Рейд флотилии Газы

Рейд флотилии Газы
Часть блокады сектора Газа
Маршруты флотилии, направляющейся в Газу (зеленый) и ВМС Израиля (оранжевый)
Дата 31 мая 2010 г. Расположение Средиземное море
Воюющие стороны
Израиль	Флотилия свободы Газы
Задействованные подразделения
Shayetet 13
Жертвы и потери
10 раненых	10 мертвых Десятки раненых

Рейд флотилии Газы — военная операция Израиля против шести гражданских кораблей « Флотилии свободы Газы » 31 мая 2010 года в международных водах Средиземного моря. Во время рейда девять пассажиров флотилии погибли, тридцать получили ранения (в том числе один, который позже скончался от ран). Десять израильских солдат были ранены, один серьезно. Точная последовательность событий оспаривается, отчасти из-за конфискации ЦАХАЛом фотографических доказательств пассажиров. Флотилия фондом прав , организованная Движением за свободу Газы и Турецким и свобод человека и гуманитарной помощи (İHH) , перевозила гуманитарную помощь и строительные материалы, намереваясь прорвать израильскую военно-морскую блокаду сектора Газа .

ВМС Израиля предупредили флотилию по радио, чтобы она прекратила приближаться к военно-морской блокаде и изменила курс на порт Ашдод . Этот запрос был отклонен, и 31 мая 2010 года израильские военно-морские коммандос Шайетет 13 поднялись на борт кораблей в международных водах с катеров. и вертолеты. На борту турецкого корабля MV Mavi Marmara ВМС Израиля столкнулись с сопротивлением примерно 40 из 590 пассажиров, в том числе активистов IHH, которые, как утверждается, были вооружены железными прутьями и ножами. В ходе борьбы девять активистов были убиты, в том числе восемь граждан Турции и один американец турецкого происхождения , многие были ранены. 23 мая 2014 года десятый член флотилии скончался в больнице, пролежав в коме четыре года. Десять коммандос также были ранены, один из них серьезно.

Согласно отчету ООН, все смерти активистов были вызваны выстрелами, а «обстоятельства убийства по меньшей мере шести пассажиров соответствовали внеправовой, произвольной и суммарной казни». Пять других кораблей флотилии оказали пассивное сопротивление , которое было подавлено без серьезных происшествий. По данным ООН, несколько пассажиров получили ранения, у одного сломана нога. Корабли были отбуксированы в Израиль. Некоторые пассажиры были депортированы немедленно, а около 600 человек были задержаны после того, как отказались подписать приказ о депортации; некоторым из них было предъявлено обвинение. После международной критики все задержанные активисты также были депортированы.

Рейд вызвал широкое осуждение на международном уровне и привел к ухудшению отношений между Израилем и Турцией . Впоследствии Израиль ослабил блокаду сектора Газа. Все выжившие активисты были освобождены, однако возвращены были только турецкие и греческие корабли. По состоянию на июнь 2010 года Израиль конфисковал и продолжал удерживать другие корабли, а также большую часть имущества (включая все записи СМИ) более 700 пассажиров. .

По данному инциденту было проведено несколько расследований. В отчете КПЧ ООН об инциденте за сентябрь 2010 года блокада была признана незаконной и заявлено, что действия Израиля были «непропорциональными» и «представляли неприемлемый уровень жестокости» с доказательствами «преднамеренного убийства». Генеральный секретарь Организации Объединенных Наций Пан Ги Мун объявил в августе 2010 года о параллельном расследовании, проводимом группой из четырех человек во главе с Джеффри Палмером . Отчет Палмера был опубликован 2 сентября 2011 года после задержки, как сообщается, для того, чтобы позволить Израилю и Турции продолжить переговоры о примирении. В отчете говорится, что израильская военно-морская блокада Газы была законной и что существуют «серьезные вопросы относительно поведения, истинной природы и целей организаторов флотилии, особенно IHH». В отчете также говорится, что степень применения силы против « Мави Мармара» была «чрезмерной и необоснованной». и что то, как Израиль обращался с задержанными членами экипажа, нарушает международное право прав человека.

Израиль предложил Турции 20 миллионов долларов в качестве компенсации за рейд. 22 марта 2013 года в ходе получасового телефонного разговора между премьер-министром Израиля Биньямином Нетаньяху и премьер-министром Турции Реджепом Тайипом Эрдоганом первый извинился от имени своего народа; Эрдоган принял извинения, и оба согласились продолжить обсуждение. 29 июня 2016 года соглашение было окончательно доработано и одобрено правительством Израиля.

История

Операция под кодовым названием Operation Sea Breeze или Operation Sky Winds. Это была попытка заблокировать девятую попытку Движения за свободу Газы прорвать военно-морскую блокаду, введенную Израилем в секторе Газа . Израиль предложил досмотреть груз в порту Ашдод , а затем доставить незаблокированные товары через наземные переходы, но это предложение было отклонено. Затем израильские силы совершили набег и захватили корабли, направлявшиеся в Газу, в международных водах Средиземного моря.

Рейд завершился убийством девяти активистов. и десятки раненых. Миссия КПЧ ООН по установлению фактов охарактеризовала смерть шести из девяти пассажиров как «расстрел без надлежащего судебного разбирательства», совершенный израильскими коммандос. В документальном фильме BBC сделан вывод о том, что израильские силы столкнулись с жестоким преднамеренным нападением со стороны группы ярых активистов IHH, которые намеревались организовать политический акт, чтобы оказать давление на Израиль. Критики Израиля раскритиковали программу как «предвзятую», а PSC (Кампания солидарности с Палестиной) задалась вопросом, почему ЦАХАЛ поднялся на борт корабля ночью, если у него были мирные намерения. В перестрелке были ранены семь израильских коммандос. Захватив контроль над кораблями, израильские силы отбуксировали их в Ашдод и задержали пассажиров.

Рейд вызвал широкую международную реакцию и демонстрации по всему миру. осудил Совет Безопасности ООН «эти действия, повлекшие за собой гибель мирных жителей», потребовал беспристрастного расследования рейда, и призвал к немедленному освобождению мирных жителей, удерживаемых Израилем. Израиль освободил всех пассажиров флотилии к 6 июня 2010 года. Инцидент поставил под угрозу и без того ухудшающиеся отношения между Турцией и Израилем . Президент Турции Абдулла Гюль назвал этот рейд нападением на Турцию впервые со времен Первой мировой войны .

Первоначально Израиль отклонил призывы ООН и мировых правительств провести международное расследование его рейда на флотилию помощи в Газе. но позже согласился сотрудничать с расследованием, проводимым Организацией Объединенных Наций. Израиль сформировал комитет Тюркеля для расследования рейда. В комитет, возглавляемый бывшим Верховного суда Израиля судьей Якобом Тюркелем , вошли два международных наблюдателя.

В августе 2010 года генеральный секретарь ООН Пан Ги Мун объявил, что ООН проведет расследование инцидента. Отдельное расследование провел Совет по правам человека ООН. В выводах этого комитета, опубликованных 22 сентября 2010 года, израильская операция названа «непропорциональной» и осуждается ее «неприемлемый уровень жестокости». Совет ООН по правам человека также осудил рейд в июне, еще до его расследования. Еще одна резолюция в поддержку отчета была принята, несмотря на сопротивление Америки и воздержание ЕС.

Израиль обвинил КПЧ ООН в предвзятом, политизированном и экстремистском подходе. Биньямин Нетаньяху назвал действия солдат явным примером самообороны. Верховный суд Израиля , отклонивший несколько местных исков против рейда флотилии, в своем приговоре написал: «Солдаты были вынуждены ответить, чтобы защитить свою жизнь».

До войны в Газе 2008–2009 годов было разрешено пропустить пять поставок , но все поставки после войны были заблокированы Израилем. Эта флотилия была самой крупной на сегодняшний день. Исламская группа помощи из Турции, İHH (İnsani Yardım Vakfı) (Фонд прав и свобод человека и гуманитарной помощи) спонсировала строительство большого пассажирского судна и двух грузовых судов.

22 марта 2013 года Нетаньяху извинился за инцидент в 30-минутном телефонном разговоре с Эрдоганом, заявив, что результаты были непредвиденными; Премьер-министр Турции принял извинения и согласился начать обсуждение для решения вопроса о компенсации. После телефонных извинений израильский телеканал Channel 10 сообщил, что начались переговоры о компенсации; однако неравенство стало сразу очевидным, поскольку Турция требовала 1 миллион долларов за каждую гибель флотилии, в то время как ответ Израиля составил 100 000 долларов.

По состоянию на 27 марта 2013 г. Между двумя странами было заключено соглашение по трем пунктам:

1. Компенсация будет выплачена только членам семей людей, погибших на борту « Мави Мармара» ;
2. Подтверждение подписанного обязательства Турции, согласно которому Турция не сможет подать в суд на Израиль в связи с инцидентом;
3. Турецкое правительство вернет денежную компенсацию Израилю в случае, если турецкими гражданами когда-либо будут поданы гражданские иски.

Также была запланирована встреча для обсуждения будущих отношений между Турцией и Израилем.

Один из участников флотилии Газы Синан Албайрак в ответ на извинения Израиля заявил турецкой газете «Акшам» : «Какова важность извинений? «Мы убили девять человек и сожалеем» – конечно, это звучит Я говорю, что это то, что должно было сделать государство. Если бы [Турция] предотвратила это с самого начала. Но мы сами этого попросили». По сообщению Семиха Идиза Hürriyet Daily News , некоторые турецкие граждане даже предлагают, чтобы те, кто причастен к инциденту с Мави Мармара, также выдвинули обвинения против турецкого государства за то, что оно сыграло заметную роль в поддержке миссии Мави Мармара и не смогло предотвратить смерть девять турок на корабле.

Флотилия

Основная статья: Флотилия свободы Газы

MV Mavi Marmara

Флотилия свободы Газы , организованная Движением за свободу Газы и Турецким фондом прав и свобод человека и гуманитарной помощи (İHH), перевозила гуманитарную помощь и строительные материалы с намерением прорвать израильскую военно-морскую блокаду сектора Газа .

На трех кораблях флотилии находились только пассажиры и их личные вещи. Если в предыдущих рейсах суда «Свободной Газы» перевозили в общей сложности 140 пассажиров, то в этой флотилии только на борту « Мави Мармара» находилось более 600 активистов .

Три других корабля перевозили груз : 10 000 тонн гуманитарной помощи оценочной стоимостью 20 миллионов долларов. Сообщения расходятся в отношении наличия и количества военизированной техники.

На первый этап путешествия шесть из восьми кораблей отправились 30 мая 2010 года из международных вод у побережья Кипра ; остальные два были задержаны из-за механических проблем. Судну не разрешили плавать в территориальных водах, контролируемых правительством Кипра, и в конце концов оно покинуло незаконный порт Фамагуста на оккупированном Северном Кипре .

Слухи о диверсиях перед рейдом

Перед рейдом ЦАХАЛ или Моссад могли диверсировать три корабля. По сообщению National Post , заместитель министра обороны Израиля Матан Вильнаи намекнул, что Израиль исчерпал тайные средства остановки судов. Он сказал: «Все было учтено. Я не хочу вдаваться в подробности, потому что на самом деле их было не до 10, или столько кораблей [изначально] планировалось». Высокопоставленный офицер ЦАХАЛа намекнул комитету Кнессета по иностранным делам и обороне, что некоторые суда были взломаны, чтобы остановить их вдали от сектора Газа или побережья Израиля.

По сообщению прессы UPI, офицер упомянул о «серых операциях» против флотилии и заявил, что никаких подобных действий против «Мави Мармара» не предпринималось из-за опасений, что судно может застрять посреди моря, поставив под угрозу людей, находящихся на борту. доска. В прошлом Израиль обвиняли в саботаже судов активистов, но никаких доказательств, подтверждающих эти утверждения, обнаружено не было.

Три корабля — « Рэйчел Корри» , «Челленджер I» и « Челленджер II» — получили повреждения или вышли из строя. В то время как « Челленджер I» смог продолжить путь, « Челленджеру II» пришлось повернуть назад на полпути, и Рэйчел Корри пришвартовалась для ремонта на Мальте . Грета Берлин из Движения за свободу Газы заявила, что электрические провода могли быть повреждены.

