Луиза Тэйден

Луиза Тэйден
Луиза Тэйден
	Тэйден ок. 1930-е годы
Рожденный	12 ноября 1905 г. ; Бентонвилл, Арканзас , США
Умер	9 ноября 1979 г. ( 73 года ; Хай-Пойнт, Северная Каролина , США
Занятие	Авиатор
Супруг	Герберт фон Таден
Дети	2

Ирис Луиза Макфетридж Тэйден (урожденная Луиза Макфетридж ; 12 ноября 1905 — 9 ноября 1979) была пионером американской авиации, обладательницей многочисленных авиационных рекордов и первой женщиной, выигравшей трофей Бендикса вместе с Бланш Нойес . ^{[ 1 ]} В 1980 году она была введена в Исторического общества авиации Арканзаса . Зал славы ^{[ 2 ]}

Рождение и образование

Луиза Макфетридж родилась в Бентонвилле, штат Арканзас , и посещала государственные школы Бентонвилля. Макфетридж учился в Университете Арканзаса в Фейетвилле, штат Арканзас , с 1921 по 1926 год и изучал журналистику, физическое воспитание и доврачебную специальность.

Авиация

В 1926 году Макфетридж работала в компании JHJ Turner Coal Co., где одним из ее основных клиентов была компания Travel Air Corporation в Уичито, штат Канзас , принадлежавшая Уолтеру Бичу . Бичу понравилась Макфетридж, и он предложил ей работу торгового представителя в Сан-Франциско, Калифорния , на что она согласилась. В ее зарплату входили бесплатные уроки пилота, и в 1928 году она получила сертификат пилота. Она была первой женщиной-пилотом, получившей лицензию штата Огайо .

Свадьба

Макфетридж познакомился с Гербертом фон Таденом , который был пилотом и инженером Корпуса связи армии США , который работал над разработкой первого американского цельнометаллического самолета Thaden T-2 . Макфетридж и фон Таден поженились в Сан-Франциско 19 июня 1928 года. ^{[ 3 ]} К 1929 году Луиза Тейден стала лишь четвертой женщиной, получившей звание пилота-транспортника.

Рекорды

Тэйден быстро стал важной фигурой в мире авиации, установил множество мировых рекордов производительности и выиграл множество крупных летных соревнований. В 1929 году она стала первым пилотом, установившим одновременно женские рекорды высоты, выносливости и скорости на легких самолетах. Тейден установила женский рекорд высоты в декабре 1928 года с отметкой 20 260 футов. В марте 1929 года она установила женский рекорд выносливости, продолжительность полета составила 22 часа 3 минуты 12 секунд.

После фатальной катастрофы Флоренс Клингенсмит на Международных воздушных гонках 1933 года женщинам не разрешили участвовать в национальных соревнованиях по воздушным гонкам в 1934 году из-за сексизма. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

Женское воздушное дерби

Тэйден был другом и соперником авиаторов-пионеров Амелии Эрхарт , Панчо Барнса , Опал Кунц и Бланш Нойес . Тейден победила своих коллег в первом женском воздушном дерби , также известном как Паудер-дерби, в 1929 году. Воздушное дерби — трансконтинентальная гонка от Санта-Моники, штат Калифорния , до Кливленда проводились национальные воздушные гонки , штат Огайо, где в том году . . Он проходил с 13 по 20 августа 1929 года. В забеге приняли участие двадцать женщин. Марвел Кроссон был убит. Эрхарт повредила свой самолет в Юме, штат Аризона , Барнс заблудилась, вылетела в Мексику и повредила свой самолет, пытаясь вернуться на курс, а Нойес пострадала от пожара в полете над Техасом. ^{[ 6 ]}

Средняя карьера

В 1930 году Тэйден пошла на работу директором по связям с общественностью компании Pittsburgh Aviation Industries (которая недавно приобрела принадлежащую ее мужу компанию Thaden Metal Aircraft Company ) и стала директором женского отделения Пенсильванской школы аэронавтики . В том же году Тэйден и Эрхарт участвовали в основании международной организации женщин-пилотов под названием « Девяносто девять» . Тэйден отказался от поста президента организации, но остался казначеем и вице-президентом. Организация «Девяносто девять» существует до сих пор. В 1935 году Фиби Омли , еще одна женщина-пилот-первопроходец, попросила Тейдена стать полевым представителем Национальной программы воздушной маркировки .

