Уильям Мэйс Фрай

Уильям Мэйс Фрай
Уильям Мэйс Фрай
	Уильям Мэйс Фрай около 1917 г.
Рожденный	14 ноября 1896 г. ; Твикенхем , Миддлсекс , Англия
Умер	4 августа 1992 г. ( 95 лет ; Гринвич, Лондон , Англия
Верность	Великобритания
Услуга/ ветвь	Британская армия ; Королевские ВВС
Лет службы	1915–1934 ; 1939–1945
Классифицировать	Командир звена
Единица	Сомерсетская легкая пехота ; № 11-й эскадрильи RFC ; № 12-й эскадрильи RFC ; № 60-я эскадрилья RFC ; № 23-я эскадрилья RFC ; № 79-й эскадрильи RAF ; № 7-я эскадрилья RAF ; № 99-й эскадрильи RAF ; № 216-й эскадрильи RAF ;
Битвы/войны	Первая мировая война ; Вторая мировая война
Награды	Военный крест

Командир звена Уильям Мэйс Фрай MC (14 ноября 1896 - 4 августа 1992) был Королевского летного корпуса и Королевских ВВС асом-истребителем времен Первой мировой войны . На его счету одиннадцать воздушных побед, пилотируя не менее четырех различных типов истребителей. ^{[ 1 ]} Фрай также известен как один из немногих летчиков Первой мировой войны, доживших до 1990-х годов.

Первая мировая война

Фрай присоединился к армии и получил звание младшего лейтенанта Сомерсетской легкой пехоты . 10 июня 1915 года ^{[ 2 ]} Позже он прошел обучение на пилота и получил сертификат авиатора Королевского аэроклуба № 3003 после полета на биплане Мориса Фармана в Военной летной школе в Бирмингеме 24 мая 1916 года. ^{[ 1 ]} а 16 июня он был назначен летным офицером Королевского летного корпуса и переведен в Общий список . ^{[ 3 ]}

Сначала он служил в 12-й эскадрилье, затем в 11-й эскадрилье, летая на BE.2 во время битвы на Сомме . ^{[ 4 ]} и получил звание лейтенанта 31 октября 1916 г. ^{[ 5 ]}

Его полет «С» затем был переведен в 60-ю эскадрилью. ^{[ 4 ]} где на самолете Nieuport 17 Фрай одержал свою первую победу 2 мая 1917 года; два дня спустя он разделил победу с Билли Бишопом . Дальнейшие одиночные победы были одержаны 13 и 19 мая, а его пятая победа - Albatros D.III вышел из-под контроля 16 июня, которую разделил с Китом Колдуэллом . ^{[ 1 ]} В это время он также летал на острове Моран-Сольнье , и одним из его товарищей по эскадрилье был Альберт Болл . ^{[ 4 ]}

16 августа 1917 года Фрай был награжден Военным крестом . Его цитата гласила:

Временный младший лейтенант (временный лейтенант) Уильям Мэйс Фрай, генерал Лист и Королевский летный корпус.

За проявленную храбрость и преданность долгу. Нырнув на очень малую высоту, под шквальным огнем он разрядил все свои боеприпасы в отступающего врага. За последний месяц он сбил четыре вражеские машины. Он проделал стабильно хорошую работу в качестве пилота. ^{[ 6 ]}

1 сентября 1917 года назначен командиром звена во временном звании капитана. ^{[ 7 ]} и был переведен в 23-ю эскадрилью под командование звеном «С». На SPAD VII он одержал победы 20 ноября и 12 декабря 1917 года. он перешел на SPAD XIII. Для своей следующей победы 4 января 1918 года Два дня спустя он вернулся на SPAD VII, охотясь в компании с Фрэнком Грейнджером Куигли. . Они совместно сбили и убили Pour le Merite победителя лейтенанта Вальтера фон Бюлов-Боткампа . Фрай еще раз забил гол на SPAD XIII, сбив загоревшийся «Альбатрос» 23 января. Затем Фрай перешел в 79-ю эскадрилью, где он заявил о своей последней жертве, используя Sopwith Dolphin , чтобы сбить Fokker Dr.I 11 мая 1918 года. ^{[ 4 ]} Для его окончательного подсчета, помимо уничтожения двух вражеских истребителей вместе с Бишопом и Куигли и поджога «Альбатроса», Мэйс уничтожил два других вражеских самолета, захватил один и сбил еще четыре. ^{[ 1 ]}