Корабли

Корабли рейда флотилии Газы состояли из трех пассажирских и трех грузовых судов:

• Challenger 1 (маленькая яхта), США, Движение за свободу Газы
• MS Eleftheri Mesogios (Свободное Средиземноморье) или София (грузовой катер), Греция Греческий корабль в Газу
• «Сфендони» (небольшое пассажирское судно), Греция Греческий корабль в Газу и европейская кампания по прекращению осады Газы
• MV Mavi Marmara (пассажирское судно), Коморские острова , İHH
• Газа , Турция, IHH
• Дефне Ю , Кирибати , İHH

У двух других кораблей Движения Свободной Газы были механические проблемы: «Челленджеру-2» (под флагом США) пришлось повернуть назад на полпути, а теплоход «Рэйчел Корри» ( под флагом Камбоджи ) пришвартовался на Мальте для ремонта и продолжил путь отдельно .

Рейд

INS на военно-морской базе в Hanit Хайфе готовится к операции

INS Nitzachon на военно-морской базе в Хайфе готовится к операции

Через несколько минут после 21:00 корветы класса «Саар 5» INS Lahav и INS Hanit , а также ракетный катер класса «Саар 4» INS Nitzachon покинули военно-морскую базу в Хайфе для перехвата флотилии. трех военных кораблей находились скоростные катера, вертолеты UH-60 Black Hawk и 71 коммандос Shayetet 13 На борту . ВМС Израиля установили первый контакт с флотилией в 23:00 (20:00 UTC) 30 мая, примерно в 120 милях (190 км) к северо-западу от сектора Газа, в 80 милях (130 км) от побережья южного Ливана , в международных водах , приказав судам следовать за ними в порт или иным образом подвергаться абордажу.

Коммандос Шайетет-13, участвовавшие в операции, перед операцией прошли месячную подготовку, включая имитацию захвата корабля в море с пятьюдесятью солдатами, выполнявшими роль активистов. Рон Бен-Ишай , ветеран израильского корреспондента на борту израильского ракетного катера INS Nitzachon , сообщил, что, по оценкам, пассажиры окажут «легкое сопротивление и, возможно, незначительное насилие». Солдаты были вооружены пейнтбольными ружьями. светошумовые гранаты, электрошокеры и пистолеты в качестве личного оружия, прикрепленные к их спинам.

Солдатам было приказано противостоять протестующим и мирным путем убедить их сдаться, а в случае неудачи применить несмертоносную силу, чтобы захватить корабль. Им было приказано использовать личное оружие только в экстренных случаях, когда их жизнь находится под угрозой.

ВМС Израиля связались по рации с капитаном « Мави Мармара» Туралом Махмутом , отправив ему следующее сообщение: «Мави Мармара, вы приближаетесь к району боевых действий, который находится под морской блокадой. Прибрежная зона Газы и гавань Газы закрыты для всех морских судов. Правительство Израиля поддерживает доставку гуманитарных грузов гражданскому населению в секторе Газа и приглашает вас войти в порт Ашдода . Доставка грузов будет осуществляться в соответствии с правилами властей и через официальный наземный переход в Газу и под вашим наблюдением. , после чего вы сможете вернуться в порты приписки на судах, на которых вы прибыли». Ответ был: «Отрицательно, отрицательно. Наш пункт назначения — Газа». Вскоре после этого три израильских военных корабля начали следить за флотилией. Два военных корабля окружали флотилию с обеих сторон, но на расстоянии. Над головой также пролетел израильский самолет.

Через пять дней после рейда ЦАХАЛ опубликовал аудиозапись, предположительно, радиопереговора между ВМС Израиля и флотилией. После предупреждения Израиля о том, что корабли приближаются к блокаде , голоса ответили: «Возвращайтесь в Освенцим !» и «Не забывайте 11 сентября ». Денис Хили, капитан «Челленджера I» , и активистка Хувайда Арраф, находившаяся на мостике корабля, оспорили подлинность записи. Израиль признал, что невозможно отследить, кто сделал комментарии или с какого корабля, поскольку они были сделаны по открытому каналу. Израильский журналист, находившийся на борту корабля ЦАХАЛа, подтвердил эту информацию.

За несколько часов до рейда глава İHH Фехми Бюлент Йылдырым заявил: «Мы собираемся победить израильских коммандос – мы заявляем об этом сейчас. Если вы приведете сюда своих солдат, мы сбросим вас с корабля и ты будешь унижен перед всем миром». Позже, по словам экипажа, судно захватила группа из примерно 40 активистов İHH.

Информационный центр разведки и терроризма (ITIC), израильская неправительственная организация, которая, по данным газеты «Гаарец» , «широко рассматривается как неофициальное подразделение израильского разведывательного сообщества». сказал, что, основываясь на файлах с ноутбука и показаниях пассажиров, премьер-министр Турции Реджеп Тайип Эрдоган заранее знал, что активисты на флотилии будут применять насилие. Кроме того, ITIC сообщил, что группа из 40 «боевых» активистов села на борт раньше остальных пассажиров, не подвергалась обыску при посадке, и что İHH президент Фехми Бюлент Йылдырым проинструктировал эту группу о миссии по предотвращению захвата израильтянами контроля над корабль.

ЦАХАЛ выявил группу из примерно 50 человек, ответственных за нападение на солдат ЦАХАЛа. У членов этой группы не было при себе удостоверений личности или паспортов, но у каждого был конверт с примерно 10 000 долларов наличными. Израильское оборонное ведомство подозревало, что финансирование могло исходить от представителей турецкого правительства. Один из членов группы, который был назван ее лидером, отправился в Бурсу , чтобы вербовать членов. Члены были размещены группами по всему кораблю, в основном на верхней палубе, и общались друг с другом через рации. Члены группировки были хорошо обучены и оснащены противогазами и бронежилетами.

Активисты Мави Мармара были разделены на две группы: «активисты мира» и «жесткая группа». На видеозаписи видно, как активисты «хардкорной группы» подготовились перед рейдом, вместе молятся, одеты в форму, берут противогазы и самодельное оружие и занимают позиции. Активисты одеты в защитную одежду из строительных материалов.

Мави Мармара Посадка на

Пассажиры Мави Мармара ударили солдат ЦАХАЛа металлическими прутьями.

Посадка на « Мави Мармара» началась рано утром в 4:30 по восточному стандартному времени . Операция началась с попытки захвата корабля на абордаж с катеров. Когда лодки приблизились, активисты обстреляли их из шлангов с водой и забросали различными предметами. Израильтяне ответили пейнтбольными шарами и светошумовыми гранатами. Одну светошумовую гранату подобрали и бросили обратно в лодку. Когда коммандос попытались подняться на борт корабля, активисты разрезали лестницы электрическими дисковыми пилами. Затем лодки слегка отвернулись от корабля, но остались близко.

Затем ЦАХАЛ направил вертолет Black Hawk с штурмовой группой из 15 человек на борту. , коммандос произвели предупредительные выстрелы и сбросили светошумовые гранаты . По данным ЦАХАЛа, перед тем как спуститься на корабль В отчете КПЧ ООН об инциденте сделан вывод о том, что израильские солдаты стреляли боевыми патронами из вертолета, прежде чем высадить кого-либо на корабль. По словам организатора флотилии Греты Берлин , которая не была на борту корабля, израильские солдаты не открывали стрельбу, пока активист не отобрал у одного из них пистолет. В это время пассажиры сообщили о стрельбе, синих сигнальных ракетах и ​​оглушительном шуме первого вертолета.

«Аль-Джазиры» Журналист Джамаль Эльшайял заявил, что видел, как один мужчина получил ранение в голову, а другие были ранены. Роберт Макки из The New York Times предположил, что пассажиры корабля могли принять светошумовые гранаты и пейнтбольные ружья за смертоносное оружие, что их разозлило. Активисты и члены съемочной группы использовали противогазы .

С вертолета на корабль сбросили веревку, но трое активистов схватили ее и привязали к палубе. Вторую веревку сбросили, и солдаты спустились на палубу. Каждого солдата встретила группа активистов сопротивления, вывела их из равновесия и напала на них с применением самодельного оружия. В ЦАХАЛе также сообщили, что в солдат была брошена зажигательная бомба. Тем временем израильские коммандос ответили менее смертоносным оружием и попытались физически отбиться от активистов.

На кадрах, снятых с камер наблюдения «Мави Мармара» , видно, как активисты готовятся напасть на солдат ЦАХАЛа.

Трое израильских коммандос были взяты в плен. Первый пленный солдат, командир штурмовой группы, спускался с вертолета, когда на него напали десять человек, прежде чем его ноги коснулись палубы. Его били по телу и голове, затем схватили и бросили на нижнюю палубу, где на него напали дюжина активистов. Они избили и душили его, сняли с него бронежилет и пистолет, разбили шлем и затолкали в пассажирский зал под палубой. Второго солдата окружила группа из пятнадцати-двадцати активистов, разделенных на две группы. Одна группа напала на него, когда он приземлился на крышу корабля. Он произвел один выстрел в активиста с ножом, прежде чем был остановлен.

Активисты отобрали у него пистолет и избили его, когда он пытался отбиться от них, прижавшись спиной к корпусу. Его подхватили за руки и ноги и бросили через корпус. Он попытался ухватиться за корпус обеими руками, но был вынужден отпустить его, когда активисты били его по рукам и тянули вниз за ноги. Затем его окружила другая группа активистов, ударили ножом в живот и потащили в гостиную, где его избивали. Третий солдат, которого спустили на палубу, увидел активиста, готового напасть на него с железным ломом. После того, как он оттолкнул его, на него напали еще четверо активистов, один из которых накинул ему на шею цепь и душил до тех пор, пока он не потерял сознание. Затем его бросили на настил мостика, где на него напали около двадцати активистов, которые избили его, отрезали оборудование и затащили в салон.

Трое солдат были тяжело ранены и истекали кровью. У двоих солдат были связаны руки, а третий находился без сознания и у него начались судороги. Во время заключения они подвергались физическому и словесному насилию, их фотографировали и снимали на видео. Один из солдат рассказал, что его избили после того, как он начал двигаться и кричать, что одному из солдат нужен врач, а другой рассказал, что его уложили на кушетку, избили и угрожали, что будут избивать каждый раз, когда он будет двигаться.

Хотя радикальные активисты пытались навредить им и дальше, более умеренные пассажиры вмешались и защитили солдат. Двоим дали воды, а одному с тяжелым ранением желудка дали марлевый тампон. Хасан Хусейн Уйсал, турецкий врач, смыл кровь с их лиц и обработал порезы на лице.

Активисты бросают в катер ЦАХАЛ светошумовую гранату, которую ранее бросили на « Мави Мармара».

Израиль и активисты флотилии разошлись во мнениях относительно того, использовалось ли активистами оружие, изъятое у пленных солдат. Коммандос сообщили, что по крайней мере у двоих из пленных солдат отобрали личное оружие, а позднее по ним был открыт боевой огонь. По данным ЦАХАЛа, активисты также использовали огнестрельное оружие, которое они привезли с собой, поскольку следователи обнаружили гильзы, не соответствующие оружию, выданному ЦАХАЛ. В ЦАХАЛе сообщили, что второй солдат, спустившийся с первого вертолета, получил ранение в живот. еще один солдат был ранен в колено. Начальник штаба ЦАХАЛа Габи Ашкенази сообщил, что активисты также изъяли у солдат три светошумовые гранаты.

После того, как третьего солдата сбросили с крыши, спецназовцы запросили и получили разрешение на ведение боевой стрельбы. Затем солдаты открыли огонь из пистолетов, а активисты, понеся потери, разошлись по передней и задней части крыши. Находившийся на борту медицинский офицер ЦАХАЛ нашел безопасное место и наблюдал за лечением раненых солдат. К кораблю подлетел второй вертолет с 12 солдатами. Когда вертолет приблизился, активисты атаковали спецназовцев ЦАХАЛа, которые отбили их выстрелами в ноги. В это же время катера, преследующие корабль, снова приблизились. Их встретил шквал предметов, в том числе железных шаров из рогаток, а также, как утверждается, очередь из оружия, вынудившая лодки снова отступить.

Солдаты второго вертолета успешно соскользнули и двинулись, чтобы получить контроль над передней частью крыши и обезопасить нижние палубы. Пассажиры напали на них и были разогнаны выстрелами в ноги. Первая попытка захватить нижние палубы была встречена ожесточенным сопротивлением, предположительно включавшим боевой огонь. Вскоре после этого прибыл третий вертолет с 14 солдатами. Они успешно спустились на корабль, и командир третьего вертолета встретился с командиром второго вертолета, после чего силы начали движение к мостику корабля. Они дважды подверглись нападению со стороны активистов и ответили стрельбой.

