HMS Лондон (D16)

	HMS London возглавляет «Антрим» и «Норфолк» в Ла-Манше после участия в совместных учениях с ВВС Великобритании в Атлантике, Северном и Норвежском морях, декабрь 1971 г.
История
Великобритания
Имя	HMS Лондон
Заказал	6 февраля 1957 г.
Строитель	Лебединый охотник
Заложен	26 февраля 1960 г.
Запущен	7 декабря 1961 г.
Введен в эксплуатацию	4 ноября 1963 г.
Выведен из эксплуатации	декабрь 1981 г.
Идентификация	Номер вымпела : D16
Судьба	Продан Пакистану 24 марта 1982 г.
Пакистан
Имя	Бабур
Приобретенный	Март 1982 г.
Выведен из эксплуатации	1993
Судьба	Продан на металлолом в 1995 году.
Общие характеристики
Класс и тип	класса «Каунти» Эсминец
Смещение	6200 тонн (6800 тонн полная загрузка)
Длина	158,6 м (520 футов 4 дюйма)
Луч	53 фута (16 м)
Черновик	20 футов (6,1 м)
Движение	COSAG ( Комбинированные паровые и газовые турбины), 2 вала
Скорость	31,5 узла (58,3 км/ч)
Диапазон	3500 морских миль (6500 км)
Дополнить	470
Вооружение	1× Sea Slug GWS.2 (36 ракет) двуствочная пусковая установка ЗРК ; 2 Sea Cat GWS.21 (60 ракет) двустворчатые пусковые установки ЗРК ; 4 × 4,5 дюйма (114 мм) / 45 ДП (2 двухорудийные башни) ; 2 × 20 мм АА ; 2 тройных аппарата для противолодочной торпеды диаметром 12¾ дюйма (324 мм) ;
Самолет перевезен	1 × Lynx или Wessex вертолет
Авиационные объекты	Летная палуба и закрытый ангар для посадки одного вертолета

HMS London — класса «Каунти» эсминец Королевского флота .

Строительство и дизайн

«Лондон» был одним из двух эсминцев класса «Каунти», заказанных Британским Адмиралтейством в рамках кораблестроительной программы 1956–57 годов. ^{[ 1 ]} Заложена , на верфи Swan Hunter 's Wallsend , Тайн и Уир 26 февраля 1960 года. ^{[ 2 ]} и запущен принцессой Алисой, герцогиней Глостерской 7 декабря 1961 года. ^{[ 3 ]} Корабль был построен 14 ноября 1963 года. ^{[ 2 ]}

Лондон имел общую длину 521 фут 6 дюймов (158,95 м) и длину 505 футов (153,92 м) между перпендикулярами , ширину 54 фута (16,46 м) и осадку 20 футов 6 дюймов (6,25 м). Водоизмещение составляло 6200 длинных тонн (6300 т) в нормальном и 6800 длинных тонн (6900 т) в глубоком режиме. ^{[ 2 ]} Корабль приводился в движение комбинацией паровых и газовых турбин в комбинированной парогазовой схеме (COSAG) с приводом на два гребных вала. Каждый вал может приводиться в движение одной паровой турбиной мощностью 15 000 лошадиных сил (11 000 кВт) (питаемой паром с плотностью 700 фунтов на квадратный дюйм (4800 кПа) и температурой 950 ° F (510 ° C; 783 K) от Babcock & Wilcox. котлов ^{[ 4 ]}) и две газовые турбины Metrovick G6 (каждая мощностью 7500 лошадиных сил на валу (5600 кВт)), причем газовые турбины используются для обеспечения высоких скоростей и обеспечения быстрого выхода из портов, не дожидаясь поднятия пара. ^{[ 5 ]} Максимальная скорость составляла 30 узлов (35 миль в час; 56 км/ч), а дальность полета корабля составляла 3500 морских миль (4000 миль; 6500 км) при скорости 28 узлов (32 мили в час; 52 км/ч). ^{[ 6 ]}^{[ 2 ]}

