри башни. Поступил в серийное производство в 1948 году, заменил более ранние варианты.

Центурион Мк 4

Проектируемый вариант непосредственной поддержки с 95-мм гаубицей CS , не построен.

Центурион Мк 5

Пулеметы Браунинг установлены на спаренных установках и установках командирской башенки , удалена задняя аварийная дверь башни, изменена форма крыши башни, удален 2-дюймовый (51-мм) бомбомет в крыше башни, дополнительный вещевой отсек на лобовой части, добавлен направляющий ролик на гусенице, масса автомобиля 51 тонна. Введен в производство в 1955 году.

Центурион Мк 5/1 он же FV 4011

Увеличенная броня лобового стекла , два спаренных пулемета: один Браунинг калибра .30 (7,62 мм) и один Браунинг калибра .50 (12,7 мм) для дальнобойности 84-мм (20-фунтовой пушки) основного орудия.

Центурион Мк 5/2

Укомплектован Royal Ordnance L7. 105-мм пушкой

Центурион Мк 6

Вооруженный и бронированный Mk 5

Центурион Мк 6/1

Mk 6 с ИК-оборудованием

Центурион Мк 6/2

Mk 6/1 с дальномером

Центурион Мк 7 он же FV 4007

Переработаны моторные отсеки и добавлен третий внутренний топливный бак. Вооружен 20-фунтовой (84-мм) пушкой.

Центурион Мк 7/1 он же FV 4012

Бронированный Mk 7

Центурион Мк 7/2

Усовершенствованный Mk 7

Центурион Мк 8

Прочная маска и новая командирская башенка. Вооружен 20-фунтовой (84-мм) пушкой.

Центурион Мк 8/1

Бронированный Mk 8

Центурион Мк 8/2

Усовершенствованный Mk 8

Центурион Мк 9 он же FV 4015

Mk 7, бронированный и оснащенный пушкой L7.

Центурион Мк 9/1

Мк 9 с ИК-оборудованием

Центурион Мк 9/2

Mk 9 с установленным дальномером

Центурион Мк 10 он же FV 4017

Вооруженный и бронированный Mk 8

Центурион Мк 10/1

Мк 10 с ИК-оборудованием

Центурион Мк 10/2

Mk 10 с установленным дальномером

Центурион Мк 11

Mk 6 с ИК-оборудованием и дальномером.

Центурион Мк 12

Mk 9 с ИК-оборудованием и дальномером.

Центурион Мк 13

Mk 10 оснащен ИК-оборудованием и Браунинг калибра .50 (12,7 мм) . дальномером

Номера боевых машин

Центурион АВРЕ 165

FV 4004 Conway справа

ФВ 4005 этап 2 в Танковом музее Бовингтона

ФВ 3802

Прототип самоходной 25-фунтовой (88-мм) артиллерийской установки на базе «Центуриона» — двигатель сзади, как у пушечного танка, но только пять опорных катков на борт. Орудие было установлено в барбете с углом поворота по 45° в каждую сторону. В принципе принят в 1954 году, но от него отказались в пользу FV3805 в 1956 году.

ФВ 3805

Прототип самоходной артиллерийской установки калибра 5,5 дюйма (140 мм) , снова на базе Centurion - двигатель спереди и водитель над гусеницей. Проект был остановлен в 1960 году в пользу 105-мм истребителя FV433 SP Abbot . Известно, что единственный сохранившийся прототип FV3805, у которого была снята 5,5-дюймовая (140-мм) пушка, находится на острове Уайт на южном побережье Англии. Этот прототип был переоборудован в машину артиллерийского наблюдения. По состоянию на август 2015 года в настоящее время реализуется краудсорсинговый проект реставрации, целью которого является восстановление автомобиля до полной работоспособности и работоспособности.

FV 4002 Centurion Mk 5 Мостоукладчик

(1963 г.) - шасси Mk 5 с танковым мостом № 5. Мост размером 52 на 13 футов (15,8 на 4,0 м). мог быть запущен менее чем за две минуты, мог преодолевать расстояние в 45 футов (14 м) и перепад высот до 8 футов (2,4 м) и выдерживать нагрузку до 80 тонн.

