АРА Санта-Фе (S-21)

	Сом на ходу, во время визита на Дальний Восток, 1956 год.
История
Соединенные Штаты
Имя	Военный корабль США « Сом»
Тезка	Сом
Строитель	Компания по производству электрических лодок , Гротон, Коннектикут
Заложен	6 января 1944 г.
Запущен	19 ноября 1944 г.
Введен в эксплуатацию	19 марта 1945 г.
Выведен из эксплуатации	1 июля 1971 г.
В эксплуатации	Вторая мировая война ; Корейская война ;
пораженный	1 июля 1971 г.
Идентификация	СС-339
Судьба	Передан Аргентине 1 июля 1971 г.
Аргентина
Имя	АРА Санта Фе
Тезка	Санта-Фе
Приобретенный	1 июля 1971 г.
В эксплуатации	Фолклендская война
Судьба	Захвачен британцами во время Фолклендской войны и затоплен.
Общие характеристики (По завершении)
Класс и тип	«Балао класса ДЭПЛ »
Смещение	1526 тонн (1550 т ) на поверхности ; 2424 тонны (2463 т) под водой ;
Длина	311 футов 9 дюймов (95,02 м)
Луч	27 футов 3 дюйма (8,31 м)
Черновик	Максимум 16 футов 10 дюймов (5,13 м)
Движение	4 General Motors Model 16-278A V16 дизельных двигателя , приводящих в движение электрические генераторы ; 2 × 126- элементные Sargo батареи ; 4 × высокоскоростных General Electric электродвигателя с редукторами ; 2 × пропеллера ; 5400 л.с. (4,0 МВт ) Всплыло ; 2740 л.с. (2,0 МВт) под водой ;
Скорость	20,25 узлов (38 км/ч) на поверхности ; 8,75 узлов (16 км/ч) под водой ;
Диапазон	11 000 морских миль (20 000 км) на поверхности со скоростью 10 узлов (19 км/ч).
Выносливость	48 часов на скорости 2 узла (3,7 км/ч) под водой. ; 75 дней в патруле ;
Глубина испытания	400 футов (120 м)
Дополнить	10 офицеров, 70–71 зачислено
Вооружение	калибра 21 дюйм (533 мм) 10 торпедных аппаратов ; 6 вперед, 4 назад ; 24 торпеды ; 1 × 5-дюймовая (127-мм) палубная пушка 25 калибра ; 40-мм пушка Bofors и Oerlikon 20-мм пушка ;
Общая характеристика (Гуппи II)
Класс и тип	никто
Смещение	1870 тонн (1900 т) на поверхности ; 2440 тонн (2480 т) под водой ;
Длина	307 футов (93,6 м)
Луч	27 футов 4 дюйма (7,4 м)
Черновик	17 футов (5,2 м)
Движение	трубка Добавлена ; Батареи модернизированы до типа GUPPY , емкость увеличена до 504 ячеек (1 батарея по 184 элемента, 1 батарея по 68 ячеек и 2 батареи по 126 ячеек). ; 4 высокоскоростных электродвигателя заменены на 2 тихоходных электродвигателя с прямым приводом. ;
Скорость	Всплыло: ; 18,0 узлов (33,3 км/ч) максимум ; 13,5 узлов (25,0 км/ч) крейсерская ; Погруженный: ; 16,0 узлов (29,6 км/ч) в течение получаса. ; 9,0 узлов (16,7 км/ч) при подводном плавании ; 3,5 узла (6,5 км/ч) крейсерская ;
Диапазон	15 000 морских миль (28 000 км) на поверхности со скоростью 11 узлов (20 км/ч)
Выносливость	48 часов на скорости 4 узла (7 км/ч) под водой.
Дополнить	9–10 офицеров ; 5 старшин ; 70 военнослужащих ;
Датчики и ; системы обработки	Активный эхолот WFA ; Пассивный гидролокатор JT ; Система управления торпедным огнем Мк 106 ;
Вооружение	10 × 21 дюйм (533 мм) Торпедные аппараты ; (шесть вперед, четыре назад) ; все оружие снято ;

ARA Santa Fe — аргентинская «Балао» класса подводная лодка , погибшая во время Фолклендской войны . Построенный США во время Второй мировой войны , корабль эксплуатировался в ВМС США как USS Catfish (SS-339) до 1971 года, когда он был передан ВМС Аргентины . Он прослужил до 1982 года, когда был захвачен британцами в Южной Георгии после серьезного повреждения и впоследствии затонул у пирса, и только боевая рубка над ватерлинией была видна (парус). Подводная лодка была поднята, отбуксирована из бухты и затоплена на глубокой воде в 1985 году.

