Битва при Сан-Карлосе (1982)

Битва при Сан-Карлосе
	Часть Фолклендской войны
Дата	21–25 мая 1982 г.
Расположение	Сан-Карлос-Уотер , Фолклендские острова
Результат	Британская победа Британский плацдарм успешно создан ;
Воюющие стороны
Великобритания	Аргентина
Командиры и лидеры
Сэнди Вудворд ; Майкл Клэпп ; Джулиан Томпсон	Ген. Марио Менендес ; Бриг. Эрнесто Креспо
Сила
2 эсминца ; 7 фрегатов ; 11 десантных кораблей ; Кепки Си Харриер	90 истребителей-бомбардировщиков на материке ; 2 танкера КС-130 Геркулес ; 10 штурмовиков на островах
Жертвы и потери
1 эсминец потоплен ; 2 фрегата потоплены ; 8 кораблей повреждены ; потеряно 4 вертолета ; 49 убитых	22 самолета потеряно ; 11 убитых

Битва при Сан-Карлосе — битва между авиацией и кораблями, продолжавшаяся с 21 по 25 мая 1982 года во время высадки британцев на берегу реки Сан-Карлос-Уотер (которая стала известна как «Бомбовая аллея»). ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}) в Фолклендской войне 1982 года (исп. Guerra de las Malvinas ). Низколетящая аргентинская реактивная авиация наземного базирования неоднократно наносила удары по кораблям британской оперативной группы.

Впервые в истории современный надводный флот, вооруженный ракетами класса «земля-воздух» и прикрытым палубной авиацией, защищался от полномасштабных ударов с воздуха. Британцы понесли потери и повреждения, но смогли создать и укрепить плацдарм и высадить войска.

Фон

После вторжения Аргентины на Фолклендские острова Великобритания начала операцию «Корпоратив» , отправив оперативную группу на 12 000 км к югу, чтобы вернуть себе острова. Под кодовым названием «Операция Саттон» британские войска планировали высадку десанта в районе Сан-Карлоса , в заливе, расположенном у Фолклендского пролива , пролива между Восточным Фолклендом и Западным Фолклендом . Это место было выбрано потому, что десант будет защищен местностью от атак экзосетов и подводных лодок , и оно было достаточно удалено от Стэнли , чтобы предотвратить быструю реакцию размещенных там аргентинских наземных войск. ^{[ 4 ]}

Высадка застала аргентинцев врасплох; Офицеры ВМС Аргентины сочли это место неподходящим выбором для такой операции и покинули зону без серьезной защиты. ^{[ 5 ]}

Аргентинские силы

Поскольку силы аргентинской армии, как правило, выполняли статическую оборонительную роль, а надводный флот ВМС оставался в порту после затопления ARA General Belgrano , задача противодействия высадке легла в основном на пилотов ВВС Аргентины (FAA) и аргентинских ВВС. Военно-морская авиация (КОАН). Они действовали в условиях жестких ограничений из-за удаленности от района цели и ограниченных ресурсов дозаправки.

A -4 Skyhawk был основным штурмовиком как ВВС, так и ВМФ, он был приобретен из избыточных запасов ВМС США в конце 1960-х - начале 1970-х годов. В начале войны ФАУ имело 36 самолетов A-4B и 16 самолетов A-4C, числившихся в активном состоянии, хотя не все из них были в рабочем состоянии. В конце апреля Grupo 5 de Caza (англ. 5th Fighter Group ) перебросила две временные эскадрильи по 11 A-4B каждая в Рио-Гальегос, а Grupo 4 активировала одну эскадрилью с девятью A-4C в Сан-Хулиане . После затопления « Бельграно » авианосные силы ВМФ из 8 самолетов A-4Q базировались на военно-морской авиабазе Рио-Гранде , где к ним присоединились два отремонтированных самолета того же типа. ^{[ 6 ]} Несмотря на использование двух десантных баков по 295 галлонов каждый, «Скайхокам» требовалось две дозаправки в воздухе во время миссий. Бомбовая нагрузка, использованная во время конфликта, состояла из одной неуправляемой бомбы британского производства массой 1000 фунтов (Mk 17) или четырех 227-кг бомб с замедленным замедлителем Mk 82 Snake Eye . Самолеты были вооружены двумя 20-мм пушками Colt Mk 12 , хотя они были заведомо ненадежны.

Построенная в Израиле копия Mirage 5, известная как Dagger, была новейшим самолетом ВВС Аргентины. В апреле 1982 года в распоряжении Группы 6 было тридцать шесть самолетов с уровнем исправности от 60 до 70 процентов. 25 апреля одна эскадрилья с 9 самолетами была переброшена в Сан-Хулиан, а другая - с 10 самолетами - в Рио-Гранде. ^{[ 7 ]} У них не было возможности дозаправки в воздухе, и, используя два подвесных бака емкостью 550 галлонов, они летали на пределе своей дальности полета. Типичная нагрузка «Кинжала» во время конфликта включала одну 1000-фунтовую бомбу Mk 17 и два сбрасываемых бака по 1500 литров. Они сохранили свою 30-мм пушку DEFA .

