Военный корабль США Спрингер

История
Соединенные Штаты
Имя	Спрингер
Строитель	Военно-морская верфь Мэр-Айленд
Заложен	30 октября 1943 г.
Запущен	3 августа 1944 г.
Введен в эксплуатацию	18 октября 1944 г.
Выведен из эксплуатации	Январь 1947 г.
повторно введен в эксплуатацию	24 сентября 1960 г.
Выведен из эксплуатации	23 января 1961 г.
пораженный	1 сентября 1972 г.
Идентификация	Бортовой номер : SS-414.
Судьба	Переведен в Чили 23 января 1961 г. продан, 1 сентября 1972 г.
Чили
Имя	Томсон
Введен в эксплуатацию	23 января 1961 г.
Идентификация	Номер вымпела : SS-22.
Судьба	Разобран на запчасти и продан на слом после 1 сентября 1972 г.
Общие характеристики
Класс и тип	«Балао класса ДЭПЛ »
Смещение	1526 длинных тонн (1550 т ) на поверхности ; 2424 длинных тонны (2463 т) под водой ;
Длина	311 футов 10 дюймов (95,05 м)
Луч	27 футов 4 дюйма (8,33 м)
Черновик	Максимум 16 футов 10 дюймов (5,13 м)
Движение	4 × Fairbanks-Morse Model 38D8-⅛ 10- цилиндровые с оппозитными поршнями, дизельные двигатели приводящие в движение электрические генераторы ; 2 × 126- элементные Sargo батареи ; 4 × высокоскоростных General Electric электродвигателя с редукторами ; два пропеллера ; 5400 л.с. (4,0 МВт ) Всплыло ; 2740 л.с. (2,0 МВт) под водой ;
Скорость	20,25 узлов (38 км/ч) на поверхности ; 8,75 узлов (16 км/ч) под водой ;
Диапазон	11 000 морских миль (20 000 км) на поверхности со скоростью 10 узлов (19 км/ч).
Выносливость	48 часов на скорости 2 узла (3,7 км/ч) под водой. ; 75 дней в патруле ;
Глубина испытания	400 футов (120 м)
Дополнить	10 офицеров, 70–71 зачислено
Вооружение	калибра 21 дюйм (533 мм) 10 торпедных аппаратов ; 6 вперед, 4 назад ; 24 торпеды ; 1 × 5-дюймовая (127-мм) палубная пушка 25 калибра ; 40-мм пушка Bofors и Oerlikon 20-мм пушка ;

USS Springer (SS-414) — «Балао» класса подводная лодка ВМС США , названная в честь спрингера « Грэмпус» .

Спрингер был заложен 3 октября 1943 года в Вальехо, Калифорния , на военно-морской верфи Мэр-Айленда ; спущен на воду 3 августа 1944 года при поддержке г-жи М. С. Тисдейл; и вступил в строй 18 октября 1944 г.

Спрингер отплыл в Сан-Диего 3 декабря для проведения ходовых испытаний и тренировок. После доступности она вылетела с острова Мэр на Гавайи 8 января 1945 года прибыла в Перл-Харбор и на следующей неделе . 4 февраля она направилась на Гуам ; пополнила запасы и масло; и 17 февраля отплыла к островам Рюкю , чтобы начать свое первое военное патрулирование.

Первый патруль, февраль – март 1945 г.

Спрингер пережила несколько сильных штормов и много раз была сбита вражеской авиацией, но наконец 11 марта заметила два японских военных корабля. Корабли находились на расстоянии 22 000 ярдов (20 км) и двигались со скоростью 17 узлов (31 км/ч), поэтому подводная лодка всплыла, чтобы преследовать их. Самолеты заставили ее немедленно погрузиться под воду, и преследование было прекращено.

Позже в том же месяце подводная лодка установила радиолокационный контакт с тремя кораблями и отслеживала самый крупный из них в течение трех часов. Когда он оказался в пределах досягаемости торпед, он совершил надводную атаку четырьмя торпедами. Она нанесла два попадания, и мишень начала гореть. Через час транспорт № 18 все еще был на плаву, поэтому она потопила его еще одной торпедой. Подводная лодка вернулась на Гуам 25 марта и была переоборудована компанией «Протеус» (AS-19) .

Второй патруль, апрель – май 1945 г.

Спрингер , Трепанг (SS-412) и Ратон (SS-270) 20 апреля отплыли в Желтое море , где им предстояло действовать как волчья стая . Восемь дней спустя стая проверила гавань Томей на острове Фукуэ-Сима . В 05:15 Спрингер заметила два корабля, стоящих у береговой линии, но не смогла приблизиться ближе, чем на 6500 ярдов (5900 м). Примерно в 06:30 она услышала 14 взрывов. Трепанг потопил транспорт № 146 подвергался глубинной бомбе , и эскорт жертвы . Спрингер вышел из гавани и увидел, как эскорт возвращается один. В 08:30 подводная лодка выпустила три торпеды. Цель замерла в воде; и когда экипаж покидал корабль, Спрингер выпустил еще одну торпеду. Он попал под башню № 1 цели и сорвал ее носовую часть. Два самолета и два патрульных корабля приблизились, поэтому Спрингер углубился и очистил территорию, оставив японский « Охотник за подводными лодками № 17» тонуть.

