Трамваи в Барселоне

Трамваи в Барселоне
Трамваи в Барселоне
	Трамвай Trambaix на остановке Palau Reial
Операция
Местный	Барселона
Открыть	1872
Статус	открыть
Маршруты	7
Оператор(ы)	ТМБ (1 маршрут) ; ТрамМет (6 маршрутов в 2 системах)
Инфраструктура
Ширина колеи	1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ) стандартная колея
Двигательная система(ы)	электрический
показывать Обзор

Исторически город Барселона в испанском автономном сообществе Каталония имел большую трамвайную сеть. Первая трамвайная линия города открылась в 1872 году, но почти все эти исторические линии закрылись к 1971 году, их заменили автобусы и расширяющееся метро Барселоны . Единственная оставшаяся линия, Tramvia Blau , была сохранена как туристическая достопримечательность с использованием исторического подвижного состава. Однако в начале 21 века две новые трамвайные системы: Trambaix и Trambesòs . в пригородах города открылись ^{[ 1 ]}

История

Первой трамвайной линией в Барселоне была Barcelona-Gràcia (Josepets) , конный трамвай , открытый компанией Barcelona Tramways 28 июня 1872 года. За несколько лет линии были построены по всей Барселоне и во многих окрестных деревнях. Поскольку трамваи помогли интегрировать мегаполис, эти деревни стали кварталами сегодняшней Барселоны. ^{[ 1 ]}

Линии строились рядом компаний, но к 1900-м годам двумя основными компаниями были Barcelona Tramways и Compañía General de Tranvías . Электрификация произошла в 1900-х годах, а с 1910 года были введены номера маршрутов. В 1925 году две основные компании объединились в Tranvías de Barcelona (TB). ( Гражданская война в Испании 1936–39) нанесла трамваям серьезный ущерб. ^{[ 1 ]}

1 марта 1951 года граждане объявили двухнедельный бойкот трамваям против повышения стоимости проезда.

Услуги восстановились в 1950-х и 1960-х годах, и двухэтажные трамваи для обслуживания некоторых услуг использовались . В начале 1960-х годов парк из 101 автомобиля PCC был куплен подержанным в американском городе Вашингтон и после модификации введен в эксплуатацию в Барселоне. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Однако затем начали происходить закрытия. За исключением Tramvia Blau , последние две трамвайные линии действовали 18 марта 1971 года. В течение следующих тридцати лет или около того эта короткая линия была единственной трамвайной линией в Барселоне. ^{[ 1 ]}

К концу 1980-х годов ряд новых трамваев был открыт в других европейских городах, и Барселона начала рассматривать возможность строительства новых линий. Чтобы проверить эту идею, в 1997 году вдоль Диагонали был построен короткий тестовый трамвай всего с двумя трамвайными остановками. Испытания проводились с трамваем трамвайной системы Гренобля в июне 1997 года, а месяц спустя — с Siemens Combino . ^{[ 1 ]}

Испытания прошли успешно, и было принято решение построить две новые трамвайные системы, обе работающие на участках Диагонали, хотя и не связанные между собой. Обе линии начали работу в 2004 году: TramBaix на западе - 5 апреля, а Trambesòs на востоке - 8 мая. ^{[ 1 ]}^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

Один из двухэтажных трамваев Барселоны.
Автомобиль PCC, купленный подержанным в Вашингтоне

Несчастные случаи

7 июня 1926 года архитектор Антонио Гауди был сбит проезжавшим мимо трамваем номер 30 Les Tramways de Barcelone и потерял сознание. ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]} Предполагаемый нищим, Гауди, находившийся без сознания, не получил немедленной помощи. Гауди умер 10 июня 1926 года в возрасте 73 лет и был похоронен через два дня.

Текущая ситуация

Синий трамвай

Tramvia Blau - это историческая линия трамвая длиной 1,3 км (0,81 мили), обслуживающая холмистую местность района Саррия-Сан-Жерваси . Он соединяет Avinguda Tibidabo конечную станцию метро Барселоны линии L7 с нижней станцией фуникулера del Tibidabo , обеспечивая тем самым часть сквозного сообщения из центра города до Тибидабо . ^{[ 8 ]}

Tramvia Blau находится в ведении Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), хотя и не является частью Autoritat del Transport Metropolità (ATM) и, следовательно, не интегрирована с другими сетями общественного транспорта мегаполиса; Билеты оплачиваются наличными только трамвайным операторам. Линия обслуживается парком из семи трамвайных вагонов выпуска с 1901 по 1906 год. ^{[ 8 ]}

труд

Trambaix — это система легкорельсового транспорта (трамвая), соединяющая район Баш-Льобрегат с городом Барселона. Он включает в себя три маршрута (T1, T2 и T3), которые имеют внутреннюю конечную остановку на площади Франческа Масиа , к западу от центра города, и простираются на запад, минуя Оспиталет-де-Льобрегат , Эсплугес-де-Льобрегат , Корнелья-де-Льобрегат , Сант. Жоан Деспи , Сан-Жуст-Десверн и совет графства Сан -Фелиу-де-Льобрегат . ^{[ 4 ]}