FV 4003 Центурион Mk 5 AVRE 165

(1963) - машина AVRE (Королевские инженеры бронетехники) с 165-мм подрывной пушкой с дальностью полета около 2000 ярдов (1800 м) и стреляющей снарядом HESH массой 60 фунтов (27 кг) для преодоления препятствий. Он был оснащен бульдозерным отвалом с гидравлическим приводом или минным плугом и мог нести связку фашин или рулон металлического рельса класса 60, буксировать Viper оборудование для разминирования или прицеп. Этот вариант имел экипаж из пяти человек и использовался в операции «Машинист» 1972 года и в войне в Персидском заливе 1991 года .

FV 4004 Конвей

Прототип «Самоходная пушка FV 4004, 120 мм, пушка L1, Mk 3» на базе корпуса Centurion Mark 3 с 120-мм пушкой L1 большего калибра в башне конструкции Auster и изготовленной компанией Chubb из катаного листа. Из-за большой отдачи пушку пришлось устанавливать выше, чтобы избежать удара о башенный пояс, и она имела ограниченный подъем и опускание. Он задумывался как промежуточная конструкция до тех пор, пока на вооружение не поступит танк Conqueror , имевший такое же орудие. Один был построен до того, как проект был отменен в 1951 году.

FV 4005 Этап 1/Этап 2

Экспериментальный истребитель танков со 183-мм пушкой Л4, представлявший собой доработанный вариант 7,2-дюймовой (183-мм) гаубицы БЛ . Проект стартовал в 1951/52 году. в качестве попытки быстро разместить орудие на корпусе «Центуриона» наряду с предполагаемым проектом тяжелого танка FV215, и разработан в июле 1955 года. На Stage 1 использовалась стационарная пушка с открытой установкой и вспомогательным устройством заряжания для огневых испытаний, затем она была преобразована в Stage 2 с легкобронированной, полностью закрытой и поворотной башней, но со снятым устройством заряжания. К августу 1957 года истребитель танков был разобран. Позже он был повторно собран, заменив оригинальный корпус Centurion Mk.3 на корпус Mk.12, и выставлен на обозрение в Танковом музее Бовингтона. В ноябре 2023 года башня была снята с корпуса Mk.12, затем установлена ​​на корпус Mk.3 и восстановлена ​​до рабочего состояния.

FV 4006 БРЭМ «Центурион» Mk 2

(1956 г.) - Корпус Mk 1 / Mk 2 / Mk 3 с заменой башни на надстройку с лебедкой. Лебедка приводилась в действие вспомогательным двигателем и была способна тянуть до 90 тонн при помощи системы блоков. Вооружен одним пулеметом калибра 0,30 дюйма (7,62 мм) на командирской башенке.

ФВ 4007 Центурион Мк 1, 2, 3, 4, 7, 8/1, 8/2

Комплект для десантирования амфибии FV 4008 Duplex Drive

12 легких панелей, образующих юбку вокруг стационарно закрепленной палубы; панели были сброшены с помощью зарядов взрывчатого вещества.

FV 4010, он же тяжелый истребитель танков GW Carrier

противотанковых управляемых ракет «Малкара» Пусковая установка

ФВ 4011 Центурион Мк 5

ФВ 4012 Центурион Мк 7/1, 7/2

FV 4013 БРЭМ «Центурион» Mk 1

(1952 г.) - На базе корпуса Mk 1/Mk 2. Башня заменена надстройкой, в которой размещена лебедка с приводом от двигателя грузовика Bedford QL мощностью 72 л.с. (54 кВт) . Было построено около 180 единиц, часть из них использовалась в Корейской войне . После 1959 года они использовались исключительно как учебные машины.

ФВ 4015 Центурион Мк 9

FV 4016 Центурион АРК

(1963) – Бронетранспортёр-рампа . Построенный на базе Mark 5, автомобиль сам был частью моста. Он мог преодолевать промежутки длиной до 75 футов (23 м) и выдерживать нагрузку до 80 тонн.