служба ВМС США

Catfish был спущен на воду 19 ноября 1944 года компанией Electric Boat Co., Гротон, Коннектикут ; спонсируется г-жой Джей Джей Кроули; и вступил в строй 19 марта 1945 г.

«Сом» отплыл из Нью-Лондона 4 мая 1945 года в Перл-Харбор и прибыл 29 июня. После обучения и установки нового оборудования она отправилась на Гуам для прохождения специальной подготовки, а затем 8 августа отправилась в свой первый военный патруль - специальную миссию по обнаружению минного поля у Кюсю . Когда 15 августа был отдан приказ о прекращении огня, ей было приказано отправиться в Желтое море для надводного патрулирования и спасательной службы. Она вернулась на Гуам 4 сентября, оттуда на западное побережье и прибыла в Сиэтл 29 сентября.

Базируясь в Сан-Диего , Catfish действовала на западном побережье и совершила два круиза на Дальний Восток, во время которых проводила имитацию военного патрулирования и предоставляла услуги Седьмому флоту .

Catfish была значительно модернизирована в модификации GUPPY II (август 1948 г. – май 1949 г.), что придало ей большую скорость и выносливость под водой. Она была в другом дальневосточном круизе, когда разразилась война в Корее . Уже в этом районе она совершила разведывательный патруль в поддержку сил ООН . Сом вернулся в Штаты 20 октября 1950 года и обосновался в Сан-Диего.

После этого подводная лодка провела учения с военно-морским резервом у западного побережья, действовала с канадскими вооруженными силами в совместных учениях по противолодочной борьбе и совершила несколько походов на Дальний Восток.

Catfish был выведен из эксплуатации и передан ВМС Аргентины 1 июля 1971 года.

Награды

Медаль за Азиатско-Тихоокеанскую кампанию с одной боевой звездой
Медаль за победу во Второй мировой войне
Медаль за оккупацию ВМФ с застежкой «АЗИЯ».
Медаль за службу в Китае
Медаль за службу национальной обороны со звездой
Корейская медаль за службу
Экспедиционная медаль Вооруженных Сил со звездой
Медаль за службу во Вьетнаме с двумя звездами кампании
Медаль Организации Объединенных Наций в Корее
Медаль кампании Республики Вьетнам

Аргентинский сервис

Catfish был переименован в ARA Santa Fe (S-21) после того, как он был приобретен Аргентиной в 1971 году вместе со своим однотипным кораблем USS Chivo (SS-341), который был переименован в ARA Santiago del Estero (S-22), корабль Balao класса . Подводная лодка ГУППИ 1А. ^{[ 7 ]}

Чилийский конфликт

В конфликте 1978 года между Аргентиной и Чили Аргентинские подводные силы задействовали все четыре подводные лодки, включая «Санта Фе» и ее однотипный корабль «Сантьяго дель Эстеро» , которые совершили несколько патрулей в районе конфликта. Мир был достигнут 21 декабря, отчасти благодаря визиту Папы и дипломатическому вмешательству обеих стран, и войны удалось избежать. Все аргентинские корабли вернулись в порт без каких-либо происшествий. ^{[ нужна ссылка ]}

Фолклендская война

В 1982 году командиром корабля стал капитан Орасио Бикаин. ^{[ 7 ]} В марте 1982 года «Санта-Фе» участвовал в учениях «Симаррон» вместе с ВМС Уругвая. Ее родственный корабль «Сантьяго дель Эстеро » больше не находился в эксплуатации. Она приняла участие в Фолклендской войне (2 апреля – 14 июня 1982 г.) вместе с «Сан-Луисом» , немецкой подводной лодкой типа 209, которая была еще одной боевой аргентинской подводной лодкой. ^{[ 8 ]}

