Военный корабль США Беррфиш
 Беррфиш входит в Перл-Харбор ок. 1944 год
| |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя | Военный корабль США Беррфиш |
| Тезка | морская рыба |
| Строитель | Портсмутская военно-морская верфь , Киттери, штат Мэн [ 1 ] |
| Заложен | 24 февраля 1943 г. [ 1 ] |
| Запущен | 18 июня 1943 г. [ 1 ] |
| Введен в эксплуатацию | 13 сентября 1943 г. [ 1 ] |
| Выведен из эксплуатации | 10 октября 1946 г. [ 1 ] |
| повторно введен в эксплуатацию | 2 ноября 1948 г. [ 1 ] |
| Выведен из эксплуатации | 17 декабря 1956 г. [ 1 ] |
| повторно введен в эксплуатацию | 17 января 1961 г. [ 1 ] |
| Выведен из эксплуатации | 11 мая 1961 г. [ 1 ] |
| пораженный | 31 июля 1969 г. [ 2 ] |
| Идентификация | СС-312 |
| Судьба | Передан Канаде 11 мая 1961 г. [ 1 ] |
 Канада | |
| Имя | HMCS Грильсе |
| Приобретенный | 11 мая 1961 г. |
| Введен в эксплуатацию | 11 мая 1961 г. |
| Выведен из эксплуатации | 2 октября 1969 г. |
| Идентификация | СС 71 |
| Девиз | «Вежливость в манерах, решительность в делах» [ 3 ] |
| Судьба | Вернулся в состав ВМС США и затонул в качестве цели у острова Сан-Клементе , Калифорния , 19 ноября 1969 года. |
| Значок | Лазурь, стилизованное очертание бесплавной рыбы, серебристого цвета. [ 3 ] |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип | «Балао класса ДЭПЛ » [ 2 ] |
| Смещение | |
| Длина | 311 футов 6 дюймов (94,95 м) [ 2 ] |
| Луч | 27 футов 3 дюйма (8,31 м) [ 2 ] |
| Черновик | Максимум 16 футов 10 дюймов (5,13 м) [ 2 ] |
| Движение |
|
| Скорость | |
| Диапазон | |
| Выносливость |
|
| Глубина испытания | 400 футов (120 м) [ 4 ] |
| Дополнить | 10 офицеров, 70–71 зачислено [ 4 ] |
| Вооружение |
|
USS Burrfish (SS/SSR-312) — Balao класса подводная лодка ВМС США , названная в честь burrfish ( Chilomycterus schoepfi ), рыбы, обитающей на атлантическом побережье. Корабль вступил в строй в 1943 году и участвовал в боевых действиях во время Второй мировой войны и в послевоенное время. В 1961 году Burrfish был передан в аренду Королевскому военно-морскому флоту Канады , где служил как HMCS Grilse (SS 71) и использовался в основном как учебный катер с 1961 по 1969 год.
Строительство и карьера
[ редактировать ]Burrfish был спущен на воду 18 июня 1943 года Портсмутской военно-морской верфью в Киттери, штат Мэн , при поддержке мисс Джейн Элизабет Дэвис, дочери сенатора Джеймса Дж. Дэвиса от Пенсильвании . Лодка вступила в строй 14 сентября 1943 года.
Военные операции « Беррфиш » водоизмещением 5894 тонны продолжались со 2 февраля 1944 года по 13 мая 1945 года, за это время она совершила шесть военных патрулей, потопив 7 мая 1944 года в японских водах один немецкий танкер «Россбах» , а также вместе с авианосцем « Ронквил » 200-тонный патруль. лодка 17 ноября 1944 года. Район ее действий простирался от Западных Каролинских островов до Формозы и вод к югу от Японии. Во время третьего военного патрулирования корабль выполнил несколько специальных задач, проведя разведку пляжей Палау и Япа , где планировалась высадка.
20 декабря 1944 года, перед своим пятым военным патрулем, лейтенант-коммандер М. Х. Литл сменила командира У. Б. Перкинса-младшего с поста командира Беррфиша . [ 8 ]
Беррфиш прибыл в Перл-Харбор из своего последнего военного патруля 13 мая 1945 года. 16 мая ему было приказано вернуться в Соединенные Штаты для капитального ремонта, и 19 июня он прибыл на Портсмутскую военно-морскую верфь. 12 октября 1945 года он явился в Нью-Лондон, штат Коннектикут , для вывода из строя и 10 октября 1946 года был выведен из строя в резерв.
2 ноября 1948 года «Беррфиш» был повторно введен в строй и направлен на Портсмутскую военно-морскую верфь для переоборудования в подводную лодку радиолокационного дозора . Ее обозначение было изменено на SSR-312 27 января 1949 года, а ее переоборудование было завершено в ноябре 1949 года.