Прикрытие истребителей должны были обеспечить самолеты Mirage III группы 8 , базирующиеся в Рио-Гальегос, но французский перехватчик имел внутренний топливный бак даже меньше, чем у Dagger, и они не могли летать достаточно низко (что требовало больше топлива), чтобы сопровождать истребители. ударная авиация. Даже летя на большой высоте, «Миражи» не могли пролететь над островами более нескольких минут. ^{[ 8 ]}

Подразделения ФАУ, дислоцированные на юге Аргентины во время войны, были перегруппированы под командованием, известным как Fuerza Aerea Sur (англ. South Air Force ), или FAS, под руководством бригадного генерала Эрнесто Креспо . Противокорабельная подготовка проводилась против аргентинских эсминцев типа 42, аналогичных тем, которые использовались британцами. ^{[ 9 ]}

На самих островах отсутствие длинных взлетно-посадочных полос с твердым покрытием не позволяло использовать высокопроизводительные самолеты. Вместо этого использовались менее способные самолеты. Построенный в Аргентине самолет FMA IA-58 Pucara , который мог летать с травяных взлетно-посадочных полос, таких как взлетно-посадочная полоса в Гуз-Грин, где во время высадки британцев базировались шесть самолетов. Самолет имел прочную конструкцию и был вооружен двумя 20-мм пушками, четырьмя 7,62-мм пулеметами и ракетными установками, но как винтовой противоповстанческий самолет он не был предназначен для борьбы с хорошо защищенными целями. В аэропорту Порт-Стэнли 1-я эскадрилья ВМС Аргентины (англ. 1 Attack Squadron ) располагала пятью учебно-тренировочными самолетами Aermacchi MB-339 , выполнявшими легкие штурмовые задачи, вооруженными 30-мм артиллерийскими установками и ракетами Zuni . ^{[ 10 ]}

дальнего действия Около Стэнли аргентинцы разместили радар Westinghouse AN/TPS-43 , который оказался способен обнаруживать британские самолеты на расстоянии до 40 миль. ^{[ 11 ]}

Британские десантные силы

800 NAS Sea Harrier FRS1 от HMS *Hermes*

Британское воздушное прикрытие обеспечивалось авианосцами , на которых использовались «Харриеры» с коротким взлетом и вертикальной посадкой.
- Авианосец HMS Hermes (R12)
  - 800-я эскадрилья ( BAE Sea Harrier )
  - 809-я эскадрилья (BAE Sea Harrier)
- Авианосец HMS Invincible (R05)
  - 801-я эскадрилья (BAE Sea Harrier)
  - 809-я эскадрилья (BAE Sea Harrier)

Десант: HMS Fearless , HMS Intrepid , RFA Sir Geraint , RFA Sir Tristram , RFA Sir Galahad , RFA Sir Percivale , RFA Sir Lancelot , SS Canberra , RFA Fort Austin , RFA Europic Ferry , Norland и Elk .
Силы сопровождения: HMS Antrim , HMS Coventry , HMS Broadsword , HMS Brilliant , HMS Ardent , HMS Antelope , HMS Argonaut , HMS Plymouth и HMS Yarmouth .

Помолвки

Это список основных боевых вылетов, выполненных аргентинскими авиационными подразделениями, с указанием примерного местного времени, самолета и позывного .

21 мая

Страж ворот аэроклуба Мар -дель-Плата, окрашенный в цвета *3-A-314* , последнего A-4Q, атаковавшего HMS *Ardent.*

Силы аргентинской армии на месте представляли собой часть 25-го пехотного полка под названием Боевая группа Гуэмес ( испанский : Equipo de Combate Güemes ). Подразделение в составе 62 человек под командованием 1-го лейтенанта Карлоса Эстебана было отправлено в этот район 15 мая после HMS Alacrity прохождения через Фолклендский пролив . На Фаннинг-Хед был установлен аванпост с двумя 81-мм минометами и двумя безоткатными 105-мм орудиями для наблюдения за высадкой десанта и контроля входа в пролив. ^{[ 13 ]} В ночь высадки британцев 19 человек под командованием второго лейтенанта Роберто Рейеса укомплектовали заставу, а Эстебан и остальная часть подразделения дислоцировались в Порт-Сан-Карлос . поселении ^{[ 14 ]}