В кормовой части была установлена спаренная пусковая установка зенитной ракеты Seaslug . ^{[ 6 ]} Seaslug GWS1 представляла собой лучевую ракету с эффективной дальностью действия около 34 000 ярдов (31 км). ^{[ 7 ]} В магазине, занимавшем большую часть длины корабля, можно было перевозить до 39 морских слизней. ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]} Непосредственную зенитную защиту обеспечивала пара пусковых установок ракет Seacat , а две сдвоенные 4,5-дюймовые артиллерийские установки QF Mark V. в носовой части располагались один вертолет Westland Wessex . Вертолетная площадка и ангар позволяли эксплуатировать ^{[ 2 ]}

дальнего воздушного поиска Тип 965 корабля были установлены РЛС и РЛС определения высоты Тип 278 На грот-мачте навигационный радар Тип 992Q и группа антенн РЭБ корабля - , а на фок-мачте . РЛС управления огнем Тип 901 для ракеты Seaslug была установлена в кормовой части. ^{[ 10 ]} Тип 184 . гидролокатор Установлен ^{[ 7 ]}

Служба Королевского флота

Раннее обслуживание

Лондон был введен в эксплуатацию на верфи Swan Hunter в Уолсенде 14 ноября 1963 года под командованием капитана Дж. К. Бартосика и первоначально был полностью занят, настраивая свое вооружение в работу, Sea Slug впервые успешно выпустив ракету класса «земля-воздух» над Аберпортом в апреле 1964 года. После работы В ходе которого она развлекала на борту герцога Эдинбургского , она пересекла Атлантику в сентябре 1964 года. Перед этим она посетила Бермудские острова и Хьюстон. присоединился к специальной эскадре под командованием вице-адмирала сэра Фицроя Тэлбота, совершавшей визиты в южноамериканскую часть своего командования. Проезжая через Панаму, она посетила Перу, Чили, Уругвай и Бразилию, а затем проследовала через Тристан-да-Кунья в Саймонстаун, где провела Рождество. Новый год провели в море по пути на Маврикий, где с помощью корабельного вертолета построили телевизионную мачту. Затем она направилась на Дальний Восток, посетив Гонконг, Бангкок, Субик, Сингапур и порты Малайи. В это время он был частью мощного флота, присутствие которого служило сдерживающим фактором для президента. Сукарно из Индонезии пытается запугать молодую Федерацию Малайзии посредством « конфронтации ». ^{[ 11 ]} Затем она вернулась в Великобританию через Аден и помогла « Адриану Августе» дрейфовать в Красном море, прежде чем войти в Суэц, проследовать в Гибралтар , затем в Портсмут и принять участие в Днях военно-морского флота в Портсмуте в 1965 году. ^{[ 12 ]}

Больше путешествий по миру

В пасхальный понедельник 1969 года Лондон отплыл на Дальний Восток; на ее борту находился адмирал флота сэр Варил Бегг GCB., DSO., DSC. который собирался вступить в должность губернатора и главнокомандующего Гибралтара. Корабль вошёл в Гибралтар 17 апреля под флагом адмирала флота. После этого она продолжила свой путь, заехав в Саймонстаун, а затем в патруль Бейра, прежде чем отправиться в Ган и Сингапур. Соответственно, она провела период с июня до конца сентября в Южно-Китайском море, посетив Гонконг, Манилу и Субик-Бей, а также провела две недели в Японии, а также побывала в своем базовом порту Сингапур. В сентябре она отплыла в компании с HMNZS Otago в Новую Зеландию, посетив Окленд и Гисборн, где возглавила группу кораблей, празднующих первую высадку капитана Кука в Новой Зеландии в октябре 1769 года. После трех дней исключительного гостеприимства Лондон отплыл в Веллингтон и Литтлтон. . Затем она пересекла Тасманово море в Хобарт, а затем в Мельбурн, где команда корабля была рада испытать Золотой Кубок .

