Легкая разведывательная машина «Оттер»

Легкая разведывательная машина «Оттер»
Легкая разведывательная машина «Оттер»
	Выдра пересекает мост Бейли через реку Вольтурно в Граццанизе, октябрь 1943 года.
Технические характеристики
Масса	4,44 т (4,37 длинных тонн; 4,89 коротких тонн)
Длина	4,50 м (14 футов 9 дюймов)
Ширина	2,16 м (7 футов 1 дюйм)
Высота	2,44 м (8 футов 0 дюймов)
Экипаж	3
Броня	до 12 мм
Основной ; вооружение	.55 для мальчиков Противотанковое ружье
вторичный ; вооружение	0,303 дюйма (7,7 мм) Ручной пулемет Брен
Двигатель	GMC 6 цил. бензин ; 106 л.с. (79 кВт)
Мощность/вес	24,1 л.с./тонну
Приостановка	Колесо 4 x 4, листовая рессора
Максимальная скорость	75 км/ч (47 миль в час)

Легкий разведывательный автомобиль Otter (официально известный в Великобритании как Car, Light Reconnaissance, Canadian GM (RAC) ^[1] — легкий бронеавтомобиль, производившийся в Канаде во время Второй мировой войны для войск Великобритании и Содружества.

История

Otter Light Reconnaissance Car (LRC) был разработан компанией General Motors Canada для удовлетворения спроса на этот тип бронеавтомобилей. Дизайн повторял компоновку британского Humber Mark III LRC .

Дизайн

Otter был основан на шасси грузовика Chevrolet C15 Canadian Military Pattern и использовал многие стандартные компоненты GM. Экипаж состоял из трех человек: механик-водитель и командир располагались в передней части машины, а наводчик занимал турельную позицию сзади. Комплект радиосвязи № 19 устанавливался сзади, а антенны комплектов А и В выступали из задней части боевого отделения на кронштейнах.

Основное вооружение состояло из противотанкового ружья «Бойс» и ручного пулемета «Брен» в небольшой открытой башне. . дымоотвод Рядом с установкой противотанкового ружья «Бой» установлен

Хотя у него был более мощный двигатель, чем у Humber, он был больше и тяжелее (на тонну); общая производительность была ниже, чем у Humber, но все же приемлемой.

Производство

В период с 1942 по 1945 год в Ошаве, Онтарио , было произведено 1761 единица, хотя за границу было поставлено менее 1000 единиц. ^[2]

Использование

«Выдра» служила в составе канадских подразделений в итальянской кампании и операциях в Северо-Западной Европе .Он также использовался южноафриканской армией. ^[3] и британский полк Королевских ВВС . Некоторые машины полка Королевских ВВС использовали авиационное вооружение, такое как 20-мм пушка и пулеметы Браунинг 0,303 .После войны «Выдра» использовалась иорданской армией во время Первой арабо-израильской войны и голландской армией во время индонезийской революции . Сирийская армия также использовала этот тип после войны с безбашенным Otter, вооруженным 7,5-мм ручным пулеметом FM 24/29 в шкворневых установках, или с 37-мм Puteaux SA 18 в башне, взятой от другого броневика британского производства. ^[4]

Варианты

Автомобиль, легкий разведчик, канадец, GM Mark 1(RAC) с башней. ^[5]
Автомобиль, легкий разведчик, канадец, GM Mark 2 (RAC) без башни. ^[6]

Выжившие автомобили

Коллекция Карла Смита в Туэле , штат Юта.
Музей полка Королевских ВВС, Хонингтон .
Греческий клуб по сохранению исторических транспортных средств, Греция, ^[7]
Музей под открытым небом Форт Нью-Амстердам, Суринам.

Галерея

Бронеавтомобиль Otter, захваченный Хаганой у Арабской освободительной армии в 1948 году.
Легкий разведывательный автомобиль GMC Otter, Плацдарм, 2011 г.
Выдра в Амерсфорта Музее кавалерии
Полк Королевских ВВС « Выдра» на Пркос аэродроме
Выдра MK1 на пляже Катаколо, Греция. Этот снимок был сделан в том месте, где «Оттерс» приземлился 24 сентября 1944 года. Сам автомобиль является частью коллекции Клуба по сохранению исторических транспортных средств Греции в Греции. (www.sdio.gr)

См. также

Ссылки

Примечания

^ Инструкции для водителей и руководство по ремонту автомобилей, Light Reconnaissance, Канады, GM Mark 1 и GM Mark 2 (RAC)
^ статья canadiansoldiers.com
^ «Лесакенг» . Южноафриканский музей доспехов. 06.12.2012. Архивировано из оригинала 3 июля 2013 г. Проверено 18 июня 2013 г.
^ Залога, Стивен (июль 1995 г.). «Незнакомцы в чужой стране: ранние сирийские доспехи 1948-56». Музейная артиллерия, том 5, номер 4 . Дарлингтон, Мэриленд: Darlington Productions, Inc., стр. 4–5.
^ Инструкции для водителей и руководство по ремонту автомобилей, Light Reconnaissance, Канады, GM Mark 1 и GM Mark 2 (RAC)
^ Инструкции для водителей и руководство по ремонту автомобилей, Light Reconnaissance, Канады, GM Mark 1 и GM Mark 2 (RAC)
^ «ΣΔΙΟ» . www.sdio.gr. Проверено 13 февраля 2016 г.

Библиография

Белый, Профиль BT AFV № 30 Бронированные автомобили - Мармон-Херрингтон, Алвис-Штраусслер, Light Reconnaissance (1971) Публикация профиля
Роджер В. Люси, «Легкий разведывательный автомобиль Otter на вооружении Канады», Service Publications, Оттава, 2012 г.

Внешние ссылки

[1] Инструкции для водителей и руководство по ремонту автомобилей, Light Reconnaissance, Канады, GM Mark 1 и GM Mark 2 (RAC)

[2] статья canadiansoldiers.com

[lesakeng-3] «Лесакенг» . Южноафриканский музей доспехов. 06.12.2012. Архивировано из оригинала 3 июля 2013 г. Проверено 18 июня 2013 г.

[4] Залога, Стивен (июль 1995 г.). «Незнакомцы в чужой стране: ранние сирийские доспехи 1948-56». Музейная артиллерия, том 5, номер 4 . Дарлингтон, Мэриленд: Darlington Productions, Inc., стр. 4–5.

[5] Инструкции для водителей и руководство по ремонту автомобилей, Light Reconnaissance, Канады, GM Mark 1 и GM Mark 2 (RAC)

[6] Инструкции для водителей и руководство по ремонту автомобилей, Light Reconnaissance, Канады, GM Mark 1 и GM Mark 2 (RAC)

[7] «ΣΔΙΟ» . www.sdio.gr. Проверено 13 февраля 2016 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]