Ахилле Лауро угон самолета

Ахилле Лауро угон самолета
Часть арабо-израильского конфликта
Ахилле Лауро ок. 1987 год
Расположение	MS Achille Lauro у берегов Египта
Дата	7–10 октября 1985 г.
Тип атаки	Угон и кризис с заложниками
Оружие	Огнестрельное оружие и ручные гранаты
Летальные исходы	1
Преступники	Фронт освобождения Палестины
Мотив	Публикация палестинских проблем и освобождение палестинских заключенных

Ахилле Лауро Захват произошел 7 октября 1985 года, когда итальянский океанский лайнер MS Achille Lauro был захвачен четырьмя мужчинами, представляющими Фронт освобождения Палестины (ФОП), у берегов Египта , когда он следовал из Александрии в Ашдод , Израиль . 69-летний американский еврей-еврей в инвалидной коляске Леон Клингхоффер был убит угонщиками и брошен за борт. Угон спровоцировал « кризис Сигонеллы ».

Фон

Организация освобождения Палестины

После того, как Организация освобождения Палестины (ООП) была изгнана Израилем из Иордании в 1970 году, а также из Южного Ливана и Бейрута в 1978 и 1982 годах соответственно, партизаны ООП рассеялись (под международными гарантиями безопасности) в Тунис, Йемен, Южный Йемен, Алжир, Иордания, Сирия, Ирак и Судан.

Тем временем в Ливане председатель ООП Ясир Арафат столкнулся с проблемами с президентом Сирии Хафезом аль-Асадом , который в 1983 году пытался вырвать у него эффективный контроль над группировкой, поддержав мятеж внутри ООП . Арафата поддерживал Советский Союз , и ему помогли бежать из Ливана брат президента Рифаат Асад и его «красные рыцари» из знатных алавитов недалеко от ливанской границы с Сирией. Когда попытка перехватить контроль провалилась, сирийские военные поддержали мятежников в нападении на сторонников Арафата в ливанском городе Триполи . Арафат перевез своих сторонников и штаб-квартиру ООП из Триполи в Тунис.

На протяжении 1980-х годов другие члены ООП, а также Фронт освобождения Палестины (ФНОП) совершали нападения как на гражданские, так и на военные объекты на севере Израиля, через границу с Ливаном. В результате одной такой атаки Отряда 17 ООП 25 сентября 1985 года, нацеленной на израильскую яхту в Ларнаке , на Кипре, погибли трое израильтян. В ответ израильские ВВС разбомбили штаб-квартиру ООП в Тунисе в ходе операции «Деревянная нога» 1 октября 1985 года. В результате этой атаки штаб был полностью разрушен, а шестьдесят членов ООП были убиты.

Когда Ахилле Лауро был угнан, возникли предположения, что это был акт возмездия за израильский взрыв в Тунисе. Это оспорила вдова Абу Аббаса Рим аль-Нимер в 2013 году. По словам аль-Нимера, угон был запланирован за одиннадцать месяцев, и угонщики уже совершили два «фиктивных» тренировочных захода на Ахилле Лауро . План состоял в том, чтобы открыть огонь по израильским солдатам, когда корабль достигнет Ашдода – это была самоубийственная миссия .

Фронт освобождения Палестины

Похищение Ахилле Лауро было спланировано и осуществлено одной из трех фракций ФОП. Первую фракцию возглавил Таалат Якуб, палестинец, выступавший против Арафата и получивший поддержку Сирии. Вторую фракцию возглавил Абд аль-Фатх Ганим, который также выступал против Арафата. Последнюю фракцию возглавлял Аббас, который был лоялен Арафату и входил в состав Исполнительного комитета ООП; его фракция ФОП уже провела серию вооруженных рейдов в Израиле и на Западном Берегу с конца 1970-х годов.

В обмен на освобождение заложников на борту «Ахилле Лауро» угонщики потребовали освободить гражданина Ливана Самира Кунтара , друга Аббаса. Кунтар и его сообщник были заключены в тюрьму пятью годами ранее за попытку 22 апреля 1979 года похитить еврейскую семью в северном израильском городе Нагария , недалеко от ливанской границы. Неудачное похищение привело к гибели израильского полицейского Элияху Шахара, 31-летнего отца Дэнни Кайзера и двух его дочерей, четырехлетней Эйнат и двухлетней Яэль, оставив жену и мать Смадар Харан Кайзер в качестве жертвы. единственный выживший.

Прелюдия к угону самолета

Маршрут и посадка

Ахилле Лауро отправился из Генуи , Италия, 3 октября 1985 года, по маршруту одиннадцатидневного круиза, который включал порты захода в Александрию в Египте и Ашдод в Израиле. Стоимость двухместной каюты составляла от 955 до 1550 долларов. Судно перешло в собственность итальянского правительства, когда его предыдущий владелец, компания Costa Lines, обанкротилась . Судно было конфисковано кредиторами компании, которые в 1983 году продали его государству, которое, в свою очередь, сдало его в аренду круизной компании Chandris по соглашению, которое продлится до 1987 года.

Корабль отправился в путь с 748 пассажирами. Среди них была группа близких друзей из Нью-Йорка и Нью-Джерси, которые отказались от обычного отпуска на берегу Джерси в пользу круиза. Поездка была посвящена 58-летию Мэрилин Клингхоффер, менеджеру по персоналу небольшой издательской фирмы, которая боролась с раком толстой кишки до ремиссии, а также ее 36-й годовщине свадьбы с Леоном, который владел и управлял небольшой фирмой по производству бытовой техники. У пары было две взрослые дочери: 34-летняя Лиза, которая была замужем, и 28-летняя Ильза, которая была помолвлена. Парализованный правой стороной в результате двух инсультов, Леон иногда мог ходить с тростью, но обычно пользовался инвалидной коляской. Фактически, группа специально предпочла « Ахилле Лауро» другим кораблям из-за его доступности для инвалидных колясок. Вместе с Клингхофферами путешествовали их друзья Фрэнк и Милдред Хоудс, Нил и Джун Кантор, Сеймур и Виола Мескин, Сильвия Шерман и Шарлотта Шпигель.

Поскольку в то время угоны судов были относительно редки, безопасность круизной линии сводилась к проверке паспортов в Генуе. Стандартная процедура в то время не включала проверку багажа. Газета New York Times тогда сообщила, что на корабле есть сотрудники службы безопасности, но не смогла определить, были ли они вооружены. Такая слабая безопасность особенно заметна в год, когда уже наблюдалась волна террористических инцидентов в Европе и на Ближнем Востоке, включая угон рейса 847 TWA , в результате которого был убит заложник. Инцидент с TWA повлиял даже на круизный бизнес по Средиземному морю: греческая линия Epirotiki Line вывела из эксплуатации три своих корабля – «Юпитер» , «Джейсон» и «Нептун» – когда опасения терроризма привели к снижению спроса на поездки в регионе в целом.

Ранние события

В пятницу, 4 октября, Ахилле Лауро зашел в Неаполь, затем проплыл через Мессинский пролив; Средиземное море было спокойным, а осенний день был теплым. Круизный менеджер Макс Фицо позже вспоминал, что он заметил, что несколько молодых людей вели себя подозрительно, держались особняком, отказываясь от любого близкого дружелюбия, свойственного другим гостям круиза. Они утверждали, что они аргентинцы, когда другие гости пытались заговорить с ними по-английски, но не понимали бегло по-испански, когда с ними говорили на этом языке. У них были паспорта Португалии, Норвегии и Аргентины; позже предполагалось, что они пытались сохранить прикрытие.

В воскресенье, 6 октября, Клингхофферы и друзья отпраздновали пятьдесят восьмой день рождения Мэрилин.

7 октября в Александрии (Египет) 651 пассажир Ахилле Лауро отправился на автобусную экскурсию по пирамидам. Через четырнадцать часов они должны были встретиться с кораблем в Порт-Саиде, в устье Суэцкого канала, в 150 милях к востоку.

Пассажиры, которые остались на борту « Ахилле Лауро» , такие как Рене Спречер, позже сообщали, что видели, как съемочная группа записывала, как люди бегали по кораблю и спускались с него, стреляя из оружия холостыми. В конце концов подъехала машина, и мужчина взял из нее два завернутых пакета и понес их на борт корабля. Позже предполагалось, что именно так на борт было доставлено оружие.

Угон

Захват Ахилле Лауро был вызван неожиданным открытием и быстро перерос в насилие.

Захват корабля

В понедельник, 7 октября 1985 года, четверо боевиков НОФ угнали Ахилле Лауро у берегов Египта. Угонщики были застигнуты врасплох членом экипажа и действовали преждевременно. Палестинцы спрятали свое оружие в бензобаке автомобиля, припаркованного в Италии, готовясь к посадке на корабль. Их контрабандное оружие, все еще с остатками бензина, издавало запах, который экипаж заметил, но не предпринял никаких действий. Стюард каюты, в обязанности которого входила каюта угонщиков, удивил четырех палестинцев (поскольку они пытались использовать фен, чтобы счистить остатки своего оружия), войдя в их незапертую комнату, чтобы доставить бесплатные фрукты. Первоначальный план угонщиков по нападению на Ашдод в Израиле был отложен, поскольку террористы запаниковали и вместо этого попытались захватить корабль.

Четверо террористов ворвались в столовую корабля. Они стреляли из автоматического оружия над головами едящих пассажиров. Крики пассажиров сливались с криками боевиков и звуками падающих стеклянных осколков. Виола Мескин попыталась добежать до двери, но была перехвачена террористом с пистолетом, который повернулся к ней спиной. Австрийская пассажирка Анна Херантер побежала к выходу, но один из террористов столкнул ее с соседнего лестничного пролета. Остальные пассажиры в панике выбежали из столовой на кухню, и их преследовал один из террористов. На кухне преследовавший террорист сбил на пол двоих кухонных работников.

Старший офицер корабля уведомил капитана Херардо де Роса, что на борту находятся вооруженные люди, стреляющие в пассажиров. Капитан Де Роза быстро спустился через несколько палуб, направляясь к корме корабля. Из громкоговорителей корабля раздался взволнованный голос с просьбой немедленно прийти на мостик. Прибыв туда, Де Роса столкнулся с пулеметами. Террористы произвели несколько выстрелов в палубу, а затем закричали по-арабски. Они потребовали, чтобы он отвел корабль на 300 миль на северо-восток, в сирийский порт Тартус .

Поскольку большинство пассажиров высадились в Александрии, чтобы осмотреть пирамиды, только 97 человек остались на борту и стали заложниками.

Угонщики собрали остальных пассажиров на борту и загнали их в столовую. Они не заметили Херантер, которая после того, как террорист столкнул ее с лестницы, вошла в первую попавшуюся открытую каюту и спряталась в ванной. Она останется там, пока четыре дня спустя (после того, как угонщики уйдут) ее не найдут уборщики. Она выжила благодаря двум яблокам, которые нашла и нормировала.

