Резервное столкновение

Столкновение на заднем плане с фонарным столбом

Столкновения при заднем ходе происходят, когда водитель разворачивает автомобиль на объект, человека или другую машину. Хотя большинство автомобилей оснащены зеркалами заднего вида автомобиля , которые достаточны для обнаружения транспортных средств, следующих за автомобилем, на многих транспортных средствах они недостаточны для обнаружения маленьких детей или объектов, находящихся близко к земле, которые попадают в слепую зону , особенно непосредственно сзади. Эту территорию назвали «зоной убийства». ^{[ 1 ]} Большие грузовики имеют гораздо большие слепые зоны, которые могут скрыть целые транспортные средства и крупных взрослых людей. ^{[ 1 ]}

Статистика

Согласно исследованию правозащитного веб-сайта Kidsandcars.org, столкновения на заднем сиденье были основной причиной (34%) несчастных случаев среди детей до 15 лет в США в 2006–2010 годах. ^{[ 2 ]}

США Центр контроля заболеваний сообщил, что в 2001–2003 годах примерно 7 475 детей (ДИ = 4 453–10 497) (2 492 в год) в возрасте до 15 лет прошли лечение в результате аварий, произошедших при движении задним ходом автомобиля. ^{[ 3 ]} Около 300 смертей в год происходят в результате столкновений с резервными копиями. ^{[ 4 ]}

США Национальная администрация безопасности дорожного движения установила, что столкновения сзади чаще всего: ^{[ 5 ]}

возникают на подъездах к жилым домам и на парковках
использовать внедорожники ( внедорожники ) или небольшие грузовики
происходят, когда за рулем находится родитель, родственник или кто-то из знакомых членов семьи.
особенно поражают детей младше пяти лет

Виновным обычно считается водитель автомобиля, давшего задним ходом и наехавшего на объект, человека, другой автомобиль или имущество. ^{[ нужна ссылка ]}

Профилактика и регулирование

Организации по профилактике предлагают родителям руководствоваться здравым смыслом, а также принимать меры безопасности, такие как установка зеркал перекрестного обзора, звуковых детекторов столкновений, резервной камеры или какого-либо типа датчиков обратного резервного копирования . Кроме того, более безопасное движение задним ходом происходит, когда водитель полностью разворачивается и смотрит в заднее стекло автомобиля, а не полагается на зеркала. Это обеспечивает более широкий обзор и лучший контроль над автомобилем. ^{[ нужна ссылка ]}

В США действует Закон Кэмерона Гулбрансена о безопасности детей на транспорте 2007 года. ^{[ 6 ]} потребовал от федерального министра транспорта издать дополнительные правила безопасности при столкновении в течение 3 лет и потребовать полного соблюдения в течение 4 лет после принятия окончательных правил. По состоянию на 2012 год правила все еще находятся на стадии изучения. ^{[ 4 ]} Около половины автомобилей 2012 модельного года уже оснащены камерами заднего вида. ^{[ 4 ]}

Мониторы слепых зон и другие технологии

Мониторы слепых зон — это опция, которая может включать в себя не только мониторинг боковых сторон автомобиля. Он может включать в себя «Предупреждение о перекрестном движении», «которое предупреждает водителей, выезжающих задним ходом с парковочного места, когда транспорт приближается с боков». ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}