Коммандос достигли моста через тридцать минут и приняли командование на себя. По приказу солдат капитан приказал всем активистам разойтись по каютам. На этом этапе большая часть активистов, собравшихся по бортам корабля, отступила в корпус. Катера приблизились в третий раз, и большинство оставшихся активистов снова забросали лодки предметами. Затем солдаты внутри лодок открыли огонь, тщательно прицеливаясь, чтобы поразить сопротивляющихся пассажиров и вынудив активистов разойтись, что позволило солдатам подняться на борт по лестницам. Солдаты встретили сопротивление и ответили боевым огнем. Им удалось пробиться на крышу, где они встретились с остальными силами.

Была проведена оценка, и трое солдат признаны пропавшими без вести. Были подготовлены силы, которые ворвутся в пассажирские залы и найдут солдат. По данным ЦАХАЛа, солдаты заметили активистов, сопровождающих троих пленных солдат на палубу. Один из пленных солдат рассказал, что охранявший его активист махнул рукой одному из военно-морских кораблей ЦАХАЛа, чтобы показать, что они держат израильских солдат. В этот момент он ударил активиста локтем под ребра и прыгнул в воду, хотя охранник пытался его удержать. Второй солдат также прыгнул в воду, а третий остался без сознания на палубе. Солдаты ЦАХАЛа разогнали активистов с применением нелетального оружия и спасли солдата, находящегося без сознания, а двух солдат, находившихся в воде, подобрали катера.

По некоторым сведениям активистов и журналистов, пленные солдаты были освобождены после переговоров при посредничестве Ханина Зоаби , в ходе которых ЦАХАЛ согласился перевезти раненых по воздуху в обмен на их освобождение. Пассажиров по одному выводили из кают и обыскивали на палубе. Некоторых надели наручники и заставили стоять на коленях в течение нескольких часов. Вскоре после этого на женщин, пожилых мужчин и граждан Запада временно надели или сняли наручники и разрешили сидеть на скамейках. По пути в порт Ашдода пассажиров вводили внутрь и разрешали сесть. По данным миссии по установлению фактов UNHRC, пассажиры подвергались различным формам жестокого обращения.

На палубе « Мави Мармара» нашли бронежилеты

Генерал-лейтенант ЦАХАЛа Габи Ашкенази показал израильской комиссии Тюркеля, что ЦАХАЛ произвел 308 боевых выстрелов и около 350 выстрелов из мешков с фасолью и пейнтболов. Помощник генерала сообщил, что 70 из этих выстрелов были направлены на причинение травм, а остальные были предупредительными. Генерал-майор ЦАХАЛа Гиора Эйланд заявил, что ЦАХАЛ обнаружил доказательства четырех случаев, когда солдаты подвергались обстрелу со стороны активистов, и что, по крайней мере, в одном случае огонь велся из оружия, которое не было украдено у коммандос.

Сфендони интернат

Операция по взятию « Сфендони» проходила одновременно с абордажем « Мави Мармара» . « Сфендони» попытался уклониться от израильских военно-морских кораблей. По словам одного солдата, корабль пытался наехать на его судно и преследовал его после того, как оно уклонилось, но судно ЦАХАЛ сделало резкий поворот и расположилось позади него. К кораблю приближались скоростные катера, а солдаты поднимались на корабль по лестницам, стреляя пластиковыми пулями, пейнтбольными шарами и светошумовыми гранатами. Некоторые солдаты столкнули лестницу на нижнюю палубу, где группа пассажиров дрались с солдатами, и была предпринята попытка отобрать солдатское оружие. Оказавшись на борту, солдаты двинулись к мосту. Несколько активистов выстроились в живую цепь, чтобы заблокировать их, на что израильтяне ответили электрошоком.

Дипломат в отставке Эдвард Пек , находившийся на борту « Сфендони» , заявил, что коммандос были хорошо обучены и вели себя достаточно хорошо. Когда двое солдат вошли на мост, активист крепко схватился за руль и заявил, что лодка находится в международных водах. Затем завязалась драка между солдатами и несколькими активистами. Чтобы взять ситуацию под контроль, солдаты применили физическую силу, электрошок и светошумовые гранаты, однако серьезных травм не было. Пол Ларуди, 64-летний бывший профессор лингвистики из Эль-Черрито, штат Калифорния, на борту « Сфендони» был избит и подвергнут электрошоку , по словам членов его семьи, которые заявили, что сотрудники израильского консульства сообщили им, что Ларуди, пацифист, был избит после отказа выполнять приказы войск.

Когда лодка находилась под контролем Израиля, активистов заставили сесть и связали пластиковыми стяжками. Одному мужчине, который пожаловался, что пластиковые стяжки слишком тугие, пришлось их снять, затем он побежал и прыгнул за борт, и его подобрала другая лодка. Пассажиров обыскивали по одному, а затем доставили в главный салон. Им разрешили приготовить еду, но они отказывались есть до тех пор, пока оператор ЦАХАЛа не прекратил их снимать.

Бесплатная посадка в Средиземноморье

Шведский писатель Хеннинг Манкелл сообщал, что захват « Свободного Средиземноморья» произошел примерно через час после налета на « Мави Мармара» . Израильские солдаты поднялись на борт корабля с трех катеров и сумели обойти колючую проволоку , обнесенную вокруг корабля. Пассажиры образовали на мосту живое кольцо, чтобы заблокировать солдат, а израильские войска в ответ применили физическую силу, электрошок, пластиковые и резиновые пули, пейнтбольные шары и слезоточивый газ .

Репортер немецкой газеты Frankfurter Allgemeine Zeitung написал, что израильские солдаты подошли к пассажирам с оружием наготове и с расстояния десяти сантиметров ударили электрошокером 65-летнего человека. На всех пассажиров надели наручники, подвергли личному досмотру и конфисковали паспорта. Сообщается, что к тем, кто отказался сотрудничать, была применена физическая сила.

Челленджера-1 Посадка

« Челленджер-1» ускорил свой курс, пытаясь позволить журналистам на борту транслировать свои фотографии продолжающегося рейда. Корабль был перехвачен двумя израильскими катерами и вертолетом и применил тактику уклонения, вынудив израильтян преследовать его на значительном расстоянии. По словам пассажиров, по крайней мере одна светошумовая граната была запущена в « Челленджер-1» еще до того, как он поднялся на борт. Пассажиры на палубах образовали живую цепь, преграждая путь войскам. Солдаты открыли огонь из пейнтбольных ружей, а также резиновыми и пластиковыми пулями, когда поднялись на борт судна, легко ранив двух демонстрантов-женщин.

Оказавшись на борту, израильтяне двинулись в сторону флайбриджа. Солдаты столкнулись со словесными оскорблениями, были предприняты попытки толкнуть солдат. Некоторые активисты забаррикадировались в хижинах. Активистка Хувайда Арраф сообщила, что израильские солдаты нападали на тех, кто пытался заблокировать их, с помощью ног, электрошокеров и светошумовых гранат . и что некоторых людей избили настолько жестоко, что их пришлось госпитализировать. Арраф рассказала, что израильтяне разбили ее лицо о землю и наступили на нее, а позже надели на нее наручники и надели мешок на голову.

Другой женщине точно так же на голову надели мешок. Первый помощник капитана Шейн Диллон сообщил, что израильские военные сломали нос бельгийской женщине и избили еще одного пассажира. Австралийская фотожурналистка Кейт Джерати получила электрошокер при попытке сфотографировать рейд. Войдя на мост, войска не встретили сопротивления.

Пассажиры были скованы наручниками пластиковыми стяжками. Активистка Хувайда Арраф сообщила, что израильские войска конфисковали оборудование связи, камеры и карты памяти. При входе в порт Ашдода несколько пассажиров взялись за руки и отказались высадиться, протестуя против того, что их доставили в Израиль против их воли из международных вод. Двум пассажирам-женщинам надели наручники и насильно увезли, а пассажиру-мужчине угрожали электрошокером.

Газзе 1 интернат

На борт « Газзе-1» поднялись солдаты с катеров. Пассажиры и команда на борту не оказали сопротивления, и корабль был захвачен без происшествий. Пассажирам было приказано подняться на палубу, пока собаки обыскивали судно, а затем их отвели в столовую и подвергли личному досмотру. Во время пути в Ашдод на них не надели наручники и обеспечили едой.

Дефне Y посадка

коммандос спустились с вертолета на Дефне Y. Израильские Корабельный кран был расположен таким образом, чтобы затруднить или сделать невозможным спуск на палубу, что вынудило солдат спуститься прямо на крышу. Во время захвата корабля солдаты не встретили физического сопротивления, но, как сообщается, столкнулись со словесными оскорблениями. Пассажиры сотрудничали с солдатами, не были в наручниках и во время поездки в Ашдод находились в своих каютах. Оператор İHH на борту Defne Y утверждал, что его избивали и допрашивали в течение пяти часов по скрытой видеозаписи.

Потери

Участники флотилии

Летальные исходы

Джевдет Кылычлар убит во время рейда на Мави Мармара . Источник: Яра Ли , Фонд Кайпиринья.

В результате рейда погибли десять активистов. В ходе рейда погибли девять человек: Дженгиз Акьюз (42), Али Хайдар Бенги (39), Ибрагим Бильген (61), Фуркан Доган (18), Джевдет Кылычлар (38), Дженгиз Сонгур (47), Четин Топчуоглу (54), Фахри Ялдыз (43 года) и Недждет Йылдырым (32 года). Десятый умерший, Угур Сулейман Сойлемез (51 год), умер 23 мая 2014 года в больнице, пролежав в коме четыре года. Все погибшие были членами или волонтерами İHH.

По словам министра обороны тыла Израиля Матана Вильнаи , все погибшие «участвовали в боевых действиях». Вильнай заявил на слушаниях в Кнессете , что "среди погибших не было невиновных".

Тела девяти активистов, убитых во время рейда, были доставлены в Израиль на борту военного корабля. и содержался в Институте судебно-медицинской экспертизы Абу-Кабира , где был проведен внешний осмотр. Погибших доставили самолетом в Турцию 2 июня. Вскрытие, проведенное в Турции, показало, что восемь из девяти убитых умерли от 9-миллиметровых огнестрельных ранений, а один погиб от неназванного атипичного снаряда. У пятерых были огнестрельные ранения в голову, и как минимум четверо получили огнестрельные ранения сзади и спереди. Согласно отчету UNHRC , у шести человек на флотилии были обнаружены признаки «суммарной казни», в том числе двое были застрелены после того, как получили серьезные ранения.

İHH сообщило, что тела были вымыты перед возвращением в Турцию. Это удаляло остатки пороха и затрудняло определение дистанции стрельбы. По данным организации, убитых расстреляли сверху, и удалось определить, какое оружие было использовано. Всего в девять человек стреляли 30 раз. Доктор Халук Индже, директор Стамбульского института медицинской экспертизы, сказал: «Судя по анализу расстояния до пули на одном из тел, выстрел был произведен на расстоянии от 2 до 14 сантиметров от головы жертвы». Доган получил пять выстрелов с расстояния менее 45 см: в лицо, в затылок, дважды в ногу и один раз в спину.

Панихида по восьми погибшим прошла в мечети Фатих в Стамбуле . 3 июня Погибших доставили в родные города, где их похоронили в индивидуальных похоронах. Последняя поминальная служба прошла в мечети Беязит в Стамбуле 4 июня, а позже мужчина был похоронен в Стамбуле.

Травмы

В результате рейда также были ранены десятки активистов. Доктор Хазем Фарук, дантист и член парламента Египта от Братьев-мусульман , сказал, что пассажиры не могли оказать первую помощь и не имели материалов для лечения ран. После захвата корабля раненые активисты были доставлены на крышу и оказаны им медицинской помощи медицинским персоналом ЦАХАЛа. По словам врача ЦАХАЛа, ни один раненый активист не умер после начала лечения. Сортировка проводилась в соответствии с объективными медицинскими критериями, в результате чего некоторые активисты прошли лечение раньше солдат.