Пост-был

После войны Фрай остался в Королевских ВВС и 16 сентября 1919 года получил комиссию по кратковременной службе в звании летного лейтенанта. ^{[ 8 ]} однако позже это было отменено, ^{[ 9 ]} и Фрай был переведен в список безработных 31 января 1920 года. ^{[ 10 ]}

Фрай вернулся в ВВС через восемнадцать месяцев, получив 18 июля 1921 года краткосрочную службу в звании летного офицера. ^{[ 11 ]} 30 июня 1923 г. получил звание летного лейтенанта. ^{[ 12 ]} и его комиссия стала постоянной 23 апреля 1924 года. ^{[ 13 ]} 10 сентября 1924 года Фрай был отправлен в 7-ю эскадрилью, базировавшуюся на базе британских ВВС Бирчем-Ньютон в Норфолке. ^{[ 14 ]} С 4 декабря 1925 года он служил в штабе станции Бирчем-Ньютон. ^{[ 15 ]} а 2 марта 1930 года его направили в 99-ю эскадрилью, базировавшуюся в британских ВВС Аппер-Хейфорд в Оксфордшире. ^{[ 16 ]}

его отправили на склад Королевских ВВС в Абукире . Затем Фрай служил в Египте, и 10 марта 1931 года ^{[ 17 ]} затем в 216-ю эскадрилью, базировавшуюся в Гелиополе , 15 января 1932 года. ^{[ 18 ]} 1 мая 1934 года Фрай покинул ВВС Великобритании и был внесен в список в отставку по собственному желанию. ^{[ 19 ]}

Фрай вернулся на службу в Королевские ВВС во время Второй мировой войны, прослужив с 1939 по 1945 год, дослужившись до звания командира звена . ^{[ 4 ]} и получив упоминание в депешах 1 января 1945 г., ^{[ 20 ]} до возвращения в отставку 15 июля 1945 г., сохранив звание командира звена. ^{[ 21 ]}

Фрай умер в Гринвиче, Лондон, 4 августа 1992 года в возрасте 95 лет.

Личная жизнь

В июле 1924 года Фрай обручился с Кэтрин Мэри Кэррингтон, дочерью генерал-майора сэра Фредерика Кэррингтона , KCB , KCMG , ^{[ 22 ]} и сестра Дороти Кэррингтон . Они поженились в Колсборне , Глостершир, 20 августа. ^{[ 23 ]}

