HMS Гламорган (D19)

	HMS Glamorgan в 1972 году.
История
Великобритания
Имя	HMS Гламорган
Строитель	Виккерс-Армстронгс
Заложен	13 сентября 1962 г.
Запущен	9 июля 1964 г.
Введен в эксплуатацию	14 октября 1966 г.
Выведен из эксплуатации	1986
Девиз	Вверх, будь целью ; ( Валлийский : «Я никому не уступаю») ;
Судьба	Продан в Чили в сентябре 1986 г.
Чили
Имя	Адмирал Латорре
Приобретенный	сентябрь 1986 г.
Введен в эксплуатацию	1986
Выведен из эксплуатации	1998
Судьба	Затонул в море 11 апреля 2005 г. по пути к прибоям.
Общие характеристики
Класс и тип	класса «Каунти» Эсминец
Смещение	6200 длинных тонн (6300 т) (6800 тонн при полной загрузке)
Длина	520 футов (160 м)
Луч	53 фута (16 м)
Черновик	20 футов 5 дюймов (6,22 м)
Движение	COSAG ( комбинированный пар и газ ), два комплекта паровых турбин с редуктором и 4 газовые турбины G6 мощностью 30 000 л.с. (22 000 кВт), 2 вала
Скорость	30 узлов (56 км/ч) (максимум)
Диапазон	4000 морских миль (7400 км) при скорости 28 узлов (52 км/ч)
Емкость	471
Вооружение	2 носовые двухорудийные башни с 4,5-дюймовыми (114-мм) орудиями Mark N6 (башня «B» партии 2 позже была заменена на 4 пусковые установки ракет MM38 Exocet ) ; 4 × пусковые установки ракет MM40 Exocet на замену башни «Б» (с 1975 г.) ; 2 установки для 20-мм пушки Oerlikon ; 1 × кормовая ЗУР Seaslug GWS.2 (24 ракеты) ; 2 крепления (левый и правый борт) для ЗРК Seacat GWS-22 (на вооружении в Чили Seacat был заменен на 2 8-элементных VLS для ЗРК Barak ) ; 2 трехтрубные пусковые установки для корабельных торпед ;
Самолет перевезен	1 × Wessex HAS Mk 3 вертолет
Авиационные объекты	Летная палуба и закрытый ангар для посадки одного вертолета

HMS Glamorgan — класса County эсминец Королевского флота водоизмещением 5440 тонн. Корабль был построен компанией Vickers-Armstrongs в Ньюкасл-апон-Тайн и назван в честь валлийского графства Гламорган . ^{[ 2 ]}

Он был спущен на воду 9 июля 1964 года и через два года передан Королевскому флоту. ^{[ 2 ]} в 1974 году она подверглась ремонту, ^{[ 3 ]} когда башня «Б» была заменена четырьмя Exocet пусковыми установками ^{[ 1 ]} в попытке обеспечить Королевский флот, сокращенный к тому времени до одного ударного авианосца, HMS Ark Royal , с некоторыми возможностями надводного боя за пределами дальности действия 4,5/6-дюймовых орудий. Гораздо более дорогое обновление стоимостью 63 миллиона фунтов стерлингов. ^{[ 4 ]} оснастили В 1977–1980 годах Гламорган компьютеризированной системой C3 ADWAS задолго до ее первоначальной установки, но были ограничены необходимым ручным характером 4,5-дюймовой башни и устаревшими ракетами Seacat и Seaslug .

Весной и в начале лета 1982 года Гламорган участвовала в Фолклендской войне , в ходе которой она вступала в бой с сухопутными войсками Аргентины и защищала судоходство. В последние дни войны аргентинские военно-морские техники выпустили ракету наземного базирования MM-38 Exocet, которая поразила корабль, причинив ущерб и убив 14 членов его экипажа. Он был переоборудован в конце 1982 года, и его последнее активное развертывание в составе Королевского флота состоялось у побережья Ливана в 1984 году.

В 1986 году «Гламорган» был продан ВМС Чили и переименован в «Альмиранте Латорре» . Эсминец прослужил 12 лет до конца 1998 года. 11 апреля 2005 года он затонул на буксире для разборки.