См. также

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б «Опасность слепых зон. Зона позади вашего автомобиля может стать опасной зоной» . Отчеты потребителей . Союз потребителей . Март 2012 года . Проверено 10 августа 2013 г.
^ «СМЕРТНОСТЬ, НЕ ТРАНСПОРТНАЯ В США, ПО ТИПАМ (2006–2010 гг.)» (PDF) . Проверено 20 апреля 2012 г.
^ «Несмертельные травмы, связанные с транспортными средствами, среди детей – Соединенные Штаты, 2001–2003 гг.» .
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «Правительство поддерживает автомобильные камеры заднего вида» . Национальное общественное радио . 2012-03-02 . Проверено 20 апреля 2012 г.
^ Смертельные случаи и травмы в результате определенных событий, не связанных с дорожным движением и авариями . США Национальное управление безопасности дорожного движения . Май 2004 года.
^ Паб. L. Подсказка по публичному праву (США) 110–189 (текст) (PDF)
^ Форд Мотор Компани (2008). «Смотри, услышь, почувствуй: Ford ищет наиболее эффективные предупреждения для водителей о технологиях активной безопасности. Увеличение количества предупреждений указывает на потенциально опасную смену полосы движения» . Гейл, Cengage Learning/Free Library. Архивировано из оригинала 30 июля 2017 года . Проверено 11 августа 2013 г.
^ Дженсен, Кристофер (18 августа 2009 г.). «Являются ли слепые пятна мифом?» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 9 августа 2013 г.
↑ Автомобильная система мониторинга слепых зон, Tri-City Insurance News, 27 января 2006 г. Архивировано 13 декабря 2009 г., в Wayback Machine.

Внешние ссылки

«Опасность слепых зон. Зона позади вашего автомобиля может стать опасной зоной» . Отчеты потребителей . Союз потребителей . Март 2012 года . Проверено 10 августа 2013 г.

«Аварии и новости межштатной автомагистрали 81» .

[consumers-1] Перейти обратно: ^а ^б «Опасность слепых зон. Зона позади вашего автомобиля может стать опасной зоной» . Отчеты потребителей . Союз потребителей . Март 2012 года . Проверено 10 августа 2013 г.

[2] «СМЕРТНОСТЬ, НЕ ТРАНСПОРТНАЯ В США, ПО ТИПАМ (2006–2010 гг.)» (PDF) . Проверено 20 апреля 2012 г.

[3] «Несмертельные травмы, связанные с транспортными средствами, среди детей – Соединенные Штаты, 2001–2003 гг.» .

[npr-4] Перейти обратно: ^а ^б ^с «Правительство поддерживает автомобильные камеры заднего вида» . Национальное общественное радио . 2012-03-02 . Проверено 20 апреля 2012 г.

[5] Смертельные случаи и травмы в результате определенных событий, не связанных с дорожным движением и авариями . США Национальное управление безопасности дорожного движения . Май 2004 года.

[6] Паб. L. Подсказка по публичному праву (США) 110–189 (текст) (PDF)

[ford-7] Форд Мотор Компани (2008). «Смотри, услышь, почувствуй: Ford ищет наиболее эффективные предупреждения для водителей о технологиях активной безопасности. Увеличение количества предупреждений указывает на потенциально опасную смену полосы движения» . Гейл, Cengage Learning/Free Library. Архивировано из оригинала 30 июля 2017 года . Проверено 11 августа 2013 г.

[Jensen-8] Дженсен, Кристофер (18 августа 2009 г.). «Являются ли слепые пятна мифом?» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 9 августа 2013 г.

[9] Автомобильная система мониторинга слепых зон, Tri-City Insurance News, 27 января 2006 г. Архивировано 13 декабря 2009 г., в Wayback Machine.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

v т и Дорожно-транспортные происшествия
Основные темы	Эпидемиология Ударь и беги Парковка-задний ход Придорожный мемориал Перекатывать Эвакуация автомобиля Эвакуация автомобиля Реконструкция дорожно-транспортных происшествий
Дорожные столкновения	Резервное столкновение Столкновения оленей с транспортными средствами Лобовое столкновение складной нож Столкновение нескольких транспортных средств Столкновение сзади Столкновение на выезде с дороги Боковое столкновение Авария с участием одного автомобиля
Причины	Гарантированная свободная дистанция впереди Отвлеченное вождение Вождение в нетрезвом состоянии Дорожная ярость
Списки дорожно-транспортных происшествий	До 2000 года 2000 – настоящее время По числу погибших
Связанные списки	Список отказов моста Список аварий на железнодорожном переезде Список людей, погибших в дорожно-транспортных происшествиях
Шаблон:Управление автомобилем Шаблон:Право дорожного движения