Террористы приказали капитану Де Розе проинструктировать 450 членов экипажа продолжать выполнять свои обычные обязанности, но держаться подальше от заложников. Они утверждали, что на борту находились в общей сложности 20 угонщиков. Лишь позже Де Роза и его офицеры обнаружили, что угонщиков было всего четыре.

В столовой террористы демонстрировали силу, чтобы запугать заложников, угрожая им автоматами и выдергивая чеки из гранат, но удерживая рычаги безопасности нажатыми. Они заставили двух женщин-заложниц держать боевые гранаты, что вызвало опасения, что, если они заснут, рычаги безопасности оторвутся, что приведет к взрыву. Угонщики беспорядочно переходили от вежливости к варварству: то один мыл чашку, чтобы заложник мог ею воспользоваться, то угонщик вонзал приклад в госпожу Клингхоффер, чтобы заставить ее подняться с пола, то угонщик сопровождал пленника в ее каюта, чтобы переодеться из мокрого купальника. Угонщики также пытались использовать политические методы убеждения, говоря заложникам: « Рейган — плохой, Арафат — хороший».

Прежде чем угонщики установили радиомолчание, экипаж « Ахилле Лауро» успел отправить сигнал SOS, который был уловлен центром мониторинга в Швеции. Это предупредило международное сообщество о том, что палестинцы захватили итальянский корабль.

С приближением ночи угонщики отвели всех заложников на несколько палуб в зал ожидания «Арацци» на палубе «Променад» и дали им одеяла, чтобы они могли переночевать. В то время как они приказали корабельной кухне доставлять еду для заложников, они расставили по комнате контейнеры, которые, как они утверждали, были наполнены бензином (очевидно, в качестве блефа, чтобы отогнать команду корабля). Несмотря на опасения по поводу гранат и бензина, пассажиры пытались спать на полу, пока корабль плыл в Сирию.

Туристы, посетившие пирамиды, добрались до Порт-Саида к 10:30, но корабля не нашли. Сначала им сказали, что движение в канале задержало судно, но в 1:30 ночи рассказали правду. Пассажиры начали волноваться.

Реакция правительства

Узнав об угоне самолета и о том, что на борту находились американцы, члены администрации Рейгана в Вашингтоне, округ Колумбия, в часовом поясе, отстающем на семь часов от египетского, предприняли решительные действия. Рабочая группа по террористическим инцидентам (в которую входил сотрудник Совета национальной безопасности подполковник Корпуса морской пехоты США Оливер Норт ) собиралась в соответствии с заранее установленными контртеррористическими процедурами. Они рекомендовали направить в Рим группу экстренной поддержки Госдепартамента для оказания помощи тамошнему посольству, поскольку судно было итальянским. Группа также рекомендовала Пентагону направить в Европу группу сил специальных операций на случай, если корабль понадобится захватить для спасения заложников. Эти рекомендации были одобрены Оперативной подгруппой под председательством Джона Пойндекстера , а приказы были отправлены в государственное министерство и министерство обороны. MG армии США Карл Стайнер выделил два взвода, набранных из контртеррористического подразделения ВМФ SEAL Team Six , армейских коммандос из Delta Force и боевых диспетчеров ВВС. от BRAND X , направляющийся в Европу для работы с разрешения союзника НАТО с британской базы в Акротири , Кипр. Госдепартамент США обратился к странам Средиземноморья с просьбой запретить Ахилле Лауро доступ к своим портам, чтобы сохранить его в международных водах . Они также стремились держать прессу подальше от корабля, чтобы не дать террористам выйти на мировую арену.

Итальянское правительство заняло смешанный подход. Министр обороны Джованни Спадолини приказал военным отправить на британскую базу в Акротири 60 десантников, четыре вертолета и экспертов по компоновке корабля. Премьер-министр Беттино Кракси искал дипломатическое решение, начиная почти непрерывный диалог со всеми вовлеченными странами, включая страны с гражданами на борту, а также арабские государства: Египет, Сирию, Иорданию и Тунис.

Италия призвала ООП публично заявить, принимала ли она какое-либо участие. В ответ Ясир Арафат осудил угон самолета и предложил помощь в переговорах по мирному завершению инцидента. Арафат отправил двух человек в Египет, чтобы они присоединились к совместной переговорной команде вместе с итальянцами и египтянами – одного из его советников и члена исполнительного комитета ООП Хани аль-Хасана и Абу Аббаса. В Порт-Саиде (Египет) эти двое присоединились к представителю ООП из Каира Зохди аль-Кудре. (Неизвестно, не знал ли Арафат о причастности Аббаса или его послали обеспечить быстрое прекращение инцидента.)

Требования

Утром во вторник, 8 октября, угонщики приступили к разделению заложников. Они искали евреев и американцев, просили заложников представиться, но встречали отказ. Они забрали паспорта пассажиров и оттащили 12 американцев и шесть британских танцовщиц, нанятых в качестве артистов (первоначально они должны были выступать в том самом зале, в котором их держали в качестве заложников). Глядя на паспорта пожилой пары, угонщики спросили, евреи ли они. Услышав это, один из террористов повалил мужчину на пол и несколько раз ударил его прикладом пистолета.

Террористы приказали 20 разделенным пассажирам подняться по лестнице, но инвалидная коляска Леона Клингхоффера не смогла подняться, а его жена Мэрилин отказалась покинуть его. Террористы приказали ей покинуть его, а когда она протестовала, они приставили к ее голове автомат и приказали подняться по лестнице. Попутчик Анна Шайдер предложила взять г-на Клингхоффера, но получила отказ, а один из угонщиков сказал: «Идите! Мы позаботимся о нем».

На палубе Лидо, под мостиком и над холлом, удерживались другие заложники, разделенных заложников заставляли лежать на палубе. Вокруг них были расставлены контейнеры с топливом, а террористы угрожали расстрелять канистры, если их спровоцировать. Один из террористов сказал заложнице Эвелин Велтман, что, если коммандос попытаются спасти заложников, все заложники будут казнены. В этот момент заложникам и капитану Де Росе стало ясно, что одним из четырех угонщиков был их лидер – двадцатитрехлетний Юсеф Маджед Молки (завербованный Аббасом из переполненного лагеря палестинских беженцев в Иордании).

« Ахилле Лауро» прибыл из Тартуса в 11:00, и Молки нарушил радиомолчание. Он попросил сирийские власти позволить ему пришвартовать корабль в Тартусе и потребовал, чтобы они отправили на корабль кого-нибудь из Международного Красного Креста, а также представителей Великобритании и США. Он заявил, что был в ФОП, и потребовал, чтобы с израильским правительством связались и выполнили требование об освобождении 50 палестинцев, содержащихся в его тюрьмах, в том числе, в частности, Самира Кунтара .

Если заключенные не будут освобождены, сказал Молки, они начнут убивать заложников: «Мы начнем казни ровно в 15:00». Сирия, проконсультировавшись с правительствами США и Италии, не ответила ни на одно из требований.

Убийство Леона Клингхоффера

Ближе к 15:00 террористы начали решать, кого убить, перетасовывая паспорта заложников из США, Великобритании и Австрии. Они выбрали Леона Клингхоффера, которого нужно убить первым, а затем Милдред Хоудс.

Было выдвинуто несколько причин, которые, возможно, способствовали выбору Клингхоффера. Ранее во время угона он отказался молчать, когда боевики отобрали у него часы и сигареты, стал резким и жаловался в своей невнятной речи, что вызвало недовольство некоторых угонщиков, хотя один из них вернул Клингхофферу его имущество. Кроме того, Клингхоффер был евреем и американцем, а из-за его инвалидной коляски ему было трудно передвигаться по кораблю, а это означало, что его длительное отсутствие в основной группе с меньшей вероятностью вызовет цепную реакцию сопротивления среди выживших заложников. Позже Молки рассказал, почему был выбран именно он: «Я и Басм [аль-Ашкер] согласились, что первым убитым заложником должен быть американец. Я выбрал Клингхоффера, инвалида, чтобы они знали, что у нас нет жалость к кому-либо, так же, как американцы, вооружая Израиль, не принимают во внимание, что Израиль убивает женщин и детей нашего народа».

Молки приказал Мануэлю Де Соузе, португальскому официанту, сопровождать его и вытолкнуть Клингхоффера на открытую палубу. Клингхоффера отвели назад по всей палубе корабля до кормы. Молки приказал Де Соузе вернуться на корабль.

Остальные террористы перенесли остальных заложников обратно в гостиную. Мэрилин Клингхоффер заметила, что Леона нет, и заплакала. Угонщик рассказал ей, что его перевели в корабельный лазарет из-за болезни.

Молки выстрелил Леону Клингхофферу один раз в голову и еще раз в грудь. Он умер мгновенно, упав лицом вниз. Затем Молки вошел и приказал Де Соузе сбросить тело за борт корабля. Когда Де Соуза не смог выполнить задание в одиночку, Молки нашел итальянского парикмахера Ферруччо Альберти и под дулом пистолета заставил их двоих бросить тело, а затем инвалидную коляску в море. Выстрелы и брызги слышали несколько заложников, в том числе Мэрилин Клингхоффер. Она умоляла угонщиков позволить ей увидеться с мужем в лазарете, но они отказались. Она боялась худшего, но сохраняла надежду.

Молки в забрызганной кровью одежде вернулся к другим террористам и сказал им: «Я убил американца». Затем он и Басам аль-Ашкер пошли к мосту. Вручив паспорт Клингхоффера капитану Де Розе, он поднял палец и сказал: «Бум, бум». Затем он вручил ему паспорт миссис Хоудс и сказал: «Это будет второй». В этот момент Де Роза сказал им, что они могут убить его вместо пассажиров.

Молки приказал Де Розе сообщить сирийцам, что один пассажир был убит и что они готовы убить другого. Сирийцы в ответ сказали Молки «вернуться туда, откуда вы пришли». Не найдя помощи в Сирии, Молки приказал Де Розе отплыть в Ливию.

Переговоры

В целях разрешения ситуации состоялось общение с угонщиками и обсуждение их судьбы.

Взаимодействие Аббаса

Прежде чем Ахилле Лауро смог направиться в сторону Ливии, Аббас, не имея возможности связаться с кораблем по средствам связи египетских военно-морских сил, позвонил на кипрскую арабоязычную станцию ​​«Радио Монте-Карло». Он, используя имя «Абу Халед», попросил станцию ​​передать на судно сообщение, в котором содержалось указание угонщикам немедленно вернуться в Порт-Саид и обращаться с пассажирами «по-доброму». Молки на мостике с капитаном Де Росой слушал станцию ​​и обрадовался, приказав капитану взять курс на Порт-Саид в 19:20 во вторник, 8 октября. Следуя инструкциям Аббаса, « Ахилле Лауро» направился обратно в Порт-Саид , где ранее делал туристическую остановку.

