Чилийская подводная лодка Гуаколда

История
Чили
Имя	H1
Строитель	Фор-Ривер-Ярд , Куинси, Массачусетс
Запущен	2 июля 1915 г.
Приобретенный	1917
Переименован	Гуаколда , 1924 год.
пораженный	1949
Общие характеристики
Класс и тип	H-класса Подводная лодка
Смещение	Всплыло 364 длинных тонны (370 т) 434 длинных тонны (441 т) под водой
Длина	150 футов 9 дюймов (45,9 м)
Луч	15 футов 9 дюймов (4,8 м)
Черновик	12 футов 4 дюйма (3,8 м)
Движение	1 дизельный двигатель мощностью 480 л.с. (358 кВт) 2 электродвигателя мощностью 640 л.с. (477 кВт)
Скорость	13 узлов (24 км/ч; 15 миль в час) на поверхности 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час) под водой
Диапазон	2800 миль (5200 км; 3200 миль) на скорости 11 узлов (20 км / ч; 13 миль в час) на поверхности 30 миль (56 км; 35 миль) на скорости 5 узлов (9,3 км / ч; 5,8 миль в час) под водой
Дополнить	22
Вооружение	18 дюймов (457 мм) 4 носовых торпедных аппарата 8 × 18-дюймовых торпед

Чилийская подводная лодка «Гуаколда» также пишется как «Гуалькольда» ( в некоторых источниках H-класса ) — подводная лодка Чили ВМС . Великобритании Первоначально судно было заказано Королевским флотом как HMS H13 , но в 1917 году было передано Чили как H1 .

Описание

Гуаколда представляла собой однокорпусную подводную лодку с прочным корпусом, разделенным на пять водонепроницаемых отсеков. длину 150 футов 9 дюймов (45,9 м) Подводная лодка имела общую , ширину 15 футов 9 дюймов (4,8 м) и осадку 12 футов 4 дюйма (3,8 м). Его водоизмещение 363 длинных тонны (369 т) на поверхности и 434 длинных тонны (441 т) под водой. Подводные лодки класса H имели экипаж из 22 офицеров и рядовых.

Подводная лодка имела два гребных винта, каждый из которых приводился в движение мощностью 240 л.с. (180 кВт), дизельным двигателем а также электродвигателями мощностью 320 л.с. (239 кВт) . Такое расположение давало Гуаколде максимальную скорость 13 узлов (24 км/ч; 15 миль в час) на поверхности и 10,5 узлов (19,4 км/ч; 12,1 миль в час) под водой. У нее была дальность полета 1750 миль (3240 км; 2010 миль) на скорости 7 узлов (13 км / ч; 8,1 миль в час) на поверхности и 30 миль (56 км; 35 миль) на скорости 5 узлов (9,3 км / ч; 5,8). миль в час) под водой. Лодка имела вместимость 17,5 длинных тонн (17,8 т) мазута . Подводные лодки класса H были оснащены четырьмя 18-дюймовыми (457-мм) торпедными аппаратами в носовой части и несли восемь торпед.

Карьера

H13 — подводная лодка H-класса, построенная на верфи Fore River Yard в Куинси , штат Массачусетс . Он был спущен на воду 2 июля 1915 года. Поскольку Соединенные Штаты были нейтральными (еще не вступили в Первую мировую войну ), H13 вместе с родственными кораблями H11 , H12 , H14 , H15 , H16 , H17 , H18 , H19 и H20 были интернированы. правительством США. В результате H13 так и не был принят на вооружение Королевского флота. Вместо этого она и H16 , H17 , H18 , H19 и H20 были переданы ВМС Чили в качестве частичной компенсации за присвоение двух 28000-тонных дредноутов ( Almirante Latorre и Almirante Cochrane ). Первоначально названный H1 , когда он был передан Чили в 1917 году, он был переименован в Гуаколду в 1924 году. Он служил в ВМС Чили, пока не был поражен в 1949 году.

См. также

• Список подводных лодок Второй мировой войны

Ссылки

• Шено, Роджер, изд. (1980). Конвей «Все боевые корабли мира 1922–1946» . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7 .
• Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Конвея «Все боевые корабли мира 1906–1921» . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN  0-85177-245-5 .