Jump to content

Ударь и беги

В законах о дорожном движении наезд или наезд - это преступное деяние, связанное с дорожно-транспортным происшествием и последующей не остановкой. это считается дополнительным преступлением В большинстве юрисдикций .

Дополнительное обязательство

[ редактировать ]

Во многих юрисдикциях могут существовать дополнительные обязательства, такие как обмен информацией о своей финансовой ответственности (включая любую применимую страховку ); вызвать экстренные службы , если они необходимы; или оказать любую разумную помощь тем, кто пострадал или находится в опасности (« законы об обязанности спасать »). Также может потребоваться оставить записку, содержащую соответствующую информацию, в случае отсутствия владельца недвижимости. [ нужна ссылка ]

Законы о наездах были одними из первых законов о дорожном движении, принятых после изобретения автомобилей ; они возникли из-за трудностей, с которыми столкнулись жертвы дорожно-транспортных происшествий при выявлении виновных и привлечении их к ответственности. Помимо очевидной способности автомобиля быстро покинуть место происшествия (если он еще мог управляться), дороги были грунтовыми и, следовательно, довольно пыльными, транспортные средства в то время не имели номерных знаков , а водители носили большие защитные очки и пыльники , что фактически делало их анонимными. [1]

[ редактировать ]

Юридические последствия наезда и побега могут включать приостановление или аннулирование водительских прав ; В некоторых юрисдикциях возможен пожизненный отзыв водительских прав. Это часто считается уголовным преступлением, которое может наказываться штрафом и тюремным заключением . Страховые компании часто повышают стоимость страховки или даже аннулируют полисы водителей, совершивших это правонарушение.

Попытки понять психическое состояние сбившегося водителя начались вскоре после того, как преступление было систематизировано, в статье под названием «Слабоумный автомобилист» (1942). [2] и был снова исследован в статье под названием «Психология удара и бегства» (2008). [3]

Штрафы, специфичные для страны

[ редактировать ]

Австралия

[ редактировать ]

Согласно австралийскому законодательству, водитель, попавший в аварию, должен остановиться на месте происшествия и предоставить свою информацию всем другим участвующим водителям и всем пострадавшим, а также владельцу и водителю любого поврежденного имущества, а также полицейскому, если:

  • Любой убит или ранен;
  • Транспортное средство, попавшее в аварию, буксируется или иным образом уносится с места происшествия другим транспортным средством;
  • Любой другой водитель, попавший в аварию, не останавливается для обмена информацией;
  • Сотрудник полиции запрашивает любую информацию. [4]

Система штрафных баллов используется за совершение нарушений правил дорожного движения в Австралии; за каждое совершенное правонарушение начисляется определенное количество баллов, и накопление баллов может привести к штрафам и приостановлению или отзыву лицензии. [5] Если водитель не останавливается на месте происшествия и не предоставляет необходимую информацию нужным людям, он или она виновен в наезде и побеге, за что влечет максимальное наказание в размере 20 баллов.

Бангладеш

[ редактировать ]

В Бангладеш , согласно Закону о транспортных средствах 1927 года, лицо, отвечающее за транспортное средство, должно заставить транспортное средство остановиться и оставаться неподвижным до тех пор, пока это может быть разумно необходимо. [6]

  • Когда этого требует любой полицейский с целью регулирования дорожного движения или установления имени и адреса водителя с целью преследования такого лица в соответствии с Законом о транспортных средствах 1927 года или для любой цели, связанной с соблюдением положений настоящего Закона. или соответствующие правила. [6]
  • Когда лицо знает или имеет основания полагать, что авария произошла с каким-либо человеком или с любым животным или транспортным средством, ответственным за лицо, из-за присутствия транспортного средства, это лицо также должно сообщить свое имя и адрес и имя и адрес владельца такого транспортного средства, любому присутствующему полицейскому в форме или любому лицу, обоснованно запрашивающему такие имена и адреса. [6]

Согласно Закону об автомобильном транспорте 2018 года, [7] все лицензии будут давать 12 баллов. Девять типов нарушений правил дорожного движения, таких как превышение скорости или чрезмерный сигнал, влекут за собой получение лицензии. Если лицензия достигнет 12 баллов, она будет отозвана. [8] В разделе 105 11-й главы этого Закона говорится, что, несмотря ни на что, если кто-либо серьезно пострадал или погиб в результате наезда с места происшествия или любой другой дорожно-транспортной аварии, это будет рассматриваться как правонарушение согласно соответствующим разделам Закона. Уголовный кодекс 1860 года. [9] Это варьируется от раздела 302 до 304B, причем максимальным наказанием является смертный приговор. Преступления, подпадающие под действие статьи 105 Закона, не подлежат освобождению под залог.