Аббас, все еще использовавший имя «Абу Халед», позже смог связаться с кораблем по военно-морской радиосвязи из Порт-Саида. Аббас посоветовал Маджеду хорошо обращаться с пассажирами и извиниться перед ними, командой и капитаном. Он попросил Маджеда передать им, что их целью не было взять под свой контроль корабль и что их дружба с Италией «настолько важна, что немыслимо, чтобы какие-либо действия были предприняты против наших европейских друзей».

Затем Аббас поговорил с капитаном Де Росой; он извинился перед ним, сказав: «Нам искренне жаль, потому что мы не собирались вас угонять, но наша ситуация была такова, что нам пришлось взять на себя управление на несколько часов». Де Роса ответил: «Я знаком с вашей ситуацией и хорошо ее понимаю. Мы понимаем палестинцев, мы понимаем палестинские чаяния, и по этой причине мы все с вами». Радиосвязь позволила международному сообществу определить местонахождение судна. Израильтяне смогли предоставить информацию о радиопереговорах Аббаса с кораблем администрации Рейгана и уведомили их, что за угоном стоит фракция Аббаса. Опасаясь, что угроза террористов убить пассажиров была реализована, и не желая повторения террористического инцидента с рейсом 847 TWA , когда администрация выглядела бессильной действовать, американскому спецназу, дислоцированному на Кипре, было приказано подготовиться к штурму судна. .

Правительственные обсуждения

В тот же день Максвелл М. Рабб , посол США в Италии, сообщил премьер-министру Кракси о намерении США организовать военное нападение на судно после того, как Италия уже обдумывала возможность принятия таких же мер. Кракси возразил, заявив, что корабль итальянский, и поэтому действовать должна только Италия и что подтверждений каких-либо убийств нет. Он утверждал, что переговоры об освобождении корабля кажутся возможными. Он рассказал, что в ответ на его вопросы египтяне сказали ему, что никто не был убит. Правительство Египта начало вести переговоры через представителя ООП Мухаммада «Абу» Аббаса .

К вечеру вторника ООП начала добиваться передачи им угонщиков, если они сдадутся. Арафат заставил Аббаса сообщить премьер-министру Италии Кракси, что угонщики пообещали освободить невредимыми всех пассажиров и отказаться от требований об освобождении заключенных. Арафат через Аббаса также добился от президента Египта Хосни Мубарака обещания передать угонщиков ООП в Тунисе для судебного преследования.

ФОП опубликовал заявление из Никосии, Кипр, с извинениями перед пассажирами за угон: «Целью операции не было захватить судно или его пассажиров, или любое гражданское лицо любой национальности. Операция также не была направлена ​​против государств, которые дружелюбны к нашему народу и его делу... [Миссия заключалась в том, чтобы] отправиться обычным морским путешествием в гавань Ашдода в оккупированной Палестине, откуда наши товарищи должны были проследовать к указанной израильской военной цели в качестве ответа на запрос. война на истребление и терроризм против них и отомстить за мучеников израильского рейда на Тунис. Наши товарищи были вынуждены взять под свой контроль корабль до достижения указанной цели. Мы хотим отметить, что курс в сторону арабских портов был результатом ситуации и происходящего. смятение, в которое впал отряд».

В среду, 9 октября, в 7:30 утра « Ахилле Лауро» бросил якорь у Порт-Саида. Пока заложники оставались в салоне, к кораблю приблизилась небольшая лодка. Молки спустился, чтобы поговорить с вновь прибывшими, среди которых были Абу Аббас и Хани аль-Хасан .

Выступая при поддержке как египетских, так и итальянских официальных лиц, Аббас и Хасан начали разговор с угонщиками, создавая видимость настоящих переговоров. ООП назвала этот инцидент успешными переговорами и взяла на себя его заслугу. Хасан уведомил Арафата о разговоре, и Арафат позвонил премьер-министру Италии Кракси в полдень среды. Арафат сказал ему, что угонщики освободят пленников, если будут выполнены два требования: чтобы послы США, Италии, Западной Германии и Великобритании посетили корабль, а затем угонщикам был предоставлен безопасный выход с корабля.

Посол Италии Джованни Мильуоло попросил других послов сопровождать его в полете на вертолете в Порт-Саид, чтобы поговорить с угонщиками. Посол США в Египте Николас А. Велиотес отказался, заявив, что это предоставит угонщикам медиа-платформу, которую они хотели, и что, что более важно, политика США заключается в том, чтобы не вести переговоры с террористами.

Пока дипломаты обдумывали свои варианты, министр иностранных дел Египта Абдель Мегид позвонил им и попросил явиться в его офис. Там он выдвинул новое предложение: заложники будут освобождены, если правительства четырех стран пообещают не преследовать угонщиков. Послы сказали ему, что они не могут пойти на это без консультации со своими правительствами. Мегид одолжил каждому офис и телефон. Он потребовал ответа в течение двадцати минут, послы проигнорировали его срок и начали обсуждать этот вопрос со своими правительствами. Послы США и Великобритании сообщили Мегиду, что их правительства отказались, повторив свою политику отказа от переговоров с террористами.

К утру среды администрация Рейгана реализовала план Ахилле Лауро освобождения американскими военными вечером того же дня. Команда SEAL Six погрузилась на борт USS Iwo Jima (LPH-2), десантного корабля который затем направился в Порт-Саид. Было решено, что рейд будет продолжаться до тех пор, пока корабль находится в международных водах, но будет приостановлен, если он будет обнаружен в водах Египта.

В среду, в полдень, капитан Де Роза сделал радиопередачу с корабля на берег: «Я капитан. Я говорю из своего кабинета, и мои офицеры и все находятся в добром здравии». Позже выяснилось, что Де Роза сделал это ложное заявление, потому что Молки приставил к голове пистолет.

Угонщики высадились

Ссылаясь на передачу Де Росы, министр иностранных дел Египта снова встретился с четырьмя послами, призвав их согласиться на передачу угонщиков под контроль ООП, а не добиваться их ареста. Велиотес отказался, заявив, что даже без убийств террористов необходимо арестовать за сам угон. Британский посол также отказался подписать это предложение. Посол Италии поддержал соглашение, а посол Западной Германии предложил общую, но неопределенную поддержку. Разделения позиций было достаточно для египетского правительства, и министр иностранных дел Мегид сообщил Аббасу и Хасану, что угонщики могут покинуть корабль. Капитан Де Роса сообщил пассажирам, что палестинцы попросили его передать извинения и сообщение о том, что они никогда не собирались захватывать корабль: «У них было задание что-то сделать в Израиле».

В 17:00 четверо палестинских угонщиков покинули корабль, который египтяне вывезли на берег на буксире. Террористы помахали на прощание бывшим заложникам, которые с облегчением зааплодировали после освобождения. Толпа египетских мирных жителей на берегу разразилась аплодисментами угонщикам, когда они увидели землю: «Федаины, федаины, Аллах акбар !» («Партизаны, партизаны, Бог велик!»). Британский журналист Роберт Фиск сообщил с берега, что по борту судна виднелась полоса, оказавшаяся кровью Клингхоффера.

Как только угонщики покинули корабль, Мэрилин Клингхоффер бросилась в лазарет в поисках Леона. Не найдя его, сотрудники посоветовали ей обратиться к капитану, который все еще был на мостике. Клингхоффер поднялся по ступенькам на уровне лазарета – возле нижней части корабля, вплоть до мостика – возле верхней части судна. Капитан Де Роса сообщил ей об убийстве ее мужа. Клингхоффер упала в обморок, бесконтрольно рыдая, и друзья помогли ей добраться до каюты.

Освобожденные заложники Ахилле Лауро возвращаются в США военным самолетом

Де Розе позвонил министр иностранных дел Италии Джулио Андреотти в Риме. Он подтвердил, что восстановил контроль над кораблем, но необъяснимым образом сообщил, что все пассажиры здоровы. Андреотти сообщил Кракси, который собирался провести пресс-конференцию, об успешном разрешении ситуации. Кракси решил, что лучше всего дважды проверить состояние пассажиров, и позвонил Де Розе, который наконец признался в убийстве Леона Клингхоффера. Кракси изменил свои подготовленные замечания, и на пресс-конференции мир впервые узнал от него об убийстве. Дочери и друзья Клингхофферов в Нью-Йорке радовались предыдущим новостям, в которых утверждалось, что все заложники в безопасности, но с ними связалась газета New York Times , у которой был репортер на пресс-конференции в Кракси. Известив о смерти отца и друга, их радость сменилась отчаянием.

Американский посол Николас Влиотес поднялся на борт « Ахилле Лауро», чтобы подтвердить информацию Кракси о смерти Клингхоффера. Он нашел Де Розу обезумевшим и узнал, что Молки приставил пистолет к его голове во время связи с кораблем на берег, в которой утверждалось, что все заложники здоровы. Де Роза в слезах вручил послу Клингхоффера паспорт. Велиотес позвонил в американское посольство по радиостанции «корабль-берег», чтобы отдать приказ: «Леон Клингхоффер был убит террористами у Тартуса, когда они пытались привлечь внимание сирийцев. От моего имени я хочу, чтобы вы позвонили [ Министр иностранных дел Египта, расскажите ему, что мы узнали, расскажите ему обстоятельства, скажите ему, что, учитывая это и тот факт, что у нас – и, предположительно, у них – не было этих фактов, мы настаиваем на том, чтобы они привлекли к ответственности этих сукиных детей».

Американские пассажиры « Ахилле Лауро» , находившиеся в заложниках в течение 51 часа, были доставлены военным самолетом США обратно в Соединенные Штаты 12 октября 1985 года. Самолет вылетел с авиабазы ​​Рейн-Майн в Западной Германии и остановился там для дозаправки во время перелета в США из Египта.

Угонщики в Египте

После того, как угонщики самолетов оказались на египетской земле, а также стало известно об убийстве Клингхоффера, различные государственные деятели высказали свою позицию относительно того, что следует делать. Позиция Италии заключалась в том, что, поскольку судно итальянское, оно юридически является территорией Италии, и поэтому угонщики должны быть экстрадированы в Италию. Израиль потребовал привлечь к ответственности угонщиков, Биньямин Нетаньяху (его представитель в ООН) заявил, что «Клингхоффера и его жену выделяли по одному – потому что они были евреями».