Вертолеты ВВС Израиля доставили по воздуху тридцать одного раненого в Израиль для оказания неотложной помощи. Еще 24 пострадавших пассажира были диагностированы в порту Ашдода и отправлены в больницы. были госпитализированы в общей сложности пятьдесят пять активистов Всего в израильские больницы Хадасса , Шиба , Рамбам , Рабин и Барзилай . Девять активистов находились в тяжелом состоянии. а некоторые перенесли операцию в больницах Рамбам и Шиба. Несколько пациентов были переведены из медицинского центра Рабина в медицинские учреждения тюремной службы Израиля .

Турецкое правительство направило сотрудников турецкого Красного Полумесяца в Израиль для оказания помощи раненым. В последующие дни большинство пациентов были доставлены самолетом в Турцию авиакомпанией Turkish Airlines после того, как их состояние стабилизировалось. Двое серьезно раненых активистов остались в израильской больнице, поскольку их состояние было сочтено слишком тяжелым, чтобы их можно было отвезти домой. Оба мужчины были доставлены самолетом в Турцию 4 июня, все еще в опасном для жизни состоянии, и доставлены в больницу Ататюрка. 6 июня раненый индонезийский оператор был переведен из израильской больницы для лечения в Аммане, а затем доставлен обратно в Индонезию.

Помимо активистов на борту « Мави Мармара» , некоторые пассажиры пяти других кораблей получили ранения от побоев и применения менее смертоносного оружия и были госпитализированы в Израиле.

По свидетельствам военнослужащих ЦАХАЛа, несколько раненых активистов отказались от лечения, заявив, что предпочли бы умереть как шахиды . Врач ЦАХАЛа показал, что в ряде случаев раненые активисты пытались помешать лечению, снимая и отрывая медицинское оборудование. Высокопоставленный морской офицер показал, что некоторые из раненых не хотели покидать салон, где они лежали, и что корабельный врач сказал ему, что было много раненых, которые отказались от эвакуации, некоторые из них были серьезно ранены. Некоторые активисты пытались физически помешать войскам добраться до раненых. Солдаты ЦАХАЛа в конечном итоге эвакуировали активистов против их воли, чтобы спасти их жизни. По словам некоторых пассажиров, солдаты ЦАХАЛа отказали в медицинской помощи нескольким раненым активистам, которые вскоре скончались.

Израильские военные

Израиль сообщил, что в результате столкновения семь солдат получили ранения. Четверо солдат получили ранения средней степени тяжести, двое из которых первоначально находились в критическом состоянии, а еще трое солдат получили легкие ранения. Двое из раненых солдат получили огнестрельные ранения. Один получил ранение в колено, а также три перелома и трещину на руке, глубокий порез левого уха, ножевое ранение груди, внутреннее кровотечение и порезы. Второй был ранен в живот. Остальные солдаты получили различные травмы в результате побоев и ножевых ранений. Один солдат находился без сознания 45 минут из-за травм головы и шеи.

Двое из раненых солдат, которые были спасены после прыжка за борт, были доставлены в Израиль морем, а остальным медицинский персонал ЦАХАЛа оказал помощь на борту « Мави Мармара» и доставил в Израиль на вертолете. Раненых солдат доставили в больницу Рамбам в Хайфе , где некоторым сделали операцию. Самого тяжелораненого солдата пришлось одеть на аппарат искусственной вентиляции легких и провести операцию по лечению перелома черепа. Солдату, получившему ранение в живот, пришлось пройти две операции и физиотерапевтическую реабилитацию. Во время пребывания в госпитале солдат посетили сотни людей, в том числе военные и политики.

25 декабря 2011 года сообщалось, что трое спецназовцев, получившие ранения средней и тяжелой степени, до сих пор не признаны ветеранами-инвалидами и не получили государственных льгот. Министерство обороны потребовало предоставить дополнительные доказательства телесных повреждений, хотя его реабилитационное подразделение уже приняло предварительное решение о присвоении им статуса инвалида. Спецназовцы подали иск против Минобороны и наняли частных адвокатов. Источник, близкий к делу, сообщил Ynet , что солдаты должны были получить пособие через три или четыре месяца после начала разбирательства, особенно с учетом фотографий и видеозаписей, задокументировавших инцидент.

Завершение рейда

Расследование бортового оружия

По данным израильских военных, на палубе «Мармары» найден целый ряд ножей, гаечных ключей и деревянных дубинок.

Израильские военные заявили, что, помимо медицинской помощи и строительных материалов, на борту « Мави Мармара» они обнаружили ножи, дубинки, рогатки, бронежилеты, противогазы и очки ночного видения . В заявлении министра иностранных дел Авигдора Либермана говорится, что насилие против солдат было заранее спланировано и что на кораблях было обнаружено «легкое вооружение», в том числе пистолеты, конфискованные у спецназовцев ЦАХАЛа. Израиль заявил, что военно-морские силы «обнаружили заранее подготовленное и использованное против наших сил оружие».

На фотографиях ИДФ были видны кинжалы, кухонные и карманные ножи, металлические и деревянные шесты, сигнальные ракеты, гаечные ключи и рогатки с мраморными снарядами, которые, как утверждается, использовались против солдат. Сообщается, что активисты также бросали светошумовые гранаты в солдат ЦАХАЛ, и ЦАХАЛ предоставил видео, отражающее это. Активист заявил, что иметь на борту огнестрельное оружие было бы невозможно, поскольку «все лодки были тщательно проверены правительством перед тем, как они покинули порт отправления».

Турецкие официальные лица поддержали версию активистов, заявив, что каждого пассажира, покинувшего Турцию, перед посадкой проверяли с помощью рентгеновских аппаратов и металлодетекторов. Высокопоставленные чиновники Таможенного ведомства назвали заявления Израиля «полной чепухой».

4 июня Валла! сообщил, что старший офицер ЦАХАЛа, опрошенный радио «Коль Исраэль» , сказал, что активисты бросали оружие и огнестрельное оружие в море, и что на корабле были обнаружены гильзы от пуль , не соответствующие огнестрельному оружию ЦАХАЛа. Фехми Бюлент Йылдырым сказал, что активисты напали на некоторых солдат и выхватили их оружие, но выбросили его за борт, не воспользовавшись им.

Выпуск отснятого материала

ЦАХАЛ опубликовал около 20 видеозаписей инцидента. Обе стороны были описаны как лишенные контекста и запутывающие вопрос о том, кто инициировал военные действия. Видео были сняты с кораблей и вертолетов израильских ВМС с использованием технологий ночного видения. На видео видно, как активисты бьют солдат металлическими трубами и стулом. На видео также видно, как активисты столкнули солдата с палубы и бросили его на нижнюю палубу головой вперед.

На видео, снятом на борту режиссером-документалистом Иарой Ли, капитан лодки объявляет по системе громкой связи: «Прекратите сопротивление. ... Они используют боевые патроны... Будьте спокойны, будьте очень спокойны». Слышны выстрелы. В конце женщина кричит: «У нас здесь нет оружия, мы гражданские лица, которые заботятся о раненых. Не применяйте насилие, нам нужна помощь». Один из активистов показывает на камеру водонепроницаемый буклет, предположительно взятый у израильских коммандос, в котором перечислены имена и фотографии нескольких ключевых людей среди пассажиров. Ли говорит, что видео было тайно вынесено из самолета. корабль в нижнем белье из-за конфискации Израилем всех фото- и киноматериалов.

Задержание активистов

После захвата израильские военно-морские силы отбуксировали суда флотилии в Ашдод, откуда активисты были взяты под стражу властями в ожидании депортации.

Около 629 активистов были задержаны Службой тюрем Израиля после того, как они отказались подписать приказы о депортации. Турецкая мать, привезшая с собой годовалого ребенка, согласилась на экстрадицию после того, как ей сообщили, что условия содержания в тюрьме «слишком суровы» для ее ребенка. Ирландии Министр иностранных дел Мишель Мартин назвал аресты «похищением» и поставил под сомнение логику доставки задержанных в Израиль только для того, чтобы депортировать их туда, вместо того, чтобы дать им «безоговорочное освобождение». Израиль планировал привлечь к ответственности два десятка активистов, обвинив их в нападении на его войска. Израильские власти планировали держать их под стражей, пока израильская полиция рассмотрит возможные обвинения.

480 активистов были задержаны и 48 немедленно депортированы. В ответ на усиливающуюся международную критику рейда израильские официальные лица объявили, что все задержанные активисты будут освобождены, включая тех, кого Израиль ранее угрожал привлечь к ответственности. Израиль начал освобождать активистов 1 июня. 2 июня 124 активиста были депортированы в Иорданию , а еще 200 были доставлены в международный аэропорт Бен-Гурион и вывезены самолетом из страны. Израильские военные заявили, что всего на флотилии находилось 718 пассажиров; последний был выпущен к 6 июня 2010 года.

Группа из тринадцати женщин-активисток напала на сотрудников иммиграционной службы, сопровождавших их в аэропорт для депортации. Активисты начали кричать и ругаться, находясь в полицейском автобусе, который вез их в аэропорт, ругая офицеров и Израиль. Когда они прибыли в аэропорт, двое напали на офицера, пытаясь его толкнуть, шлепнуть и поцарапать, выкрикивая «свободную Палестину» и «Израиль — террористическое государство». В конечном итоге их задержали несколько офицеров. По словам активиста флотилии Финтана Лан Кена, американский пассажир ирландского происхождения был избит сотрудниками службы безопасности в аэропорту перед посадкой и был госпитализирован.

арабских стран Кнессета Депутат Ханин Зоаби была освобождена 1 июня. Она попыталась обратиться к Кнессету, но ее прервали другие законодатели, которые посоветовали ей «отправляйся в Газу, предатель». Ей неоднократно угрожали смертью по телефону и по почте, и она была помещена под вооруженную охрану после того, как почти 500 человек подписались на страницу в Facebook с призывом к ее казни. В качестве меры наказания за ее участие в рейде флотилии Кнессет лишил ее пяти парламентских привилегий: права носить дипломатический паспорт, права на финансовую помощь для покрытия юридических расходов, права посещать страны, с которыми Израиль не имеет дипломатических отношений. отношения, право участвовать в обсуждениях Кнессета и право голосовать в парламентских комитетах. Комитет Кнессета рекомендовал лишить ее депутатской неприкосновенности, но спикер Кнессета Реувен Ривлин заблокировал голосование по этой рекомендации.

Четверо других израильских арабов , участвовавших во флотилии, были задержаны и позже освобождены под залог. 3 июня мировой суд Ашкелона принял апелляцию об их освобождении под залог при условии, что они останутся под домашним арестом до 8 июня и не будут покидать страну в течение 45 дней.

В отношении находившихся на борту граждан Израиля было проведено расследование по подозрению в попытке незаконного проникновения в сектор Газа. Никто из них не подозревался в нападении на израильских солдат. В сентябре 2011 года генеральный прокурор Иегуда Вайнштейн завершил расследование. Министерство юстиции Израиля заявило: «После изучения всех доказательств по делу и юридических вопросов, связанных с этим делом, генеральный прокурор решил закрыть дело из-за значительных доказательных и юридических трудностей».

Некоторые активисты рассказали, что их избивали во время допросов. Маттиас Гарделл также заявил, что имело место лишение сна. и что его несколько раз избивали. Они также сказали, что лечение зависит от цвета их кожи, этнической принадлежности и наличия у них мусульманского имени. Один активист рассказал, что им не разрешили связаться с адвокатами и все это время их записывали на видео. По словам Хеннинга Манкеля, израильские власти конфисковали у них деньги, кредитные карты, мобильные телефоны, ноутбуки, фотоаппараты и личные вещи, включая одежду. Им разрешили хранить только документы.

У нескольких пассажиров были сняты средства с конфискованных дебетовых карт и мобильных телефонов. Израиль пообещал расследовать этот вопрос. Офицер ЦАХАЛа и трое солдат были арестованы израильской военной полицией и обвинены в краже ноутбуков и мобильных телефонов у пассажиров. Турецкий журналист Адем Озкесе, находившийся на борту « Мармары» , сказал, что израильская тюрьма похожа на 5-звездочный отель по сравнению с сирийскими тюрьмами.

Доставка груза

Игрушки с флотилии разгружаются в порту Ашдод

Расследование BBC показало, что партия помощи состояла из «тысяч тонн» гуманитарной помощи, включая большое количество столь необходимых строительных материалов. Израиль заявил, что гуманитарная помощь, конфискованная с кораблей, будет переправлена ​​в Газу, но не будет передавать запрещенные предметы, такие как цемент. На том же брифинге они рассказали, что обнаружили строительную технику, в том числе бетонные и металлические стержни, которую не пустили в Газу. В ЦАХАЛе заявили, что все оборудование на борту было проверено и в Газе не было недостатка в нем.