Британский флот вошел в Сан-Карлос ночью и в 02:50 был замечен EC Güemes, который открыл огонь из 81-мм минометов и двух безоткатных 105-мм орудий . Вскоре они были атакованы артиллерийским огнем британских военно-морских сил и командой SBS из 25 человек ; вынужденные отступить, они потеряли средства связи; но они сбили два вертолета «Газель» из стрелкового оружия, в результате чего погибли три члена двух экипажей. Пилот первой «Газели», сержант Эндрю Эванс, был ранен и смертельно ранен, но ему удалось совершить аварийную посадку самолета в море. Эванс и другой член экипажа, сержант Эдвард Кэндлиш, были выброшены из самолета, и аргентинские войска стреляли по ним около 15 минут, пока они боролись в воде, игнорируя приказ своего командира прекратить огонь. Когда стрельба прекратилась, Кэндлишу удалось оттащить Эванса на берег, где он и умер. Через несколько минут второй вертолет British Gazelle, следовавший по тому же маршруту, что и первый, был обстрелян пулеметным огнем аргентинского взвода и сбит, в результате чего погиб экипаж, лейтенант Кен Фрэнсис и младший капрал. Пэт Гиффин. ^{[ 15 ]}

1-й лейтенант Карлос Даниэль Эстебан из EC Гуэмес сообщил гарнизону Гуз-Грин о высадке в 08:22 (наконец, 26 мая он был эвакуирован на вертолете). Высшее аргентинское командование в Стэнли первоначально считало, что высадка десанта в Сан-Карлосе невозможна и что эта операция была диверсией. В 10:00 COAN Aermacchi MB-339 базирующийся на островах самолет был отправлен в Сан-Карлос с разведывательным полетом. Тем временем ФАУ уже начало запуск своих самолетов с материка в 09:00. Четыре пукары из Гус-Грин преследовали позиции САС, которые вели огонь с кораблей. Два самолета были сбиты британскими войсками. ^{[ 16 ]}

С 10:15 по 17:12 ФАУ и COAN совершили семнадцать самолето-пролетов. «Даггеры» и А-4С ФАУ нанесли удары по HMS Antrim , HMS Argonaut , HMS Broadsword , HMS Brilliant и HMS Ardent . В качестве диверсий использовались и вылеты самолетов MIIIEA. Хотя многие бомбы не взорвались, Ардент и Аргонавт пострадали, получив повреждения и жертвы. «Си Харриеры» перехватили часть нападавших, уничтожив 8 самолетов ФАУ.

22 мая

HMS Ardent , сильно поврежденный 21 мая, рано утром затонул. ^{[ 17 ]} Плохая погода над аэродромами Патагонии помешала аргентинцам выполнить большую часть своих воздушных задач; лишь нескольким «Скайхокам» удалось добраться до островов. Британцы завершили развертывание батарейных пусковых установок класса «земля-воздух» «Рапира».

23 мая

23 мая аргентинская авиация возобновила атаку, нанеся удары по HMS Antelope , HMS Broadsword и HMS Yarmouth . Только «Антилопа» была повреждена и затонула перед рассветом 24 мая после того, как при обезвреживании взорвалась неразорвавшаяся бомба. Из атакующих самолетов два были сбиты. Еще один пилот COAN погиб после катапультирования из своего A-4Q из-за лопнувшей шины при приземлении.

24 мая

24 мая аргентинские пилоты на континенте открыто выразили обеспокоенность отсутствием сотрудничества между тремя видами вооруженных сил и выразили пассивный протест. Генерал Галтьери , исполняющий обязанности президента Аргентины, решил посетить Комодоро Ривадавию Аргентины на следующий день, 25 мая ( Национальный день ), чтобы попытаться убедить их продолжать боевые действия, но когда он прибыл утром, пилоты передумали и уже были летим на острова. ^{[ 18 ]}

ФАУ совершило шесть боевых вылетов против британских войск. RFA сэр Ланселот и, вероятно, сэр Галахад и сэр Бедивер , а также наземные цели были атакованы. Четыре штурмовика были сбиты, один пилот погиб.

25 мая

Атаки ФАУ 25 мая оказались более успешными, чем накануне. HMS Coventry затонул после попадания 500-фунтовой (230-кг) бомбы. Атаки на HMS Broadsword повредили системы связи и гидравлику фрегата, а также разбили носовую часть ее вертолета Sea Lynx . RFA сэр Ланселот также подвергся нападению. Один из вылетов случайно атаковал Гуз-Грин, приняв его за залив Аякс, и был поражен дружественным огнем из стрелкового оружия . Три нападавших были сбиты, один — силами объединенной ПВО Сан-Карлоса; претензии включают в себя HMS Yarmouth , Seacat Rapier , Blowpipe и корабельные артиллерийские снаряды , еще два сбиты Sea Darts с HMS Coventry .