Рональд Рейган выступает в Саре Ли

В четверг, 10 октября 1985 года, президент США Рейган, находясь в туре по продвижению своего плана налоговой реформы, на пресс-конференции в международном аэропорту О'Хара заявил репортерам, что для ООП будет «все в порядке», если Арафат «что-то вроде национального суда, созданного как нация, чтобы они могли привлечь их к ответственности». Помощники президента поняли, что это было бы равносильно признанию ООП законным правительством, что было бы отказом от нынешней политики, согласно которой ООП называлась террористической организацией. На следующей остановке советник по вопросам национальной безопасности Роберт «Бад» Макфарлейн сообщил прессе, что Рейган «имеет в виду, что он хочет, чтобы ООП передала этих угонщиков компетентным органам для суда». Через несколько минут, менее чем через час после своих первоначальных комментариев, Рейган провел еще одну сессию вопросов и ответов с прессой, заявив: «Я действительно верю, что ООП, если угонщики находятся под стражей, должна передать их суверенному правительству». государство, которое имело бы юрисдикцию и могло бы привлечь их к ответственности как убийц, которыми они являются». Представители администрации (подразумевая, что угонщики также виновны в пиратстве) заявили, что положение президента осложняется неопределенностью, были ли пираты переданы ООП или все еще находятся в Египте. Позже беседуя с журналистами на остановке, чтобы осмотреть кухни Сара Ли , как сказал Рейган по этому поводу, «видимо, возникла небольшая путаница, и, возможно, я несу ответственность». Он сказал, что «не имел в виду», что ООП должна судить угонщиков.

Когда Аббас приказал угонщикам вернуть корабль в Порт-Саид, а капитан корабля связался по рации с властями египетского порта, проблема легла на президента Египта Хосни Мубарака . У египетского правительства были конкурирующие интересы, которые он пытался сбалансировать. Мубарак хотел сохранить мирный договор Египта с Израилем, Кэмп-Дэвидские соглашения 1978 года, но также сохранить хорошие отношения с другими арабскими государствами на Ближнем Востоке. В результате израильской бомбардировки штаб-квартиры ООП в Тунисе на прошлой неделе многие невинные тунисцы были убиты или ранены, что усилило давление на Мубарака. Он также хотел поддерживать хорошие отношения с США, чтобы не ставить под угрозу миллиарды долларов иностранной помощи.

Мубарак решил попытаться как можно быстрее вывести угонщиков из Египта. Он считал, что это сработает из-за недавнего прецедента, когда ранее этим летом США «не предъявили никаких претензий к угонщикам» авиалайнера TWA. Кроме того, президент Рейган заявил средствам массовой информации, что было бы «хорошо», если бы ООП предала угонщиков суду. Главным стимулом для принятия Мубараком решения стало ложное сообщение капитана Де Розы об отсутствии жертв. Правительство Египта вмешалось исключительно по гуманитарным соображениям, чтобы добиться освобождения заложников и судна. У Египта не было нормальных оснований для юрисдикции, поскольку судно было зарегистрировано в Италии, на нем не было египетских пассажиров, ни один из угонщиков не был египтянином, а их действия выходили за пределы территориальных границ Египта. Правительство Египта решило выполнить свое соглашение и предоставить палестинцам доступ к самолету, чтобы добраться до безопасного места.

Правительство Египта предоставило представителям ООП в Тунисе 48 часов на то, чтобы взять под контроль четырех угонщиков самолетов в Египте. Арафат сказал египтянам, что ему нужно время, чтобы найти страну, в которой они могли бы предать суду всех четверых. Если ООП не сможет найти готовую к сотрудничеству страну, Египет освободит этих людей или передаст их Италии. ООП не выразила беспокойства по поводу соглашения, один из ее чиновников заявил: «Италия — наш друг, так что это не проблема». ООП также заявила, что эти четверо не были членами ООП, а были лишь частью ФОП. Некоторые представители международного сообщества, например США, считали, что это обычная тактика Арафата. Полагая, что, когда одна из групп, входящих в ООП, совершила акт насилия, он заявил, что группа восстала из-под контроля ООП и вышла за рамки его контроля или влияния.

Официальный представитель ООП Фарук Каддуми также заявил, что утверждение об убийстве Килингхоффера было «большой ложью, сфабрикованной разведывательной службой Соединенных Штатов». На заседании Организации Объединенных Наций в Нью-Йорке он предположил Совету Безопасности ООН, что Клингхоффер мог умереть естественной смертью: «Есть ли какие-либо доказательства того, что эти угонщики убили мирного жителя? Где доказательства?»

Администрация Рейгана направила в Каир серию срочных посланий, призывая египтян как можно скорее передать угонщиков для судебного преследования либо Италии, либо США. Рейган одобрил проект послания, которое будет отправлено от его личного имени Мубараку, указав, что то же самое должно было передать посол Велиотес. Очевидно, стремясь избежать необходимости лгать напрямую американцам, Мубарак отказался видеться с Велиотесом, а также отказался отвечать на звонки Джорджа Шульца .

11 октября, на следующий день после того, как угонщики высадились на корабль, Мубарак солгал средствам массовой информации, когда его спросили о них, сказав, что они ушли через несколько часов после того, как сошли на берег: «Они действительно покинули Египет. Я не знаю точно, куда они пошли. Возможно, они уехали в Тунис». Его министр иностранных дел Эсмат Абдель Мегид повторила то же сообщение: «Они покинули Египет. Я знаю, где они, но не собираюсь вам говорить». Мубарак также ложно настаивал на том, что угонщики покинули Египет до того, как он получил информацию о исправлении капитана Де Розы: «Если бы капитан сказал нам, что пассажир был убит, мы бы изменили нашу позицию в отношении всей операции. новости об убийстве] появились, мы уже выслали угонщиков из страны». Мубарак также повторил предположение, что никто не был убит: «Нет ни тела, ни доказательств того, что он был убит. Возможно, этот человек скрывается или вообще не садился на корабль». На момент заявления Мубарака средствам массовой информации администрация США уже получила разведданные о том, что угонщики все еще находятся в Египте.

Перехват самолета EgyptAir

Узнав об убийстве гражданина США, опасаясь побега угонщиков и желая победы над терроризмом, администрация Рейгана приказала принудительно приземлиться пассажирскому самолету EgyptAir, вывозившему угонщиков из Египта, чтобы преступники могли быть привлечены к ответственности. .

Планирование

Утром в четверг, 10 октября 1985 года, Оливер Норт связался с израильским генерал-майором Ури Симхони, военным атташе посольства Израиля в Вашингтоне. (Симхони оказал помощь, предоставив информацию, которая помогла найти Ахилле Лауро во время угона.) Он сообщил Норт, что четверо угонщиков находились на авиабазе Алмаза недалеко от Каира. Позже тем же утром американские источники подтвердили эту информацию и добавили, что египтяне планировали ночью вывезти мужчин из страны, предположительно в Тунис, на борту коммерческого самолета EgyptAir. Джеймс Р. Старк понял, что из-за продолжающихся споров Египта с Ливией и Чадом самолет, скорее всего, пролетит над Средиземным морем, что привело к возможности его перехвата истребителями ВМС США. Старк напомнил, что во время Второй мировой войны американские истребители действовали на основе разведки, чтобы перехватить японского адмирала Исороку Ямамото , и выступал за аналогичные действия (с вынужденной посадкой, а не сбитием самолета). Из-за ожидаемых политических проблем идея принудительной посадки самолета в Израиле или на Кипре была отклонена. Была выбрана база НАТО в Сигонелле, Италия .

Норт и Старк передали эту идею Джону Пойндекстеру, который согласился с ней и позвонил Роберту Макфарлейну, который путешествовал с Рейганом, чтобы донести эту идею до президента. Рейган, беседуя с сотрудниками чикагской пекарни Sara Lee, был проинформирован об этом варианте, а также о потенциальных проблемах (таких как поиск подходящего самолета EgyptAir и, возможно, ухудшение отношений с Египтом и Италией).

Стремление к успешным решительным действиям по борьбе с терроризмом в администрации Рейгана еще больше подстегивалось памятью о политической цене, которую понес президент Джимми Картер из-за отсутствия таковой (его неспособность освободить американских заложников, захваченных студенческими демонстрантами в Иране, считалась был основным фактором в его неудачной заявке на переизбрание в 1980 году ). Несмотря на тайные обыски ЦРУ, администрация Рейгана также была разочарована своей неспособностью найти американских заложников, удерживаемых во время кризиса с заложниками в Ливане , который начался в 1982 году, и у них не было возможности для решительных действий во время недавнего захвата самолета TWA.

Выслушав идею перехвата самолета EgyptAir, Рейган в принципе одобрил операцию в так называемом «решении Сары Ли». Стиль принятия решений Рейгана заключался в том, чтобы отразить общие проблемы и оставить детали на усмотрение своего персонала, а Пойндекстеру было поручено выполнить решение президента. Норт должен был оставаться на связи с Симхони для любых изменений ситуации в отношении угонщиков. Пойндекстер позвонил вице-адмиралу Арту Моро (тогда служившему помощником адмирала Уильяма Дж. Кроу – председателя Объединенного комитета начальников штабов). Пойндекстер от имени президента сообщил Моро, что Кроу должен начать планировать миссию по перехвату.

Начался обмен информацией для планирования между Пентагоном, военным штабом США в Европе и Шестым флотом ВМС. Прогресс в решении проблем (например, как заставить авиалайнер приземлиться или можно ли было открыть огонь для предупреждения) шел быстро, во многом из-за отсутствия критики со стороны министра обороны Каспара Вайнбергера, который заработал репутацию человека, возражающего против «случайных» действий. применение вооруженных сил. Узнав об этой идее во время путешествия в Оттаву, Канада, Вайнбергер возразил, сказав Кроу по телефону: «Это ужасная идея. Я категорически против того, чтобы мешать работе гражданского самолета. Нас будут критиковать во всем мире». ." Он сказал Кроу «прекратить все», а затем позвонил президенту Рейгану в Air Force One, чтобы выступить против этой идеи. В разговоре с президентом по открытому незашифрованному радиоканалу Вайнбергер перечислил причины отмены этого плана. Эта дискуссия позже стала достоянием общественности, поскольку ее контролировал радиолюбитель. Оператор сообщил прессе, что Рейгана не убедил министр обороны, и приказал ему сделать это.

Окончательное добро было дано Рейганом поздно вечером, когда он возвращался в Вашингтон на самолете Air Force One. Макфарлейн связался с Пойндекстером, который предупредил Пентагон. Приказ был отправлен через Атлантику авианосцу USS Saratoga , и его самолеты были готовы к перехвату.

10 октября 1985 года четверо угонщиков сели на борт Боинга 737 авиакомпании EgyptAir в сопровождении Абу Аббаса, Оззуддина Бадраккана (также известного как Мохаммед Оза – он служил руководителем военных операций ФНО и был чиновником ООП) и несколькими членами египетского контртеррористического подразделения Force. 777. Рейс должен был лететь в Тунис, где располагалась штаб-квартира ФОП. Авиалайнер вылетел из Каира в 16:15 по восточному стандартному времени.