Согласно израильским и палестинским источникам, ХАМАС отказывался пропускать гуманитарную помощь в Газу до тех пор, пока израильские власти не освободят всех задержанных флотилий и не допустят к ним строительные материалы, которые, как предполагается, составляют 8000 из 10 000 тонн товаров. Лидер ХАМАС Исмаил Хания заявил: «Мы не стремимся набить наши (животы), мы стремимся прорвать израильскую блокаду сектора Газа».

Гуманитарная помощь флотилии направляется к КПП Керем-Шалом . Помощь была выгружена на пограничном переходе в секторе Газа, но ХАМАС отказал ей .

Израильские газеты отметили, что ситуация не должна быть такой уж плохой, если палестинцы откажутся от помощи. Представитель ХАМАСа Исмаил Радван ответил: «Мы не примем никакой окровавленной помощи» и «Если мы примем доставку помощи, то мы узаконим насильственные действия Израиля». При этом позволяя: «Если турки попросят нас пропустить гуманитарную помощь, мы сделаем это». 17 июня 2010 года палестинские власти приняли доставку груза под наблюдением и координацией ООН. Однако Израиль заявил, что «не будет передавать Газе оружие и военную технику, обнаруженные на борту « Мави Мармара ».

Возврат кораблей

В полдень 31 мая 2010 г. Буксиры ВМС Израиля отбуксировали корабли гуманитарного конвоя в израильский порт Ашдод . где корабли были конфискованы израильскими властями. Генеральный секретарь НАТО Андерс Фог Расмуссен потребовал «немедленного освобождения задержанных гражданских лиц и кораблей, удерживаемых Израилем». Из семи кораблей, задержанных в Израиле, три корабля, принадлежащие Турции, были безоговорочно возвращены. В Минобороны Израиля сообщили, что на два из оставшихся четырех кораблей заявлены претензии, однако доказательства права собственности предоставлены не были. Никто не претендовал на владение оставшимися двумя кораблями, и Израиль пытался найти владельцев.

Украденные вещи

Израильский солдат, укравший электронные товары с турецкого корабля «Мави Мармара», был привлечен к ответственности и приговорен к семи месяцам тюремного заключения.

Последствия

ООН

31 мая 2010 года премьер-министр Нетаньяху попросил президента Обаму наложить вето на любое осуждение Израиля Советом Безопасности ООН , но президент отказался подчиниться. В Совете Безопасности ООН США впоследствии заблокировали требования о проведении международного расследования рейда и критику Израиля за предполагаемое нарушение международного права, как это предлагали Турция, Палестина и арабские страны.

О создании официальной комиссии ООН по расследованию было объявлено в августе 2010 года. Генеральный секретарь Пан Ги Мун завершил двухмесячные консультации с Турцией и Израилем по созыву группы, которую возглавил бывший премьер-министр Новой Зеландии Джеффри Палмер (председатель ) и уходящий президент Колумбии Альваро Урибе (заместитель председателя). За открытием группы последовало заявление Пан Ги Муна о представителях Турции и Израиля, которые были назначены соответствующими лидерами двух стран: Джозеф Цехановер был назначен Нетаньяху представителем Израиля, а членом группы Турции был Оздем Санберк . Что касается Цехановера и Санберка, Генеральный секретарь публично заявил: «Оба мужчины имеют выдающиеся заслуги на государственной службе».

В сентябре 2011 года Следственный комитет ООН заявил ( §UN Palmer Report ), что израильская военно-морская блокада сектора Газа была законной. но Израиль применил чрезмерную силу и ему следовало подождать, чтобы усилить блокаду ближе к береговой линии. Он также пришел к выводу, что Турции следовало принять меры, чтобы попытаться предотвратить размещение флотилии.

Израиль

2 июня Израиль освободил более 600 задержанных активистов. 4 июня Верховный суд Израиля оставил в силе решение генерального прокурора Иехуды Вайнштейна прекратить полицейское расследование инцидента. 5 июня пресс-подразделение израильского правительства извинилось за распространение ссылки на сатирическое видео « Мы владеем миром », в котором высмеивали находившихся на борту активистов и высмеивали их якобы мирные намерения. 13 июня министр обороны Эхуд Барак отменил поездку во Францию ​​из-за угроз предъявить Бараку и другим израильским чиновникам обвинения в соответствии с принципом универсальной юрисдикции. 16 июня Израиль добавил İHH в свой список террористов.

Палестинские территории

Президент Палестинской автономии и председатель Организации освобождения Палестины ( ООП ) с 11 ноября 2004 года Махмуд Аббас заявил: «Израиль совершил резню». и объявил трехдневный траур . Официальный представитель палестинского правительства Мустафа Баргути заявил, что действия Израиля приведут к международного бойкота . усилению Салам Файяд заявил: «Израиль превзошел все, чего можно было ожидать. / Это [нападение] является нарушением всех международных соглашений и норм, и ему должны противостоять все международные форумы».

В июле 2010 года The Wall Street Journal сообщила, что официальные лица ХАМАС назвали рейд на флотилию доказательством того, что можно «больше выиграть» от международного осуждения, вызванного применением силы Израилем, чем от нападения на Израиль. Азиз Дуйк, «ведущий депутат Хамаса на Западном Берегу», заявил: «Когда мы применяем насилие, мы помогаем Израилю завоевать международную поддержку. Флотилия Газы сделала для Газы больше, чем 10 000 ракет».

Египет

Египет открыл свой пограничный переход Рафах с сектором Газа, чтобы обеспечить поступление гуманитарной и медицинской помощи после международной критики рейда и призыва к открытию границы со стороны лидера ХАМАСа Халеда Машааля . Неясно, как долго он будет оставаться открытым. По словам источника в египетских службах безопасности, строительные материалы, такие как бетон и сталь, по-прежнему необходимо транспортировать через пограничные переходы Израиля.

Турция

4 июня 2010 года турецкое государственное информационное агентство сообщило о возможном судебном процессе против Израиля, в котором в качестве доказательства будет использоваться турецкий отчет о вскрытии тела. 29 июня İHH сообщило, что нападение на флотилию планировалось. Юристы, представляющие IHH, написали Луису Морено Окампо , прокурору Международного уголовного суда (МУС), с просьбой привлечь к ответственности причастных израильтян. Хотя Израиль не является членом МУС, адвокат сказал, что « Мави Мармара» плавал под флагом Коморских Островов , и на борту находилось много турок, и обе эти страны подписали соглашение.

Перед визитом в Газу, запланированным на апрель 2013 года, премьер-министр Турции Реджеп Тайип Эрдоган объяснил турецкой газете Hürriyet , что выполнение Израилем трех условий необходимо для возобновления дружеских отношений между Турцией и Израилем: извинения за рейд (премьер-министр Нетаньяху принес извинения Эрдогану по телефону 22 марта 2013 года), выплату компенсаций семьям, пострадавшим в результате рейда, и снятие Израилем блокады Газы. Премьер-министр Турции также пояснил в интервью Hürriyet в связи с визитом в Газу в апреле 2013 года: «Мы будем следить за ситуацией, чтобы увидеть, выполняются ли обещания или нет». В то же время Нетаньяху подтвердил, что Израиль рассмотрит возможность снятия блокады Газы только в том случае, если в этом районе будет достигнут мир («тишина»).

26 мая 2014 года уголовный суд Турции выдал ордера на арест четырех израильских офицеров, курировавших нападение, и передал ордера Интерполу. В декабре 2016 года турецкие суды наконец отклонили переданные им дела, приняв чрезвычайные меры безопасности из-за причастных к ним «разгневанных и разочарованных исламистов ».

Реакции

Основная статья: Реакция на рейд флотилии Газы

Внутренние реакции

Студенты Тель-Авивского университета поддерживают Израиль в борьбе с флотилией Газы.

В Израиле израильская полиция и Израильская тюремная служба были приведены в состояние повышенной готовности по всей стране, жителям населенных пунктов, расположенных вблизи границы с сектором Газа, было приказано подготовить бомбоубежища, а вдоль израильской границы было установлено несколько контрольно-пропускных пунктов. Граница сектора Газа. ЦАХАЛ привел в боевую готовность подразделения вдоль северной и южной границ и призвал резервистов. Дороги к Храмовой горе в Иерусалиме и другим спорным местам были заблокированы полицией.

Студенты Тель-Авивского университета поддерживают ЦАХАЛ и Израиль в борьбе с флотилией Газы.

Израильские группы предложили направить «обратные флотилии» в Турцию, что привлекло бы внимание к истории турецкого угнетения в Курдистане и их попыткам подавить признание геноцида армян .

Международная реакция

Протестующие молятся перед демонстрацией против рейда флотилии Газы, Стамбул, 31 мая 2010 года.

Демонстрация в Гетеборге, Швеция, 31 мая 2010 г.

осудил Совет Безопасности ООН «те действия, которые привели к гибели людей» и призвал к незамедлительному расследованию, соответствующему международным стандартам. Совет ООН по правам человека назвал нападение возмутительным и направил миссию по установлению фактов для расследования нарушений международного права. Неофициальные ответы включали гражданские демонстрации в Куала-Лумпуре , Бейрут , Триполи , Сидон , Стамбул, Афины и Стокгольм . Премьер-министр Великобритании Дэвид Кэмерон назвал израильское наступление «совершенно неприемлемым».

Несколько артистов отменили выступления в Израиле. Ирана Красный Полумесяц организовал доставку гуманитарной помощи, которая была отменена после того, как ей сообщили, что Египет не позволит ей пройти через Суэцкий канал . Б. Линн Паско , заместитель Генерального секретаря ООН по политическим вопросам, предупредил, что «такие конвои не способствуют решению основных экономических проблем Газы и несут в себе ненужную потенциальную возможность эскалации». «Наше заявленное предпочтение было и остается, чтобы помощь доставлялась по установленным маршрутам», - заявил представитель Организации Объединенных Наций перед отправкой новых ливанских кораблей в Газу 23 июля 2010 года. «Существуют установленные маршруты для доставки грузов по суше. именно так должна быть доставлена ​​помощь народу Газы». Посол Израиля в ООН Габриэла Шалев заявила в письме Генеральному секретарю Пан Ги Муну о новых кораблях, направляющихся в Газу: «Израиль оставляет за собой право в соответствии с международным правом использовать все необходимые средства, чтобы не допустить нарушения этими кораблями... морской блокады ». .

, Международный фонд благотворительности и развития Каддафи ливийская благотворительная организация, возглавляемая Саифом аль-Исламом Каддафи , зафрахтовал судно « Амальтея» для доставки гуманитарной помощи в сектор Газа. Корабль перевозил продукты питания и медикаменты. и сборные дома и пришвартовался в порту Эль-Ариш, Египет , 14 июля. откуда, как сообщается, грузы должны были быть доставлены в Газу по дороге. Гуманитарную помощь и материалы предоставили греческие компании и благотворительные организации.

Дипломатический кризис между Израилем и Турцией

израильско-турецкие отношения После инцидента достигли низкой точки. Турция отозвала своего посла, отменила совместные военные учения и призвала созвать экстренное заседание Совета Безопасности ООН. Премьер-министр Турции Реджеп Тайип Эрдоган резко назвал этот рейд «кровавой резней» и «государственным терроризмом» и резко раскритиковал Израиль в речи перед Великим национальным собранием . Великое Национальное Собрание Турции провело дебаты о том, следует ли вводить санкции против Израиля, и в конечном итоге выступило с заявлением, в котором критиковало нападение как незаконное, требовало от Израиля извиниться, выплатить компенсацию и привлечь к ответственности виновных, а также призвало турецкое правительство пересмотреть ситуацию. связи с Израилем и принять «эффективные меры». Рейд флотилии был среди вопросов, обсуждавшихся на совещании по вопросам безопасности турецких военных командиров под председательством премьер-министра Эрдогана.

В течение следующих месяцев отношения Израиля и Турции оставались напряженными. Турция потребовала от Израиля извиниться, выплатить компенсацию семьям погибших и снять блокаду Газы, а также заявила, что в противном случае восстановить нормальные связи с Израилем будет невозможно. Соединенные Штаты также потребовали от Израиля извиниться. Израиль отверг требования как Турции, так и США.