Строительство и дизайн

Два эсминца управляемого ракетного оружия класса «Каунти», «Гламорган» и «Файф» , были заказаны в рамках программы судостроения Королевского флота на 1961–62 годы в качестве продолжения существующих четырех эсминцев класса «Каунти», заказанных по программам 1955–56 и 1956–57 годов. . ^{[ 5 ]} Они отличались от предыдущих кораблей тем, что были оснащены обновленным ракетным комплексом Seaslug GWS2 , который, как ожидалось, будет намного более эффективным, чем более ранняя система GWS1, а также использованием системы боевых данных ADAWS для облегчения управления корабельным вооружением. ^{[ 6 ]}

Гламорган имел общую длину 521 фут 6 дюймов (158,95 м) и длину между перпендикулярами 505 футов (153,92 м) , ширину 54 фута (16,46 м) и осадку 20 футов 6 дюймов (6,25 м). Водоизмещение составляло 6200 длинных тонн (6300 т) в нормальном режиме и 6800 длинных тонн (6900 т) в глубоком режиме. ^{[ 7 ]} Корабль приводился в движение комбинацией паровых и газовых турбин в комбинированной парогазовой схеме (COSAG) с приводом на два гребных вала. Каждый вал мог приводиться в движение одной паровой турбиной мощностью 15 000 лошадиных сил (11 000 кВт) (питаемой паром с плотностью 700 фунтов на квадратный дюйм (4800 кПа) и температурой 700 ° F (371 ° C; 644 К)) от Babcock & Wilcox. котлов ^{[ 8 ]}) и две газовые турбины Metrovick G6 (каждая мощностью 7500 лошадиных сил на валу (5600 кВт)), причем газовые турбины используются для обеспечения высоких скоростей и обеспечения быстрого выхода из портов, не дожидаясь поднятия пара. ^{[ 9 ]} Максимальная скорость составляла 30 узлов (35 миль в час; 56 км/ч), а дальность полета корабля составляла 3500 морских миль (4000 миль; 6500 км) при скорости 28 узлов (32 мили в час; 52 км/ч). ^{[ 10 ]}^{[ 7 ]}

В кормовой части была установлена спаренная пусковая установка зенитной ракеты Seaslug. ^{[ 10 ]} Seaslug GWS2 представляла собой лучевую ракету с эффективной дальностью действия около 23 миль; 37 км с максимальной высотой 50 000 футов (15 000 м). ^{[ 5 ]} В магазине, занимавшем большую часть длины корабля, можно было перевозить до 39 морских слизней. ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]} Непосредственную противовоздушную защиту обеспечивала пара пусковых установок Seacat (ракет) и две одиночные 20-мм пушки Oerlikon, а QF Mark V. в носовой части были установлены две спаренные 4,5-дюймовые артустановки один вертолет Westland Wessex . Вертолетная площадка и ангар позволяли эксплуатировать ^{[ 7 ]}

дальнего воздушного поиска Тип 965 радар корабля были установлены На грот-мачте и радар определения высоты Тип 278 , а также на грот-мачте была установлена группа антенн РЭБ . На фок-мачте были установлены артиллерийский радар средней дальности Type 992Q и навигационный радар типа 978, на фок-мачте также была установлена группа антенн ESM . РЛС управления огнем Тип 901 для ракеты Seaslug была установлена в кормовой части. ^{[ 13 ]} Тип 184 . гидролокатор Установлен ^{[ 5 ]}

Glamorgan был заложен на верфи Vickers-Armstrong в Ньюкасл-апон-Тайн 13 сентября 1962 года. Он был спущен на воду 9 июля 1964 года и завершен 13 октября 1966 года. ^{[ 7 ]}

Услуга

В октябре 1968 года «Гламорган» принял участие в учениях «Корал Сэндс» — совместной десантной операции у берегов Квинсленда , Австралия , в которой участвовали силы из Австралии, Новой Зеландии, США и Великобритании, посетив австралийские порты после завершения учений. ^{[ 14 ]}^{[ 15 ]}^{[ 16 ]}