Список вылазок
Time	Branch	Aircraft	Callsign	Pilot(s)	Summary
21 May
10:15	COAN	MB339	4-A-115	Lt Guillermo Owen Crippa	A reconnaissance flight flew over the landing force twice to determine the exact composition of the fleet, earning the highest national military decoration, the Argentine Nation to the Heroic Valour in Combat Cross. He attacked HMS Argonaut and an unidentified RFA ship with guns and rockets, then withdrew.
10:15	FAA	Pucara	Tigre	Cpt Benítez Mj Tomba 1st Lt Micheloud	Three (of four) planes scrambled from Goose Green and were engaged by gunfire from HMS Ardent. Cpt Benítez was shot down by a Stinger missile fired by the Special Air Service; he ejected and walked back to his base, arriving at 19:00. The other two pilots, Mj Tomba and 1st Lt Micheloud, fired 2.75-inch rockets at a shed apparently used by British forces as an observation post destroying their target, but were intercepted by two Sea Harriers during their escape. Mj Tomba was shot down (ejecting safely) by pilot Nigel Ward,^[19] while Lt Micheloud's aircraft escaped and landed at Port Stanley's airfield.
10:20	FAA	MIIIEA			Four aircraft made a diversion north of the islands.
10:25	FAA	Dagger	Leon	Cpt Dimeglio Lt Castillo	From San Julian, Cpt Dimeglio and Lt Castillo attacked HMS Antrim with their 30mm cannon. Their 1,000 lb (450 kg) bombs failed to explode.
10:30	FAA	Dagger	Ñandú	Cpt Rodhe Lt Bean	From Rio Grande, Tierra del Fuego, Cpt Rodhe and Lt Bean attacked HMS Argonaut, Lt Bean was shot down by a Sea Wolf SAM from HMS Broadsword; Broadsword was attacked by pilot Cpt Janet.
10:35	FAA	Dagger	Zorro	Cpt Dellepine Cpt Diaz Cpt Aguirre-Faget	Cpt Dellepine, Cpt Diaz and Cpt Aguirre-Faget bombed and strafed HMS Brilliant but the bombs hang-up.
10:50	FAA	Dagger	Perro	Mj Martinez Cpt Moreno Lt Volponi	Mj Martinez, Cpt Moreno and Lt Volponi attacked HMS Antrim. Their 1,000 lb (450 kg) bombs did not explode, but one of them hit the stern of the destroyer, which also received damage from 30 mm strafing. During their escape, Sea Harriers launched Sidewinders against the Daggers but the missiles fell short.
12:45	FAA	A-4C	Pato	Cpt Almoño Cpt Garcia 1st Lt Daniel Manzotti Lt Nestor Lopez	Intercepted by Sea Harriers; Manzotti and López were shot down and killed by Sidewinders.
12:45	FAA	A-4B	Mula	Cpt Carballo Ensign Carmona	Mula 2 attacked an unknown ship, most probably the abandoned Argentine cargo vessel Rio Carcaraña, and withdrew,^[20] Carballo continued alone and attacked HMS Ardent straddling her with two bombs, both of which failed to explode.^[17]
13:37	FAA	A-4B	Leo	1st Lt Filippini Lt Autiero Lt Osses Lt Robledo Ensign Vottero	Hit HMS Argonaut with 1,000 lb (450 kg) bombs which did not explode, with one crashing through her Sea Cat magazine, detonating two missiles and causing damage and two fatalities among Argonaut's crew.
14:30	FAA	MIIIEA			Two aircraft took off as a diversion.
14:35	FAA	Dagger	Cueca	Cpt Mir Gonzales Cpt Robles 1st Lt Luna Lt Bernhard.	Intercepted by Sea Harriers, and Lt Luna was hit by a Sidewinder but ejected safely. The other three pilots attacked HMS Ardent, and hit the warship with 30 mm gunfire and two 1,000 lb (450 kg) bombs on her stern before returning safely to their base. The frigate's Sea Lynx helicopter was destroyed.
14:53	FAA	Dagger	Laucha	Mj Puga 1st Lt Román	Attacked HMS Brilliant. The third pilot attacked an unknown ship, probably HMS Antrim.
14:58	FAA	Dagger	Raton	Mj Piuma Cpt Donadille 1st lt Senn.	Intercepted by Sea Harriers of Nigel Ward and Lt Thomas. The Daggers dropped their ordnance −2 fuel tanks and one 1,000 lb (450 kg)- and tried to escape, but the three were shot down by Sidewinders, with all pilots ejecting safely. After recovering the pilots, the FAA realised that the San Julian-based Daggers' approach corridor had been discovered and made efforts to correct the situation.
15:15	COAN	A-4Q	Tabanos	Cpt Philipi Lt Arca Lt Marquez	Hit HMS Ardent with several 500 lb (230 kg) retarding tail bombs and cannon fire. Two aircraft were shot down by Sea Harriers during their escape, killing Lt Marcelo Márquez. Lt. Philippi ejected safely and, after being sheltered by local farmer Tony Blake during the night,^[21] he rejoined the Argentine forces. The third A-4Q, Lt Arca, was damaged and the pilot bailed out into the sea approximately 800 to 1,000 meters off Cape Pembroke, Port Stanley. Arca was rescued from the water by Capt. Jorge "Picho" Svendsen's Huey UH-1H from the Army's 601 Helicopter Battalion. HMS Ardent sank in the morning of 22 May. Both crew were decorated with the Valour in Combat Medal.