Санта-Фе поддержал высадку 2 апреля в рамках операции «Росарио» , доставив водолазов из Agrupacion de Buzos Tacticos в Плайя-Роха ( залив Йорк ) и обозначив пляж для основных десантных сил, выполнив эту задачу в 3 часа ночи; Основной штурм Плайя-Роха начался в 6.30 утра. В рамках операции «Росарио» водолазы ARA Santa Fe также захватили маяк на мысе Пембрук. По завершении миссии подводная лодка вернулась в Аргентину и прибыла 7 апреля. ^{[ 8 ]}

12 апреля Санта-Фе было приказано переправить группу аргентинских морских пехотинцев и припасы в Грютвикен на Южной Георгии . Остров Южная Георгия расположен в 784 морских милях к юго-востоку от Фолклендских островов, в 1300 морских милях к востоку от Южной Америки, в 2600 морских милях к западу от Африки и в 720 морских милях к северу от Антарктиды. Санта-Фе покинул Мар-дель-Плату рано утром 16 апреля, будучи вооруженным торпедами Mk 14 времен Второй мировой войны и Mk 37 времен Холодной войны, а также с припасами для аргентинского гарнизона, находившегося на острове с 3 апреля. ^{[ 9 ]} 24 апреля подводная лодка достигла острова и начала разгрузку припасов. Члены аргентинского гарнизона спасли поврежденный катер BAS , который использовался для разгрузки груза. ^{[ 10 ]} Среди других поставок были противотанковые ракеты Bantam и безоткатное орудие; тяжелое оборудование, которое приходилось вручную переносить через люк, а затем на небольшой катер, совершивший три рейса с переправкой войск и припасов. Эта часть миссии завершилась в 5:44 утра 25 апреля, а затем Санта-Фе быстро улетел, пытаясь достичь глубины океана, достаточной для безопасного погружения. ^{[ 11 ]}

Фатальная атака

23 апреля Королевского флота корабли HMS Brilliant , HMS Antrim , HMS Plymouth и ледовый патрульный корабль HMS Endurance были отправлены для возвращения острова Южная Георгия вместе с отрядом королевской морской пехоты и специальной лодочной эскадрильи коммандос . Это была операция «Параке». Около 6 утра 25 апреля, после выхода из Грютвикена, Санта-Фе был обнаружен на радаре лейтенантом Крисом Пэрри , наблюдателем Westland Wessex противолодочного вертолёта HAS.3 из Антрима , и атакован глубинными бомбами . Это нападение вызвало обширные внутренние повреждения, включая раскол балластной цистерны, демонтаж электрических компонентов и удары по оборудованию. Пока подводная лодка изо всех сил пыталась вернуться в Грютвикен на поверхности, «Плимут» запустил вертолет Westland Wasp HAS.1 , а «Бриллиант» запустил вертолет Westland Lynx HAS.2 . «Рысь» сбросила торпеду Mk 46 , которая не попала в цель, но обстреляла подводную лодку из установленного на цапфе 7,62-мм пулемета общего назначения L7 (GPMG). «Уэссекс» также обстрелял Санта-Фе. со своим GPMG. «Оса» с корабля « Плимут» и два других «Осы», запущенные с корабля «Эндьюранс», выпустили AS-12 класса «воздух-поверхность» противокорабельные ракеты по подводной лодке . Благодаря стекловолоконному материалу паруса корабля ракеты проходили из стороны в сторону. Капрал Альберто Масиас был тяжело ранен, позже ему ампутировали ногу. Пулеметный огонь был использован для ответа на атаку корабля, отступавшего обратно в Грютвикен. «Санта-Фе» был оборудован дверцами у паруса, из которых можно было вести стрельбу во время плавания в надводном положении. Эту особенность большинство американских подводников считали ненужной, поскольку вряд ли она будет использоваться в современной войне. ^{[ 7 ]}