Гонка за трофеем Бендикса 1936 года

В 1936 году Тэйден выиграла гонку Bendix Trophy Race в первый год, когда женщинам было разрешено соревноваться с мужчинами. Она установила новый мировой рекорд - 14 часов 55 минут на пути от Нью-Йорка до Лос-Анджелеса, Калифорния . В своей поразительной победе она управляла Beech C17R Staggerwing бипланом и побеждала двухмоторные самолеты, специально разработанные для гонок. Лаура Ингаллс , еще один авиатор, заняла второе место с результатом 45 минут полета на Lockheed Orion . Первый приз составил 4500 долларов, а также она выиграла приз в 2500 долларов за финишировавшую женщину. Журнал Time написал 14 сентября 1936 года:

Для пилотов Тэйдена и Нойеса призовой фонд в размере 7000 долларов был гораздо менее приятным, чем удовольствие от победы над мужчинами. Среди первых десяти женщин США, получивших транспортные лицензии, они в течение многих лет были бойцами на передовой в авиационной «битве полов». 30-летняя блондинка с пушистыми волосами, миссис Тейден летает с 1927 года, является обладательницей женских рекордов скорости, высоты и выносливости, является матерью 6-летнего сына. Она и Флайер Нойес регулярно работают пилотами-маркировщиками в Министерстве торговли. Невысокая брюнетка миссис Нойес более известна как единственный пилот, когда-либо летавший на Джоне Д. Рокфеллере-старшем. В национальных воздушных гонках мужчины-участники всегда покровительствовали женщинам, а в 1934 году полностью вытеснили их. С улыбкой заметили пилоты Тэйден и Нойес на прошлой неделе, когда они обнаружили, что выиграли одно из двух самых важных соревнований гонок: «Ну, это сюрприз! Мы ожидали, что это будет коровий хвост».

За свои достижения Тэйден получила высшую награду в авиации, присуждаемую женщинам, — Трофей Хармона .

Авиационная карьера

Тейден объединился с Фрэнсис Марсалис и установил еще один рекорд выносливости, пролетев на моноплане Curtiss Thrush с высокорасположенным крылом над Лонг-Айлендом, штат Нью-Йорк, в течение 196 часов. Пара совершила семьдесят восемь маневров по дозаправке в воздухе. Еду и воду им доставили по веревке с другого самолета. Событие привлекло внимание всей страны, и пара провела серию прямых радиотрансляций с самолета.

В 1937 году она стала национальным секретарем Национальной ассоциации аэронавтики . Незадолго до выхода на пенсию она вернулась в Beech Aircraft Corporation в качестве представителя завода и пилота-демонстратора.

Выход на пенсию

Тейден ушла из соревнований в 1938 году. Некоторое время она работала в Бюро воздушной торговли, содействуя созданию аэродромов. она также написала свои мемуары « Высокая, широкая и напуганная» Вскоре после выхода на пенсию . Помимо мемуаров, она написала множество газетных и журнальных статей, посвященных проблемам авиации. Тэйден сказал, что женщины «от природы лучшие пилоты, чем мужчины». Последняя глава ее автобиографии «Благородный эксперимент», исключенная из переизданий книги 1973 и 2004 годов, представляет собой короткий рассказ, дающий антиутопическое видение использования женщин в бою. Он приобретает особую актуальность в своей скрытой критике теорий стратегических бомбардировок Джулио Дуэ и Уильяма («Билли») Митчелла. ^{[ 7 ]}

Историческое общество авиации Арканзаса выбрало Тэйдена в 1980 году в качестве одного из пяти первоначальных призывников в Зал славы авиации Арканзаса .