17:02	FAA	A-4C			No ships found.
17:12	FAA	A-4B			No ships found.
23 May
13:30	FAA	A-4B	Nene	Carballo 1st Lt Guadagnini Lt Rinke Ensign Gomez	Attacked HMS Broadsword and HMS Antelope. Carballo's plane was damaged by a Sea Cat missile, fired from Antelope, during his bombing run, so he broke off the attack and returned to Rio Gallegos. A second Argentine plane dropped a 1,000 lb (450 kg) bomb on Antelopes starboard side, killing Crewman Mark R. Stephens. Lieutenant Guadagnini was hit and killed by HMS Antelope's 20 mm cannon and crashed through her main mast while carrying out his bombing run; his bombs pierced the frigate's hull without exploding.^[22] After the attack, one of these detonated while being defused, sinking the ship.
13:45	COAN	A-4Q	Tabanos	Cpt Castro Fox Cpt Zubizarreta Lt Benitez	Attacked HMS Broadsword, HMS Yarmouth and HMS Antelope without visible success. Cpt Carlos María Zubizarreta was killed in Rio Grande, Tierra del Fuego when his parachute did not fully open after he ejected from his A-4Q due to a tyre bursting on landing with his bombs still loaded. The plane stopped by itself and did not suffer any damage.^[23]^[24]
15:10	FAA	Dagger	Puñal	Mj Martinez Lt Volponi	Intercepted by Sea Harriers, which shot down the second aircraft, whilst Martinez returned to base.
15:10	FAA	Dagger	Daga		Struck targets inside Ajax Bay
15:10	FAA	Dagger	Coral		Struck targets inside Ajax Bay
24 May
10:15	FAA	A-4B	Chispa Nene	Com Mariel 1st Lt Sanchez Lt Roca Lt Cervera Ensign Moroni	Attacked ships inside the bay. RFA Sir Lancelot was hit by a 1,000 lb (450 kg) bomb, which did not explode. Two LCUs are also attacked.
11:02	FAA	Dagger	Azul	Cpt Mir Gonzalez Cpt Maffeis Cpt Robles Lt Bernhardt	Attacked unidentified ships, probably RFA Sir Bedivere, inside the bay.
11:07	FAA	Dagger	Plata	Cpt Dellepiane 1st Lt Musso Lt Callejo	Struck ground targets with 500 lb (230 kg) retarding tail bombs.
11:08	FAA	Dagger	Oro	Mj Puga Cpt Diaz 1st Lt Castillo	Intercepted and shot down by Sea Harriers. Castillo was killed and the other two ejected safely.
11:20	FAA	A-4C	Halcon	Cpt Pierini 1st Lt Ureta Lt Mendez	Intercepted by Sea Harriers but managed to return to base.
11:30	FAA	A-4C	Jaguar	1st Lt Vazquez Lt Bono Ensign Martinez	Attacked unidentified ships, possibly RFA Sir Galahad, inside the bay. The three aircraft all received battle damage with Bono's aircraft crashing during the return flight. The other two Skyhawks were rescued by a KC-130 tanker, which approached the islands and delivered 30,000 litres of fuel while accompanying them to the airfield at San Julian.
25 May
09:00	FAA	A-4B	Marte	Cpt Hugo Palaver Lt Daniel Gálvez	Cpt Hugo Palaver's aircraft was damaged in a friendly fire incident when he and Lt Daniel Gálvez accidentally flew over Goose Green and strafed the pier there, in the belief that they were over Ajax Bay.^[25] The main anti-aircraft artillery identified the fighters as friendly and did not fire, but soldiers on the ground engaged with small arms fire.^[26] When they returned to the strait, Palaver was shot down by a Sea Dart missile fired by HMS Coventry
12:25	FAA	A-4C	Toro	Cpt Garcia Lt Lucero Lt Paredi Ensign Issac	Attacked ships inside the bay, probably RFA Sir Lancelot. After the attack Lucero was shot down by the San Carlos air defences. He successfully ejected over the landing force,^[27] was rescued and then transferred to the hospital ship SS Uganda. A Sea Dart, fired by HMS Coventry, shot down Garcia, whose aircraft had been damaged by small arms fire during the attack, to the North of San Carlos. Cpt Garcia ejected, but was not recovered and died. Ensign Isaac was losing fuel but was rescued by the KC-130, which accompanied him to his base while refuelling him in flight.
15:20	FAA	A-4B	Vulcano	Cpt Carballo Lt Carlos Rinke	Attacked HMS Broadsword,^{picture from ship}damaging the frigate's communication systems and hydraulics and electrics^[28] and shattering the nose of her Sea Lynx helicopter^{Pictures of the Damage}
15:20	FAA	A-4B	Zeus	1st Lt Velasco Ensign Barrionuevo	Attacked and sank destroyer HMS Coventry after hitting the ship with three 500 lb (230 kg) bombs.^{British video} ^{Argentine video}