В марте 1976 года «Гламорган» принял участие в многонациональных учениях «Валиант Наследие» — имитации высадки морского десанта на Сан-Диего . Учения открылись учениями с боевой стрельбой Seaslug, в ходе которых Гламорган уничтожил целевой беспилотник. ^{[ 17 ]}

Фолклендская кампания

В начале Фолклендской кампании , 2 апреля 1982 года, «Гламорган» уже находился в море у Гибралтара, собираясь принять участие в учениях; ^{[ 18 ]} он был немедленно направлен, чтобы присоединиться к основной оперативной группе Королевского флота, и служил флагманом контр-адмирала Сэнди Вудворда , флагмана Первой флотилии и командира авианосной боевой группы, во время путешествия на юг до 15 апреля, когда он передал свой флаг авианосцу . HMS Гермес . ^{[ 19 ]} Ее наиболее полезным вооружением оказались спаренные 4,5-дюймовые (114-мм) орудия, которые интенсивно использовались для обстрела позиций противника на берегу. ^{[ 20 ]}

Гламорган первым вступил в бой вечером и ночью 1 мая, когда он объединил свои силы с фрегатами HMS Arrow и HMS Alacrity для бомбардировки аргентинских позиций вокруг Стэнли . Три британских корабля вскоре подверглись атаке трех самолетов IAI Dagger ; две 500-фунтовые (230 кг) бомбы упали рядом с Гламорганом , причинив незначительные подводные повреждения. ^{[ 21 ]}

Две недели спустя, 14 мая, она поддерживала британский спецназ во время рейда на Пеббл-Айленд на западе Фолклендских островов. ^{[ 22 ]} В течение следующих двух недель до конца мая он почти непрерывно бомбардировал различные береговые позиции на востоке островов, главным образом в рамках плана по отвлечению внимания от высадки в Сан-Карлос-Уотер , а также против аэродрома в Стэнли и в поддержку британских войск на берегу. 29 мая она выпустила ракету Seaslug по взлетно-посадочной полосе. ^{[ 23 ]} который приземлился недалеко от радара ВВС Аргентины , в результате чего погиб один лейтенант ВВС Аргентины и было ранено несколько летчиков. ^{[ 24 ]}

В начале июня, когда оперативная группа была усилена другими кораблями, «Гламорган» был выделен для защиты судоходства в зоне буксировки, ремонта и логистики (TRALA), примерно в 200 милях (320 км) от островов. ^{[ 25 ]} но когда кампания достигла апогея, вечером 11 июня ее отозвали для поддержки Королевской морской пехоты, сражавшейся в битве двух сестер . ^{[ 26 ]} На следующее утро, в субботу, 12 июня 1982 года, в 06:37 Гламорган был атакован ракетой MM38 Exocet, выпущенной из импровизированной береговой пусковой установки. ^{[ 27 ]}

Ракеты сняли с эсминца ARA Seguí. ^{[ 28 ]} и закреплен на пусковой установке, получившей название «ITB» ( Instalación de Tiro Berreta ) персоналом ВМС Аргентины, что на аргентинском сленге примерно переводится как «мусорная огневая платформа». ^{[ 29 ]} Две ракеты MM38 Exocet, их пусковая установка, транспортер и соответствующий прицеп с электроникой были собраны ВМС Аргентины в Пуэрто-Бельграно и доставлены транспортным самолетом C-130 Hercules на Фолклендские острова. Радар RASIT , предоставленный аргентинской армией, отслеживал Гламоргана перемещения . ^{[ 27 ]}

«Гламорган» шел со скоростью около 20 узлов (37 км/ч) примерно в 18 морских милях (33 км) от берега. Первая попытка запуска ракеты не привела к пуску. Со второй попытки ракета была запущена, но цель не нашла. Третья попытка привела к тому, что последняя оставшаяся ракета сопровождала цель. Приближающаяся ракета «Экзосет» также отслеживалась на мостике Гламоргана и в оперативной комнате старшими офицерами боевых действий и навигации. ^{[ 30 ]}