ФВ 4017 Центурион Мк 10

FV 4018 Центурион БАРВ (1963 г.)

Пляжная бронированная эвакуационная машина. Последний вариант Centurion, который будет использоваться британской армией. Одна машина все еще использовалась Королевской морской пехотой до 2003 года. Заменена на Hippo , созданный на базе шасси Leopard 1 .

Бульдозер FV 4019 Centurion Mk 5

(1961) - Centurion Mk V с бульдозерным отвалом, идентичным таковому у Centurion AVRE. Один такой танк обычно давался каждой эскадрилье, оснащенной «Центурионами».

ФВ 4202 «40 тонный Центурион»

Используется для демонстрации различных концепций, позже использованных в Chieftain. Двигатель Rolls-Royce Meteorite с пятью парами колес меньшего размера. У него была игольчатая носовая башня с 20-фунтовой пушкой, приваренная к задней части башни «Центурион». У водителя было откидывающееся сиденье, но он не мог управлять автомобилем в откинутом положении.

Специализированные варианты

Центурион АРК

Центурион БРЭМ Мк 2

Целевой танк «Центурион»

Центурион [Низкий профиль]

Вариант с низкопрофильной башней Teledyne. Он был вооружен 105-мм пушкой, а корпус был бронирован в неизвестной степени.

Центурион [мишень MMWR]

Сборка радиолокационной цели танка.

Центурион Стрелок

Оснащен зенитной башней Marksman.

Центурион Ковчег (FV 4016)

Оборудование для преодоления штурмовых разрывов (бронированная рампа)

Центурион БРЭМ Мк I

Бронированная эвакуационная машина

Центурион БРЭМ Мк II

Бронированная эвакуационная машина с надстройкой

Центурион АВЛБ

Голландская бронетехника наводит мост

Центурион АВРЕ 105

Версия сапера, вооруженная 105-мм пушкой.

Центурион АВРЕ 165

Версия боевого инженера, вооруженная 165-мм подрывной пушкой L9.

ЦЕНТУРИОН ЦВЕТА

Пляжная бронированная эвакуационная машина

Центурион Мостоукладчик (FV 4002)

Мостоукладчик 80 класса

Центурион Мк 12 AVRE 105

Бывшие машины передового артиллерийского наблюдателя преобразованы в роль AVRE.

Целевой танк «Центурион»

Орудийный танк, из башни снято большинство элементов, установлен макет пушки, установлены гораздо более толстые пластины базуки и местами дополнительная броня. Использовался на полигонах Лулворт в 1972-5 годах для обучения расчетов управляемых ракет с использованием инертных ракет. Номинально только водитель.

Небританские варианты

Дания

Центурион Мк V, 2 ДК

Centurion Mk V, 2

Mk V, модернизированный британской 105-мм пушкой L7A1 и спаренным пулеметом Browning, замененным немецким MG3 . С 1964 года было модернизировано 106 Mk V.

Центурион Мк V, 2 ДК

Mk V, 2 с лазерным дальномером и оптикой ночного видения. В 1985 году было модернизировано 90 единиц.

Израиль

Все израильские варианты «Sho't» со 105-мм пушкой «Центурион» представляют собой модернизацию и развитие предыдущего варианта и производились один за другим. выстрелы переоборудовали в БТР . После службы

Выстрел Кал Алефа

Sho't (англ. – «Кнут»)

Стандартное израильское обозначение «Центуриона» со 105-мм пушкой L7 .

Выстрел Метеора

Танки Centurion Mark 3, 5 и 8 с оригинальным двигателем Meteor, с новыми дополнениями в виде 105-мм пушки L7 , внешним задним топливным баком, калибра .50, Пулемет М2 прикрепленный к командирской башенке, и другие мелкие модификации. Вступил в строй в 1963 году.

Выстрел Кал Алефа

Модернизированные танки Centurion Mark 3, 5 и 8, оснащенные новым двигателем Continental AVDS1790-2AC , новой трансмиссией Allison CD-850-6A, новая система управления огнем , и другие модернизации. Оригинальные британские дымовые установки были сняты. Вступил в строй в 1970 году.