Искать рейс 2843

« Саратога» был флагманом оперативной группы Шестого флота под командованием контр-адмирала Дэвида Иеремии . Он только что закончил участие в учениях НАТО и направлялся в Дубровник , Югославия , когда поздно вечером он получил приказ от командующего Шестым флотом вице-адмирала Фрэнка Келсо и изменил курс вместе с остальной частью своей группы.

Саратога и ранее пытался помочь найти его , следил за новостями об « Ахилле Лауро» отправив самолет, но новые приказы стали неожиданностью для Иеремии. Он должен был найти и перехватить коммерческий самолет с угонщиками на борту, вылетавший из Египта, но он не знал, в какое время, какой самолет и откуда он прибыл. Иеремия отправил истребители F-14 Tomcat вместе с самолетом раннего предупреждения E-2C Hawkeye, оснащенным специальным радаром, который позволял его экипажу отслеживать все самолеты в радиусе сотен миль. Операция будет успешной только в том случае, если экипаж «Соколиного глаза» сможет обнаружить египетский авиалайнер.

Саратога Grumman вывела на воду несколько самолетов из авиакрыла Carrier Air Wing 17 (CVW-17) – четыре F-14 Tomcats (два принадлежащих VF-74 Be-Devilers и два принадлежащих VF-103 Sluggers), один Northrop Grumman E-2 Hawkeye ( принадлежащий VAW-125 Tiger Tails), два Grumman A-6 Intrumers (принадлежащие VA-85 Black Falcons) и один Northrop Grumman EA-6B Prowler (принадлежащий VAQ-137 Rooks). еще один E-2C, еще три F-14 и два самолета электронной разведки ( Boeing RC-135 и Douglas A-3 Skywarrior Кроме того, к миссии присоединились ). Операцию полета спланировал Роберт «Бубба» Бродски.

Прежде чем «Томкэты» могли быть запущены, с них пришлось снять ракеты с радиолокационным наведением и установить более простое оружие, включая трассирующие пули. Примерно в это же время агенты израильской разведки установили, что самолетом, на борту которого находились угонщики, был Boeing 737 EgyptAir, рейс 2843. Они также определили его бортовой номер и время вылета. Информация была передана Оливеру Норту, передана в Пентагон, который передал ее Шестому флоту, который передал ее на « Саратогу» . Экипаж Hawkeye получил информацию перед взлетом.

Ральф Зия, командир «Соколиного глаза», следил за воздушными трассами, предназначенными для коммерческих самолетов, сосредоточив внимание на точке схода к югу от Крита. Он и его команда отследили радиолокационные контакты, летевшие на запад из Египта, предположительно в сторону Туниса . Зии пришлось отправить Tomcat, чтобы визуально определить, был ли контакт с самолетом EgyptAir 737, поскольку не было датчика, который бы подтверждал точную идентичность каждого радиолокационного сигнала. Истребителям было приказано выполнить операцию при выключенном свете.

Стив Уэзерспун, один из пилотов истребителей «Томкэт», позже вспоминал, что ночные перехваты не были слишком трудными. «Это не имело большого значения. Мы получили хорошее радиолокационное изображение, которое безопасно контролировало перехват, и подъехали достаточно близко, чтобы получить визуальную идентификацию. Когда мы медленно приближались, мы либо освещали самолет светом наших внешних позиционных огней, либо пытались разглядеть силуэт в свете звезд. Если его форма была похожа на Боинг 737, нам приходилось приближаться, чтобы увидеть авиаперевозчика или национальные опознавательные знаки».

Двумя точками, проверенными Tomcats, были транспортные самолеты Lockheed C-141 Starlifter ВВС США , летевшие без огней. Они везли генерал-майора Стинера и его отряды специального назначения, которые должны были штурмовать Ахилле Лауро . Теперь их перебрасывали в Сигонеллу, чтобы поймать угонщиков, если самолеты ВМФ добьются успеха.

Подлетев от шести до восьми самолетов и не обнаружив авиалайнер, Уэзерспун и пилот другого Томкэта (Уильям Роу «Скид» Мэсси) получили указание Зии подойти к другому самолету. Мэсси увидел, что это был самолет Боинг 737, его офицер радиолокационного перехвата на заднем сиденье Деннис «Док» Плаутц увидел, что на нем есть логотип EgyptAir. Направив фонарик на фюзеляж, они различили бортовой номер «СУ-АЙК» (Мэсси смог приблизиться на расстояние 15 футов к Боингу 737, чтобы прочитать его регистрацию). Радиовызов на « Саратогу» подтвердил, что это тот самый самолет. Время было 17:30 по восточному стандартному времени.

Перехват

Не зная того, что за ним следили Tomcats, Боинг 737 EgyptAir запросил разрешение на посадку в Тунисе, но получил отказ. Просьба о разрешении на высадку в Афинах также была отклонена.

«Ястребиный глаз» приказал дополнительным «Томкэтам» приблизиться к авиалайнеру, и он начал общаться с Боингом 737 на частоте УКВ, требуя, чтобы тот перешел на Сигонеллу , Италия. Когда пилот Боинга 737 EgyptAir отказался подчиниться, «Ястребиный глаз» дал команду «Томкэтам»: «Включите свет, сейчас же!» При освещении американского самолета египетский пилот вдруг понял, что его окружают военные самолеты. «Ястребиный глаз» передал «Боингу», что они так или иначе должны достичь Сигонеллы. Позднее египетский пилот сообщил, что американские летчики-истребители приказали ему подчиняться их командам или быть сбитым. Он также заявил, что военные самолеты находились в такой непосредственной близости, что ему пришлось попросить предоставить ему больше места для безопасного маневрирования.

Авиалайнер, летевший бок о бок с несколькими «Томкэтами», выполнил приказ направиться на Сигонеллу и приземлился в 18:45 по восточному стандартному времени.

Позиция Америки ужесточилась после новостей об убийстве, и было установлено, что у ООП не было планов судить террористов, а их доставили самолетом в место убежища. Далее выяснилось, что переговорщик Аббас на самом деле был вдохновителем угона самолета. Это открытие также поставило под сомнение претензии Арафата на власть в нестабильной ООП для американцев и подняло вопрос о его собственной виновности. Рейган расценил предоставление Египтом безопасного прохода террористам в убежище как недружественный акт, когда он приказал американским военным перехватить египетский самолет.

Обеспечение безопасности авиалайнера

Через несколько минут после приземления Боинга 737 приземлились два ВВС США грузовых самолета C-141 с членами контртеррористической команды SEAL Team Six , которые быстро окружили самолет на взлетно-посадочной полосе, когда он остановился. «Тюлени» были готовы атаковать самолет и обеспечить безопасность террористов. Когда Боинг 737 благополучно находился на земле в Сигонелле, военные самолеты ВМФ закрыли воздушное пространство над головой для всех приближающихся самолетов.

Стайнер позвонил египетскому пилоту по радио и сообщил ему, что его самолет сейчас находится под охраной американских военных. Пилот сообщил Стинеру, что на борту находится посол Египта и хочет с ним поговорить. Из передней двери опустили лестницу, и спустился пилот, капитан Амед Мониб, в сопровождении египетского дипломата Зейда Имада Хамеда. Командир SEAL Team SIX Роберт А. Гормли встретил их и проверил полномочия Хамеда. Убедившись, что они в порядке, он сопроводил Хамеда на базу и позволил ему позвонить министру иностранных дел Египта.

Затем Стайнер сел в самолет вместе с офицером шестой команды SEAL. Они обнаружили на борту четырех террористов, Аббаса и Бадраккана, которых охраняли десять коммандос элитного подразделения 777 египетской армии . Хотя Стинеру было приказано арестовать террористов, в тот момент он не предпринял никаких попыток сделать это.

Сигонелла кризис

Основная статья: Кризис Сигонеллы

Сигонелла — база итальянских ВВС на Сицилии , на которой размещалась база ВМС США (NAS). Американский спецназ окружил самолет, но вскоре оказался в окружении солдат итальянских ВВС и карабинеров военной полиции . Итальянские организации настаивали на том, что Италия имеет территориальные права на базу и юрисдикцию над угонщиками. Началось противостояние между командой SEAL и итальянскими военными.

Выбор базы Сигонелла для перенаправления самолета EgyptAir 737, на борту которого находились угонщики самолета «Ахилле Лауро» , вызвал спор между правительствами США и Италии и включал в себя элементы их вооруженных сил.

Спор о юрисдикции

По приказу президента США Рональда Рейгана и министра обороны Каспара Вайнбергера египетский авиалайнер, перевозивший угонщиков, был перехвачен F-14 Tomcats с VF-74 «BeDevilers» и VF-103 «Sluggers» авиакрыла Carrier Air Wing 17 , на базе авианосца USS Saratoga , и направлен на посадку на военно-морской авиабазе Сигонелла (итальянская НАТО авиабаза на Сицилии, находящаяся под совместным итало-американским военным использованием).

Выбор Сигонеллы стал проблематичным для американцев, поскольку у них не было юрисдикции, а с итальянцами не консультировались по поводу ее использования для этой операции.

Полет египтян, санкционированный его правительством, был законным в соответствии с международным правом. Правительство Египта выразило протест по поводу перехвата американцами его самолета, что противоречило международному праву. Аргументы Египта были несколько смягчены его собственным предыдущим оправданием рейда 1978 года в аэропорту Локны на Кипре . Американцы не только не получили согласия от итальянцев на насильственную посадку невраждебного самолета, летевшего в Сигонелле в соответствии с международным правом, но и американская военная акция была предпринята исключительно в американских целях (а не в целях альянса НАТО) и была предпринята для обеспечения безопасности преступников – это было нарушением чисто совместных военных целей, о которых итальянцы договорились, принимая решение о совместном использовании базы.

Вооруженное противостояние

Противостояние произошло, когда 20 карабинеров и 30 VAM (Vigilanza Aeronautica Militare) итальянских ВВС боролись за контроль над самолетом с 80 вооруженными боевиками US Delta Force и SEAL Team Six. Эти противоборствующие группы вскоре были окружены еще 300 вооруженными карабинерами (итальянской военной полицией), которые также заблокировали взлетно-посадочную полосу своими грузовиками. Личный состав ВВС Италии (VAM) и карабинеры уже выстроились в линию перед спецназом США вскоре после того, как основной контингент американцев прибыл на самолетах C-141. Другие карабинеры были отправлены из Катании и Сиракуз в качестве подкрепления. Эти события стали известны как кризис Сигонеллы.

Стайнер и Гормли связались с Пентагоном, чтобы проинформировать их о ситуации, и эта информация была передана администрации Рейгана. Члены администрации президента сообщили итальянскому правительству, что группа специальных операций США намерена арестовать угонщиков. Итальянцы отклонили претензии американцев на такое право, заявив, что дело находится в их собственной юрисдикции, поскольку судно ходит под итальянским флагом.