Перед попаданием ракеты корабль на высокой скорости развернулся от ракеты, прежде чем «Экзосет» врезался в левый борт, прилегающий к ангару возле кормы. Поворот не позволил ракете удариться о борт корабля перпендикулярно и проникнуть в цель; вместо этого он ударился о комингс палубы под углом, заскользил по палубе и взорвался, образовав дыру размером 10 на 15 футов (3,0 м × 4,6 м) в палубе ангара и дыру размером 5 на 4 фута (1,5 м × 1,2 м). на камбузе внизу, где начался пожар. ^{[ 30 ]}

Взрыв прошел вперед и вниз, а корпус ракеты, все еще двигавшийся вперед, проник в дверь ангара, в результате чего полностью заправленный и вооруженный вертолет Wessex (HAS.3 XM837) взорвался и вызвал сильный пожар в ангаре. Четырнадцать членов экипажа были убиты и еще больше ранены. Шестеро из погибших были членами звена 737-й морской авиационной эскадрильи . Тринадцать членов экипажа, погибших в тот день, были похоронены в тот же вечер в море, четырнадцатый, опытный моряк Дэвид Макканн, скончался от ран 19 августа 1982 года. ^{[ 31 ]}^{[ 32 ]} Судно снова двинулось в путь, к 11:00 все пожары были потушены. ^{[ 30 ]}

До конца конфликта ни корабль, ни его самолет не вели боевых действий. На следующий день ремонт был произведен в море, а после капитуляции Аргентины 14 июня более масштабный ремонт был проведен в защищенной бухте Сан-Карлос-Уотер . ^{[ 33 ]} Она отплыла домой 21 июня и снова вошла в Портсмут 10 июля 1982 года после 104 дней в море. ^{[ 18 ]}

Мемориал был установлен в 2011 году в память о корабле и погибшем экипаже в Хукерс-Пойнт недалеко от Стэнли. ^{[ 34 ]}

После Фолклендской кампании

В конце 1982 года HMS Glamorgan провел много месяцев в переоборудовании и ремонте. Были установлены два комплекта тройных противолодочных торпедных аппаратов STWS-1, способных запускать американские торпеды Mark 46 , а корабельные пусковые установки Seacat были сняты и заменены двумя 40-мм пушками Bofors . Вертолет Wessex был заменен на Westland Lynx . Корабль вернулся в строй в 1983 году. ^{[ 35 ]}^{[ 36 ]}

Ее последнее активное участие в Королевском флоте было в 1983/4 году, и ее отправили в патруль Армилла на HMS Brazen . Первоначально она должна была отправиться на Дальний Восток. По пути она пришвартовалась в Гибралтаре , где экипажу корабля было предоставлено увольнение на берег, но через несколько часов, когда члены ее команды все еще наслаждались «высадкой на берег», она вернулась в море. базы морской пехоты США и французских войск в Бейруте 23 октября террористы-смертники взорвали , и возникли опасения, что британские интересы оказались под угрозой. Отсутствующие члены экипажа были наконец собраны и доставлены на борт кораблем «Рысь». Поскольку у корабля была большая дальность полета, чем у « Брейзен», он двинулся вперед и помчался через Средиземное море к побережью Ливана, чтобы эвакуировать британские миротворческие войска на своей «Рыси». Завершив это, она присоединилась к остальной части своей группы и направилась к Ормузскому проливу . ^{[ нужна ссылка ]}

Чилийский ВМС

Он был выведен из эксплуатации Королевским флотом в сентябре 1986 года, продан ВМС Чили 3 октября того же года и переименован в Almirante Latorre . ^{[ 35 ]}^{[ 37 ]} Латорре прибыл в Чили в декабре 1986 года. Система Sea Slug была сохранена, но только для использования против надводных целей. На борту находился один вертолет MBB Bo 105 . Он был переоборудован с сентября 1995 года по август 1996 года: корабельные 40-мм пушки Bofors были заменены двумя 16-ячеечными пусковыми установками для израильской Barak , а система боевых данных ADAWS заменена чилийской системой SISDEF-100. зенитной ракеты ^{[ 37 ]} Эсминец снова был выведен из эксплуатации в конце 1998 года. ^{[ 38 ]} 11 апреля 2005 года он затонул в южной части Тихого океана, находясь на буксире для разборки. ^{[ 39 ]}