Корабль провел две недели в Сиднее, а затем отправился обратно в Сингапур на Рождество и Новый год. Впоследствии она пересекла Индийский океан, чтобы ненадолго патрулировать Бейру; Затем она обогнула мыс Доброй Надежды и пересекла Атлантику, чтобы провести ракетные пуски Sea Slug в тактической обстановке вместе с ВМС США. Короткий визит в Сент-Винсент и Пуэрто-Рико позволил корабельной компании провести несколько дней на берегу, прежде чем Лондон направился обратно в Портсмут, завершив чрезвычайно напряженный 12 месяцев. Последовали стыковка и ремонт дефектов в Портсмуте перед проведением ремонтных работ в октябре и визиты в Гринок перед рождественскими каникулами перед отплытием в начале февраля 1971 года для девятимесячной службы в Средиземноморье. Этот период предоставил прекрасную возможность для культурных посещений Ливорно (для Пизы и Флоренции, Чивитии Веккья для Рима, Помпеи и Неаполя, а также Триеста, откуда было возможно посещение Венеции). Корабль зашел на Крит по случаю 30-летия бой в мае 1941 года. Она также заехала на Кипр и в Стамбул, откуда поездка по Черному морю включала посещение Самсуна. Корабль отпустил станции в Гибралтаре и Неаполе; вернулась в Портсмут в начале ноября 1971 года. За 31 месяц она провела две командировки продолжительностью 21 месяц, провела шесть недель в тренировках между командировками, а также посетила Шотландию и тренировалась по ракетным стрельбам в Аберфорте.

'Длится и вывод из эксплуатации

Лондон был выбран представлять Великобританию на праздновании 200-летия Америки в Нью-Йорке в июле 1976 года. Экипаж приложил все усилия, чтобы привести корабль в чистоту и привести его в «корабельную форму» к визиту, а Лондон принял несколько дипломатических и дипломатических организаций. социальные функции, пока она была там. Ее команда наслаждалась длительным периодом свободы в городе.

«Лондон» был последним кораблем, покинувшим Мальту, когда мальтийское правительство закрыло базу . в честь серебряного юбилея 1977 года Она присутствовала на смотре флота у Спитхеда , когда была частью Первой флотилии. ^{[ 13 ]}

Корабль был последним судном RN, способным стрелять ракетами Mark 1 Sea Slug, выпустив последние 17 морских снарядов Mk 1 9 декабря 1981 года в качестве мишеней для HMS Cardiff и Glasgows Sea Darts. ^{[ 14 ]} и 4,5 снаряда в качестве мишеней для HMS Brilliant. Seawolf, а 10 декабря 1981 года этот корабль отличился тем, что был кораблем, который нанес последний двойной башенный залп ВМФ, когда все четыре его 4,5-дюймовых орудия были выпущены одновременно. ^{[ 15 ]}

«Лондон» был выведен из эксплуатации в конце декабря 1981 года после завершения трехмесячного командирования в Вест-Индию в качестве охранного корабля Белиза, во время которого его экипаж участвовал в предоставлении независимости Антигуа .

Пакистанская военно-морская служба

«Лондон» был продан Пакистану 23 марта 1982 года и вновь введен в эксплуатацию «Бабур» под командованием капитана Мухтара Азама. «Бабур» был выведен из эксплуатации в Пакистане в 1993 году и продан на металлолом в 1995 году.

Командиры

Среди известных командиров - Дж. К. Бартосик в 1963–1966 годах и Рональд Форрест в 1970–1972 годах.