Последствия

Я считаю, что аргентинские пилоты проявляют огромную храбрость, с моей стороны было бы глупо говорить что-то еще. ^{[ 29 ]}
— Джон Нотт , министр обороны Великобритании

Несмотря на британскую сеть ПВО, аргентинские пилоты смогли атаковать свои цели, но добиться лучших результатов помешали некоторые серьезные процедурные ошибки, в первую очередь недостатки взрывателей бомб. Тринадцать бомб ^{[ 30 ]} поразить британские корабли, не взорвавшись. Лорд Крейг , отставной маршал Королевских ВВС , как говорят, заметил: «Шесть лучших взрывателей, и мы бы проиграли». ^{[ 31 ]}

Британские военные корабли, хотя и сами пострадали от большинства атак, сумели удержать ударную авиацию подальше от десантных кораблей, находившихся глубоко внутри залива. ^{[ 32 ]} Когда британские войска находились на территории Фолклендских островов, последовала сухопутная кампания, пока аргентинский генерал Марио Менендес не сдался британскому генерал-майору Джереми Муру 15 июня в Стэнли .

Дозвуковой реактивный самолет Harrier , вооруженный AIM-9L Sidewinder ракетой класса «воздух-воздух» , доказал свою эффективность в качестве истребителя завоевания превосходства в воздухе.

Эти действия оказали глубокое влияние на последующую военно-морскую практику. В 1980-е годы большинство военных кораблей военно-морских сил по всему миру были оснащены системами ближнего боя и орудиями для самообороны. Первые сообщения о количестве аргентинских самолетов, сбитых британскими ракетными комплексами, впоследствии были уменьшены. ^{[ 33 ]}

См. также

Ссылки

^ [9 Кинжалов, 5 A-4C, 3 A-4Q, 3 A-4B и 2 Пукара]
^ Йейтс, Дэвид (2006). Аллея бомб – Фолклендские острова, 1982 год . Перо и меч. ISBN 978-1-84415-417-3 . ^{[ нужна страница ]}
^ «Америка | Чарльз завершает турне по Фолклендским островам на мрачной ноте» . Новости Би-би-си . 15 марта 1999 года. Архивировано из оригинала 27 января 2010 года . Проверено 7 февраля 2010 г.
^ «Интервью Джулиана Томпсона» . кларин. 9 апреля 2007 года . Проверено 18 мая 2012 г.
^ Коммодор Рубен Оскар Моро: Неслыханная война, ISBN 987-96007-3-8 , ...они считали, что британского десанта там не могло быть... из-за военно-морской концепции, которая связывала мощность флота с его пространством для маневра для высадки...
^ Мафе Уэртас и Дональд 1998 , с. 4-5.
^ Мафе Уэртас 1997 , с. 4-5.
^ Мафе Уэртас 1997 , с. 13.
^ Корум 2002 , с. 62.
^ Хобсон и Ноубл 2002 , с. 69 и 165.
^ Корум 2002 , с. 67.
^ «ВВС Аргентины в Фолклендской войне: оперативный взгляд» . Airpower.maxwell.af.mil. Архивировано из оригинала 2 января 2014 года . Проверено 18 мая 2012 г.
^ Миддлбрук 2016 , с. 143.
^ Миддлбрук 2016 , с. 146.
^ «Один из наших самолетов пропал» . Архивировано из оригинала 5 июня 2013 года . Проверено 26 апреля 2013 г.
^ Военная зона (16 ноября 2016 г.). «De Prelim a Sutton – Historias de la SAS и SBS на Мальвинах» . Zona Militar (на испанском языке) . Проверено 17 декабря 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Комиссия по расследованию – Отчет о гибели HMS Ardent, стр. 2» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 29 сентября 2012 года . Проверено 18 мая 2012 г.
^ Коста, Эдуардо Хосе (1988). Война под Южным Крестом . Хиспамерика, с. 334. ISBN 950-614-749-3 (на испанском языке)
^ «Пукара майора Карлоса Томбы» . Новости Би-би-си . Проверено 24 июня 2009 г.
^ «Некоторые источники идентифицируют это судно как « Рио-Каркаранья», но другие источники помещают грузовое судно в Баия-Рей (залив Кинг-Джордж)» . Архивировано из оригинала 28 апреля 2010 года . Проверено 12 марта 2010 г.
↑ Баллада о пилоте Баиенсе и владельце ранчо Келпер. Архивировано 3 марта 2016 г. в Wayback Machine (на испанском языке).
^ «Начальный Теньенте Гуаданьини» . Проверено 18 мая 2012 г.
^ «3-я военно-морская воздушная охотничья и ударная эскадрилья» . Институтоаэронавал.org. Архивировано из оригинала 31 мая 2015 года . Проверено 18 мая 2012 г.
^ «Карлос Субисаррета» . Архивировано из оригинала 17 декабря 2009 года . Проверено 6 декабря 2009 .
^ Официальный сайт ВВС Аргентины: Fuerza Aérez Argentina - Martes 25 de Mayo. Архивировано 4 мая 2009 г. в Wayback Machine (на испанском языке).
^ Пьяджи, Итало А. (1986). Гансо Верде . Ред. Планета, с. 83. ISBN 950-37-0186-4 . (на испанском языке)
^ «Интервью капитана Томаса Лусеро» . Ютуб . 10 декабря 2009 г. Архивировано из оригинала 15 декабря 2021 г. Проверено 18 мая 2012 г.
^ « HMS Broadsword Контроль повреждений » . Проверено 18 мая 2012 г.
^ "Google" . Лос-Анджелес Таймс . 27 мая 1982 года . Проверено 18 мая 2012 г.
^ «Британские корабли затонули и повреждены - Фолклендская война 1982 года» . Военно-морская история.net. Архивировано из оригинала 22 января 2010 года . Проверено 7 февраля 2010 г.
^ Гетин Чемберлен (5 апреля 2002 г.). «Смогут ли британские войска сегодня вернуть себе Фолклендские острова?» . Шотландец . п. 12. Архивировано из оригинала 27 марта 2007 г. Альтернативный URL.
^ Пабло Карбальо: Соколы над Мальвинскими островами
↑ Из 14 сбитых и 6 вероятных только один аргентинский самолет был сбит «Рапирой», как первоначально отметили Этель и Прайс. Аналогичные расхождения возникли и в отношении других систем вооружения, в частности Blowpipe (одно подтвержденное поражение против девяти подтвержденных и двух вероятных в Белой книге) и Sea Cat (от нуля до одного против восьми подтвержденных и двух вероятных в Белой книге). ФРИДМАН, сэр Лоуренс, Официальная история Фолклендской кампании (Абингдон, 2005). Том II, стр. 732-735.

