Чилийская подводная лодка Фрезия
 Британская подводная лодка H20 в сухом доке, Восточный Бостон, 1915 год. Позже судно вошло в состав ВМС Чили под названием Fresia .
| |
| История | |
|---|---|
 Чили | |
| Имя | Н6 |
| Строитель | Фор-Ривер-Ярд , Куинси, Массачусетс |
| Запущен | 26 июля 1915 г. |
| Приобретенный | 1917 |
| Переименован | Фрезия , 1924 год. |
| пораженный | 1945 |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип | H-класса Подводная лодка |
| Смещение |
|
| Длина | 150 футов 9 дюймов (45,9 м) |
| Луч | 15 футов 9 дюймов (4,8 м) |
| Черновик | 12 футов 4 дюйма (3,8 м) |
| Движение | |
| Скорость |
|
| Диапазон |
|
| Дополнить | 22 |
| Вооружение |
|
Чилийская подводная лодка «Фрезия» — класса H подводная лодка ВМС Чили . Великобритании Первоначально судно было заказано Королевским флотом как HMS H20 , но в 1917 году было передано Чили как H6 .
Описание
[ редактировать ]Фрезия представляла собой однокорпусную подводную лодку с прочным корпусом, разделенным на пять водонепроницаемых отсеков. длину 150 футов 9 дюймов (45,9 м) Подводная лодка имела общую , ширину 15 футов 9 дюймов (4,8 м) и осадку 12 футов 4 дюйма (3,8 м). Его водоизмещение 363 длинных тонны (369 т) на поверхности и 434 длинных тонны (441 т) под водой. Подводные лодки класса H имели экипаж из 22 офицеров и рядовых. [ 1 ]
Подводная лодка имела два гребных винта, каждый из которых приводился в движение мощностью 240 л.с. (180 кВт), дизельным двигателем а также электродвигателями мощностью 320 л.с. (239 кВт) . Такое расположение давало Fresia максимальную скорость 13 узлов (24 км/ч; 15 миль в час) на поверхности и 10,5 узлов (19,4 км/ч; 12,1 миль в час) под водой. У нее была дальность полета 1750 миль (3240 км; 2010 миль) на скорости 7 узлов (13 км / ч; 8,1 миль в час) на поверхности и 30 миль (56 км; 35 миль) на скорости 5 узлов (9,3 км / ч; 5,8). миль в час) под водой. Лодка имела вместимость 17,5 длинных тонн (17,8 т) мазута . Подводные лодки класса H были оснащены четырьмя 18-дюймовыми (457-мм) торпедными аппаратами в носовой части и несли восемь торпед. [ 1 ]
Карьера
[ редактировать ]H20 — подводная лодка H-класса, построенная на верфи Fore River Yard в Куинси , штат Массачусетс . Он был спущен на воду 25 августа 1915 года. Поскольку Соединенные Штаты были нейтральными (еще не вступили в Первую мировую войну ), H20 вместе с родственными кораблями H11 , H12 , H13 , H14 , H15 , H16 , H17 , H18 и H19 были интернированы. правительством США. В результате H20 так и не был принят на вооружение Королевского флота. Вместо этого она и H13 , H16 , H17 , H18 и H19 были переданы ВМС Чили в качестве частичной компенсации за присвоение двух 28000-тонных дредноутов ( Almirante Latorre и Almirante Cochrane ). Первоначально названный H6 , когда он был передан Чили в 1917 году, он был переименован в Fresia в 1924 году. Он служил в ВМС Чили, пока не был поражен в 1945 году.
Примечания
[ редактировать ]- ^ Перейти обратно: а б Гардинер и Грей, стр. 92, 409.
Ссылки
[ редактировать ]- Шено, Роджер, изд. (1980). Конвей «Все боевые корабли мира 1922–1946» . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .
- Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Конвея «Все боевые корабли мира 1906–1921» . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-85177-245-5 .