Выбравшись на берег, экипаж «Санта-Фе » и аргентинский гарнизон Южной Георгии, все еще подвергавшийся атаке, попытались открыть огонь из винтовок, пулеметов и «Бантам» противотанковой ракеты по самолету, но промахнулись. Аргентинская лодка была настолько сильно повреждена, что лишила ее возможности плавать. Британская авиация решила прекратить атаку и отступить к своим кораблям. Экипаж покинул кренящуюся подводную лодку у причала Грютвикен. ^{[ 12 ]}^{[ 13 ]} В 17:00 25 апреля командир Грютвикена сдался после предупреждения от главных орудий кораблей HMS Plymouth (F-126) и HMS Antrim (D-18); В этом районе также находилось несколько вертолетов, доставляющих коммандос SAS и SBS в стратегические точки. Лейтенант Альфредо Астис и пятнадцать его людей в Порт-Лите сначала отказались сдаться 25 апреля, но сделали это утром 26 апреля. ^{[ 14 ]}^{[ 15 ]}

Рекультивация и утилизация

Офицер Королевского военно-морского флота сообщил капитану Санта-Фе капитану. Орасио Бикайну, что им придется работать вместе, чтобы переместить подводную лодку от главного пирса в Грютвикене к китобойному причалу, расположенному примерно в 2000 ярдах от него. Для осуществления переезда был назначен сокращенный экипаж - кап. Бикаин – один из них. Британцы выделили несколько охранников. Феликс Артузо, находившийся под охраной на подводной лодке британского королевского морского пехотинца ВМС Аргентины Старшина , был по ошибке застрелен 26 апреля, будучи военнопленным . Его тело было похоронено на Грютвикенском кладбище. ^{[ 16 ]}^{[ 17 ]} Артузо застрелили, поскольку считалось, что он пытался диверсировать судно. ^{[ 14 ]} По словам некоторых членов ее экипажа, в разгар возникшей после инцидента неразберихи ряд клапанов и люков остался открытым, подводная лодка затопилась и затонула у причала, над поверхностью виднелась только поврежденная в боях боевая рубка. . ^{[ 18 ]}^{[ 19 ]} Артузо — единственный аргентинец, похороненный в Джорджии, и единственный аргентинский подводник, погибший на войне. ^{[ 7 ]}

Прежде чем конфликт закончился 14 июня, экипаж ARA Santa Fe был доставлен в качестве военнопленных на остров Вознесения , откуда зафрахтованный Красным Крестом авиалайнер доставил их в Уругвай . Полузатонувшая подводная лодка осталась в Грютвикене. В июне 1982 года буксиры оттащили его к мелководному заливу под названием Морейн-фьорд, при этом часть паруса все еще была видна. Подводную лодку сочли бесполезной в качестве военного трофея, поскольку она была нестандартной, устаревшей, сильно поврежденной и слишком дорогой в ремонте. В 1983 году была предпринята первая попытка избавиться от корабля, но разразился шторм, и он полностью затонул на несколько более глубокой воде, где оставался более года. Однако подводная лодка по-прежнему была загружена торпедами, из нее вытекало масло, в аккумуляторах кислый электролит, отслаивалась свинцовая краска. В результате в 1985 году Министерство обороны Великобритании организовало окончательную утилизацию корабля — операцию «Окегемптон». В этой дорогостоящей операции участвовали специализированное судно MV Salvageman и государственное судно RMAS. Гусандер , водолазы и специальное оборудование для поднятия подводной лодки на поверхность. Подводная лодка была временно поднята 11 февраля, загрязняющие элементы были удалены в течение восьми дней, а 20 февраля 1985 года подводная лодка была отбуксирована на глубокую воду и затоплена к северу от Южной Георгии, примерно в 5 милях от нее. ^{[ 7 ]}