Автомобили группы восстановления после столкновений сбились с места происшествия в Торонто, пока офицеры пытаются собрать воедино историю

в Канаде наезд и побег определяется как отказ остановиться на месте аварии. Согласно Уголовному кодексу [10] и подлежит наказанию в виде лишения свободы на срок до 5 лет. [11] Если в результате аварии причинены телесные повреждения или смерть и обвинение может доказать, что обвиняемый знал о телесных повреждениях или смерти, максимальное наказание составляет до 10 лет тюремного заключения или до пожизненного заключения соответственно. [12]

Для того, чтобы лицо было признано виновным в неостановке на месте аварии, обвинение должно доказать, что обвиняемый знал о катастрофе, что обвиняемый добровольно не остановился и не оказал помощи, а намерением не остановить было уклонение от гражданско-правовых обязательств. или уголовная ответственность. Хотя обвинение несет традиционное уголовное бремя доказывания вне разумных сомнений , предполагается, что обвиняемый намеревался избежать гражданской или уголовной ответственности, если обвинение сможет доказать другие элементы преступления. [13] Эта обратная ответственность была сочтена оправданным ограничением согласно разделу 1 Канадской Хартии прав и свобод . [14] [15]

Канадцы также обязаны предоставить свое имя, адрес и номер лицензии в письменной форме в соответствии с разделом. 252 (1) УК РФ. В зависимости от законодательства провинции могут быть запрошены и другие данные, например, номер страховки и номерной знак. Страхование автомобиля является обязательным в Канаде. [16]

Если обвиняемый также признан виновным в других правонарушениях, связанных с аварией, то суды часто выносят приговор за наезд и побег, следующий за наказаниями за другие правонарушения. [ нужна ссылка ] Причина в том, что наезд часто совершается с целью уклонения от уголовной или гражданской ответственности.

Статья 101 Закона о безопасности дорожного движения Китайской Народной Республики предусматривает, что в случае крупной аварии наезд влечет за собой лишение правонарушителя водительских прав и вплоть до пожизненного запрета на их повторное получение.

Статья 133 Уголовного кодекса 1997 года предусматривает, что наезд после происшествия, повлекшего смерть, тяжкое телесное повреждение или крупный имущественный ущерб, - наказывается лишением свободы на срок от 3 до 7 лет, а при его совершении - лишением свободы на срок от 3 до 7 лет. являлось попыткой скрыться с места крушения или было причастно к иным особо вопиющим обстоятельствам, - лишением свободы на срок не менее семи лет, если попытка побега повлекла за собой смерть. [17]

Если из-за присутствия транспортного средства на дороге произошло дорожно-транспортное происшествие, в результате которого:

(a) телесные повреждения причинены лицу, не являющемуся водителем этого транспортного средства; или
(b) ущерб причинен:
(i) транспортное средство, отличное от этого транспортного средства или прицепа, нарисованного им;
(ii) животное (любая лошадь , крупный рогатый скот , осел , мул , овца , свинья или коза ), кроме животного, находящегося в этом транспортном средстве или прицепе, прицепленном им; или
(iii) каких-либо других предметов, не находящихся внутри или на этом транспортном средстве или прицепе, прицепленном им, водитель этого транспортного средства должен остановиться. В противном случае водитель совершит правонарушение и подлежит штрафу в размере 10 000 гонконгских долларов и тюремному заключению на срок 12 месяцев. [18]

Германия

[ редактировать ]

Любой, кто стал причиной дорожно-транспортного происшествия или способствовал ему, обязан сообщить о себе потерпевшим или другим участникам дорожно-транспортного происшествия. В случае отсутствия пострадавшего (например, в случае повреждения припаркованного автомобиля) виновник аварии должен подождать определенное время. Если потерпевший не явился, он должен незамедлительно сообщить о происшествии в ближайший полицейский участок. Нарушение этих правил («незаконное оставление места катастрофы») наказывается тюремным заключением на срок до трех лет или штрафом (статья 142 Strafgesetzbuch ) . [19]

Отличаясь тем, что он распространяется не только на тех, кто непосредственно участвовал в аварии, раздел 323c гласит, что любой, кто не сможет оказать необходимую помощь в чрезвычайной ситуации, может быть наказан тюремным заключением на срок до одного года или штрафом. Это применимо только в том случае, если оказание помощи является «разумным бременем» – когда ее можно оказать, «особенно не подвергая себя существенной опасности и не пренебрегая другими важными обязанностями». Отсутствие прямой просьбы о помощи не является приемлемой причиной не делать этого. Например, в случае дорожно-транспортного происшествия ожидаемыми действиями будут защита объекта от последующих аварий, вызов служб экстренной помощи и оказание первой помощи в пределах ваших возможностей до прибытия профессиональной помощи.