Стрельба

Шот Кал Бет

Установлена ​​новая гидравлическая система траверсы, Установлена ​​система управления огнем Cadillac Gauge (только для одной бронетанковой бригады), заряжающий получил калибра .30, пулемет M1919 установленный вплотную к люку заряжающего, добавлены точки крепления динамической защиты . Год выпуска 1975.

Шот Кал Гимель

Новые установки модернизированного двигателя (AVDS1790-2AG), нового генератора переменного тока , Blazer ERA , дымовые гранатометы ИС-10 , новая система стабилизации , и система дымообразования двигателя (ESS). Полностью установлена ​​система управления огнем Cadillac Gauge от Bet. Изготовлен в 1979 году.

Sho't Kal Dalet

МАР-290/Эшель ха-Ярден.

Новая термогильза для пушки Л7 , все калибра .30 M1919 пулеметы были заменены на FN MAG 60-40 ​​новая СУО . , установлена Производство началось в 1984 году.

Нагмашот / Нагмахон / Накпадон

Израильские тяжелые бронетранспортеры танка «Центурион» на базе шасси .

Пума

Израильская боевая инженерная машина на шасси танка «Центурион».

Эшель ха-Ярден

Счетверенная трубчатая пусковая установка для 290-мм ракет класса «земля-земля», установленная на шасси танка «Центурион». Проект был отменен после того, как был построен единственный прототип. И эту машину, и более раннюю версию на базе шасси Sherman часто называют MAR-290 .

Буря

Эксплуатируется Сингапуром , модернизирован при помощи Израиля, аналогичен израильскому варианту, с дизельным двигателем, новым основным орудием и, возможно, реактивной броней.

Нидерланды

Голландский Centurion Mk 5/2 1969 года выпуска. Танк отличается прямоугольным корпусом ксенонового прожектора и вооружен 105-мм пушкой L7.

«Центурион» Бульдозер

Центурион Мк 5 НЛ и Мк 5/2 НЛ

Примерно в 1965 году голландские танки Mk 5 и 5/2 были оснащены инфракрасными фарами, прожектором и смотровым оборудованием конструкции Philips вместо тех, которые использовались на британских танках. Примерно в то же время был добавлен дальнобойный пулемет .50 калибра, а также кронштейн запасного колеса в задней части башни, а с 1969 года пулеметы Браунинг M1919 были заменены на FN MAG . С 1973 года радиостанции танков были заменены на радиостанции разработки Philips.

Центурион Брюггенлеггер

В период с 1962 по 1965 год 17 пушечных танков Mk 5 были переоборудованы в мостоукладчики (голландский: bruggenlegger ), используя тот же мост и механизм, что и американские M48 и M60 AVLB .

«Центурион» Бульдозер

Также в 1962–65 годах 17 Mk 5 с 20-фунтовыми орудиями были переоборудованы в бульдозерные танки путем установки адаптированных лопастей от старых бульдозеров M4 Sherman. Как только запасы боеприпасов для 20-фунтовых орудий были исчерпаны, орудия были сняты, а башни зафиксированы обращенными назад, при этом дымовые гранатометы были перемещены в теперь уже переднюю часть башни, а там же были установлены прожекторы для помощи бульдозерным работам в ночное время.

ЮАР

Олифант и его варианты

Слон

Танки «Центурион», модернизированные и перестроенные ЮАР с помощью Израиля ; считается лучшим отечественным танком на африканском континенте. Название «Олифант» происходит от слова на языке африкаанс , означающего «слон» — тяжелое животное и обозначающее самую тяжелую боевую машину в южноафриканской армии.

Один раз

(1974 г.) Бензиновый инжекторный двигатель мощностью 810 л.с., трехступенчатая полуавтоматическая коробка передач.

Слон Мк 1

(1978 г.) Дизель мощностью 750 л.с., полуавтоматическая коробка передач.

Слон Мк 1А

(1985) Сохраняет систему управления огнем оригинального «Центуриона», но имеет ручной лазерный дальномер для командира и ЭОП для наводчика.