Беррфиш вернулся в состав действующего флота 7 февраля 1950 года и был назначен в 6-ю эскадрилью подводных лодок в Норфолке . С февраля 1950 г. по июнь 1956 г. он совершил три похода в составе 6-го флота в Средиземное море ; участвовал в нескольких крупных типах и межтиповых учениях; и действовал вдоль восточного побережья в качестве корабля радиолокационного дозора.
5 июня 1956 года Беррфиш отплыла из Норфолка, штат Вирджиния, в Нью-Лондон, где сообщила о дезактивации. Он был выведен из строя в резерв 17 декабря 1956 года и поставлен на прикол в Атлантический резервный флот .
Служба в Королевском военно-морском флоте Канады
[ редактировать ]Королевский военно-морской флот Канады был заинтересован в восстановлении службы подводных лодок в конце 1950-х годов и в качестве важной временной меры для дальнейших покупок они искали лодку для обучения. [ 9 ] ВМС США предоставили им выбор из десяти лодок Резервного флота, и Беррфиш . был выбран [ 10 ] Официальное соглашение о предоставлении подводной лодки в аренду Королевскому военно-морскому флоту Канады было завершено после одобрения Кабинетом министров Канады и ратификации Конгрессом США в мае 1960 года. Соглашение о кредите будет длиться пять лет и будет включать 1 764 000 долларов на расходы по реактивации и модификации. . [ 9 ]
Осенью 1960 года предполагаемый экипаж был отправлен в Нью-Лондон, штат Коннектикут, для обучения на подводных лодках США. 17 января 1961 года подводная лодка была вновь принята в состав ВМС США под номером SS-312 . Затем субмарина была выведена из состава ВМС США 11 мая 1961 года и вновь введена в состав Королевского военно-морского флота Канады в Нью-Лондоне как HMCS Grilse (SS 71), второе судно, носившее это имя. [ 10 ] [ 11 ] «Грилс» прошла месяц ходовых испытаний, а затем отправилась в свой новый порт приписки в Эскимальте, Британская Колумбия , куда прибыла 14 июля 1961 года. [ 12 ]
После восстановления службы канадских подводных лодок «Грилс» был приобретен Королевским военно-морским флотом Канады для использования в качестве учебного судна для тренировок по противолодочной борьбе на тихоокеанском побережье. [ 11 ] [ 13 ] Однако лодке не хватало скорости более современных подводных лодок, а ее сенсорное и вооруженное оборудование не соответствовало задачам противолодочной борьбы. [ 11 ] В результате Грилс большую часть своего времени проводила в роли «заводных мышей» надводных кораблей и самолетов, в качестве пассивной мишени для их тренировок. [ 14 ] Подводная лодка участвовала в совместных учениях Королевского военно- морского флота Канады и Королевских ВВС Канады, а также в совместных учениях США и Канады в Тихом океане. [ 14 ]
В мае 1966 года ее пятилетний кредит был продлен на 1 миллион долларов, а в 1967 году субмарина прошла ремонт за 1,2 миллиона долларов. [ 15 ] [ 16 ] Весной 1968 года Грилса отправили в тренировочный круиз в Японию. Оказавшись там, лодка тренировалась с подразделениями Морских сил самообороны Японии и ВМС США. [ 17 ] В 1968 году ВМС Канады, ныне именуемые Морским командованием, получили «Тенч более современную подводную лодку класса от США ». Морское командование решило принять это предложение, и HMCS Rainbow была куплена в качестве прямой замены Grilse на западном побережье. [ 18 ] [ 19 ]
С появлением «Радуги » Грилс больше никогда не плавал. Часть современного оборудования Grilse более была вывезена и передана Rainbow , однако Grilse должна была оставаться в рабочем состоянии в соответствии с кредитным соглашением, и передача была ограничена. Подлодка вернулась в США в сентябре 1969 года. [ 18 ]
Лодка была исключена из военно-морского регистра 19 июля 1969 года. 2 октября 1969 года Грилс был официально выплачен Морским командованием и в тот же день вернулся в ВМС США. Беррфиш был затоплен в качестве цели у острова Сан-Клементе , Калифорния , 19 ноября 1969 года. [ 13 ]
Исследовать
[ редактировать ]Grilse также использовался в качестве испытательной платформы для измерения природы турбулентности , результаты которой были проанализированы учёными, в том числе французским эрудитом Бенуа Мандельбротом , чьи взгляды на фракталы были существенно сформированы этим опытом:
«Во время визита в Ванкувер я попросил послушать записи. Мне сказали, что это невозможно; аудиокассеты, хотя и воспроизводимы, охватывают слишком широкий частотный спектр от высоких до низких, большинство из которых находятся за пределами человеческого слышимости. Но, конечно, Я спросил, можно ли ускорить и замедлить запись? Я настоял, и, немного повозившись с тогдашним примитивным оборудованием, мы сели и прислушались. Потом громкий высокий звук. снова высокий тон; снова грохот. Измените скорость ленты: та же картина. Большинство людей, слушающих это, назвали бы это отрезками высокочастотного шума, прерываемого низкими участками. Но если бы они потрудились изучить интервалы, проанализировать. относительные пропорции высоких и низких участков, они обнаружили бы что-то другое: турбулентный процесс, который протекает всплесками и паузами и части которого фрактально масштабируются. Бурная вода, через которую нос подводной лодки бороздил одномерную линию, не была таковой. длительное чередование быстрой и медленной воды. Вместо этого, если смотреть во всех трех измерениях, это была сложная картина бурлящих водоворотов и потоков, взаимосвязанных от начала путешествия до конца — по сути, на протяжении бесконечного промежутка времени и пространства.