Ссылки

Коммодор Рубен Оскар Моро: Неслыханная война , ISBN 987-96007-3-8
Коммодор Пабло Маркос Карбальо: Бог и соколы , ISBN 987-96336-1-Х
Корум, Джеймс (2002). «ВВС Аргентины в Фолклендской войне: оперативный взгляд» (PDF) . Журнал «Воздушная и космическая энергетика» . Том. 16. Авиабаза Максвелл: Издательство Air University Press . стр. 59–77. ISSN 1554-2505 .
Хобсон, Крис; Благородный, Эндрю (2002). Воздушная война за Фолклендские острова . Издательство Мидленд. ISBN 1-85780-126-1 .
Мафе Уэртас, Сальвадор (1997). «Мираж и Кинжал на Фолклендах». Крылья славы . Том. 6. Лондон: Аэрокосмическое издательство. стр. 4–27. ISSN 1361-2034 .
Мафе Уэртас, Сальвадор; Дональд, Дэвид (1998). «А-4 Скайхок на Фолклендских островах». Крылья славы . Том. 12. Лондон: Аэрокосмическое издательство. стр. 4–29. ISBN 1-86184-021-7 . ISSN 1361-2034 .
Миддлбрук, Мартин (2016). Аргентинская битва за Фолклендские острова . Ручка и меч. ISBN 978-1-84415-888-1 .

Внешние ссылки

Видео-интервью об атаке HMS Ardent
Видео Bomb Alley - лейтенант Томас Лусеро спасен HMS Fearless
Картина одиночной атаки лейтенанта Оуэна Криппы на фрегат «Аргонавт».

51 ° 30'28 "ю.ш. 59 ° 4'47" з.д. / 51,50778 ° ю.ш. 59,07972 ° з.д. / -51,50778; -59.07972

[1] [9 Кинжалов, 5 A-4C, 3 A-4Q, 3 A-4B и 2 Пукара]

[2] Йейтс, Дэвид (2006). Аллея бомб – Фолклендские острова, 1982 год . Перо и меч. ISBN 978-1-84415-417-3 . ^{[ нужна страница ]}

[BBC-3] «Америка | Чарльз завершает турне по Фолклендским островам на мрачной ноте» . Новости Би-би-си . 15 марта 1999 года. Архивировано из оригинала 27 января 2010 года . Проверено 7 февраля 2010 г.

[4] «Интервью Джулиана Томпсона» . кларин. 9 апреля 2007 года . Проверено 18 мая 2012 г.

[5] Коммодор Рубен Оскар Моро: Неслыханная война, ISBN 987-96007-3-8 , ...они считали, что британского десанта там не могло быть... из-за военно-морской концепции, которая связывала мощность флота с его пространством для маневра для высадки...

[FOOTNOTEMafé_HuertasDonald19984-5-6] Мафе Уэртас и Дональд 1998 , с. 4-5.

[FOOTNOTEMafé_Huertas19974-5-7] Мафе Уэртас 1997 , с. 4-5.

[FOOTNOTEMafé_Huertas199713-8] Мафе Уэртас 1997 , с. 13.

[FOOTNOTECorum200262-9] Корум 2002 , с. 62.

[FOOTNOTEHobsonNoble200269_&_165-10] Хобсон и Ноубл 2002 , с. 69 и 165.

[FOOTNOTECorum200267-11] Корум 2002 , с. 67.