Слон Мк 1Б

(1991 г.) Торсионная подвеска, удлиненный корпус, дополнительная броня на лобовом листе и башне, дизельный двигатель В-12 мощностью 950 л.с., компьютеризированная система управления огнем, лазерный дальномер.

Слон Мк 2

Переработанная башня, новая система управления огнем. Возможна установка 105-мм нарезной пушки ГТ-8 LIW или 120-мм гладкоствольной пушки.

Швеция

Strv 101 во время учений в Виллингсберге в 1966 году.

Strv 104 в Танковом музее , Бовингтон

Обозначения соответствуют шаблону калибра основного орудия в сантиметрах, за которым следует номер служебного заказа. Таким образом, Strv 81 считается первым танком с 8-см пушкой, а Strv 101 — первым танком с 10-см пушкой, принятым на вооружение.

Танк 81

Обозначение шведской армии как для первоначальных 80 Mk 3 Centurion (20-фунтовая пушка), так и для закупленных в 1955 году 160 Mk 5 Centurion, все с имперским оборудованием, шведскими радиостанциями и т. д. Нарезка резьбы до вступления в НАТО сделала винты несовместимыми с более поздним Strv 101.

Танк 101

Обозначение шведской армии для 110 Mk 10 Centurion (105-мм пушка), купленных в 1958 году, со шведскими приборами, радиостанциями и т. д.

Танк 102

Обозначение шведской армии для Stridsvagn 81, модернизированного в 1964–1966 годах до 105-мм основной пушки.

Танк 101Р

Обозначение шведской армии для Stridsvagn 101, модернизированного в 1980-х годах с помощью обновления / модификации (REMO).

Танк 102Р

Обозначение шведской армии для Stridsvagn 102, модернизированного в 1980-х годах с помощью REMO и лобовой брони, соответствующей 101R.

Танк 104

Обозначение шведской армии для 80 Stridsvagn 102, который в дополнение к REMO получил тот же силовой агрегат, что и Sho't Kal Alef, состоящий из дизеля Continental и автоматической коробки передач от Allison.

Танк 105

Обозначение шведской армии для Stridsvagn 102R, модернизированного новой подвеской, системами управления огнем и т. д. Только прототип.

Танк 106

Обозначение шведской армии для Stridsvagn 101R с модернизированной новой подвеской и т. д. Не строился.

Эвакуатор 81

Обозначение шведской армии для Centurion ARV.

Швейцария

Panzer 55 с 105-мм пушкой L7

Все швейцарские танки «Центурион» использовались с модернизированным швейцарским пулеметом MG 51/71 в качестве дополнительного вооружения.

Панцер 55

100 Centurion Mark 3 были заказаны в 1955 году и поставлены в период с 1956 по 1957 год.

Еще 100 Centurion Mark 5 были заказаны в Южной Африке в 1960 году и доставлены в период с 1962 по 1964 год.

Впоследствии 150 машин были перевооружены 105-мм пушками L7.

Панцер 57

100 Centurion Mark 7 заказаны в 1957 году и поставлены в период с 1958 по 1960 год.

12 подержанных (канадских) самолетов Centurion Mark 12 были заказаны в 1975/76 году и доставлены в 1976/77 году.

Иордания

Тарик

Обозначение Иордании.

Операторы

Операторы

  Текущий

  Бывший

Текущие операторы

Иорданец Тарик в Королевском танковом музее , Амман

• Израиль : Пушечные танки сняты с вооружения, многие корпуса переоборудованы в БТР «Нагмахон» , БРЭМ «Накпадон» или БТР «Пума» .
• Иордания : шасси повторно использовано для современного БТР Temsah.
• Южная Африка собственной разработки и модернизации. : на вооружении как танки Mk1A/B и Mk2 Olifant