Бхаратия ньяя санхита , которая заменит Уголовный кодекс Индии (IPC), содержит положение в разделе 106 (2), которое влечет за собой наказание до 10 лет для водителей и штраф в размере 7 лакхов рупий или 8400 долларов США, которые вызывают серьезное дорожно-транспортное происшествие. за неосторожное вождение и скрылся, не сообщив об этом полиции или какому-либо должностному лицу администрации. [20]

Оставление жертвы аварии может повлечь за собой штраф или тюремное заключение на срок до 3 лет. [21]

Новая Зеландия

[ редактировать ]

Обязанности водителя в случае автомобильной аварии изложены в разделе 22 Закона о наземном транспорте 1998 года. В статье 22(1) говорится, что водители, попавшие в аварию, должны остановиться и выяснить, получил ли человек травмы, и должны сделать все возможное. помощь всем пострадавшим. В разделах 22(2)–22(5) установлены требования по предоставлению сведений о водителе, владельце и транспортном средстве полиции, другим участвующим водителям и затронутым владельцам имущества. [22]

Если водитель покидает место аварии в нарушение статьи 22(1), ему грозит тюремное заключение на срок до 3 месяцев или штраф в размере 4500 новозеландских долларов , а также он должен быть лишен права управлять транспортными средствами минимум на 6 месяцев. [23] Если человек ранен и убит, наказание увеличивается до 5 лет тюремного заключения или штрафа в размере 20 000 новозеландских долларов, а обязательная дисквалификация увеличивается как минимум до 12 месяцев. [24]

Южная Корея

[ редактировать ]

Наезд описан в статье 5-3 Закона об ужесточении наказания и других конкретных преступлениях. В этом Законе есть два раздела.

Если водитель сбегает после убийства или причинения смерти жертве, раздел 1 запрещает минимальное наказание в виде пяти лет тюремного заключения (с возможным штрафом в размере 5–30 миллионов вон), а максимальное — пожизненное заключение.

Если водитель убирает жертву с места аварии и убегает, бросив жертву, раздел 2 запрещает лишение свободы на срок как минимум три года, если жертва выживет. Если жертва умирает, наказанием является либо пожизненное заключение, либо смертная казнь. [25]

Административные наказания

[ редактировать ]

Статья 62 Закона о наказании за нарушение правил дорожного движения, провозглашенного 28 декабря 2005 года и вступившего в силу 1 июля 2006 года, предусматривает следующие административные наказания:

Раздел 1: Без телесных повреждений и смерти водители транспортных средств, совершившие наезд, подлежат административному штрафу в размере от 1000 до 3000 новых тайваньских долларов и лишению водительских прав на срок от 1 до 3 месяцев.

Раздел: 4: При незначительном телесном повреждении водители транспортных средств, совершившие наезд, подлежат лишению водительских прав сроком на 1 год в соответствии с разделом 3 статьи 67. При серьезном телесном повреждении или смерти водители, сбежавшие с места происшествия, водители транспортных средств подлежат пожизненному лишению водительских прав в соответствии с разделом 1 статьи 67, но статья 67-1 допускает возможный отказ после отбытия отзыва в течение 12 лет, если отзыв повлек за собой смерть человека, или 10 лет, если повлекшие за собой серьезные телесные повреждения.

Уголовное наказание

[ редактировать ]

В случае телесных повреждений или смерти водители транспортных средств, совершившие наезд, также подлежат тюремному заключению на срок от 6 месяцев до 5 лет в соответствии со статьей 185-4 Уголовного кодекса Китайской Республики. Хотя совершение наезда и побега является незаконным, на Тайване это преступление редко преследуется по закону. Вождение в нетрезвом виде влечет за собой гораздо более суровое наказание, поэтому пьяные водители, попавшие в аварии, редко останавливаются для прохождения проверки.