[12] «ВВС Аргентины в Фолклендской войне: оперативный взгляд» . Airpower.maxwell.af.mil. Архивировано из оригинала 2 января 2014 года . Проверено 18 мая 2012 г.

[FOOTNOTEMiddlebrook2016143-13] Миддлбрук 2016 , с. 143.

[FOOTNOTEMiddlebrook2016146-14] Миддлбрук 2016 , с. 146.

[15] «Один из наших самолетов пропал» . Архивировано из оригинала 5 июня 2013 года . Проверено 26 апреля 2013 г.

[16] Военная зона (16 ноября 2016 г.). «De Prelim a Sutton – Historias de la SAS и SBS на Мальвинах» . Zona Militar (на испанском языке) . Проверено 17 декабря 2023 г.

[:0-17] Jump up to: ^а ^б «Комиссия по расследованию – Отчет о гибели HMS Ardent, стр. 2» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 29 сентября 2012 года . Проверено 18 мая 2012 г.

[18] Коста, Эдуардо Хосе (1988). Война под Южным Крестом . Хиспамерика, с. 334. ISBN 950-614-749-3 (на испанском языке)

[19] «Пукара майора Карлоса Томбы» . Новости Би-би-си . Проверено 24 июня 2009 г.

[20] «Некоторые источники идентифицируют это судно как « Рио-Каркаранья», но другие источники помещают грузовое судно в Баия-Рей (залив Кинг-Джордж)» . Архивировано из оригинала 28 апреля 2010 года . Проверено 12 марта 2010 г.

[21] Баллада о пилоте Баиенсе и владельце ранчо Келпер. Архивировано 3 марта 2016 г. в Wayback Machine (на испанском языке).

[22] «Начальный Теньенте Гуаданьини» . Проверено 18 мая 2012 г.

[23] «3-я военно-морская воздушная охотничья и ударная эскадрилья» . Институтоаэронавал.org. Архивировано из оригинала 31 мая 2015 года . Проверено 18 мая 2012 г.

[24] «Карлос Субисаррета» . Архивировано из оригинала 17 декабря 2009 года . Проверено 6 декабря 2009 .

[25] Официальный сайт ВВС Аргентины: Fuerza Aérez Argentina - Martes 25 de Mayo. Архивировано 4 мая 2009 г. в Wayback Machine (на испанском языке).

[26] Пьяджи, Итало А. (1986). Гансо Верде . Ред. Планета, с. 83. ISBN 950-37-0186-4 . (на испанском языке)

[27] «Интервью капитана Томаса Лусеро» . Ютуб . 10 декабря 2009 г. Архивировано из оригинала 15 декабря 2021 г. Проверено 18 мая 2012 г.

[28] « HMS Broadsword Контроль повреждений » . Проверено 18 мая 2012 г.

[29] "Google" . Лос-Анджелес Таймс . 27 мая 1982 года . Проверено 18 мая 2012 г.

[30] «Британские корабли затонули и повреждены - Фолклендская война 1982 года» . Военно-морская история.net. Архивировано из оригинала 22 января 2010 года . Проверено 7 февраля 2010 г.

[31] Гетин Чемберлен (5 апреля 2002 г.). «Смогут ли британские войска сегодня вернуть себе Фолклендские острова?» . Шотландец . п. 12. Архивировано из оригинала 27 марта 2007 г. Альтернативный URL.

[32] Пабло Карбальо: Соколы над Мальвинскими островами

[33] Из 14 сбитых и 6 вероятных только один аргентинский самолет был сбит «Рапирой», как первоначально отметили Этель и Прайс. Аналогичные расхождения возникли и в отношении других систем вооружения, в частности Blowpipe (одно подтвержденное поражение против девяти подтвержденных и двух вероятных в Белой книге) и Sea Cat (от нуля до одного против восьми подтвержденных и двух вероятных в Белой книге). ФРИДМАН, сэр Лоуренс, Официальная история Фолклендской кампании (Абингдон, 2005). Том II, стр. 732-735.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[19]

[20]

[21]

[22]

[23]

[24]

[25]

[26]

[27]

[28]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

v т и Фолклендская война
Timeline	Background Causes Invasion of the Falklands Invasion of South Georgia Occupation Total Exclusion Zone Surrender
Battles	San Carlos Goose Green Many Branch Point Mount Harriet Mount Longdon Mount Tumbledown Top Malo House Two Sisters Wireless Ridge Seal Cove Mount Kent Bluff Cove Cortley Ridge
Operations	Algeciras Black Buck Corporate Keyhole Paraquet Rosario Sutton Mikado
Forces	Argentine: Air Ground Naval British: Air Ground Naval Falkland Islands Defence Force
Ships	Argentine: ARA General Belgrano ARA Alférez Sobral British: HMS Sheffield HMS Antelope HMS Ardent HMS Arrow HMS Coventry HMS Glamorgan RFA Sir Galahad SS Atlantic Conveyor
Related	Aftermath Argentine cemetery British cemetery British logistics British nuclear weapons Cultural impact Land mines Memorial Yomp