Незадолго до публикации отчета ООН Палмера Турция предъявила Израилю ультиматум: либо принести извинения за рейд, либо воспользоваться «Планом Б», не уточнив, какие действия он намерен предпринять. После того, как Израиль отказался приносить извинения, Турция выслала посла Израиля и весь дипломатический персонал выше уровня второго секретаря, а также сократила свое собственное дипломатическое представительство в Израиле до уровня второго секретаря. Премьер-министр Эрдоган также объявил, что турецкие военные корабли будут сопровождать будущие флотилии помощи в Газу и что Турция не позволит Израилю «в одностороннем порядке эксплуатировать» ресурсы природного газа в Восточном Средиземноморье.

В конце 2011 года сообщалось о серии военных столкновений между Турцией и Израилем. Турция активизировала свои воздушные и военно-морские операции в Средиземном море, и турецкий военный корабль прошел по примерному маршруту, по которому прошла флотилия. Хотя он и не заходил в территориальные воды Израиля, он плавал в районах, где военные корабли обычно информируют дружественные страны о своем присутствии, чтобы предотвратить недоразумения. Затем Израиль начал внимательно следить за деятельностью турецких военно-морских сил. В сообщении турецких СМИ говорится, что два израильских истребителя и вертолет кружили над турецким исследовательским кораблем, ищущим газовые резервуары у побережья Кипра , нарушив воздушное пространство Кипра, игнорируя предупреждения турецких авиадиспетчеров на Северном Кипре и приблизившись к турецкому побережью в процесс, и что они были отброшены только тогда, когда два турецких истребителя поднялись в воздух, чтобы их перехватить. ЦАХАЛ опроверг эту информацию. Представитель министерства иностранных дел Турции также сообщил арабским послам, что турецкие истребители несколько раз поднимались в воздух и отгоняли израильские истребители, летевшие вблизи сирийского берега.

Турция изменила свою радиолокационную систему IFF (идентификация «свой-чужой»), переклассифицировав израильские самолеты как враждебные цели, что позволило бы турецким самолетам поражать израильские цели, в отличие от старой системы, которая идентифицировала израильские самолеты как дружественные и предотвращала бы любые Турецкий самолет ведет по ним огонь. Турция заявила, что следующей будет изменена ее военно-морская радиолокационная система подводных лодок. Турецкая газета также сообщила, что три турецких военных корабля, готовых к отправке в Средиземное море, получили указание, что, если они столкнутся с каким-либо израильским военным кораблем за пределами территориальных вод Израиля, они подойдут на расстояние менее 100 метров и нейтрализуют систему вооружения израильского корабля.

В 2012 году газета Today's Zaman сообщила, что израильская разведка прослушивала радиопереговоры курсантов ВВС Турции , обучающихся пилотированию истребителей на 3-й главной базе управления реактивными самолетами в Конье, чтобы собрать разведданные о турецких программах обучения и стратегии полетов. Согласно сообщению, это обнаружила турецкая разведка, и ВВС Турции инициировали проект по шифрованию связи между истребителями.

После телефонных извинений Нетаньяху Эрдогану 22 марта 2013 года между Турцией и Израилем начались переговоры относительно компенсации и дипломатических отношений между двумя странами. По состоянию на 27 марта 2013 года в сообщениях СМИ предполагалась встреча, которую возглавят заместитель министра иностранных дел Турции Феридун Синирлиоглу и израильский Чехановер. ), чтобы обсудить конкретные вопросы турецко-израильских связей.

Ослабление блокады Газы

Основная статья: Ослабление блокады сектора Газа в 2010 г.

После рейда Израиль столкнулся с растущими международными призывами ослабить или снять блокаду. 17 июня канцелярия премьер-министра Израиля объявила о решении ослабить блокаду. Это заявление получило прохладный отклик со стороны международного сообщества.

Три дня спустя Кабинет безопасности Израиля утвердил новую систему регулирования блокады, которая позволит практически всем невоенным товарам или товарам двойного назначения ввозиться в сектор Газа. Израиль заявил, что расширит передачу строительных материалов, предназначенных для проектов, одобренных Палестинской автономией, а также проектов, находящихся под международным контролем. Несмотря на ослабление сухопутной блокады, Израиль объявил, что продолжит проверять в порту Ашдод все товары, направляющиеся в Газу морским путем. На международном уровне это решение вызвало неоднозначную реакцию.

В ноябре 2010 года Кэтрин Эштон Европейского Союза , Верховный представитель по иностранным делам и политике безопасности , заявила, что в Газу поступает недостаточное количество товаров для удовлетворения гуманитарных потребностей Газы и ее восстановления. Эштон также призвала Израиль разрешить ввоз строительных материалов, которые БАПОР запросило для восстановления школ, а также призвала Израиль разрешить экспорт из сектора Газа.

Расследования

Министр иностранных дел Турции Ахмет Давутоглу подтвердил свои требования о проведении расследования Организацией Объединенных Наций. Он сказал: «Мы совершенно не верим, что Израиль, страна, которая совершила такое нападение на гражданский конвой в международных водах, проведет беспристрастное расследование. Несовместимо иметь обвиняемого, выполняющего одновременно функции прокурора и судьи. с любым принципом права».

Генеральный секретарь ООН Пан Ги Мун заявил 5 июня, что рейд ЦАХАЛа на Мави Мармара должен быть расследован комитетом под руководством Новой Зеландии с участием израильских и турецких депутатов. Премьер-министр Биньямин Нетаньяху надеялся, что процесс под руководством Израиля положит конец усилиям Организации Объединенных Наций по организации международного расследования, которое, как опасаются многие израильтяне, будет предвзятым. В Израиле и во всем мире некоторые заявили, что комитету не хватает авторитета и полномочий по проведению расследований. Белый дом поддержал внутреннее расследование Израиля по факту гибели флотилии в Газе и заявил, что израильское расследование соответствует стандарту «быстрого, беспристрастного, заслуживающего доверия и прозрачного расследования». Министр иностранных дел Великобритании Уильям Хейг, выступая в Люксембурге, подчеркнул необходимость «по-настоящему независимого расследования и тщательного расследования, заслуживающего уважения международного сообщества». Министр разведки и атомной энергии Израиля Дэн Меридор заявил турецким СМИ, что «в комиссии, которая будет сформирована, будут международные элементы».

Правительство Израиля заявило, что согласится на ограниченную роль неизраильтян в расследовании рейда. но отклонил независимое международное расследование, и заявил, что страна способна провести заслуживающий доверия обзор самостоятельно. Аналитики предположили, что после скандального доклада Голдстоуна , спонсируемого ООН , Израилю не хватает веры в то, что Организация Объединенных Наций может выполнить заслуживающую доверия работу по расследованию событий, связанных с Израилем. Внутреннее расследование израильской полиции было остановлено генеральным прокурором Израиля Иехудой Вайнштейном . Группа офицеров запаса ВМС Израиля опубликовала письмо, в котором поддержала призыв к независимому расследованию.

Израильское расследование

См. Также: Комиссия Тюркеля

После рейда правительство Израиля создало Комиссию Тюркеля — комиссию по расследованию, возглавляемую судьей Верховного суда Израиля Якобом Тюркелем , для расследования рейда. Его возглавлял судья Тюркель, и в его состав входили четыре члена: Шабтай Розенне , профессор международного права в Университете Бар-Илан , Амос Хорев , отставной израильский генерал-майор и президент Технологического института Техниона , Мигель Дойч, профессор права в Тель-Авивского университета и Реувена Мерхава, бывшего генерального директора МИД. Розенн умерла в возрасте 93 лет во время работы комиссии, и ее не заменили. В состав комиссии входили два иностранных наблюдателя без права голоса: бывший первый министр Северной Ирландии и Нобелевской премии мира лауреат Дэвид Тримбл и бывший генеральный судья-адвокат канадских вооруженных сил Кен Уоткин , оба из которых были дружественно настроены по отношению к Израилю, согласно BBC и Der Spiegel. . Комитет также заключил контракт на услуги двух иностранных экспертов по международному праву: профессоров Вольфа Хайншеля фон Хайнегга и Михаэля Шмитта .

Расследованию было поручено расследовать законность блокады Газы, законность действий ВМС Израиля во время рейда, а также определить, соответствует ли расследование заявлений о военных преступлениях и нарушениях международного права западным стандартам. Комитету также было поручено расследование позиции Турции и действий, предпринятых участниками флотилии, особенно IHH, а также изучение личностей и намерений участников флотилии.

В ходе расследования комитет заслушал показания двух пассажиров флотилии и двух израильских правозащитников. Комитет обратился к посольству Турции в Израиле за помощью в поиске капитана « Мави Мармара», чтобы его можно было пригласить для дачи показаний. Запрос был отклонен, а в ответ было указано, что комитет может ознакомиться с показаниями капитана, содержащимися в турецком отчете. Комитет также направил открытое приглашение всем пассажирам и экипажу дать показания и запросил помощь у посольства Турции в Израиле в составлении списка потенциальных свидетелей, но не получил немедленного ответа. Комитет также заслушал показания трех политиков, включая премьер-министра, трех чиновников ЦАХАЛа (один давал показания дважды), двух правительственных чиновников и сотрудника тюрьмы.

300-страничный отчет Комиссии Тюркеля установил, что действия ВМС Израиля во время рейда и военно-морская блокада Газы были законными в соответствии с международным правом, и обвинил группу «активистов IHH» в вооружении и ведении боевых действий «организованно».

Турция и палестинский лидер Махмуд Аббас отвергли израильское расследование, а генеральный секретарь ООН Пан Ги Мун повторил требование о проведении независимого расследования, заявив, что израильское расследование не будет иметь международного доверия.

По словам журналиста «Гаарец» Барака Равида, в докладе следственной группы Генерального секретаря ООН от 31 мая 2010 года было установлено, что израильская комиссия Тюркеля, расследовавшая события, была профессиональной, независимой и беспристрастной. Он также раскритиковал поведение турецкого правительства в отношениях с комитетом, заключив, что турецкое расследование находилось под политическим влиянием и его работа не была профессиональной или независимой.

Amnesty International охарактеризовала отчет комиссии Тюркеля как «обеление», поскольку он «не объясняет, как погибли активисты и к каким выводам пришла комиссия относительно конкретных действий ЦАХАЛа в каждом случае».

Турецкое расследование

Турция также начала расследование событий, которое, в отличие от израильского расследования, установило, что блокада и израильский рейд были незаконными. После турецкого расследования Турция назвала рейд нарушением международного права, «равносильным бандитизму и пиратству», а убийства активистов назвала « спонсируемым государством терроризмом ». Что касается израильского расследования, Турция заявила, что ее собственная комиссия «удивлена, потрясена и встревожена тем, что процесс национального расследования в Израиле привел к оправданию израильских вооруженных сил».

Миссия КПЧ ООН по установлению фактов

23 июля 2010 года Совет ООН по правам человека начал независимую миссию по установлению фактов для расследования нарушений международного права, которые могли иметь место во время рейда флотилии. Израиль отказался разрешить комиссии опросить израильских свидетелей и обвинил КПЧ ООН в антиизраильской предвзятости.

В своем первом отчете, представленном в сентябре 2010 года, миссия ООН по установлению фактов установила, что ЦАХАЛ нарушил международное право и что имеются доказательства, достаточные для возбуждения судебного преследования за нарушение Женевской конвенции . В докладе говорилось, что: «Поведение израильских военных и другого персонала по отношению к пассажирам флотилии было не только непропорциональным ситуации, но и демонстрировало уровень совершенно ненужного и невероятного насилия». и установил, что израильские коммандос казнили без суда и следствия шесть пассажиров на борту MV Mavi Marmara . В нем ссылаются на судебно-медицинскую экспертизу, согласно которой Фурган Доган получил пять выстрелов, в том числе один раз в лицо, когда он лежал на спине. «Все входные раны находились на задней части его тела, за исключением раны на лице, которая вошла в правую часть носа», - говорится в отчете. «По данным судебно-медицинской экспертизы, татуировка вокруг раны на лице свидетельствует о том, что выстрел был произведен в упор».

В отчете говорится: «Имеются явные доказательства в поддержку судебного преследования за следующие преступления, предусмотренные статьей 147 Четвертой Женевской конвенции: умышленное убийство; пытки или бесчеловечное обращение; умышленное причинение тяжких страданий или серьезного вреда телу или здоровью». В отчете также говорится, что не обнаружено никаких медицинских доказательств расстрела коммандос ЦАХАЛа. Он рекомендовал Израилю выплатить репарации, а также назвал израильскую блокаду сектора Газа «совершенно нетерпимой и неприемлемой в 21 веке».