Прецедентное право

[ редактировать ]

13 сентября 1991 года в Тайваньской зоне Судебный юань Китайской Республики в своем Разъяснении 284 постановил, что отзыв водительских прав за наезд на транспортном средстве, повлекший за собой телесные повреждения или смерть, не нарушает Конституцию Китайской Республики . [26]

19 октября 2001 года в Тайваньском регионе Судебный юань Китайской Республики в своем Разъяснении 531 далее постановил, что пожизненное лишение водительских прав за наезд на транспортном средстве, повлекший телесные повреждения или смерть, не будет нарушать Конституцию Китайской Республики. . Однако данная Интерпретация также предлагает соответствующим органам власти пересмотреть пожизненное лишение водительских прав и рассмотреть вопрос о восстановлении на работе реабилитированных водителей. [27]

Великобритания

[ редактировать ]

Закон о дорожном движении 1988 года требует от водителя остановиться, если из-за присутствия его транспортного средства произошла авария, которая привела к травмам другого человека, домашнего скота, собаки или повреждению чужого имущества. Затем водитель должен сообщить свое имя и адрес на месте происшествия любому, кто обоснованно в этом нуждается, а если другому лицу был нанесен вред, он должен предъявить свое страховое свидетельство любому, кто обоснованно в этом нуждается. Любой, кто не может остановить или предоставить такие подробности, должен сообщить об инциденте лично в полицейский участок или полицейскому, как только это станет практически возможным, и во всех случаях в течение 24 часов. [28] [29]

Неспособность остановиться и не сообщить о нарушении влечет за собой максимальное наказание в виде 6 месяцев тюремного заключения, штрафа в размере 5000 фунтов стерлингов и запрета на вождение. [30]

Соединенные Штаты

[ редактировать ]

Наказания (и определение) за наезд варьируются от штата к штату США . [31] Например, в Вирджинии преступление считается уголовным преступлением, если авария повлекла за собой смерть, телесные повреждения или ущерб имуществу, находившемуся под наблюдением, на сумму, превышающую определенную сумму в долларах; в противном случае это правонарушение. [32] В Калифорнии преступление может быть нарушением, проступком или уголовным преступлением в зависимости от того, причинен ли материальный ущерб или телесные повреждения. [33]

В Техасе преступление считается тяжким преступлением третьей степени, если столкновение повлекло за собой смертельный исход или серьезные телесные повреждения. Столкновения, повлекшие менее серьезные травмы, наказываются тюремным заключением в Департаменте уголовного правосудия Техаса на срок не более пяти лет или заключением в окружной тюрьме на срок не более одного года, штрафом до 5000 долларов США или и тем, и другим. Столкновения, причинившие общий ущерб в размере 200 долларов США или более без травм, наказываются проступком класса B, а столкновения, в результате которых общий ущерб составляет менее 200 долларов США, являются проступками класса C. [34]

В Нью-Йорке покинуть место происшествия, не сообщив об этом, является нарушением правил дорожного движения , а если телесных повреждениях речь идет о , то это становится проступком . [35] Штрафы также значительно выше, если животное получило травму в результате дорожно-транспортного происшествия. [36]

В Аризоне преступление может быть либо проступком, либо обвинением в совершении уголовного преступления. Если в результате инцидента будет причинен только материальный ущерб, это наказывается лишением свободы на срок 30 дней или испытательным сроком на один год и штрафом в размере 500 долларов США. [37]