См. также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Фицсиммонс, Бернард (1978). Иллюстрированная энциклопедия оружия и военного дела ХХ века . Том. 7. Колумбийский дом. п. 749.
^ Jump up to: ^а ^б «HMS Glamorgan, первые два года, октябрь 1966 г. - октябрь 1968 г.» (PDF) . Обитель Аксфорда . Проверено 22 февраля 2015 г.
^ Кук, Энтони (1992). Эмигрантские корабли: суда, перевозившие мигрантов по всему миру, 1946–1972 гг . Кармания Пресс. п. 32. ISBN 0-9518656-0-9 .
^ Боевые корабли Джейнс 1981-2. Джейнс. Лондон
^ Jump up to: ^а ^б ^с Фридман 2008 , с. 192
^ Фридман 2008 , стр. 191–192.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Гардинер и Чамбли 1995 , с. 508
^ Мур 1979 , с. 598.
^ Marriott 1989 , стр. 102, 110.
^ Jump up to: ^а ^б Марриотт 1989 , с. 110.
^ Фридман 2008 , с. 188
^ Марриотт 1989 , с. 102
^ Марриотт 1989 , с. 105
^ «Вход большого флота в Сидней: корабли из трех стран посещают австралийские порты» (PDF) . Новости Королевского военно-морского флота Австралии . Том. 11, нет. 21. 11 октября 1968. с. 1 . Проверено 9 августа 2018 г.
^ «Упражнение «Коралловые пески» » (PDF) . Новости Королевского военно-морского флота Австралии . Том. 11, нет. 21. 11 октября 1968. стр. 10–12.
^ «Прибытие тысячно-часового флота» . Канберра Таймс . 15 октября 1968 г. с. 11 . Проверено 9 августа 2018 г.
^ «Доблестное наследие и прочный щит» . Все руки . Июль 1976 года.
^ Jump up to: ^а ^б «HMS Glamorgan : Дневник событий» . hmsglamorgan.co.uk . Проверено 22 февраля 2015 г.
^ Браун 1987 , с. 87
^ «HMS Glamorgan (D19) | Военно-морской театр» . navaltheater.com . Архивировано из оригинала 16 мая 2022 года . Проверено 12 июня 2022 г.
^ Тинкер 1982 , с. 191
↑ Рейд на Пеббл-Айленд. Архивировано 6 февраля 2009 г. в Wayback Machine.
^ Тинкер 1982 , с. 206
^ «35 ЛЕТ ПОСЛЕ МАЛЬВИНСКОГО СОБЫТИЯ. ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗАБЫВАТЬ» . Institutocirculomss.com.ar (на европейском испанском языке) . Проверено 28 июля 2018 г.
^ Тинкер 1982 , с. 209
^ Весы 1990 , стр. 221–223.
^ Jump up to: ^а ^б Риваденейра, Эрвин Фредерик (февраль 2013 г.). «Атака HMS «Гламорган», 12 июня 1982 г.» (PDF) . Ревиста де Марина (на испанском языке). Сантьяго-де-Чили : Военно-морская академия: 177–84.
^ Шейна 2003 , с. 316
^ Видео на YouTube, в котором обсуждается установка ITB, показаны его стрельба и повреждения корабля, повествование на испанском языке.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Инскип 2002 , стр. 160–185.
^ Списки потерь Королевского флота - 1980-1989 гг. - в порядке дат, кораблей / частей и названий.
^ «HMS Glamorgan - 35-летие Фолклендской войны» . Архивировано из оригинала 24 сентября 2020 года . Проверено 30 июня 2020 г.
^ Вильяр, Роджер (1984). Торговые суда на войне: опыт Фолклендских островов . Издательство Военно-морского института. п. 65. ИСБН 0-87021-845-Х .
^ «Открыт мемориал «забытому кораблю» » . Новости ВМФ . Апрель 2011. с. 31 . Проверено 3 января 2020 г.
^ Jump up to: ^а ^б Марриотт 1989 , с. 108
^ Стертивант и Балланс 1994 , с. 416
^ Jump up to: ^а ^б Бейкер 1998 , стр. 99–100.
^ Колледж и Варлоу 2006 , с. 141
↑ Сообщение Минобороны с подробной датой и местом затопления, 25 июля 2008 г.