Ссылки

Примечания

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Уильям Мэйс Фрай» . Аэродром . 2014 . Проверено 24 декабря 2014 г.
^ «№29187» . Лондонская газета (Приложение). 8 июня 1915 г. с. 5607.
^ «№29653» . Лондонская газета (Приложение). 4 июля 1916 г. с. 6706.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Гуттман (2002), с. 22
^ «№29902» . Лондонская газета (Приложение). 12 января 1917 г. с. 564.
^ «№30234» . Лондонская газета (Приложение). 14 августа 1917 г. с. 8367.
^ «№30318» . Лондонская газета (Приложение). 28 сентября 1917 г. с. 10163.
^ «№31554» . Лондонская газета . 16 сентября 1919 г. с. 11588.
^ «№31743» . Лондонская газета . 20 января 1920 г. с. 837.
^ «№31788» . Лондонская газета . 20 февраля 1920 г. с. 2074.
^ «№32402» . Лондонская газета . 26 июля 1921 г. с. 5933.
^ «№32841» . Лондонская газета . 3 июля 1923 г. с. 4621.
^ «№32929» . Лондонская газета . 22 апреля 1924 г. с. 3302.
^ «Назначения РАФ» . Полет . XVI (827): 701. 30 октября 1924 г. Проверено 24 декабря 2014 г.
^ «Назначения РАФ» . Полет . XVII (887): 845. 24 декабря 1921 г. Проверено 24 декабря 2014 г.
^ «Назначения РАФ» . Полет . XXII (1109): 355. 28 марта 1930 г. Проверено 24 декабря 2014 г.
^ «Назначения РАФ» . Полет . XXIII (1162): 303. 3 апреля 1931 г. Проверено 24 декабря 2014 г.
^ «Королевские ВВС» . Полет . XXIV (1208): 163. 19 февраля 1932 г. Проверено 24 декабря 2014 г.
^ «Назначения РАФ» . Полет . XXVI (1324): 472. 10 мая 1934 г. Проверено 24 декабря 2014 г.
^ «№36866» . Лондонская газета (Приложение). 29 декабря 1944 г. с. 64.
^ «№37307» . Лондонская газета (Приложение). 12 октября 1945 г. с. 5064.
^ «Особые знакомства: выйти замуж» . Полет . XVI (814): 481. 31 июля 1924 г. Проверено 24 декабря 2014 г.
^ «Ознакомства: женат» . Полет . XVI (824): 662. 9 октября 1924 г. Проверено 24 декабря 2014 г.

Библиография

Гуттман, Джон (2002). SPAD XII/XIII Асы Первой мировой войны . Издательство Оспри. ISBN 9781841763163 .

Внешние ссылки

Фрай на сайте «Асы Первой мировой войны»

[theaerodrome-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Уильям Мэйс Фрай» . Аэродром . 2014 . Проверено 24 декабря 2014 г.

[2] «№29187» . Лондонская газета (Приложение). 8 июня 1915 г. с. 5607.

[3] «№29653» . Лондонская газета (Приложение). 4 июля 1916 г. с. 6706.

[Guttman-4] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Гуттман (2002), с. 22

[5] «№29902» . Лондонская газета (Приложение). 12 января 1917 г. с. 564.

[6] «№30234» . Лондонская газета (Приложение). 14 августа 1917 г. с. 8367.

[7] «№30318» . Лондонская газета (Приложение). 28 сентября 1917 г. с. 10163.

[8] «№31554» . Лондонская газета . 16 сентября 1919 г. с. 11588.

[9] «№31743» . Лондонская газета . 20 января 1920 г. с. 837.

[10] «№31788» . Лондонская газета . 20 февраля 1920 г. с. 2074.

[11] «№32402» . Лондонская газета . 26 июля 1921 г. с. 5933.

[12] «№32841» . Лондонская газета . 3 июля 1923 г. с. 4621.

[13] «№32929» . Лондонская газета . 22 апреля 1924 г. с. 3302.

[14] «Назначения РАФ» . Полет . XVI (827): 701. 30 октября 1924 г. Проверено 24 декабря 2014 г.

[15] «Назначения РАФ» . Полет . XVII (887): 845. 24 декабря 1921 г. Проверено 24 декабря 2014 г.

[16] «Назначения РАФ» . Полет . XXII (1109): 355. 28 марта 1930 г. Проверено 24 декабря 2014 г.

[17] «Назначения РАФ» . Полет . XXIII (1162): 303. 3 апреля 1931 г. Проверено 24 декабря 2014 г.

[18] «Королевские ВВС» . Полет . XXIV (1208): 163. 19 февраля 1932 г. Проверено 24 декабря 2014 г.

[19] «Назначения РАФ» . Полет . XXVI (1324): 472. 10 мая 1934 г. Проверено 24 декабря 2014 г.

[20] «№36866» . Лондонская газета (Приложение). 29 декабря 1944 г. с. 64.

[21] «№37307» . Лондонская газета (Приложение). 12 октября 1945 г. с. 5064.

[22] «Особые знакомства: выйти замуж» . Полет . XVI (814): 481. 31 июля 1924 г. Проверено 24 декабря 2014 г.

[23] «Ознакомства: женат» . Полет . XVI (824): 662. 9 октября 1924 г. Проверено 24 декабря 2014 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]