Состоялся телефонный разговор между президентом Рейганом и премьер-министром Кракси . Кракси заявил о территориальных правах Италии на базу НАТО. Рейган сообщил Кракси, что США будут добиваться экстрадиции террористов, чтобы им были предъявлены обвинения в судах США.

Стинер и его люди, стоя лицом к лицу с 360 вооруженными итальянцами, передали Пентагону: «Меня не беспокоит наша ситуация. У нас есть огневая мощь, чтобы победить. Но меня беспокоит незрелость итальянских войск. . Выстрел из мотоцикла или строительной тележки может спровоцировать инцидент со стрельбой, который может привести к большим жертвам среди итальянцев. И я не верю, что наши претензии связаны не с нашим союзником, итальянцами, а с террористами». Американское руководство в Вашингтоне пришло к выводу, что, хотя Стайнер и его люди смогут остановить террористов, им вряд ли удастся вывести их из Италии. К 4:00 утра по центральноевропейскому времени следующего дня Стайнеру и его людям поступил приказ отступить.

После пяти часов переговоров и зная, что итальянские войска получили приказ (подтвержденный президентом Франческо Коссигой ) использовать смертоносную силу, если необходимо, чтобы помешать американцам уйти с пленными, США признали претензии Италии на юрисдикцию над террористами. Американцы получили заверения, что угонщиков будут судить за убийство, а Стайнер и трое американских чиновников должны будут остаться в аэропорту, чтобы стать свидетелями ареста террористов итальянскими властями.

Переговоры между Италией и Египтом

После того, как США передали контроль над Боингом 737 Италии, египетский дипломат Хамед вернулся в самолет вместе с командиром итальянской базы полковником Анникьярико. Хамед сообщил бойцам отряда 777, что правительство Египта согласилось передать угонщиков итальянцам. И Аббас, и Бадраккан отказались покинуть самолет, заявив о дипломатических правах, заявив, что у них есть дипломатический иммунитет как у представителей ООП и Арафата. Узнав об этом, египетское правительство изменило свою позицию, заявив, что эти двое находились на борту египетского самолета с правительственной миссией, получив таким образом экстерриториальные права. Египет потребовал от Италии разрешить вылет самолета с двумя мужчинами на борту, поскольку они были доставлены в Италию против их воли. Когда итальянцы отказались от этого требования, египтяне отказали Ахилле Лауро в разрешении покинуть Порт-Саид.

Премьер-министр Кракси отправил своего личного советника по иностранным делам Антонио Бадини взять интервью у Аббаса после посадки на авиалайнер. По словам Аббаса, его послал Арафат из-за его убедительного стиля аргументации, что четверо палестинцев были спровоцированы паникой, чтобы инсценировать угон, и что решающая роль в освобождении пассажиров принадлежала только ему. Кракси появился на пресс-конференции поздно вечером в пятницу, 11 октября, признав роль, которую эти двое сыграли в прекращении угона самолета, но предложил им дать «полезные показания» и передать дело в итальянскую судебную систему.

После продолжения переговоров между Италией и Египтом четверо угонщиков были в конечном итоге сняты с Боинга 737, арестованы итальянскими карабинерами в Сигонелле и доставлены в тюрьму на авиабазе, а затем переведены в местную тюрьму. Вечером 11 числа государственный судья в Сиракузах объявил, что его расследование завершено и самолет EgyptAir 2843 может вылететь в Рим с Бадракканом и Аббасом на борту. Кракси воспринял это как тактику затягивания, оказанную США из любезности. Министерство иностранных дел Италии связалось с посольством США и проинформировало их о полете, заявив, что они оба хотели проконсультироваться с офисом ООП в Риме. Американцы восприняли это как прелюдию к освобождению Аббаса. Затем итальянцы разрешили Боингу 737 вылететь в римский аэропорт Чампино, на борту которого все еще находились Аббас и Бадраккан.

Столкновение реактивных истребителей

Генерал-майор США Стинер, командующий американскими силами специальных операций в Сигонелле, узнав, что итальянцы разрешили Боингу 737 следовать в Рим с членами ФОП на борту, забеспокоился, что нет никакой гарантии, что после взлета в воздух он поедет в Рим, а не обратно в Каир. Он сел на борт представительского самолета ВМС Т-39 ( North American Sabreliner ) вместе с другими сотрудниками американских специальных операций и планировал следить за Боингом 737. Когда египетский авиалайнер вылетел из Сигонеллы в 22:00, Т-39 не получил разрешения на полет. эту взлетно-посадочную полосу. В ответ американцы использовали параллельную взлетно-посадочную полосу без разрешения Италии.

В ответ на несанкционированное действие Стинера и американцев итальянские ВВС направили из Джоя-дель-Колле два боевых самолета Aeritalia F-104S Starfighter 36 ° Stormo (крыло). Вскоре к ним присоединились еще два F-104 с авиабазы ​​Граццанизе. В ответ на действия Италии за итальянскими самолетами появились другие военные самолеты (которые никогда публично не назывались, но предположительно это были американские F-14 Tomcats). Итальянские самолеты также обнаружили, что их радар заглушен над Тирренским морем, по-видимому, американским самолетом Northrop Grumman EA-6B Prowler . Сотрудник Совета национальной безопасности Майкл К. Бон в то время в ситуационной комнате Белого дома позже вспоминал, что «пилоты на борту американских и итальянских самолетов обменивались по радио красочными эпитетами о своих намерениях, семейном наследии и сексуальных предпочтениях». Как только Боинг 737 приблизился к Риму, строй истребителей ВМС США повернул назад – только Т-39 с силами специальных операций США продолжили путь в аэропорт Чампино.

Итальянские авиадиспетчеры в Чампино отказали Т-39 в разрешении на посадку, но американский пилот заявил, что произошла «чрезвычайная ситуация в полете», которая дала ему автоматическое право на посадку самолета.

Это нарушение американцами полетов в воздушном пространстве Италии и посадка в римском аэропорту без разрешений на пролет или посадку было воспринято итальянцами как оскорбление их законов и правил безопасности и на какое-то время негативно повлияло на дипломатические отношения между странами. Дипломатические отношения с Египтом также пострадали, поскольку они продолжали требовать от США извинений за то, что они сбили самолет с курса.

Вопрос Аббаса

Вопрос о том, что должно произойти с Абу Аббасом, осложнился из-за конкурирующего международного давления.

попытка экстрадиции в США

Поскольку израильская разведка доказала, что Аббас был вдохновителем угона самолета, Министерство юстиции США попыталось доставить в Рим ордер на его арест, соответствующий требованиям американо-итальянского договора об экстрадиции. Если бы такой ордер мог быть предъявлен, Италия, в соответствии с договором, была бы обязана задержать Аббаса в течение 45 дней. Поскольку Министерство юстиции стремилось избежать раскрытия секретной разведывательной информации Израиля, оно начало работать с посольством Израиля в Вашингтоне и официальными лицами в Тель-Авиве над созданием рассекреченной версии, подкрепленной американской информацией. Затем Министерство юстиции обратилось с ходатайством к судье Чарльзу Р. Ричи из Окружного суда США в Вашингтоне, округ Колумбия, который выдал ордера на арест Аббаса и угонщиков.

Оперативный центр передал премьер-министру Кракси сообщение президента Рейгана о задержании Аббаса и напомнил ему об обязательствах по договору об экстрадиции. Генеральный прокурор Эдвин Миз позвонил своему итальянскому коллеге Мино Мартинаццоли и сообщил ему об ордерах на арест. ФБР уведомило итальянские правоохранительные органы об ордерах. Максвелл Рабб, посол США в Италии, вручил ордера Сальваторе Жаре Буде из Министерства юстиции Италии в его доме в 5:30 утра в субботу, 12 октября.

Администрация Рейгана поделилась стенограммами радиопереговоров между угонщиками и Аббасом (наряду с другими доказательствами, полученными Министерством обороны и Центральным разведывательным управлением), чтобы указать, что он оставался рядом с кораблем и руководил угоном.

Через несколько часов после утреннего визита Рабба к нему домой Буда встретился с тремя судьями Министерства юстиции, чтобы рассмотреть петицию. Затем группа сообщила Кракси и Мартинаццоли, что документы не подтверждают временный арест Аббаса. Позже Кракси объявил, что Министерство юстиции постановило, что запрос США «не удовлетворяет фактическим и существенным требованиям, установленным итальянским законодательством», поэтому не было никаких юридических оснований для его дальнейшего задержания, поскольку он находился на борту самолета, имевшего экстерриториальный статус. .

Хотя большинство в администрации Рейгана были шокированы решением Италии, Николас Велиотес в Каире - нет. По его мнению, в документе были очевидные признаки причастности израильского Моссада , и этот факт, как он ожидал, не понравится итальянцам.

Кракси и его кабинет встретились в субботу в 13:30, чтобы обсудить ситуацию в Италии. Мало того, что ситуация в Америке была ясна, Рабб прервал встречу личной просьбой Рейгана задержать Аббаса. Кракси взвешивал, должна ли Италия расстроить старшего члена НАТО или подорвать ее относительно хорошие отношения между странами Ближнего Востока.

Президент Египта Мубарак уже раскритиковал американское высокомерие и помощь Италии в этом деле. Оно продолжало требовать, чтобы Италия вернула самолет и Аббаса, и, судя по всему, держала Ахилле Лауро в качестве выкупа за их возвращение. Население Египта было разгневано действиями Америки, и Кракси беспокоился, что, если США свяжутся с Аббасом, возмущенное население Египта может ополчиться против Мубарака за то, что он уступил перед лицом давления.

У Италии также было что-то вроде сближения с ООП, что удерживало ее террористов вдали от итальянских граждан и интересов. Это стало результатом соглашения 1973 года, заключенного между Италией и ООП после нападения на аэропорт в Риме. ООП не будет атаковать итальянцев в обмен на молчаливое согласие Италии с ее целями. Арафату удалось связаться с Кракси, предупредив его, что «могут возникнуть неконтролируемые действия», если Аббас будет передан США.

Позицию США поддержал министр обороны Спадолини вместе с провинциальным судьей, который санкционировал заключение четырех угонщиков в тюрьму. К его мнению по запросу США присоединился судья в Риме. (Обычно провинциальные магистраты первыми выносят решение по запросам об экстрадиции.)

После рассмотрения Кракси и его кабинет проголосовали за разрешение Аббасу покинуть Италию. МИД Италии проинформировал об этом решении послов Египта и США.

Италия решила, что доказательств причастности Аббаса к угону самолета недостаточно, и отклонила предварительный запрос США о его задержании. Действующее соглашение между Италией и США, которое позволяло временно задерживать подозреваемых независимо от доказательств, также было отменено. Абрахам Софаер, юрисконсульт Госдепартамента, пожаловался журналистам, что итальянцы поторопились с решением по Аббасу, несмотря на незадолго до этого обещание Америки предоставить еще больше доказательств связи Аббаса с угонщиками самолетов.