Библиография

Колледж, Джей-Джей ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Переизданная ред.). Лондон: Издательство Чатем. ISBN 978-1-86176-281-8 .
Бейкер, AD (1998). Руководство Военно-морского института по боевым флотам мира на 1998–1999 годы: их корабли, самолеты и системы . Аннаполис, Мэриленд, США: Военно-морской институт США. ISBN 1-55750-111-4 .
Браун, Дэвид (1987). Королевский флот и Фолклендская война . Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-572-8 .
Фридман, Норман (2008). Британские эсминцы и фрегаты: Вторая мировая война и после нее . Барнсли, Великобритания: Издательство Seaforth. ISBN 978-1-84832-015-4 .
Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен, ред. (1995). «Все боевые корабли мира» Конвея, 1947–1995 гг . Аннаполис, Мэриленд, США: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-132-7 .
Инскип, Ян (2002). Испытание Exocet: HMS Glamorgan и Фолклендская война . Чатем. ISBN 186176197X .
Marriott, Leo (1989). Royal Navy Destroyers Since 1945 . Shepperton, UK: Ian Allan. ISBN 0-7110-1817-0 .
Маккарт, Нил (2014). Эсминцы управляемого ракетного оружия класса «Каунти» . Морские книги. ISBN 978-1904459637 .
Мур, Джон, изд. (1979). Боевые корабли Джейн 1979–80 . Лондон: Ежегодники Джейн. ISBN 0-354-00587-1 .
Весы, Роберт Х. (1990). Огневая мощь в ограниченной войне . Издательство Диана. ISBN 0-7881-1228-7 .
Шейна, Роберт Л. (2003). Войны Латинской Америки: эпоха профессионального солдата, 1900–2001 гг . Брасси. ISBN 1-57488-452-2 .
Стертивант, Рэй; Балланс, Тео (1994). Эскадрильи авиации флота . Air Britain (Historians) Ltd. Тонбридж, Кент, Великобритания: ISBN 0-85130-223-8 .
Тинкер, Дэвид (1982). Послание с Фолклендских островов, Жизнь и доблестная смерть Дэвида Тинкера, лейтенанта. Р.Н. из его писем и стихов . Пингвин. ISBN 0-14-006778-7 .
Вудворд, Сэнди; Робинсон, Патрик (1992). Сто дней: Мемуары командира боевой группы за Фолклендские острова . ХарперКоллинз. ISBN 0-00-215723-3 .

(на испанском языке) Интервью с контр-адмиралом (инженером) Хулио Пересом, руководителем группы батареи ITB Exocet.

Внешние ссылки

35 ° 58'0 "ю.ш., 77 ° 22'0" з.д. / 35,96667 ° ю.ш., 77,36667 ° з.д. / -35,96667; -77,36667

[fitz-1] Jump up to: ^а ^б Фицсиммонс, Бернард (1978). Иллюстрированная энциклопедия оружия и военного дела ХХ века . Том. 7. Колумбийский дом. п. 749.

[axfordsabode-2] Jump up to: ^а ^б «HMS Glamorgan, первые два года, октябрь 1966 г. - октябрь 1968 г.» (PDF) . Обитель Аксфорда . Проверено 22 февраля 2015 г.

[3] Кук, Энтони (1992). Эмигрантские корабли: суда, перевозившие мигрантов по всему миру, 1946–1972 гг . Кармания Пресс. п. 32. ISBN 0-9518656-0-9 .

[4] Боевые корабли Джейнс 1981-2. Джейнс. Лондон

[fried_p192-5] Jump up to: ^а ^б ^с Фридман 2008 , с. 192

[fried_p191-2-6] Фридман 2008 , стр. 191–192.

[conways47_p508-7] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Гардинер и Чамбли 1995 , с. 508

[jfs79_p598-8] Мур 1979 , с. 598.

[9] Marriott 1989 , стр. 102, 110.

[mar_p110-10] Jump up to: ^а ^б Марриотт 1989 , с. 110.