Спрингер и Трепанг 30 апреля достигли трех целей. Утро было очень туманным, и подводные лодки решили нанести надводную атаку. Как только Спрингер около полудня достиг удобной огневой позиции, туман внезапно рассеялся и оставил его незащищенным для эскорта эсминца, пересекающего его корму. Эскорт повернулся к подводной лодке, стреляя из всех орудий. Спрингер погрузился в воду, углубился и приготовился к бесшумному бегу. Вскоре упала первая из 27 глубинных бомб, и все они оказались в опасной близости. Динамики были сбиты с переборки, лампочки разбиты, а клапаны слетели с мест. Когда все стихло, подводная лодка всплыла, чтобы посмотреть, как туман снова сгустился. Еще один взрыв был слышен, когда Трепанг потопил грузовое судно «Михо Мару» .

В ночь на 2 мая «Спрингер» атаковал корабль и два небольших эскорта, выпустив четыре торпеды. Она услышала первый взрыв, а затем увидела и услышала еще два попадания, в результате которых взорвался и затонул фрегат «Оджика» . На следующую ночь она выпустила серию торпед по кораблю, осуществлявшему противолодочный трал, и потопила японское судно береговой обороны № 25 .

4 мая Спрингер отплыл в сторону Хонсю в качестве спасателя. Никаких американских пилотов замечено не было, но 14 мая, наблюдая за воздушным боем между японским истребителем и четырьмя американскими авианосными самолетами, она выловила из воды мертвого вражеского пилота. Изъяв у него документы, командир подводной лодки вернул его тело в море. Подводная лодка завершила свое патрулирование на Гуаме 18 мая и была переоборудована компанией «Протеус» .

Третий патруль, июнь – июль 1945 г.

Спрингер отплыла на Сайпан 16 июня и на следующий день начала свое третье военное патрулирование. Это было комбинированное наступление и патруль спасателей в районе Токийского залива . 26 июня она спасла восемь человек из сбитого B-29 и переправила их в Тигроне (SS-419) . Спрингер и Трепанг были уведомлены о том, что на расстоянии примерно 50 миль (80 км) находится еще один экипаж. Они бросились на место происшествия, и Спрингер спас одного летчика, а Трепанг подобрал семерых. летчика перевели на «Дьяволфиш» (SS-292) Через несколько дней . После без происшествий патрулирования в Кии-Суйдо с 17 по 23 июля подводная лодка отправилась на Гуам.

Спрингер находился на Гуаме, когда военные действия с Японией прекратились. Она вылетела оттуда 17 августа и направилась к западному побережью США. Он прибыл на остров Мэр 5 сентября 1945 года и вскоре после этого был приписан к группе островов Мэр Тихоокеанского резервного флота . В январе 1947 года ее статус был изменен на резерв, выведен из строя.

Почести и награды

Спрингер получил три боевые звезды за службу во время Второй мировой войны .

Томсон (SS-22)

В апреле 1960 года «Спрингер» был переведен с острова Мэр на военно-морскую верфь Сан-Франциско для модернизации в рамках подготовки к его передаче Республике Чили . Он был повторно введен в эксплуатацию 24 сентября, а капитальный ремонт завершился 15 ноября. С 19 декабря 1960 г. по 19 января 1961 г. он проводил параллельно и в процессе тренировки чилийский экипаж.

Springer был выведен из эксплуатации 23 января 1961 года, передан Республике Чили и в этот же день введен в состав Чилийской Армады под обозначением Thomson (SS-22) .

Спрингер США был исключен из списка ВМС 1 сентября 1972 года и продан правительству Чили; ее разобрали на запчасти для других подводных лодок, а ее корпус продали на слом.

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Фридман, Норман (1995). Подводные лодки США до 1945 года: иллюстрированная история конструкции . Аннаполис, Мэриленд : Военно-морской институт США . стр. 285–304. ISBN 1-55750-263-3 .
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Бауэр, К. Джек; Робертс, Стивен С. (1991). Реестр кораблей ВМС США, 1775–1990: Major Combatants . Вестпорт, Коннектикут : Greenwood Press. стр. 275–280. ISBN 0-313-26202-0 .
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Подводные лодки США в 1945 году, стр. 305-311.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Бауэр, К. Джек ; Робертс, Стивен С. (1991). Реестр кораблей ВМС США, 1775–1990: Основные бойцы . Вестпорт, Коннектикут : Greenwood Press. стр. 275–280. ISBN 978-0-313-26202-9 .
^ Подводные лодки США до 1945 года, стр. 261–263.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Подводные лодки США в 1945 году, стр. 305–311.

В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Записи можно найти здесь и здесь .

Внешние ссылки

Фотогалерея Спрингера в NavSource Naval History
Рекорд убийств: USS Springer
Armada.cl: Томсон

[FriedmanSubs1-dates-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Фридман, Норман (1995). Подводные лодки США до 1945 года: иллюстрированная история конструкции . Аннаполис, Мэриленд : Военно-морской институт США . стр. 285–304. ISBN 1-55750-263-3 .

[Register-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Бауэр, К. Джек; Робертс, Стивен С. (1991). Реестр кораблей ВМС США, 1775–1990: Major Combatants . Вестпорт, Коннектикут : Greenwood Press. стр. 275–280. ISBN 0-313-26202-0 .

[FriedmanSubs1-specs-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Подводные лодки США в 1945 году, стр. 305-311.

[Register_275–280-4] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Бауэр, К. Джек ; Робертс, Стивен С. (1991). Реестр кораблей ВМС США, 1775–1990: Основные бойцы . Вестпорт, Коннектикут : Greenwood Press. стр. 275–280. ISBN 978-0-313-26202-9 .

[FriedmanSubs1-engines_261–263-5] Подводные лодки США до 1945 года, стр. 261–263.

[FriedmanSubs1-specs_305–311-6] Перейти обратно: ^а ^б ^с Подводные лодки США в 1945 году, стр. 305–311.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 3 ]