См. также

Аргентинские подводные силы

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Фридман, Норман (1995). Подводные лодки США до 1945 года: иллюстрированная история конструкции . Аннаполис, Мэриленд : Военно-морской институт США . стр. 285–304. ISBN 1-55750-263-3 .
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Бауэр, К. Джек; Робертс, Стивен С. (1991). Реестр кораблей ВМС США, 1775–1990: Major Combatants . Вестпорт, Коннектикут : Greenwood Press. стр. 275–280. ISBN 0-313-26202-0 .
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Подводные лодки США в 1945 году, стр. 305-311.
^ Перейти обратно: ^а ^б Подводные лодки США в 1945 году, стр. 305–311.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Подводные лодки США с 1945 г. стр. 242.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Фридман, Норман (1994). Подводные лодки США с 1945 года: иллюстрированная история конструкции . Аннаполис, Мэриленд : Военно-морской институт США . стр. 11–43. ISBN 1-55750-260-9 .
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и jwh1975 (18 июля 2020 г.). «Последний рейс АРА Санта Фе 1982» . Вторая мировая война после Второй мировой войны . Проверено 24 марта 2022 г. {{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
^ Перейти обратно: ^а ^б jwh1975 (18 июля 2020 г.). «Последний рейс АРА Санта Фе 1982» . Вторая мировая война после Второй мировой войны . Проверено 8 апреля 2022 г. {{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
^ Боведа, Хорхе (2007). Одиссея подводной лодки Санта-Фе . Редакция IPN, стр. 79–90. ISBN 978-950-899-073-0 (на испанском языке)
^ Боведа, стр. 105–106 и 122.
^ Аргентинские подводные лодки на Мальвинских островах в 1982 г. , извлечены 8 апреля 2022 г.
^ Синди Бакстон; Энни Прайс (1983). Выживание: Южная Атлантика . ХарперКоллинз. п. 172. ИСБН 0-246-12087-8 .
^ Биггс, Си (25 апреля 2020 г.). «Операция Паракет — Южная Георгия» . История RoyalMarines .
^ Перейти обратно: ^а ^б Йейтс, Д. (2006). Аллея бомб – Фолклендская война 1982 года: на борту HMS Antrim во время войны . Ручка и меч Морской. стр. 95–105. ISBN 1-84415-417-3 .
^ Хранилище, стр. 110–123
^ Эванс, Майкл (5 октября 2007 г.). «Морской пехотинец убил аргентинца во время войны на Фолклендских островах» . Таймс . Лондон. Архивировано из оригинала 27 июля 2008 года . Проверено 25 апреля 2010 г.
^ «АРТУЗО, Феликс» .
^ «Война, которую не видели» . Нация (на испанском языке). 6 апреля 1997 года. После докования и воспользовавшись отвлечением внимания британцев из-за инцидента, стоившего жизни старшине Феликсу Артузо, экипаж подводной лодки сумел уклониться от охраны и тайно открыл корабельные клапаны и люки, в результате чего оно утонет. Пришёл в негодность не только Санта-Фе , но и причал. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ «Обломки Санта-Фе » . Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 года . Проверено 9 сентября 2008 г.

Внешние ссылки

Фотогалерея сома в NavSource Naval History без национальности или приставки;

54 ° 10'59 "ю.ш. 36 ° 22'32" з.д. / 54,18306 ° ю.ш. 36,37556 ° з.д. / -54,18306; -36,37556

[FriedmanSubs1-dates-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Фридман, Норман (1995). Подводные лодки США до 1945 года: иллюстрированная история конструкции . Аннаполис, Мэриленд : Военно-морской институт США . стр. 285–304. ISBN 1-55750-263-3 .

[Register-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Бауэр, К. Джек; Робертс, Стивен С. (1991). Реестр кораблей ВМС США, 1775–1990: Major Combatants . Вестпорт, Коннектикут : Greenwood Press. стр. 275–280. ISBN 0-313-26202-0 .

[FriedmanSubs1-specs-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Подводные лодки США в 1945 году, стр. 305-311.

[FriedmanSubs1-specs_305–311-4] Перейти обратно: ^а ^б Подводные лодки США в 1945 году, стр. 305–311.

[FriedmanSubs2-specs-5] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Подводные лодки США с 1945 г. стр. 242.

[FriedmanSubs2-chap2-6] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Фридман, Норман (1994). Подводные лодки США с 1945 года: иллюстрированная история конструкции . Аннаполис, Мэриленд : Военно-морской институт США . стр. 11–43. ISBN 1-55750-260-9 .