Ссылки

^ Фридман 2008 , стр. 192, 330.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Гардинер и Чамбли 1995 , с. 508
^ «Спущен на воду четвертый ракетный корабль: Десятый Лондонский Кент имени» . Новости ВМФ . Январь 1962 г. с. 1 . Проверено 31 августа 2018 г.
^ Блэкман 1971 , с. 346
^ Marriott 1989 , стр. 102, 110.
^ Jump up to: ^а ^б Марриотт 1989 , с. 110
^ Jump up to: ^а ^б Фридман 2008 , с. 192
^ Фридман 2008 , с. 188
^ Марриотт 1989 , с. 102
^ Марриотт 1989 , с. 105
^ Программа, Дни ВМФ в Портсмуте, 28-30 августа 1965 г. , стр. 13.
^ Программа, Дни военно-морского флота в Портсмуте, 29-31 августа 1971 г. , стр. 13.
^ Официальная сувенирная программа, 1977. Обзор флота в честь серебряного юбилея , HMSO
^ Н.Маккарт. Графство ГМД. Морские книги. (2014) Лискиард, стр. 120.
^ Н. Маккарт. Класс округа GMD. Морской. (2014) Лисекард, стр. 120.

Библиография

Блэкман, Раймонд В.Б. (1971). Боевые корабли Джейн 1971–72 . Лондон: ISBN Sampson Low, Marston & Co. Ltd. 0-354-00096-9 .
Колледж, Джей-Джей ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Переизданная ред.). Лондон: Издательство Чатем. ISBN 978-1-86176-281-8 .
Фридман, Норман (2008). Британские эсминцы и фрегаты: Вторая мировая война и после нее . Барнсли, Великобритания: Издательство Seaforth. ISBN 978-1-84832-015-4 .
Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен (1995). «Все боевые корабли мира» Конвея, 1947–1995 гг . Аннаполис, Мэриленд, США: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-132-7 .
Marriott, Leo (1989). Royal Navy Destroyers Since 1945 . Shepperton, UK: Ian Allan. ISBN 0-7110-1817-0 .
Маккарт, Нил (2014). Эсминцы управляемого ракетного оружия класса «Каунти» . Морские книги. ISBN 978-1904459637 .

[Fried_p192,330-1] Фридман 2008 , стр. 192, 330.

[Conways47_p508-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Гардинер и Чамбли 1995 , с. 508

[3] «Спущен на воду четвертый ракетный корабль: Десятый Лондонский Кент имени» . Новости ВМФ . Январь 1962 г. с. 1 . Проверено 31 августа 2018 г.

[jfs71_p346-4] Блэкман 1971 , с. 346

[5] Marriott 1989 , стр. 102, 110.

[mar_p110-6] Jump up to: ^а ^б Марриотт 1989 , с. 110

[Fried_p192-7] Jump up to: ^а ^б Фридман 2008 , с. 192

[Fried_p188-8] Фридман 2008 , с. 188

[mar_p102-9] Марриотт 1989 , с. 102

[mar_p105-10] Марриотт 1989 , с. 105

[11] Программа, Дни ВМФ в Портсмуте, 28-30 августа 1965 г. , стр. 13.

[12] Программа, Дни военно-морского флота в Портсмуте, 29-31 августа 1971 г. , стр. 13.

[13] Официальная сувенирная программа, 1977. Обзор флота в честь серебряного юбилея , HMSO

[14] Н.Маккарт. Графство ГМД. Морские книги. (2014) Лискиард, стр. 120.

[15] Н. Маккарт. Класс округа GMD. Морской. (2014) Лисекард, стр. 120.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

v т и Эсминцы класса «Каунти»
Королевский флот	Девоншир Хэмпшир Кент Лондон Файф Гламорган Антрим Норфолк
Чилийский ВМС	Капитан Прат (бывший Норфолк ) Адмирал Кокрейн (бывший Антрим ) Адмирал Латорре (бывший Гламорган ) Бланко Энкалада (бывший Файф )
ВМС Пакистана	Бабур (бывший Лондон )
Предшественник: «Дерзкий» Класс Далее следует: HMS Bristol
Список эсминцев Королевского флота