Югославский побег

После сделки, заключенной Ясиром Арафатом с Джулио Андреотти еще до того, как правительство Кракси приняло окончательное решение, Аббаса и Бадраккана, одетых в неопознанную форму, посадили обратно на авиалайнер EgyptAir 737. К ним присоединился египетский дипломат Зейд Имад Хамед, который был с ними во время их первого полета из Каира. Хамед договорился с югославской национальной авиакомпанией JAT о доставке людей из Фьюмичино (главного аэропорта Рима) в Белград. Без возражений со стороны Кракси в 17:30 рейс 2843 авиакомпании EgyptAir пролетел 10 минут из аэропорта Чампино во Фьюмичино. Аббас и Бадраккан вышли из египетского самолета, прошли по трапу в сопровождении итальянских сил безопасности и сели на югославский самолет. Они выехали в Белград, Югославия, в 19:10 в субботу, 12 октября 1985 года.

На следующий день, 13 октября, США подали протест по поводу разрешения Италии на выезд Аббаса, а также потребовали его экстрадиции из Югославии (которая дипломатически признала ООП). По словам Абрахама Софаера, юрисконсульта Госдепартамента, еще до того, как самолет, перевозивший Аббаса в Югославию, даже приземлился, администрация Рейгана предоставила югославским властям разведывательную информацию, которую она передала итальянскому правительству, а также «расшифровки стенограмм и неопровержимые доказательства того, что мы накопились за 24 или 48 часов с тех пор». Правительство Югославии отклонило петицию США, заявив, что она юридически необоснованна, и пожаловалось на участие военного корабля США Саратога в поимке угонщиков. К 14 октября югославское информационное агентство «Таньюг» и представители ООП в Югославии объявили, что Аббас покинул Югославию. Госдепартамент США опубликовал заявление, в котором выразил «крайнее разочарование» тем, что югославские власти отклонили их просьбу.

Международные отношения

Президент Египта Мубарак продолжил требовать личных извинений от президента США Рейгана за перехват рейса EgyptAir. Между ним и администрацией Рейгана не было никаких контактов по поводу перехвата, и он узнал об этом из средств массовой информации. Он сказал репортерам, что этот инцидент «неслыханен ни по одному международному закону или кодексу» и что «я очень ранен. Теперь в результате этого инцидента наблюдается хладнокровие и напряжение».

Мубарак также сообщил журналистам, что инцидент был «странным и прискорбным... Когда я услышал о нем, я сказал: «Что это за пиратство?» Я никогда не думал, что дружественная страна отправит четыре истребителя на перехват безоружного гражданского самолета. Я был поражен: я считаю, что это театральность, а не героизм». Размышляя об отношениях США с Египтом, он сказал: «Да поможет нам Бог справиться с этим вопросом. Должно пройти много времени, прежде чем мы сможем забыть эту болезненную рану». У Каирского университета в Египте тысячи демонстрантов, выкрикивающих антиизраильские и антиамериканские лозунги, столкнулись с полицией – по меньшей мере 30 человек были ранены и десятки арестованы. Некоторые демонстранты призывали к убийству Мубарака.

В США возникла обеспокоенность тем, что Мубарак считал, что он был публично унижен США и будет двигаться к примирению с другими арабскими государствами за счет отношений с Израилем и США, что рассматривалось как наносящее ущерб мирным усилиям на Ближнем Востоке. и, возможно, даже еще одна арабо-израильская война. Неназванный египетский источник сообщил газете New York Times : «Рейган унизил Мубарака, и в арабском мире это неслыханно, если вы должны быть другом».

Представитель Госдепартамента США Чарльз Редман заявил репортерам: «Сейчас важно оставить все это позади и сконцентрироваться на более крупных проблемах, особенно на нашей общей приверженности миру на Ближнем Востоке». На вопрос репортера, есть ли у США какие-либо причины извиняться за перенаправление авиалайнера, он ответил: «Никогда». Представитель Белого дома Ларри Спикс заявил, что, хотя США будут работать над восстановлением хороших отношений с Египтом, извинений быть не должно: «Мы сказали все, что должны были сказать». Во время инцидента США высоко оценили усилия Египта по спасению жизней заложников, никогда не критиковали лично Мубарака, но ясно дали понять, что они недовольны «независимым» решением Египта предоставить угонщикам безопасный проход. Спикс заявил тогда журналистам: «Соединенные Штаты хотят подчеркнуть фундаментальные и прочные интересы, которые разделяют Соединенные Штаты и Египет, интересы, которые выходят за рамки этого сложного инцидента». Мубарак назвал действия США «ударом в спину». Администрация Рейгана направила дипломатического посланника во главе с заместителем госсекретаря Джоном Уайтхедом в Египет для «тщательного и дружеского обсуждения», сообщив Мубараку, что они надеются «оставить позади наши недавние разногласия».

Госсекретарь США Джордж П. Шульц встретился с министром иностранных дел Италии Джулио Андреотти, выразив недовольство Америки обращением Италии с Аббасом. Шульц также отверг предположение репортера о том, что перехват США сам по себе является террористическим актом. Представитель Госдепартамента Редман также заявил, что, несмотря на недовольство США действиями правительства Кракси, отношения США с Италией остаются близкими: «Мы хотим сохранить хорошие, общие отношения, основанные на общих интересах, выходящих за рамки этого инцидента».

17 октября 1985 года 26-месячное правительство Кракси, возглавляемое итальянскими социалистами, пало из-за того, что Республиканская партия министра обороны Джованни Спадолини вышла из пятипартийной коалиции накануне из-за недовольства тем, что Кракси позволил Аббасу сбежать. Спадолини настаивал на том, что Кракси не советовался с ним при решении отпустить Аббаса на свободу.

Действия Сирии во время захвата самолета были расценены США как позитивные: представитель Госдепартамента Редман похвалил Дамаск за помощь в определении того, принадлежало ли тело, выброшенное на берег, телу Клингхоффера.

США также похвалили правительство Туниса за отказ предоставить права на посадку самолета EgyptAir. Отношения между двумя правительствами стали холодными, когда США квалифицировали нападение Израиля на штаб-квартиру ООП 1 октября 1985 года, в результате которого были убиты 12 тунисцев, как действия против «террористического убежища», из-за чего тунисцы заявили, что отношения «непоправимы». ". То, что США не наложили вето на резолюцию Совета Безопасности ООН, осуждающую Израиль за рейд, было воспринято как попытка улучшить отношения.

Тело Клингхоффера

15 октября 1985 года администрация Рейгана сообщила репортерам, что частично разложившееся тело, выброшенное волнами на сирийское побережье, с пулевым отверстием в черепе, выпущенным сверху, принадлежало Леону Клингхофферу. В то время четверо угонщиков, Ясир Арафат и Фарук Каддуми, продолжали утверждать, что во время угона никто не был убит.

Администрация объявила, что созовет федеральное большое жюри для рассмотрения обвинительного заключения против четырех угонщиков и Абу Аббаса, который, как полагают, бежал в Южный Йемен (просоветская арабская страна, не имеющая дипломатических отношений с США).

Юридические действия

Против угонщиков Ахилле Лауро и Абу Аббаса было предпринято несколько этапов судебных и юридических действий.

Юрисдикция

Первоначально США планировали предъявить террористам обвинение в пиратстве в соответствии со своим Уголовным кодексом 1909 года, «тот, кто в открытом море совершит преступление пиратства, как оно определено международным правом, и впоследствии будет доставлен или обнаружен в Соединенных Штатах, будет заключен в тюрьму на всю жизнь». Но это было бы проблематично, поскольку США признали международное право по этому вопросу, в частности, Конвенцию по морскому праву 1982 года, в которой говорилось, что «захват судна в политических целях не считается пиратством».

Из-за убийства США могли требовать юрисдикции в соответствии с принципом пассивной личности и судить террористов в соответствии с Законом о преступлениях 1790 года (хотя их Верховный суд задавался вопросом в деле США против Палмера (1818 г.), распространялся ли этот закон на неграждан). Однако, поскольку подозреваемые перешли в руки Италии, для суда над террористами США пришлось бы использовать обычные процедуры экстрадиции. Даже если бы американцы сделали это, Италия могла бы легко заявить о своем праве на юрисдикцию в качестве основного, поскольку корабль шел под итальянским флагом, начал свое плавание в Италии, а террористы поднялись на борт в итальянском порту.

По мнению итальянских судов, не имело значения, что подозреваемые оказались под юрисдикцией Италии не по собственному выбору, тем более что не было никаких противоправных действий со стороны итальянских властей.

Угонщики

10 июля 1986 года итальянский суд признал палестинцев виновными в «похищении с террористическими намерениями, повлекшем смерть заложника». Суд не назвал угонщиков террористами, а назвал их «солдатами, борющимися за свои идеалы». Трое угонщиков были приговорены к тюремному заключению на срок от пятнадцати до тридцати лет. Хотя Юсеф Маджед Молки (угонщик, застреливший Клингхоффера) получил один из самых длительных приговоров в группе, в качестве смягчающего обстоятельства суд сослался на условия его детства, когда он рос в окружении насилия в лагере палестинских беженцев.

Другая группа из трех палестинцев была приговорена к срокам от шести месяцев до семи с половиной лет. Суд постановил, что организатором был Аббас, и он и двое его коллег заочно приговорены к пожизненному заключению. Трое других были оправданы на том основании, что их имена не были должным образом указаны в обвинительном заключении.

Угонщики получили более мягкое наказание, поскольку суд постановил, что они действовали по «патриотическим мотивам», в то время как Аббас и его организаторы совершили «эгоистичный политический акт», направленный на «ослабление руководства Ясира Арафата». Четвертый угонщик на момент захвата « Ахилле Лауро» был несовершеннолетним , его судили отдельно и признали виновным.

