Ван Железнодорожный

Бывшее полотно пути.

1912 года Карта Железнодорожной клиринговой палаты , показывающая железные дороги Центрального Уэльса, включая Ванскую железную дорогу (вверху справа)

Ванская железная дорога была железной дорогой стандартной колеи в центре Уэльса . Линия была построена в 1871 году, чтобы соединить высокопроизводительные свинцовые рудники в Ване , недалеко от Лланидлоэса , с главной кембрийской линией в Керсвсе . Шахты закрылись в 1920 году, но железная дорога оставалась открытой до 1940 года.

Маршрут

Линия шла на запад от Керсуса вдоль долин рек Церист и Траннон с остановками в Ред-Хаусе, Трефеглвисе, Церисте и Гарт-энд-Ван-роуд. На территории рудника восстановлен подземный железнодорожный портал.

Трафик

Пассажиров перевозили с 1873 по 1879 год. В 1896 году генеральные грузы перевозила Кембрийская железная дорога , которой линия была сдана в аренду. Железная дорога была частным предприятием Эрла Вейна , который также сдавал шахту в аренду горнодобывающей компании и был председателем Кембрийской железнодорожной компании. Его построил Дэвид Дэвис из Лландинама, подрядчик и владелец шахты.

Джон Сейриог Хьюз

До своей смерти в 1887 году Джон Сейриог Хьюз был менеджером Ванской железной дороги, и говорят, что многие пассажиры «совершили паломничество по ее короткому отрезку… чтобы получить возможность поговорить с одним из самых известных персонажей (Уэльса)».

Ссылки

• Боган, Питер Э. (1980). Региональная история железных дорог Великобритании: Том 11 Северный и Средний Уэльс (1-е изд.). Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз. ISBN  0-7153-7850-3 . OCLC   6823219 .
• Боган, Питер Э. (1991). Региональная история железных дорог Великобритании: Том 11 Северный и Средний Уэльс (2-е изд.). Нэрн: Дэвид Сент-Джон Томас. ISBN  0-9465-3759-3 . OCLC   26361284 .