HMS Норфолк (D21)

О других кораблях с таким же названием см. HMS Norfolk .

HMS Норфолк
История
Великобритания
Имя	HMS Норфолк
Заказал	5 января 1965 г.
Строитель	Лебединый охотник
Заложен	15 марта 1966 г.
Запущен	16 ноября 1967 г.
Введен в эксплуатацию	7 марта 1970 г.
Выведен из эксплуатации	1981
Идентификация	Номер вымпела : D21
Судьба	Продан в Чили 6 апреля 1982 г.
Чили
Имя	Капитан Прат
Приобретенный	апрель 1982 г.
Выведен из эксплуатации	11 августа 2006 г.
Судьба	Продан на металлолом в сентябре 2008 г.
Общие характеристики
Класс и тип	класса «Каунти» Эсминец
Смещение	6200 тонн 6800 тонн (полная загрузка)
Длина	522 футов (159 м)
Луч	53 фута (16 м)
Черновик	20 футов (6,1 м)
Движение	Комбинированные паровые и газовые турбины, 2 вала
Скорость	32 узла (59 км/ч)
Диапазон	4000 морских миль (7000 км) при скорости 28 узлов (52 км/ч)
Емкость	470
Вооружение	2 спаренных 4,5-дюймовых (113-мм) орудия (1 пара снята после ремонта) 2 × 20-мм орудия Эрликон Twin Sea Slug 1 × пусковая установка 2 × счетверенные Sea Cat ракетные установки 4 × пусковые установки ракет Exocet (добавлены после ремонта)
Самолет перевезен	1 × Westland Wessex вертолет

HMS Norfolk (вымпел D21 ) — класса «Каунти» эсминец Королевского флота. Она была четвертой в группе 2 и последней из построенных самолетов класса County.

Пятый корабль под названием «Норфолк». Он был заложен 15 марта 1966 года компанией Swan Hunter и спущен на воду Лавинией, герцогиней Норфолкской, 16 ноября 1967 года. Он был введен в эксплуатацию 7 марта 1970 года.

В 1982 году он был продан в Чили и до 2006 года служил в их военно-морском флоте в качестве капитана Прата , а затем продан на металлолом.

Дизайн

Норфолк описывается как эсминец , а не крейсер , потому что Королевский флот и первый морской лорд Эрл Маунтбеттен считали, что эсминцы с управляемыми ракетами легче получить одобрение Казначейства , чем крейсеры, когда этот класс зародился в конце 1950-х годов. К концу 1960-х годов вооружение, устанавливаемое на Норфолк, было устаревшим и ограничивалось не более чем орудиями эсминца середины 1950-х годов и предположительно улучшенной ракетой Sea Slug , которая не была испытана на момент начала работ над Норфолком . К середине 1960-х годов министр обороны Денис Хили и лейбористское правительство сокращали размер Королевского флота и отвергали идею возобновления обычной или ограниченной ядерной войны в Атлантике. Доктрина Лейбористской обороны предусматривала ужесточение ядерного сдерживания с упором на основное вооружение, тактическое ядерное оружие и противолодочную оборону. «Норфолк» не совсем вписывался в эту стратегию и был построен для того, чтобы держать верфи открытыми, а также в качестве крейсера низкого уровня для обороны, дипломатии, войн с лесными пожарами в третьем мире и вербовки. В конечном итоге такие корабли можно было бы продать странам третьего мира, чтобы поддержать британские интересы в Южной Америке, на Ближнем Востоке и в Азии, откуда Великобритания выводила свои войска.

Служба Королевского флота

«Норфолк» впервые был введен в строй 7 марта 1970 года и присутствовал на Днях военно-морского флота в Портсмуте. В 1972 году Норфолк начал переоборудование башни «B» с четырьмя пусковыми установками Exocet . Таким образом, он стал первым военным кораблем Королевского флота , вооруженным ракетной системой Exocet. Он также стал первым военным кораблем, несущим три независимых ракетных комплекса: Exocet, Sea Cat и Sea Slug. «Норфолк» вновь вступил в строй в 1974 году. Он имел водоизмещение 6200 тонн и был довольно крупным кораблем, учитывая, что его классифицировали как эсминец. Она совершила многочисленные боевые действия в Индийском океане , Средиземном море и южной части Тихого океана. К середине 1970-х годов стало ясно, что Mk 2 Sea Slug не представлял собой значительного улучшения по сравнению с более ранней версией, поскольку он был еще менее надежным, а попытки разработать успешные маршевые двигатели потерпели неудачу. Деньги были только на то, чтобы оснастить новым компьютерным управлением и контролем три других класса графства второй группы, поэтому Норфолк отводился все более маргинальным и третьим звеном.

В сентябре 1976 года наступил один из ярких моментов ее относительно мирной карьеры, когда она летала под флагом королевы в Швеции , и король Карл XVI Густав открыл мемориальную доску в память британского адмирала Джеймса де Сумареса . Во время визита корабля во Фримантл, Австралия , в 1979 году у него произошла нежелательная веха: он стал первым военным кораблем на плаву, который предстал перед военным трибуналом за более чем 10 лет. Сам визит был приурочен к 150-летию основания Западной Австралии .

В сентябре 1976 года Норфолк принял на себя обязательства Великобритании по созданию постоянных военно-морских сил в Атлантике . Он выведен из эксплуатации в 1981 году и стал учебным кораблем Дартмута в Королевском военно-морском колледже Британии . Теперь, имея незначительную военно-морскую ценность в Северной Атлантике, поскольку даже «Экзосеты» были легкой ракетой малой дальности по сравнению с Советами, «Норфолк» неизбежно становился кандидатом на досрочную продажу для продажи странам третьего мира или Содружества. Впервые он был предложен Новой Зеландии примерно в начале 1981 года. Его главным преимуществом были мореходные качества, хорошая дальность полета и современные каналы передачи данных, обеспечивающие совместимость как с RN, так и с USN.

Служба ВМС Чили

Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. Чилийский корабль Capitán Prat .

Норфолк был продан Чили 6 апреля 1982 года и переименован в Капитан Прат , в честь Артуро Прата , командира чилийского корабля «Эсмеральда» во время войны на Тихом океане . В 1996 году с нее сняли пусковые установки Sea Cat и на нее установили ЗРК Barak . В 2001 году с нее была снята система Sea Slug, и она была переоборудована в истребитель вертолетов с ударным вертолетом Cougar .

24 февраля 2006 года «Капитан Прат» был поставлен на прикол; он был выведен из эксплуатации 11 августа 2006 года. В сентябре 2008 года он отправился в Мексику на слом.

Командиры

Среди известных командиров - Дж. У. Д. Кук (1971–1972), Энтони Дж. Уэтстон (1977–1978) и А. Д. Хаттон (1978–1980).

Публикации

• Колледж, Джей-Джей ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Переизданная ред.). Лондон: Издательство Чатем. ISBN  978-1-86176-281-8 .
• Марриотт, Лео, 1989 г. Эсминцы Королевского флота с 1945 г. , Ian Allan Ltd. ISBN   0 7110 1817 0
• Маккарт, Нил, 2014. Эсминцы управляемых ракет класса графства , Maritime Books. ISBN   978-1904459637