Бывшие операторы

• Австралия : заменена на Leopard 1 .
• Австрия : теперь зафиксировано в бункерах.
• Канада : первоначально было заказано 274 танка Mk 3, а также девять бронированных эвакуационных машин и четыре мостоукладчика, после чего последовали дополнительные заказы. Mk 5 (с усилением до 105 мм) использовались позже. С 1969 по 1970 год канадская армия насчитывала 77 танков, базировавшихся в Германии (в основном Mk 5 и Mk 11), а остальные - в Канаде (60 в CFB Wainwright AB, 59 в CFSD Longue-Pointe QC, 46 в CFB Gagetown NB, 30 в CFSD Longue-Pointe QC, 46 в CFB Gagetown NB, 30 в CFB Borden, 29 в CFB Meaford ON, 27 в CFB Calgary AB, 12 в CFB Petawawa ON, шесть в школе RCEME в Кингстоне, ON и один в испытательном центре LETE в Орлеане, CFB Оттава, ON) всего 347 танков (включая 120 Mk). 5, три спасательных танка Mk 5 и несколько Mk 11 с установленными ИК-пушками и дальномерами). Заменен на Леопард С1 . Многие танки были проданы Израилю, который переоборудовал их на дизельные двигатели. Некоторые из них до сих пор используются в качестве вариантов.
• Дания : 216, дополненные Leopard 1 .
• Египет : заменены Т-55 , Т-62 , М60А3 и М1А1 .
• Индия : пенсионер
• Ирак : на пенсии
• Кувейт : 50. Передан Сомали во второй половине 1979 года.
• Ливан

Голландский Centurion Mk 3, 1961 год.

Танк «Центурион» на выставке в Музее национальной армии - Вайору , Новая Зеландия.

• Нидерланды : первоначально с 1953 года было получено 435 танков Mk 3, к 1956 году их количество увеличилось до 592; все они были оплачены Соединенными Штатами в рамках Закона о взаимной оборонной помощи . Поскольку один из них погиб в результате случайного пожара в 1953 году, 591 артиллерийский танк имелся в наличии и вскоре был модернизирован до стандарта Mk 5 с 20-фунтовой пушкой и британскими радиостанциями, замененными на американские типы; На один бак также имелся один топливный моноприцеп. С 1956 по 1958 год было закуплено 66 БРЭМ Mk 2, а в 1959–60 годах из Великобритании было доставлено 70 танков Mk 7; Все они находились в военном резерве до 1969 года, когда от них избавились. В течение 1960–72 годов 343 танка Mk 5 постепенно были оснащены 105-мм пушками до стандарта Mk 5/2, как и 19 танков Mk 7 (до Mk 7/2) в 1966–68 годах. В период с 1962 по 1965 год 17 танков Mk 5 были переоборудованы в мостоукладчики с использованием того же моста и механизма, что и американские M48 и M60 AVLB ; в то же время еще 17 Mk 5 с 20-фунтовыми орудиями были переоборудованы в бульдозерные танки. В качестве эксперимента в 1968 году один Mk 5/2 и один Mk 7/2 были переоборудованы путем установки дизельного двигателя; хотя он и был успешным, он не был принят на вооружение, поскольку его стоимость приближалась к стоимости покупки нового Леопард 1 . Все «Центурионы» были заменены ОБТ Leopard 2 в 1980-х годах после того, как они использовались вместе с Leopard 1 в 1970-х годах. Многие танки Mk 5 и все Mk 7 были возвращены Соединенным Штатам (которые за них заплатили), которые, судя по всему, отправили большую часть танков в Израиль.
• Новая Зеландия : использовалось 12 машин варианта Mk 3 (три танка) из Великобритании, Mk 5 и 5/1 (всего восемь танков) из британской армии в Гонконге и одна БРЭМ из Великобритании. Выведен из эксплуатации в 1968 году и семь танков вместе с БРЭМ проданы в Австралию . Два сохранились и переданы музею. Двое других отправились на полигон Вайору в качестве мишеней для труднодоступных целей.
• Социалистическая Республика Румыния : перебежчик Ион Михай Пачепа заявил, что Румыния получила один экземпляр из Израиля в 1978 году в обмен на увеличение иммиграции румынских евреев в Израиль. Пачепа далее заявляет, что Николае Чаушеску планировал производить Centurion по лицензии.
• Сингапур : 63 Centurion Mk3 и Mk7, закупленные в Индии в 1975 году и еще больше в Израиле в 1993–1994 годах, все модернизированы до израильского стандарта с новыми основными орудиями и дизельными двигателями. С тех пор он был помещен на хранение и заменен на Leopard 2SG.
• Сомали : Кристофер Ф. Фосс во втором издании Jane's Main Battle Tanks написал, что «Считалось, что Кувейт поставил Сомали около 35 Центурионов». В «Военном балансе» за 1987–88 годы (стр. 112) перечислено 30 «Центурионов», принадлежащих сомалийской армии.
• Швеция : заменен на Stridsvagn 121 (Leopard 2A4).
• Швейцария : заменена Leopard 2.
• Соединенное Королевство : заменен вождем.