Судьба осужденных за угон неоднозначна:

• Ахмад Марруф аль-Асади (23 года, суд в 1986 году) ) пропал в 1991 году во время условно-досрочного освобождения, но в 1994 году был известен испанским властям во время суда над Монзером аль-Кассаром .
• Басам аль-Аскер (17 лет, суд 1986 г.) ) был условно-досрочно освобожден в 1991 году. Считалось, что он умер 21 февраля 2004 года, но, по данным ливанской газеты Daily Star , вместо этого он бежал из страны. Он провел 14 лет в Ираке, а затем отправился в лагерь беженцев Нахр аль-Баред в Ливане, где с 2007 года обучал палестинских ополченцев сражаться с армией США вместе с иракскими повстанцами.
• Ибрагим Фатаер Абделатиф (20 лет, суд 1986 г.) ) был приговорен к 30 годам лишения свободы. Он отсидел 20 и еще три года условно-досрочно, а 7 июля 2008 года его выслали из центра содержания нелегальных иммигрантов в Риме. Он планировал обжаловать это решение, утверждая, что ему больше некуда идти, поскольку Ливан не позволит ему вернуться, поскольку он родился в лагере беженцев и, следовательно, не является гражданином Ливана.
• Юсеф Маджед аль-Молки (23 года на суде 1986 г.) ), осужденный за убийство Леона Клингхоффера, был приговорен к 30 годам заключения. Он покинул тюрьму Ребиббия в Риме 16 февраля 1996 года в 12-дневном отпуске и сбежал в Испанию, где был пойман и экстрадирован обратно в Италию. 29 апреля 2009 года итальянские власти досрочно освободили его из тюрьмы за хорошее поведение. Однако в июне 2009 года адвокат аль-Молки сообщил агентству Associated Press , что итальянские власти поместили его клиента в камеру предварительного заключения и собирались депортировать его в Сирию.

поселение Клингхоффер

Мэрилин Клингхоффер узнала правду только после того, как угонщики покинули корабль в Порт-Саиде. Министр иностранных дел ООП Фарук Каддуми позже отрицал, что угонщики несут ответственность за убийство, и предположил, что Мэрилин убила своего мужа ради денег по страховке. Более десяти лет спустя, в апреле 1996 года, лидер ФОП Мухаммад Абу Аббас взял на себя ответственность, а в 1997 году ООП достигла финансового соглашения с семьей Клингхоффер.

Судьба Аббаса

В январе 1988 года США отменили ордер на арест Аббаса, сославшись на приговор, вынесенный ему в Италии, и из-за недостаточности на данный момент доказательств для привлечения его к суду по различным обвинениям. Министерство юстиции США заявило, что другие страны, у которых были против него доказательства, отказывались сотрудничать с их обвинением. На пресс-конференции 1988 года в Алжире Аббас предложил другое объяснение смерти Клингхоффера: «Может быть, он пытался доплыть до этого». Италия, желавшая продолжения отношений с ООП, не предприняла никаких явных попыток схватить Аббаса или привести в исполнение его приговор.

В конце 1980-х и начале 1990-х годов Аббас переехал из Туниса в Ливию. ФОП Аббаса продолжала получать поддержку Арафата, и в 1990 году президент Джордж Буш-старший отменил свое ранее признание ООП из-за отказа Арафата осудить нападение ФОП (в 1990 году он организовал заговор с целью нападения на израильские пляжи с участием 17 террористов, использующих дельтапланы). но их перехватили израильтяне, которые убили четверых из них ). В 1990 году Аббас скрылся, и США выдали ордер на его арест, предложив вознаграждение в размере 250 000 долларов за его поимку. Это соглашение было отменено в 1992 году во время президентства Билла Клинтона и работы его администрации над подписанием соглашений в Осло. В 1990 году Ливия отказалась от поддержки ФОП, оставив Ирак единственным национальным государством, поддерживающим Аббаса.

предоставил Аббасу убежище в Ираке В 1994 году Саддам Хусейн . Аббас (родившийся в лагере сирийских беженцев) поселился в Газе (после амнистии в 1996 году в соответствии с подписанием Мирных соглашений в Осло в 1993 году ). Он стал представителем Палестинского национального совета. Администрация президента Билла Клинтона , зная о появлении Аббаса, не просила о его экстрадиции и не просила передать его Италии, которая заочно признала его виновным. Сенат США принял резолюцию 99–0, в которой просил Клинтон запросить экстрадицию Аббаса в США. Исследовательская служба Конгресса постановила, что срок исковой давности не истек, поскольку Аббас скрывался от правосудия. Критики Клинтон также отметили, что США не подписали соглашения Осло и что они не упоминают о способности США кого-либо преследовать по суду.

На протяжении 1990-х годов Аббас переезжал из Багдада на Западный Берег, тайно вербуя новых палестинцев в ряды ФОП, одновременно сообщая средствам массовой информации, что он реформировался и что захват самолета Ахилле Лауро был случайностью.

В 2000 году во время палестинского восстания он покинул сектор Газа, вернувшись в Багдад. Находясь в Ираке, Аббас стал каналом, через который Хусейн, заклятый враг Израиля, выплатил вознаграждение в размере 25 000 долларов семьям палестинских террористов-смертников, убивших израильтян.

В 2001 году израильтяне поймали две ячейки ФНО, которых Аббас завербовал и обучил после убийства израильского подростка. Басам аль-Ашкер, один из четырех угонщиков самолетов Ахилле Лауро , дослужился до должности главного заместителя Аббаса в ФОП и отвечал за обучение, планирование и логистику ячейки. Члены ячейки были арестованы в районах Рамаля и Дженина. Один из них признался, что ФНО обучал их пользоваться автоматическим оружием, гранатометами и строить бомбы в военном лагере Аль-Кудс под Багдадом. К тому времени, когда израильтяне захватили ячейку, они похитили и убили израильского подростка Юрия Гущина, взорвали бомбу на израильском контрольно-пропускном пункте (ранили пять человек), заложили неудавшиеся бомбы и обстреляли израильские автомобили. Ячейке не позволили совершить запланированное массовое убийство в аэропорту Бен-Гурион и атаковать цели в Тель-Авиве и Иерусалиме. Группировке также было предъявлено обвинение в контрабанде оружия в находившейся под дипломатической защитой машине чиновника Палестинской администрации Абдель-Разака аль-Йехии. .

В интервью газете «Нью-Йорк Таймс» в 2002 году Аббас осудил Усаму бен Ладена и попытался дистанцировать дело палестинцев от объявленной Аль-Каидой священной войны против Соединённых Штатов. Он заявил, что у ФНО была ограниченная историческая цель - освобождение Палестины, в то время как цель Аль-Каиды была безграничной и безграничной. Он считал, что смерть Клингхоффера была досадным побочным ущербом, подобным гибели ни в чем не повинных японских гражданских лиц в результате применения американцами атомных бомб в Хиросиме или Нагасаки. Также в 2002 году израильтяне обнаружили, что ФОП завербовал новую ячейку, которую отправили в Багдад для обучения иракской разведкой использованию реактивных гранатометов и российских зенитных ракет с плеча. Во время тренировки ячейку посетили Аббас и Ашкер (которые дали инструкции по обследованию целей и выполнению планов). Израильтянам удалось сорвать планы новой ячейки до того, как они были реализованы. В сентябре 2002 года израильтяне нашли информацию в материалах, которые они конфисковали, когда ранее в том же году оккупировали часть комплекса Арафата в Рамалле. Эта информация показала связи между Аббасом и Арафатом и то, что Палестинская автономия (вместе с Ираком) финансировала некоторые расходы ФОП.

В понедельник 14 апреля 2003 года, во время войны в Ираке , Аббас был схвачен на окраине Багдада американским спецназом, действовавшим на основании информации американской разведки. Фронт освобождения Палестины переместился из Туниса в Ирак после захвата самолета Ахилле Лауро. Американский спецназ захватил еще несколько человек на территории Аббаса и изъял документы и паспорта.

Член палестинского кабинета Саеб Эракат заявил, что захват Аббаса является нарушением мирных соглашений Осло (подписанных США, Израилем, ЕС, Россией, Иорданией, Египтом, Норвегией и Палестинской автономией), в которых согласовывалось, что ни один член палестинского правительства ООП будет арестована или предана суду за действия, предшествовавшие 13 сентября 1993 года.

В октябре 2002 года президент Джордж Буш обвинил Ирак в том, что он «предоставил убежище» Аббасу, представив это как еще одно обоснование военных действий.

Президент Джордж Буш в Цинциннати 7 октября 2002 года обвиняет Ирак Саддама Хусейна в укрытии Абу Аббаса.

«И, конечно, для химической или биологической атаки не требуются сложные системы доставки; все, что может потребоваться, — это небольшой контейнер и один террорист или сотрудник иракской разведки для его доставки. И это является источником нашей срочной обеспокоенности по поводу Связи Саддама Хусейна с международными террористическими группировками. На протяжении многих лет Ирак предоставлял убежище террористам, таким как Абу Нидал , чья террористическая организация совершила более 90 террористических атак в 20 странах, в результате которых погибло или было ранено около 900 человек, в том числе 12 американцев. также предоставил убежище Абу Аббасу, который был ответственен за захват Ахилле Лауро и убийство американского пассажира. И мы знаем, что Ирак продолжает финансировать терроризм и оказывает помощь группам, которые используют терроризм для подрыва мира на Ближнем Востоке».

Члены администрации Буша назвали захват Аббаса «еще одной победой в глобальной войне с терроризмом» и (по-видимому, перефразируя цитату Рейгана, сделанную во время перехвата самолета EgyptAir) заявили, что это посылает террористам послание: «Вы можете бежать, но не можете». спрятаться. Мы привлечем тебя к ответственности». Во время американского допроса в Ираке Аббас продолжал отрицать прямую причастность к убийству Клингхоффера. Он признал, что планировал захват корабля, но заявил, что находился не на борту « Ахилле Лауро» , а в Иордании. в тот момент

В понедельник, 8 марта 2004 года, Аббас, 55 лет, умер естественной смертью, будучи американским заключенным в иракской тюрьме недалеко от Багдада. Его держали там, пока продолжались дискуссии о его правовом статусе и о том, можно ли его судить в США или где-либо еще. Большинство антитеррористических законов США с экстерриториальными положениями были приняты после угона самолета. Итальянское правительство, несмотря на то, что заочно приговорило Аббаса к пяти пожизненным заключениям подряд, не добивалось его экстрадиции.

Наследие

После убийства Леона Клингхоффера семья Клингхофферов в сотрудничестве с Антидиффамационной лигой основала Мемориальный фонд Леона и Мэрилин Клингхоффер .

Угон самолета Ахилле Лауро вдохновил на ряд драматических пересказов:

• «Угон Ахилле Лауро» (1989) — телевизионная драма, основанная на угоне корабля, с Карлом Молденом и Ли Грантом в главных ролях .
• «Путешествие террора: Дело Ахилле Лауро» (1990) - телевизионная драма / боевик, основанная на угоне самолета, с Бертом Ланкастером и Евой Мари Сэйнт в главных ролях , режиссер Альберто Негрин.
• Смерть Клингхоффера (1991) — опера Джона Адамса и Элис Гудман по замыслу театрального режиссёра Питера Селларса . Изображение угона самолета оказалось противоречивым.
• «Посетители», вторая глава Джулиана Барнса романа «Всемирная история в 10,5 главах» , основана на угоне самолета.

Внешние ссылки

• Документы семьи Клингхофферов в Американском еврейском историческом обществе . Основная часть этих архивных материалов связана с угоном самолета Ахилле Лауро и его последствиями.