  1. ^ Эдвард К. Фишер, Закон о дорожном движении транспортных средств (Эванстон, Иллинойс: Институт дорожного движения, Северо-Западный университет, 1961): 289.
  2. ^ Продажа, Лоуэлл С. (май 1942 г.). «Слабоумный автомобилист» . Американский журнал психиатрии . 98 (6): 834–838. дои : 10.1176/ajp.98.6.834 .
  3. ^ Далби, Дж. Томас; Неска, Марк (сентябрь 2008 г.). «Психология удара и бегства» . Форум руководителей правоохранительных органов . 8 (5): 51–56. Архивировано из оригинала 26 января 2013 года . Проверено 28 апреля 2010 г.
  4. ^ «Правила дорожного движения Нового Южного Уэльса 2008 г.» (PDF) . Правительство Южной Австралии. стр. Часть 18, Раздел 1, Правило 287. Архивировано из оригинала (PDF) 12 октября 2017 года . Проверено 21 июля 2014 г.
  5. ^ «Минутовые баллы» . Правительство Южной Австралии . Проверено 21 июля 2014 г.
  6. ^ Перейти обратно: а б с «Закон о транспортных средствах 1927 года — законы Бангладеш» . bdlaws.minlaw.gov.bd . Общественное достояние В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .
  7. ^ «Закон об автомобильном транспорте 2018 года – Законы Бангладеш» . bdlaws.minlaw.gov.bd .
  8. ^ Хак, Рахбар Аль (6 ноября 2019 г.). «Закон об автомобильном транспорте 2018 года – подробности, последствия, реакция» . Дейли Стар .
  9. ^ «Уголовный кодекс 1860 года — законы Бангладеш» . bdlaws.minlaw.gov.bd .
  10. ^ Отделение Законодательной службы (16 января 2022 г.). «Сводные федеральные законы Канады, Уголовный кодекс» . законы-lois.justice.gc.ca .
  11. ^ Отделение Законодательной службы (16 января 2022 г.). «Сводные федеральные законы Канады, Уголовный кодекс» . законы-lois.justice.gc.ca .
  12. ^ Отделение Законодательной службы (16 января 2022 г.). «Сводные федеральные законы Канады, Уголовный кодекс» . законы-lois.justice.gc.ca .
  13. ^ Отделение Законодательной службы (16 января 2022 г.). «Сводные федеральные законы Канады, Уголовный кодекс» . законы-lois.justice.gc.ca .
  14. ^ R против T (1985), 18 CCC (3d) 125, 43 CR (3d) 307 ( NS SC App Div ).
  15. ^ R v Gosselin (1988), 45 CCC (3d) 568, 9 MVR (2d) 290 ( Ont CA )
  16. ^ [1] Архивировано 22 декабря 2015 г. в руководстве по готовности к авариям Wayback Machine - Альберта, Канада.
  17. ^ Уголовного закона Китайской Народной Республики. Статья 133 Архивировано 29 августа 2016 г. в Wayback Machine.
  18. ^ Постановление Гонконга, глава 374, Постановление о дорожном движении, раздел 56, Обязанность остановиться в случае аварии.
  19. ^ «Статья 142 Уголовного кодекса Германии» . dejure.org .
  20. ^ «Какой новый закон о наездах привел к общеиндийским протестам дальнобойщиков?» . Финансовый экспресс . 2 января 2024 г. Проверено 2 января 2024 г.
  21. ^ Статья 88 Закона № 3/2007 ( (на португальском языке) Lei n.º 3/2007 ; (на китайском языке) Закон № 3/2007 )
  22. ^ «Закон о наземном транспорте № 110 1998 г. (по состоянию на 29 октября 2019 г.), Публичный закон 22 «Обязанности водителя в случае аварии – Законодательство Новой Зеландии» . www.legislation.govt.nz . Проверено 5 декабря 2019 г.
  23. ^ «Закон о наземном транспорте 1998 г. № 110 (по состоянию на 29 октября 2019 г.), Публичный закон 35. Нарушение статьи 7 или статьи 22, если это не связано с травмами или смертью - законодательство Новой Зеландии» . www.legislation.govt.nz . Проверено 5 декабря 2019 г.
  24. ^ «Закон о наземном транспорте № 110 1998 г. (по состоянию на 29 октября 2019 г.), Публичный закон 36. Нарушение статьи 7 или статьи 22, связанное с травмами – законодательство Новой Зеландии» . www.legislation.govt.nz . Проверено 5 декабря 2019 г.
  25. ^ «Устав Республики Корея» . elaw.klri.re.kr.
  26. ^ Интерпретация 284 судебного юаня в переводе Ли-Чи Линя, эсквайра, доктора юридических наук
  27. ^ Интерпретация 531 судебного юаня в переводе Ли-Чи Линя, эсквайра, доктора юридических наук
  28. ^ «170 Обязанность водителя остановиться, сообщить о происшествии и предоставить информацию или документы» . Национальный архив (Великобритания) .
  29. ^ «Нарушения правил дорожного движения» . Королевская прокуратура.
  30. ^ «Таблица штрафов». Официальный тест DSA Theroy для водителей автомобилей и официальные правила дорожного движения . Агентство по стандартам вождения (Великобритания). 2008. с. 487. ИСБН  978-0115529276 .
  31. ^ «Покидая место происшествия/Наезд» . Финдлоу для публики .
  32. ^ «Кодекс Вирджинии §46.2-894» . База данных LIS Code of Virginia с возможностью поиска .
  33. ^ «Юридический раздел» . leginfo.legislature.ca.gov . Проверено 20 июля 2017 г.
  34. ^ «Глава 550 Транспортного кодекса Техаса. Несчастные случаи и отчеты» . Конституция и статуты Техаса .
  35. ^ «NYV.&.TL § 600» . Ассамблея штата Нью-Йорк . Проверено 28 ноября 2012 г.
  36. ^ «NYV.&.TL § 601» . Ассамблея штата Нью-Йорк . Проверено 28 ноября 2012 г.
  37. ^ Команда Шапиро Лоу. «Что делать, если вы попали в аварию в Финиксе? » Юридическая команда Шапиро . Проверено 27 февраля 2024 г.
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: b4825481b297a7f56f45264b9e1089ea__1722447000
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/b4/ea/b4825481b297a7f56f45264b9e1089ea.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
Hit and run - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)