[auto1-7] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и jwh1975 (18 июля 2020 г.). «Последний рейс АРА Санта Фе 1982» . Вторая мировая война после Второй мировой войны . Проверено 24 марта 2022 г. {{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )

[auto-8] Перейти обратно: ^а ^б jwh1975 (18 июля 2020 г.). «Последний рейс АРА Санта Фе 1982» . Вторая мировая война после Второй мировой войны . Проверено 8 апреля 2022 г. {{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )

[9] Боведа, Хорхе (2007). Одиссея подводной лодки Санта-Фе . Редакция IPN, стр. 79–90. ISBN 978-950-899-073-0 (на испанском языке)

[10] Боведа, стр. 105–106 и 122.

[11] Аргентинские подводные лодки на Мальвинских островах в 1982 г. , извлечены 8 апреля 2022 г.

[12] Синди Бакстон; Энни Прайс (1983). Выживание: Южная Атлантика . ХарперКоллинз. п. 172. ИСБН 0-246-12087-8 .

[13] Биггс, Си (25 апреля 2020 г.). «Операция Паракет — Южная Георгия» . История RoyalMarines .

[Yates-14] Перейти обратно: ^а ^б Йейтс, Д. (2006). Аллея бомб – Фолклендская война 1982 года: на борту HMS Antrim во время войны . Ручка и меч Морской. стр. 95–105. ISBN 1-84415-417-3 .

[15] Хранилище, стр. 110–123

[16] Эванс, Майкл (5 октября 2007 г.). «Морской пехотинец убил аргентинца во время войны на Фолклендских островах» . Таймс . Лондон. Архивировано из оригинала 27 июля 2008 года . Проверено 25 апреля 2010 г.

[17] «АРТУЗО, Феликс» .

[18] «Война, которую не видели» . Нация (на испанском языке). 6 апреля 1997 года. После докования и воспользовавшись отвлечением внимания британцев из-за инцидента, стоившего жизни старшине Феликсу Артузо, экипаж подводной лодки сумел уклониться от охраны и тайно открыл корабельные клапаны и люки, в результате чего оно утонет. Пришёл в негодность не только Санта-Фе , но и причал. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[19] «Обломки Санта-Фе » . Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 года . Проверено 9 сентября 2008 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 6 ]

[ 5 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в 1982 году.
Shipwrecks	5 Jan: Akebono Maru No. 28 15 Feb: Ocean Ranger 16 Feb: MV Mekhanik Tarasov 18 Feb: SAS President Kruger 23 Feb: St. Bedan 26 Feb: Craigantlet 11 Mar: Ranga 9 Apr: USS Basilone 13 Apr: USS Robinson 26 Apr: ARA Santa Fe 2 May: ARA General Belgrano 4 May: HMS Sheffield 10 May: ARA Narwal 11 May: ARA Isla de los Estados 22 May: HMS Ardent 24 May: HMS Antelope 25 May: HMS Coventry 30 May: Atlantic Conveyor 21 Jun: RFA Sir Galahad 18 Jul: USS Agerholm, USS Porterfield 16 Oct: Island Cement 21 Oct: ARA Bahía Buen Suceso 24 Oct: Poet 25 Oct: USS Savage 19 Dec: European Gateway December (unknown date): Unirea Unknown date: Mahi, Temehani
Other incidents	4 Mar: Vortigern 22 Mar: USS Jacksonville 6 Apr: ARA Guerrico 3 May: ARA Alferez Sobral 21 May: HMS Argonaut 25 May: HMS Broadsword 26 May: Bowbelle 8 Jun: RFA Sir Tristram 12 Jun: HMS Glamorgan 15 Jun: ARA Bahía Buen Suceso 18 Sep: Armorique 19 Dec: Speedlink Vanguard Unknown date: HMS Onyx, HMS Valiant
1981 1983

v т и Кораблекрушения и морские происшествия 1985 г.
Shipwrecks	10 Feb: ARA Santa Fe 30 Mar: Mercedes I 11 Apr: TCG Yildirim 10 Jul: Rainbow Warrior Sinking 3 Aug: HMS Narwhal 19 Dec: Eagle Tire Co. Unknown date: Narciso Monturiol, HMS Porpoise, Samir
Other incidents	15 May: Kumudini 1 Aug: Silco 3 Aug: Europa 10 Aug: K-431 September (unknown date): USS Darter 7 Oct: Achille Lauro hijacking 23 Oct: USS Swordfish 30 Oct: Golden Hinde
1984 1986