[fried_p188-11] Фридман 2008 , с. 188

[mar_p102-12] Марриотт 1989 , с. 102

[mar_p105-13] Марриотт 1989 , с. 105

[14] «Вход большого флота в Сидней: корабли из трех стран посещают австралийские порты» (PDF) . Новости Королевского военно-морского флота Австралии . Том. 11, нет. 21. 11 октября 1968. с. 1 . Проверено 9 августа 2018 г.

[15] «Упражнение «Коралловые пески» » (PDF) . Новости Королевского военно-морского флота Австралии . Том. 11, нет. 21. 11 октября 1968. стр. 10–12.

[16] «Прибытие тысячно-часового флота» . Канберра Таймс . 15 октября 1968 г. с. 11 . Проверено 9 августа 2018 г.

[17] «Доблестное наследие и прочный щит» . Все руки . Июль 1976 года.

[events-18] Jump up to: ^а ^б «HMS Glamorgan : Дневник событий» . hmsglamorgan.co.uk . Проверено 22 февраля 2015 г.

[19] Браун 1987 , с. 87

[20] «HMS Glamorgan (D19) | Военно-морской театр» . navaltheater.com . Архивировано из оригинала 16 мая 2022 года . Проверено 12 июня 2022 г.

[21] Тинкер 1982 , с. 191

[22] Рейд на Пеббл-Айленд. Архивировано 6 февраля 2009 г. в Wayback Machine.

[23] Тинкер 1982 , с. 206

[24] «35 ЛЕТ ПОСЛЕ МАЛЬВИНСКОГО СОБЫТИЯ. ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗАБЫВАТЬ» . Institutocirculomss.com.ar (на европейском испанском языке) . Проверено 28 июля 2018 г.

[25] Тинкер 1982 , с. 209

[26] Весы 1990 , стр. 221–223.

[:0-27] Jump up to: ^а ^б Риваденейра, Эрвин Фредерик (февраль 2013 г.). «Атака HMS «Гламорган», 12 июня 1982 г.» (PDF) . Ревиста де Марина (на испанском языке). Сантьяго-де-Чили : Военно-морская академия: 177–84.

[28] Шейна 2003 , с. 316

[firing-29] Видео на YouTube, в котором обсуждается установка ITB, показаны его стрельба и повреждения корабля, повествование на испанском языке.

[InskipIan-30] Jump up to: ^а ^б ^с Инскип 2002 , стр. 160–185.

[31] Списки потерь Королевского флота - 1980-1989 гг. - в порядке дат, кораблей / частей и названий.

[32] «HMS Glamorgan - 35-летие Фолклендской войны» . Архивировано из оригинала 24 сентября 2020 года . Проверено 30 июня 2020 г.

[33] Вильяр, Роджер (1984). Торговые суда на войне: опыт Фолклендских островов . Издательство Военно-морского института. п. 65. ИСБН 0-87021-845-Х .

[34] «Открыт мемориал «забытому кораблю» » . Новости ВМФ . Апрель 2011. с. 31 . Проверено 3 января 2020 г.

[mar108-35] Jump up to: ^а ^б Марриотт 1989 , с. 108

[36] Стертивант и Балланс 1994 , с. 416

[cf98p990-37] Jump up to: ^а ^б Бейкер 1998 , стр. 99–100.

[38] Колледж и Варлоу 2006 , с. 141

[39] Сообщение Минобороны с подробной датой и местом затопления, 25 июля 2008 г.

[40] Приобретено в качестве источника запчастей для других эсминцев.

[41] Переименован в Альмиранте Риверос .

[42] Не введен в эксплуатацию, затоплен в Ютландском сражении в 1916 году.