Что касается применения силы ЦАХАЛом, в отчете говорится, что «при посадке на борт «Мави Мармара» как с моря, так и с воздуха израильские силы встретили значительное сопротивление со стороны некоторых пассажиров на борту, и это кажется неожиданным, однако нет никаких доказательств, подтверждающих утверждение о том, что кто-либо из пассажиров имел или использовал огнестрельное оружие на любом этапе. На начальных этапах боя с израильскими солдатами на верхней палубе трое израильских солдат были обезоружены и. В этот момент могло возникнуть обоснованное предположение о непосредственной угрозе жизни или серьезном ранении некоторых солдат, что оправдывало бы применение огнестрельного оружия против конкретных пассажиров». Однако оно обвинило израильские войска в неизбирательной стрельбе по пассажирам, не участвовавшим в боевых действиях, заявив, что «израильские военные применили смертоносную силу».солдаты широкомасштабным и произвольным образом, что привело к гибели или серьезным ранениям неоправданно большого числа людей» и что «обстоятельства убийства по меньшей мере шести пассажиров соответствовали внеправовому, произвольному и суммарное исполнение».

США выразили обеспокоенность по поводу тона, содержания и выводов доклада, а Евросоюз заявил, что его следует передать на расследование генсека ООН. 29 сентября 2010 года Совет ООН по правам человека проголосовал за одобрение отчета: 30 из 47 стран проголосовали за, Соединенные Штаты проголосовали против, а 15 стран, включая членов ЕС, воздержались.

Отчет Палмера

2 августа 2010 года Генеральный секретарь ООН Пан Ги Мун объявил, что ООН проведет расследование инцидента. Джеффри Палмер , бывший премьер-министр Новой Зеландии . Комитет возглавлял В состав комиссии из четырех человек также входили Альваро Урибе , уходящий президент Колумбии, в качестве вице-председателя, и по одному представителю от Израиля и Турции. Комиссия начала свою работу 10 августа 2010 года. Техническое задание на «метод работы» расследования было дано Пан Ги Муном. В отчете они изложены следующим образом: «Группа не является судом. просили определить правовые вопросы или вынести решение об ответственности... Группа должна была получить информацию от двух стран, которые в первую очередь участвовали в ее расследовании, Турции и Израиля, а также от других затронутых государств... ограничение важно. Это означает, что Группа не может делать окончательные выводы ни по фактам, ни по закону. Информация для работы Группы поступала в основном через ее взаимодействие с контактными лицами, назначенными Израилем и Турцией». В своем заявлении премьер-министр Израиля Биньямин Нетаньяху заявил, что стране нечего скрывать и что в ее интересах, чтобы правда о событиях стала известна во всем мире.

Отчет был опубликован 2 сентября 2011 г. после задержки, как сообщается, для того, чтобы позволить Израилю и Турции продолжить переговоры о примирении. Комиссия признала военно-морскую блокаду сектора Газа Израилем законной. но заявил, что «решение о высадке судов столь значительными силами на большом расстоянии от зоны блокады и без окончательного предупреждения непосредственно перед посадкой было чрезмерным и необоснованным». Комиссия поставила под сомнение мотивы флотилии, заявив: «Существуют серьезные вопросы относительно поведения, истинной природы и целей организаторов флотилии, особенно IHH». Комиссия признала, что при посадке на судно ЦАХАЛ встретил «организованное и жестокое сопротивление со стороны группы пассажиров», и поэтому применение силы было необходимо в целях самообороны. но заявил, что «жертвы и ранения в результате применения силы израильскими силами во время захвата Мави Мармара были неприемлемы».

В докладе отмечается, что среди убитых «не представлено никаких доказательств того, что кто-либо из погибших был вооружен смертоносным оружием». Далее отмечается, что «по крайней мере один из убитых, Фуркан Доган, был застрелен с очень близкого расстояния. Г-н Доган получил ранения в лицо, заднюю часть черепа, спину и левую ногу. Это позволяет предположить, что он, возможно, уже лежал раненый. когда был произведен смертельный выстрел, как следует из показаний свидетелей». Было указано на отсутствие удовлетворительного объяснения:

Судебно-медицинские доказательства, показывающие, что большинство погибших получили несколько выстрелов, в том числе в спину или с близкого расстояния, не были должным образом учтены в материалах, представленных Израилем.

Что касается блокады Газы, комиссия пишет:

Израиль сталкивается с реальной угрозой своей безопасности со стороны группировок боевиков в секторе Газа... Морская блокада была введена как законная мера безопасности с целью предотвратить попадание оружия в сектор Газа по морю, и ее реализация соответствовала требованиям международного права.

В отчете также критиковалась флотилия, назвавшаяся «безрассудной». Турцию также критиковали за то, что она не сделала больше, чтобы убедить участников флотилии избегать вооруженного конфликта с израильскими солдатами. Наконец, в отчете было представлено следующее как сближение , то есть восстановление теплых отношений между Турцией и Израилем:

Израиль должен сделать соответствующее заявление о сожалении в связи с инцидентом с учетом его последствий. Израиль должен предложить выплату в пользу погибших и раненых и их семей... Турция и Израиль должны возобновить полные дипломатические отношения...

Посол Израиля в США Майкл Орен заявил: «Мы считаем, что это был справедливый и сбалансированный отчет», и что Израиль не будет извиняться перед Турцией. В канцелярии премьер-министра Израиля заявили, что Израиль принял отчет, за исключением его выводов относительно применения силы во время рейда флотилии. Турция раскритиковала отчет за признание военно-морской блокады Израиля законной, а президент Турции Абдулла Гюль заявил, что его страна считает отчет «недействительным». Министр иностранных дел Турции Ахмед Давутоглу заявил, что ООН не одобрила доклад Палмера и что Турция собирается оспорить законность блокады в Международном суде .

зонд ICC

В 2013 году Фату Бенсуда , главный прокурор Международного уголовного суда , начала предварительное расследование инцидента после того, как правительство Коморских островов , под флагом которого плавало «Мави Мармара», подал жалобу по поводу инцидента. В ноябре 2014 года Бенсуда решил не возбуждать дело, заявив, что, хотя совершение военных преступлений было возможным, возможные преступления не были достаточно тяжкими, чтобы подпадать под сферу ответственности суда.

Правительство Коморских Островов обжаловало это решение, и в июне 2015 года трое судей Палаты предварительного производства МУС постановили, что прокурор допустила существенные ошибки в оценке серьезности инцидента, и потребовали возобновить расследование со счетом 2–1. большинство. Бенсуда обжаловала это решение в июле 2015 года, сославшись на мнение несогласного судьи и ошибки большинства, заявив, что Палата предварительного производства превысила свой мандат, применив строгий и ошибочный стандарт для пересмотра решения, и что интерпретация требуемый от нее юридический стандарт был ошибочным. Пять судей Апелляционной палаты МУС отклонили ее апелляцию и обязали ее пересмотреть дело большинством голосов 3–2.

Впоследствии Бенсуда возобновила расследование инцидента, и ее офис получил более 5000 страниц дополнительных доказательств, включая показания более чем 300 пассажиров Mavi Marmara и турецкие отчеты о вскрытиях, а также аргументы в защиту действий от генерального прокурора Израиля Авихая Мандельблита и его старший советник Гил Лаймон. В ноябре 2017 года, рассмотрев дело в течение двух лет, Бенсуда подтвердила свой предыдущий вывод и заявила, что нет оснований для судебного преследования в связи с тем, что любые возможные совершенные преступления не были крупномасштабными или являлись частью плана или политики. и, таким образом, вышло за рамки мандата суда, критикуя анализ судей о том, как оценить серьезность поведения израильских солдат, а также за игнорирование того факта, что солдаты столкнулись с ожесточенным сопротивлением. Бенсуда также отметил, что многим свидетелям, давшим показания, по-видимому, была оказана помощь в формулировке их показаний, и отверг некоторые другие показания на основании причастности свидетеля к насильственным действиям, а другие на том основании, что показания были даны по вопросам, которые свидетель возможно не мог видеть.

В ноябре 2018 года Палата предварительного производства МУС попросила ее пересмотреть дело в третий раз, а Апелляционная палата МУС обязала ее сделать это в сентябре 2019 года. В декабре 2019 года Бенсуда снова пришла к выводу, что инцидент не имел достаточной серьезности. для участия ICC.

Турецкое уголовное расследование

в Турции Стамбула Бакыркёй Прокуратура при содействии прокуратуры Анкары возбудила уголовное расследование. Возможные обвинения против Биньямина Нетаньяху, министра обороны Эхуда Барака и начальника штаба Габи Ашкенази могут включать убийство, ранение, нападение на турецких граждан и пиратство.

В мае 2011 года государственный прокурор Стамбула Мехмет Акиф Экинчи написал в министерство юстиции Израиля письмо с требованием раскрыть имена и адреса солдат, принимавших участие в рейде. Как сообщается, это требование было основано на показаниях более 500 активистов на борту « Мави Мармара» . Ответа на запрос не последовало.

В сентябре 2011 года юрист Рамзан Тюрк, связанный с IHH, заявил, что организация предоставила главному прокурору Стамбула имена десяти израильских солдат, участвовавших в рейде. Тюрк заявил, что имена IHH были переданы солдатами ЦАХАЛа, которые не принимали участия в рейде, и «сожалеют об инциденте». Сообщается, что прокурор также обратился к турецкой разведке с просьбой составить список израильтян, участвовавших в операции.

26 сентября MIT , национальное разведывательное агентство Турции, представило государственному обвинению список из 174 израильтян, которые, по его утверждениям, были причастны к рейду. Биньямин Нетаньяху возглавил список как «главная ответственная сторона». В список также вошли все члены кабинета министров Израиля, ряд высокопоставленных и младших офицеров, а также фотографии десяти солдат, имена которых не удалось идентифицировать. Сегодняшняя газета Zaman сообщила, что MIT использовала агентов внутри Израиля для подтверждения личностей солдат, однако турецкое правительство отвергло это утверждение. По сообщению Sabah , фотографии и информация из различных источников СМИ помогли идентифицировать солдат, а агенты турецкой разведки, по всей видимости, выследили солдат в Facebook и Twitter. Однако позже в отчете Ynet выяснилось, что солдаты, перечисленные как принимавшие участие в рейде, к моменту рейда уже завершили свою военную службу, и что среди них были имена офицера технического обслуживания бригады Голани , парашютно-десантной бригады командира роты , и командир батареи артиллерийского корпуса . В пресс-службе ЦАХАЛа заявили, что имена были «переработаны» из предыдущих списков, которые были опубликованы на антиизраильских сайтах во время войны в Газе . Военные заявили, что этот список был создан в целях психологической войны .

9 мая 2012 года министерство юстиции Турции объявило, что государственная прокуратура завершила расследование рейда. Министр юстиции Садулла Эргин заявил, что в министерство иностранных дел Израиля обратились с просьбой назвать имена солдат ЦАХАЛа, принимавших участие, и сказал, что солдатам будут предъявлены обвинения в турецких судах, когда Израиль выполнит их требования. Израиль не удовлетворил эту просьбу. 23 мая государственный прокурор Стамбула Мехмет Акиф Экинджи подготовил обвинительные заключения, предусматривающие пожизненное заключение для четырех израильских командиров, участвовавших в рейде: начальника штаба Габи Ашкенази , командующего ВМС Эли Марома , начальника разведки ВВС Авишая Леви и начальника военной разведки Амоса Ядлина , обвиняющих каждый из них — за убийство первой степени, нападение и пытки. В обвинительном заключении каждому из них предлагалось вынести десять пожизненных заключений: девять за каждого убитого активиста и один за раненого активиста, все еще находящегося в коме. 28 мая стамбульский суд предъявил им обвинение после единогласного голосования коллегии судей. В 144-страничном обвинительном заключении их обвиняют в подстрекательстве к убийству и нанесению телесных повреждений.

