Presteign Железнодорожная станция

Presteign
Историческая фотография
Общая информация
Расположение	Presteigne , Powys Уэльс
Координаты	52,2714 ° с.ш. 3,0066 ° С / 52,2714; -3.0066
Ссылка на сетку	SO313642
Другая информация
Статус	Не используется
История
Оригинальная компания	Леоминстер и Кингтон Железная дорога
Предварительная группа	Великая западная железная дорога
Постгруппинг	Великая западная железная дорога
Ключевые даты
1875	Открыл
1951	Пассажирская служба отозвана
1964	Закрыто

Железнодорожный вокзал Presteign был железнодорожным вокзалом, обслуживающей город Престейн , Радноршир , Уэльс. Это был термин на железной дороге Леоминстера и Кингтона .

Железная дорога Kington & Presteigne открылась 9 сентября 1875 года. Начиная с Titley Junction , через Стонтон на стрелке , перед фермой Родд в Роддхерсте , через Кортон в Presteigne.

К 1929 году можно было присоединиться к одному из трех паровых поездов в день - в каждую сторону - и совершать 6 -часовое путешествие в Лондон.

Служба пассажиров на этой линии закончилась в 1951 году, но ежегодные услуги продолжали работать через день, пока линия, наконец, не была закрыта навсегда в сентябре 1964 года.

История

Линия, которая должна была пробежать на расстоянии в пяти милях от Titley Junction до Presteigne, была санкционирована актом парламента в 1871 году. Первая земля была вырезана мисс Эдит Грин-Ципс в 1872 году, за которым последовал обед на рынке Зал в Presteigne с Hon. Артур Уолш МП председательствует.

Триста Navvies были зачислены на работу на линии, которая включала крутые градиенты и двадцать мостов, плюс черенки, водопропускные трубы и насыпи (и все в течение пяти миль!). Местный историк Берил Льюис сказал, что Стэгг в Титли был вынужден закрыться из -за беспорядков.

В Titley Junction были сложные подъездные и кроссоверы и 60-й сигнальной коробки. Худшая неудача, понесенная во время работы на этой линии, - это обвал моста с перекрестным путем через речную стрелу в 1873 году, что было вызвано тяжелыми паводками. Несмотря на это, линия была завершена в течение четырех лет. Окончательная стоимость работы составила 50 750 фунтов стерлингов, почти 10 000 фунтов стерлингов за бюджет.

Когда линия была завершена, Presteigne отмечается, а город был украшен баннерами, а местный полк привел украшенные вагоны через город. Обед был проведен в огромном шатре за Castle Hotel.

К марту 1876 года шесть поездов ежедневно проходили из Кингтона до Presteigne, каждый из которых занимал 20 минут, чтобы завершить путешествие. В 1874 году проезд 1 -го класса составлял 11S 1/2 D, 2 -й класс был 8S 1/4 D, а 3 -й класс - 5S 3/4D. Билет 3 -го класса регулировался законом цены 1D за милю, установленной правительством. Точная длина линии составляла 5 миль 22 цепь, отсюда и цена билета 5 3/4D. Titley Junction был укомплектован StationMaster и четырьмя другими мужчинами, но на станции Кингтон было необходимо более 20 человек.

К 1929 году путешествие из Presteigne в Лондон Паддингтон занял шесть часов, а в будний день было три поезда. В 1920 -х годах проезд в Лондоне 1 -го класса составлял 34S 11d, а 3 -е - 21S 0d. В 1930 -х годах вы можете поехать в Лондон, возвращаясь из Titley Junction для 19S 8D (около 98 пенсов). Поезд покинул Титли в 7.24 утра и прибыл в Лондон в 11 часов утра через Леоминстер, Бромиард и Вустер. Возвращение поезда покинуло Паддингтон в 17.15 и прибыл в Титли к 9.27 вечера.

К 1939 году только три поезда бежали из Presteigne каждый день. После приостановки приостановки пассажирской службы к Presteigne в феврале 1951 года из -за национального нехватки угля 2 июня временная отстранение становится постоянной с закрытием. Служба грузовых перевозок продолжала работать через день, пока линия, наконец, не была закрыта навсегда в 1964 году.

С тех пор сайт был снесен. Место станции в настоящее время занято промышленной недвижимостью и участком трекбедов для использования в качестве главной дороги, B4355/John Deakins Road. Остальная часть трекбеда обратно в сторону Titley Junction в основном принадлежит частной собственности.

Дальнейшее чтение

• Митчелл, Вик; Смит, Кит (2007). Ладлоу в Херефорд . Мидлтон Пресс. фиг. 111-120. ISBN  9781906008147 Полем OCLC   258060509 .

Предшествующая станция		Заброшенные железные дороги		Следующая станция
Термин		Великая западная железная дорога Леоминстер и Кингтон Железная дорога		Форга пересечение остановлена Линия и станция закрыта