«Этот опыт лежит в основе всех моих размышлений о финансовых рынках». [ 20 ] [ 21 ]
– Бенуа Б. Мандельброт, (Неправильное)поведение рынков: фрактальный взгляд на финансовую турбулентность
Награды
[ редактировать ]- Медаль за Азиатско-Тихоокеанскую кампанию с пятью боевыми звездами за во время Второй мировой войны . службу
Медаль за оккупационную службу ВМФ с застежкой «ЕВРОПА».
Ссылки
[ редактировать ]Цитаты
[ редактировать ]- ^ Перейти обратно: а б с д и ж г час я дж Фридман, Норман (1995). Подводные лодки США до 1945 года: иллюстрированная история конструкции . Аннаполис, Мэриленд : Военно-морской институт США . стр. 285–304. ISBN 1-55750-263-3 .
- ^ Перейти обратно: а б с д и ж г Бауэр, К. Джек ; Робертс, Стивен С. (1991). Реестр кораблей ВМС США, 1775–1990: Основные бойцы . Вестпорт, Коннектикут : Greenwood Press. стр. 275–280. ISBN 0-313-26202-0 .
- ^ Перейти обратно: а б Арбакл, с. 45
- ^ Перейти обратно: а б с д и ж Подводные лодки США в 1945 году, стр. 305–311.
- ^ Перейти обратно: а б с д и Бауэр, К. Джек ; Робертс, Стивен С. (1991). Реестр кораблей ВМС США, 1775–1990: Основные бойцы . Вестпорт, Коннектикут : Greenwood Press. стр. 271–280. ISBN 978-0-313-26202-9 .
- ^ Подводные лодки США до 1945 года, стр. 261–263.
- ^ Перейти обратно: а б с Подводные лодки США в 1945 году, стр. 305–311.
- ^ «Военный корабль США Беррфиш, отчет пятого военного патруля» . 18 февраля 2009 года . Проверено 26 декабря 2015 г.
- ^ Перейти обратно: а б Фергюсон, с. 254
- ^ Перейти обратно: а б Фергюсон, с. 255
- ^ Перейти обратно: а б с Милнер, с. 228
- ^ Фергюсон, с. 256
- ^ Перейти обратно: а б Макферсон и Барри, с. 267
- ^ Перейти обратно: а б Фергюсон, с. 257
- ^ Фергюсон, с. 272
- ^ Гардинер и Чамбли, с. 48
- ^ Фергюсон, с. 258
- ^ Перейти обратно: а б Фергюсон, с. 273
- ^ Милнер, с. 257
- ^ Стюарт, RW; Грант, HL (1999). «Ранние измерения турбулентности в океане: мотивы и методы» . Журнал атмосферных и океанических технологий . 16 (11): 1467–1473. Бибкод : 1999JAtOT..16.1467S . doi : 10.1175/1520-0426(1999)016<1467:EMOTIT>2.0.CO;2 . ISSN 1520-0426 .
- ^ Мандельброт, Бенуа. Неправильное поведение рынков: фрактальный взгляд на финансовую турбулентность (стр. 227). Основные книги. Киндл издание.
Источники
[ редактировать ]- Арбакл, Дж. Грэм (1987). Знаки ВМС Канады . Галифакс, Новая Шотландия: Nimbus Publishing. ISBN 0-920852-49-1 .
В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь . - Фергюсон, Джули Х. (1995). Через канадский перископ: история канадской подводной службы . Торонто: Дандурн Пресс. ISBN 1-55002-217-2 .
- Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен; Будзбон, Пшемыслав, ред. (1995). Конвея «Все боевые корабли мира, 1947–1995» . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-132-7 .
- Макферсон, Кен; Барри, Рон (2002). Корабли ВМС Канады 1910–2002 (Третье изд.). Сент-Катаринс, Онтарио: Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-072-1 .
- Милнер, Марк (2010). ВМС Канады: первый век (второе изд.). Торонто: Университет Торонто Press. ISBN 978-0-8020-9604-3 .
Внешние ссылки
[ редактировать ]- Фотогалерея Burrfish History в NavSource Naval
- Рекорд убийств: USS Burrfish. Архивировано 5 января 2009 г. в Wayback Machine.
Кораблекрушения и морские происшествия в 1969 году. |
|---|