Смерть

Тэйден умер от сердечного приступа в Хай-Пойнт, Северная Каролина , 9 ноября 1979 года.

Наследие

В 1951 году аэропорт в Бентонвилле, штат Арканзас, был переименован в Луизу Тэйден Филд в ее честь.
В 1974 году здание библиотеки Национального музея Staggerwing в Таллахоме, штат Теннесси, было названо в честь Тэйдена. ^{[ 8 ]}
В 1991 году астронавт Эйлин Коллинз перенесла летный шлем Тейден в космос на космическом шаттле , чтобы почтить ее достижения и первых женщин-пионеров полета.
В 1999 году Тэйден был занесен в Международный зал славы авиации и космонавтики в Музее авиации и космонавтики Сан-Диего и в Национальный зал авиационной славы. ^{[ 9 ]}
В 2004 году издательство Университета Арканзаса переиздало автобиографию Тэйдена « Высоко, широко и напугано» .
В 2017 году независимая школа Thaden School. в Бентонвилле, штат Арканзас, в честь Луизы Тейден была основана ^{[ 10 ]}
В 2000 году Тэйден была занесена в женщин в авиации . Международный зал славы пионеров ^{[ 11 ]}
оперы посвященной ее участию в гонке Bendix Trophy Race под названием Staggerwing, состоялась премьера В 2021 году в Музее авиации Канзаса 1936 года . Написанный Лизой ДеСпейн совместно с либреттисткой Рэйчел Дж. Питерс, «Стаггервинг» стал победителем комиссии по современной опере Zepick 2020 года. ^{[ 12 ]}

Ссылки

^ Кукуруза, Джозеф (1979). «Сделать полет «мыслимым»: женщины-пилоты и продажа авиации, 1927–1940». Американский ежеквартальный журнал . 31 (4). Издательство Университета Джонса Хопкинса: 556–571. дои : 10.2307/2712272 . JSTOR 2712272 .
^ «Луиза Макфетридж Тэйден» . Историческое общество авиации Арканзаса . Проверено 11 февраля 2019 г.
^ Джинни М. Уэйн (2000). Биография Арканзаса: Сборник выдающихся жизней . Университет Арканзаса Пресс. стр. 286–. ISBN 978-1-55728-587-4 .
^ О'Брайен, Кейт (2018). Летающие девушки: как пять смелых женщин бросили вызов всем трудностям и вошли в историю авиации . Бостон. ISBN 978-1-328-87664-5 . OCLC 1014441161 . {{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )
^ «Терри фон Таден – Конвенция 2004 года» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 13 августа 2006 года . Проверено 12 июля 2012 г.
^ «Паудер Пафф Дерби» .
^ Эрисман, Фред (декабрь 2014 г.). «Благородный эксперимент Луизы Тейден: американская авиационная антиутопия». Журнал американской культуры . 37 (4): 385–392. дои : 10.1111/jacc.12269 .
^ «Авиационные экспонаты и памятные вещи» . Музей наследия Бичкрафта . Проверено 13 февраля 2022 г.
^ Шпрекельмейер, Линда, редактор. Их мы чтим: Международный зал аэрокосмической славы . Издательство Donning Co., 2006. ISBN 978-1-57864-397-4 .
^ «Наша история» . Школа Тэйден . Проверено 13 февраля 2022 г.
^ «Луиза Макфетридж Тейден - Женщины в международной авиации» . www.wai.org . Проверено 1 августа 2024 г.
^ «Женщины-авиаторы в предстоящей опере «Staggerwing» » . Оперный провод . 23 июля 2021 г. Проверено 30 января 2022 г.

Внешние ссылки

«Основные трофейные гонки золотого века воздушных гонок», Дэвид Х. Онкст, Комиссия по празднованию столетия полетов США , получено 6 января 2006 г.
"Трофей Бендикса" , История воздушных гонок , получено 6 января 2006 г.
Коллекция Луизы Макфетридж Тэйден, 1925–1949, Архив Национального музея авиации и космонавтики.