Отчет Линденштрауса

В июне 2012 года государственный контролер Израиля Миха Линденштраусс опубликовал отчет о процессе принятия решений, приведших к рейду флотилии. Он обнаружил серьезную ошибку в процессе принятия решений премьер-министром Биньямином Нетаньяху по поводу событий, заявив, что он не смог организовать упорядоченную и скоординированную дискуссию с другими израильскими лидерами, вместо этого консультируясь с министром обороны Эхудом Бараком и министром иностранных дел Авигдором Либерманом на незадокументированных встречах. Нетаньяху также подвергся критике за то, что он не созвал заседание кабинета министров для обсуждения этого вопроса, несмотря на просьбы министра обороны Эхуда Барака, начальника штаба ЦАХАЛа Габи Ашкенази и министра по стратегическим вопросам Моше Яалона . Вместо этого он однажды проконсультировался с форумом семи, группой из семи министров кабинета министров, не имеющих конституционной основы, перед отъездом с визитом в Северную Америку. Встреча состоялась за пять дней до рейда, на нее не были приглашены соответствующие должностные лица, в том числе министры юстиции и внутренней безопасности, а обсуждение не соответствовало протоколам принятия решений, связанных с национальной безопасностью. В докладе также содержится ошибка в том, что Нетаньяху не смог провести дискуссию с министрами обороны и иностранных дел, чтобы начать диалог, который мог бы привести к дипломатическим и политическим усилиям, направленным на то, чтобы не допустить ухода флотилии или не допустить ее продвижения так далеко, как это произошло.

В докладе содержится ошибка в том, что Нетаньяху не позволил Совету национальной безопасности заняться этим вопросом. СНБ провел свое первое заседание 12 мая, и его просьбы об участии в обсуждении стратегии борьбы с рейдом были отклонены. В отчете утверждалось, что такое поведение было незаконным и наносило ущерб способности СНБ помогать лидерам в принятии решений.

В целом Линденштраусс обнаружил, что стратегия действий в отношении флотилии была составлена ​​в спешке и не соответствовала рекомендациям комиссий Винограда и Липкина-Шахака, которые изучали процесс принятия правительством решений после ливанской войны 2006 года .

Другие расследования

Ассоциация иностранной прессы, которая представляет сотни журналистов в Израиле и на палестинских территориях, пожаловалась, что Израиль подтверждает свою собственную версию, выборочно используя конфискованное видео и оборудование у репортеров на борту. FPA также раскритиковала использование Израилем захваченных материалов без разрешения. Журналист Пол МакГео заявил своему генеральному консулу, что «у нас отобрали все электронное оборудование, которое у нас было» и «Фэрфакс будет бороться с этим… Я могу вернуться в Израиль в течение двух недель, чтобы оспорить это». Общественное радио Израиля сообщило, что власти запретили СМИ предоставлять любую информацию о погибших и раненых, а также о том, кто был доставлен в больницу в Израиле. Позднее цензура была отменена.

Представитель Госдепартамента США заявил: «Мы изучим обстоятельства смерти американского гражданина, как мы делали бы это в любой точке мира в любое время», отметив, что ФБР может вмешаться, «работая с принимающей стороной». правительство», «если мы считаем, что было совершено преступление».

Помимо правительственного расследования, родственники турецких граждан, погибших в ходе рейда, вели непрекращающуюся кампанию по признанию израильских чиновников виновными в этих смертях. Даже после официальных извинений Израиля и согласия Турции воздержаться от судебных исков против израильских чиновников, семьи активистов IHH продолжали добиваться своего и даже сумели заручиться поддержкой правительства Коморских Островов в передаче дела в МУС.

был выдан ордер на арест В 2015 году в Испании премьер-министра Израиля Биньямина Нетаньяху, бывшего министра обороны Эхуда Барака , бывшего начальника штаба ЦАХАЛа Моше Яалона , бывшего министра внутренних дел Эли Ишая , министра без портфеля Бенни Бегина и вице-адмирала Эли Марома . Ордер был выдан федеральным судьей Национального суда Хосе де ла Мата . Полиции и Гражданской гвардии было приказано информировать суд, если кто-либо из обвиняемых въехал в Испанию. В соответствии с решением Верховного суда Испании судебные процедуры могут быть начаты только тогда, когда один из семи обвиняемых ступит на испанскую землю. Судья де ла Мата отметил, что все государства, подписавшие Четвертую Женевскую конвенцию, обязаны разыскивать любого обвиняемого в серьезных нарушениях конвенции, «как в данном случае».

Представитель министерства иностранных дел Эммануэль Нахшон заявил, что постановление судьи считается «провокацией», и что Израиль работает с испанскими властями над его отменой, надеясь, что «это скоро закончится».

2016 прекращение дела

В декабре 2016 года турецкие суды наконец отклонили переданные им дела, приняв чрезвычайные меры безопасности из-за причастных к ним «разгневанных и разочарованных исламистов ».

Юридические оценки

Основная статья: Правовые оценки рейда флотилии Газы

Эксперты по международному праву разошлись во мнениях относительно законности действий Израиля в опубликованных после рейда оценках. Юристы в целом согласились с тем, что Израиль должен ответить пропорциональным применением силы перед лицом жестокого сопротивления, но степень соразмерности оспаривалась.

Миссия по установлению фактов КПЧ ООН заявила, что Израиль нарушил международное право. Верховный комиссар ООН по правам человека Нави Пиллэй осудила израильский рейд, заявив, что он связан с непропорциональным применением силы и что блокада Газы является незаконной. Ричард Фальк , почетный профессор международного права Принстонского университета, заявил, что «суда, находившиеся в открытом море, где существует свобода судоходства, соответствуют морскому праву ». Энтони Д'Амато, профессор международного права юридического факультета Северо-Западного университета , заявил, что рейд был незаконным и что законная блокада потребовала бы введения состояния войны между Израилем и ХАМАСом , чего, по его словам, не было.

В сентябре 2011 года в отчете Организации Объединенных Наций был сделан вывод о том, что военно-морская блокада Израиля была законной, но действия Израиля были «чрезмерными». Вывод о признании военно-морской блокады законной был отвергнут группой КПЧ ООН, состоящей из пяти независимых экспертов по правам человека, заявивших, что она представляет собой коллективное наказание и является незаконным.

Профессор Гарвардской школы права Алан Дершовиц , профессор юридической школы Чикаго Эрик Познер и профессор международного права Университета Джонса Хопкинса Рут Веджвуд заявили, что военно-морская блокада и высадка в международных водах соответствуют давним нормам международного права и сравнимы с другими блокадами в международных водах. несвязанные между собой исторические конфликты. Дершовиц и Познер также защищали конкретное применение силы как законное.

В ноябре 2014 года Фату Бенсуда , прокурор Международного уголовного суда (МУС), заявила, что «есть разумные основания полагать, что военные преступления, подпадающие под юрисдикцию Международного уголовного суда, были совершены на одном из судов, «Мави Мармара», когда израильские силы обороны перехватили «Флотилию свободы Газы» 31 мая 2010 года». Однако она отказалась продолжать рассмотрение этого дела, поскольку оно «не будет достаточно серьезным, чтобы оправдать дальнейшие действия МУС». Представители Коморских островов, от имени которых дело было передано в МУС, обжаловали решение прокурора, и в июле 2015 года палата предварительного производства постановила, что Бенсуда допустила ошибки в своем решении о прекращении дела.Бенсуда подал апелляцию, но в ноябре 2015 года апелляционная палата Международного уголовного суда оставила в силе решение палаты предварительного производства. Затем Бенсуда начал еще одно предварительное расследование, изучив более 5000 страниц документов и более 300 заявлений пассажиров. В ноябре 2017 года она подтвердила свое предыдущее решение не проводить расследование, заключив, что, хотя военные преступления могли быть совершены на корабле «Мави Мармара», и ее вывод не оправдывает никаких преступлений, которые могли быть совершены, инцидент не был достаточно серьезным, чтобы заслуживать внимания Международного уголовного суда. участие.

Документальный фильм

После этого события и различных видеоклипов, представленных Турцией и Израилем, иранский режиссер Саид Фараджи создал «Флотилия свободы» об этом событии. 56-минутный документальный фильм как его первый полнометражный кинопроект. Фильм был показан в трех частях 7, 8 и 9 ноября 2010 года на 1-м и 4-м каналах иранского телевидения.

В популярной культуре

• Долина волков: Палестина — турецкий фантастический боевик 2011 года режиссёра Зубейра Шашмаза. Фильм, который является частью медиа-франшизы «Долина волков» , основанной на одноименном турецком телесериале и являющейся продолжением фильмов « Долина волков: Ирак» (2006) и «Долина волков: Гладио» (2008). Полат Алемдар (Неджати Шашмаз) и его команда отправляются в Израиль/Палестину, чтобы выследить израильского военного командира, ответственного за рейд флотилии в Газе.

Ссылки

Цитаты

• «Отчет международной миссии по установлению фактов по расследованию нарушений международного права, в том числе международного гуманитарного права и права прав человека, возникших в результате атак Израиля на флотилию кораблей, перевозящих гуманитарную помощь» (PDF) . Совет ООН по правам человека. 27 сентября 2010 г. Проверено 12 июня 2011 г.
• «Подробные показания офицеров и солдат ЦАХАЛа, подкрепленные документацией, впервые раскрывают агрессивные и жестокие бои, которые боевики IHH и их сообщники вели против израильских сил на борту «Мави Мармара» (PDF) . Информационный центр Меира Амита по разведке и терроризму. 23 января 2011 г. Архивировано из оригинала (PDF) 9 ноября 2011 г. . Проверено 12 июня 2011 г.
• «Отчет о нападении Израиля на конвой с гуманитарной помощью в Газу 31 мая 2010 г.» (PDF) . Анкара: Национальная комиссия по расследованию Турции. Февраль 2011 г. Архивировано из оригинала (PDF) 1 марта 2011 г. . Проверено 13 июня 2011 г.
  • «Промежуточный отчет о нападении Израиля на конвой с гуманитарной помощью в Газу 31 мая 2010 г.» (PDF) . Анкара: Национальная комиссия по расследованию Турции. Сентябрь 2010 г. Архивировано из оригинала (PDF) 28 сентября 2011 г. . Проверено 23 июня 2011 г.
• «Краткий отчет о кампании флотилии» (PDF) . ИХХ. 23 июня 2010 года . Проверено 15 сентября 2011 г.
• «Комитет Тюркеля – Отчет – Часть 1» . Комитет Тюркеля . Январь 2011 г. Архивировано из оригинала 18 декабря 2012 г. Проверено 22 сентября 2011 г. Архив обзорной страницы со ссылками на другие документы. Прямые ссылки ниже, где они еще доступны:
  • Тримбл, Дэвид; Уоткин, Кеннет (январь 2011 г.). «Письмо наблюдателя» (PDF) . Комитет Тюркеля. Архивировано из оригинала (PDF) 2 апреля 2012 года . Проверено 22 сентября 2011 г.
  • Уоткин, Кеннет (январь 2011 г.). «Дополнительные слова» . Комитет Тюркеля. Архивировано из оригинала ( MS Word ) 2 апреля 2012 года . Проверено 22 сентября 2011 г.
  • «Резюме отчета» (PDF) . Комитет Тюркеля. Январь 2011 г. Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2011 г. . Проверено 22 сентября 2011 г.
  • «Комитет Тюркеля – Отчет – Часть 1» (PDF) . Комитет Тюркеля . Январь 2011 года . Проверено 19 апреля 2020 г.
• Палмер, Джеффри; Урибе, Альваро; Ицхар, Йозеф Цехановер; Санберк, Сулейман Оздем (2 сентября 2011 г.). «Отчет следственной группы Генерального секретаря об инциденте с флотилией 31 мая 2010 года» (PDF) . Объединенные Нации . Проверено 15 сентября 2011 г.

Дальнейшее чтение

• Баюми, Мустафа , изд. (2010). Полночь на «Мави Мармара: нападение на флотилию свободы Газы и как оно изменило ход израильско-палестинского конфликта» . Книги Хеймаркет. ISBN  978-1-60846-121-9 .
• Герстенфельд, Манфред (15 сентября 2010 г.). «Флотилия Газы: факты и официальная реакция» . Иерусалимский центр по связям с общественностью.
• Биллис, Эммануил (2022). «Границы усмотрения при расследовании и судебном преследовании военных преступлений на международном уровне: Сага о Мави Мармара» . Бергенский журнал уголовного права и уголовного правосудия . 10 (1): 26. дои : 10.15845/bjclcj.v10i1.3686 . ISSN   1894-4183 . S2CID   248839946 .

Внешние ссылки

• Официальная страница IHH о рейде флотилии в Газе
• «Вопросы и ответы: Флотилия свободы Газы» – The Guardian
• Сводный отчет о кампании флотилии (İHH)