Танки сопоставимой роли, характеристик и эпохи

• Т-54/55 (Советский Союз)
• Т-62 (Советский Союз)
• М26 Першинг (США)
• M46 Паттон (США)
• M47 Паттон (США)
• M48 Паттон (США)

Ссылки

Цитаты

Библиография

• Сесил, Майкл К. (2009). Грязь и пыль: техника и артиллерия австралийской армии во Вьетнаме . Издательство New Holland (Австралия). ISBN  978-1-74110-767-8 .
• Данстан, Саймон (1980). Центурион (Современных боевых машин: 2) . Издательство Иэна Аллана. ISBN  978-0711010635 .
• Данстан, Саймон (1982). Вьетнамские гусеницы в бою 1945–75 гг . Публикации Оспри. ISBN  978-0-89141-171-0 .
• Данстан, Саймон (2003). Универсальный танк «Центурион», 1943–2003 гг . Новый Авангард 68). иллюстрировано Badrocke M. и Sarson P. Osprey Publishing. ISBN  978-1-84176-387-3 .
• Флетчер, Дэвид (1989). Универсальный танк: британская бронетехника во Второй мировой войне. Часть 2 . ХМСО . ISBN  978-0-11-290534-9 .
• Ханникатт, Р.П. (1984). Паттон: История американского основного боевого танка . Том. 1. Президио Пресс. ISBN  978-0-89141-230-4 .
• Маколей, Лекс (1988). Битва за Коралл: Вьетнамские базы огневой поддержки Корал и Балморал, май 1968 года . Книга Стрел (Random House Australia Pty Ltd). ISBN  978-0-09-169091-5 .
• Миллер, Дэвид (2001). Иллюстрированный справочник танков мира . Salamander Books Ltd. ISBN  978-0-7603-0892-9 .
• Манро, Билл (2005). Танк «Центурион» . Кровуд Пресс. ISBN  978-1-86126-701-6 .
• Танковый музей Королевского бронетанкового корпуса (1973 г.). Британские танки 1946–1970 гг . Уэрхэм, Дорсет: Музей. OCLC   221053350 .
• Старри, Донн А. Генерал (1978). Конный бой во Вьетнаме . Вьетнамские исследования. Департамент армии. КМХ Паб 90-17.
• Варбл, Дерек (2003). Суэцкий кризис 1956 года . Лондон: Оспри. ISBN  978-1-84176-418-4 .
• Манашероб, Роберт (2009). Танки Центурион ЦАХАЛа, Шот Каль Алеф Том. 3 . СабИнгаМартин. ISBN  978-0-9841437-0-2 .

Внешние ссылки

• Броня Центуриона/технические данные
• Центурион
• Разговор о танках «Центурион» , историк танков Дэвид Флетчер
• Австралийские центурионы
• Музей крепости Редут. Архивировано 18 июня 2011 года в доме Wayback Machine. Пример танка Mark III Centurion.
• Голландского кавалерийского музея есть два танка «Центурион». В коллекции
• Подробности о Elephant Mk1B на сайте Army-technology.com.
• Centurion Mk 5 и 5/1. Архивировано 27 октября 2013 года на сайте Wayback Machine . Подробности об австралийском Mk. 5 и 5/1