[1] Кукуруза, Джозеф (1979). «Сделать полет «мыслимым»: женщины-пилоты и продажа авиации, 1927–1940». Американский ежеквартальный журнал . 31 (4). Издательство Университета Джонса Хопкинса: 556–571. дои : 10.2307/2712272 . JSTOR 2712272 .

[2] «Луиза Макфетридж Тэйден» . Историческое общество авиации Арканзаса . Проверено 11 февраля 2019 г.

[Whayne2000-3] Джинни М. Уэйн (2000). Биография Арканзаса: Сборник выдающихся жизней . Университет Арканзаса Пресс. стр. 286–. ISBN 978-1-55728-587-4 .

[4] О'Брайен, Кейт (2018). Летающие девушки: как пять смелых женщин бросили вызов всем трудностям и вошли в историю авиации . Бостон. ISBN 978-1-328-87664-5 . OCLC 1014441161 . {{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )

[5] «Терри фон Таден – Конвенция 2004 года» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 13 августа 2006 года . Проверено 12 июля 2012 г.

[6] «Паудер Пафф Дерби» .

[7] Эрисман, Фред (декабрь 2014 г.). «Благородный эксперимент Луизы Тейден: американская авиационная антиутопия». Журнал американской культуры . 37 (4): 385–392. дои : 10.1111/jacc.12269 .

[8] «Авиационные экспонаты и памятные вещи» . Музей наследия Бичкрафта . Проверено 13 февраля 2022 г.

[9] Шпрекельмейер, Линда, редактор. Их мы чтим: Международный зал аэрокосмической славы . Издательство Donning Co., 2006. ISBN 978-1-57864-397-4 .

[10] «Наша история» . Школа Тэйден . Проверено 13 февраля 2022 г.

[11] «Луиза Макфетридж Тейден - Женщины в международной авиации» . www.wai.org . Проверено 1 августа 2024 г.

[12] «Женщины-авиаторы в предстоящей опере «Staggerwing» » . Оперный провод . 23 июля 2021 г. Проверено 30 января 2022 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

v т и Зал женской славы Арканзаса
2015	Mary Ann Arnold Daisy Bates Betty Bumpers Hattie Caraway Hillary Clinton Hester A. Davis Roberta Fulbright Mary L. Good Johnelle Hunt Edith Irby Jones Alice Walton Women's Emergency Committee to Open Our Schools
2016	Kay Kelley Arnold Bettye Caldwell Cathy Cunningham Joycelyn Elders Betty Ann Lowe Religious Sisters of Mercy of the Americas Lottie Shackelford Patti Upton Pat Walker
2017	Maya Angelou Bernice Jones June B. Freeman Ruth Hawkins Brinda J. Jackson Pat Lile Elsijane Trimble Roy Joanna Seibert Dorothy Stuck Olivetan Benedictine Sisters
2018	Carolyn F. Blakely Karen Flake Sue Griffin Raye Montague Bessie Grace Boehm Moore Florence Beatrice Smith Price Mary Steenburgen Annabelle Clinton Imber Tuck Women’s Foundation of Arkansas
2019	Alice Andrews Alpha Kappa Alpha Sorority’s Beta Pi Omega Chapter Diane Frances Divers Kincaid Blair Olivia Farrell Jo Luck Charlotte Tillar Schexnayder Louise McPhetridge Thaden Carolyn Witherspoon
2020	Margaret Louise Sirman Clark Cynthia L. Conger Hispanic Women's Organization of Arkansas Brownie Ledbetter Dorothy Morris Carolyn Pollan Amy Rossi Sister Rosetta Tharpe
2022	Sandra Keiser Edwards Dorothy McFadden Hoover Cathy Hastings Owen Pat Steele Qualls Nan Snow Adolphine Fletcher Terry Joyce Williams Warren Women's Giving Circle

Базы данных авторитетного контроля
International	FAST ISNI VIAF WorldCat
National	Germany United States
People	Deutsche Biographie
Other	SNAC