[43] Позже переименован в Lientur .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ а ]

[ б ]

[ с ]

[ д ]

v т и Эсминцы класса «Каунти»
Королевский флот	Девоншир Хэмпшир Кент Лондон Файф Гламорган Антрим Норфолк
Чилийский ВМС	Капитан Прат (бывший Норфолк ) Адмирал Кокрейн (бывший Антрим ) Адмирал Латорре (бывший Гламорган ) Бланко Энкалада (бывший Файф )
ВМС Пакистана	Бабур (бывший Лондон )
Предшественник: «Дерзкий» Класс Далее следует: HMS Bristol
Список эсминцев Королевского флота

v т и Британские военно-морские силы в Фолклендской войне
Royal Navy	Active Alacrity Ambuscade Andromeda Antelope ^S Antrim Ardent ^S Argonaut Arrow Avenger Brilliant Bristol Broadsword Cardiff Conqueror Cordella Courageous Coventry ^S Dumbarton Castle Endurance Exeter Farnella Fearless Glamorgan Glasgow Hecla Herald Hermes Hydra Intrepid Invincible Junella Leeds Castle Minerva Northella Onyx Penelope Pict Plymouth Sheffield ^S Spartan Splendid Valiant Yarmouth
Naval Auxiliary (RFA)	Appleleaf Brambleleaf Bayleaf Blue Rover Engadine Fort Austin Fort Grange Plumleaf Pearleaf Olna Olmeda Regent Resource Sir Bedivere Sir Galahad ^S Sir Geraint Sir Lancelot Sir Percivale Sir Tristram Stromness Tidespring Tidepool
Ships Taken Up From Trade	Alvega Anco Charger Astronomer Atlantic Conveyor ^S Atlantic Causeway Avelona Star Balder London Baltic Ferry British Avon British Dart British Enterprise III British Esk British Tamar British Test British Trent British Wye Canberra Contender Bezant Eburna Elk Europic Ferry Fort Toronto G.A.Walker Geesport Iris Irishman Laertes Lycaon Nordic Ferry Norland Queen Elizabeth 2 Rangatira Salvageman Saxonia Scottish Eagle St Edmund St Helena Stena Inspector Stena Seaspread Strathewe Tor Caledonia Uganda Wimpey Seahorse Yorkshireman
Civilian Auxiliary (RMAS)	Goosander Typhoon
^S - Sunk

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в 1982 году.
Shipwrecks	5 Jan: Akebono Maru No. 28 15 Feb: Ocean Ranger 16 Feb: MV Mekhanik Tarasov 18 Feb: SAS President Kruger 23 Feb: St. Bedan 26 Feb: Craigantlet 11 Mar: Ranga 9 Apr: USS Basilone 13 Apr: USS Robinson 26 Apr: ARA Santa Fe 2 May: ARA General Belgrano 4 May: HMS Sheffield 10 May: ARA Narwal 11 May: ARA Isla de los Estados 22 May: HMS Ardent 24 May: HMS Antelope 25 May: HMS Coventry 30 May: Atlantic Conveyor 21 Jun: RFA Sir Galahad 18 Jul: USS Agerholm, USS Porterfield 16 Oct: Island Cement 21 Oct: ARA Bahía Buen Suceso 24 Oct: Poet 25 Oct: USS Savage 19 Dec: European Gateway December (unknown date): Unirea Unknown date: Mahi, Temehani
Other incidents	4 Mar: Vortigern 22 Mar: USS Jacksonville 6 Apr: ARA Guerrico 3 May: ARA Alferez Sobral 21 May: HMS Argonaut 25 May: HMS Broadsword 26 May: Bowbelle 8 Jun: RFA Sir Tristram 12 Jun: HMS Glamorgan 15 Jun: ARA Bahía Buen Suceso 18 Sep: Armorique 19 Dec: Speedlink Vanguard Unknown date: HMS Onyx, HMS Valiant
1981 1983

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в 2005 г.
Shipwrecks	15 Jan: Big Valley 11 Apr: Almirante Lattore 14 May: USS America 19 May: USS Guadalcanal 16 Jun: USS Mount Vernon 22 Jun: USS Elliot 23 Jun: USS William H. Standley 31 Jul: HMAS Brisbane 22 Aug: USS Oldendorf 25 Aug: USS Briscoe, USS Deyo 6 Sep: ROCS Yun Yang 13 Nov: HMNZS Wellington Unknown date: Carthaginian II
Other incidents	25 Mar: Irving Johnson 27 Jul: Mumbai High Aug (unknown date) Hanseatic
2004 2006