Trambaix управляется компанией TramMet , является частью сети банкоматов и интегрирован с другими сетями общественного транспорта мегаполиса. На линии используется парк трамваев Alstom Citadis . ^{[ 4 ]}

Дрожь

Trambesòs — это система легкорельсового транспорта (трамвая), состоящая из трех маршрутов, соединяющих район Сан-Марти в Барселоне с муниципалитетами Бадалона и Сан-Адриа-де-Бесос . Его название происходит от союза слов «трамвай», аббревиатуры каталонского слова « tramvia» , и «Besòs», названия района на севере Барселонеса, где доминирует река Бесос . ^{[ 5 ]}

Как и Trambaix, Trambesòs управляется компанией TramMet , является частью сети банкоматов и интегрирован с другими сетями общественного транспорта мегаполиса. В нем используется тот же тип подвижного состава, что и в системе Trambaix. ^{[ 5 ]}

Карта сети

Викимедиа | © OpenStreetMap

См. также

Список трамвайных остановок в столичном районе Барселоны
Barcelona Traction - холдинг электроэнергетических компаний в Каталонии.

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Лорка, Дэвид. «История трамвая в Барселоне» . общественный транспорт.net . Проверено 13 ноября 2012 г.
^ «Барселона 1956: Двухэтажные трамваи» . Поезда, трамваи и троллейбусы Деви . Проверено 15 ноября 2013 г.
^ «Барселона – 1962 – У нас есть PCC» . АССОТРАМ . Проверено 15 ноября 2013 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «ТРАМБЕ» . trenscat.com (на каталонском языке) . Проверено 13 ноября 2013 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «ТРАМбесос» . trenscat.com (на каталонском языке) . Проверено 13 ноября 2013 г.
^ Феррин 2001a , с. 415.
^ Тремлетт 2006 , с. 351.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Голубой трамвай» . trenscat.com (на каталонском языке) . Проверено 13 ноября 2013 г.

Феррин, Ана Мария (2001a). Гауди из камня и огня (на испанском языке). Барселона: Харакемада. ISBN 978-84-932015-0-0 .
Тремлетт, Джайлз (2006). Призраки Испании: путешествие по скрытому прошлому страны . Лондон: Фабер. ISBN 978-0-571-22168-4 . OCLC 76798232 .

Внешние ссылки

План путей нынешней трамвайной системы Барселоны

[ptnhist-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Лорка, Дэвид. «История трамвая в Барселоне» . общественный транспорт.net . Проверено 13 ноября 2012 г.

[2] «Барселона 1956: Двухэтажные трамваи» . Поезда, трамваи и троллейбусы Деви . Проверено 15 ноября 2013 г.

[3] «Барселона – 1962 – У нас есть PCC» . АССОТРАМ . Проверено 15 ноября 2013 г.

[tctbaix-4] Перейти обратно: ^а ^б ^с «ТРАМБЕ» . trenscat.com (на каталонском языке) . Проверено 13 ноября 2013 г.

[tctbes-5] Перейти обратно: ^а ^б ^с «ТРАМбесос» . trenscat.com (на каталонском языке) . Проверено 13 ноября 2013 г.

[FOOTNOTEFérrin2001a415-6] Феррин 2001a , с. 415.

[FOOTNOTETremlett2006351-7] Тремлетт 2006 , с. 351.

[tctb-8] Перейти обратно: ^а ^б «Голубой трамвай» . trenscat.com (на каталонском языке) . Проверено 13 ноября 2013 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

v т и Железнодорожные линии в Каталонии
High-speed	Madrid–Barcelona–Figueres Perpignan–Figueres Valencia–Sant Vicenç de Calders (partly)
Mainline	Barcelona–Cerbère Barcelona–El Prat Airport rail link Barcelona–Mataró–Maçanet-Massanes Barcelona–Latour-de-Carol-Enveitg Castellbisbal–Mollet-Sant Fost La Plana-Picamoixons–Sant Vicenç de Calders Lleida–Manresa–Barcelona Madrid–Barcelona Reus–Caspe–Zaragoza Sant Vicenç de Calders–Vilafranca del Penedès–Barcelona Tarragona–Lleida Valencia–Sant Vicenç de Calders
Local	Barcelona Metro L1 L2 L3 L4 L5 L9/L10 L11 Montjuïc Funicular Barcelona–Vallès Vallvidrera Funicular Lleida–La Pobla Llobregat–Anoia Tibidabo Funicular Trambaix Trambesòs
Mountain	Montserrat Rack Railway Sant Joan Funicular Santa Cova Funicular Vall de Núria Rack Railway
Heritage	Alt Llobregat Tourist Railway Gelida Funicular Tramvia Blau
Proposed	Bages Tram-train Cornellà–Castelldefels Orbital Railway Line TramCamp TramGavarres TramVallès Transversal Rail Link
Defunct	Manresa–Guardiola Mina Grott Mollerussa–Balaguer Olot–Girona Palamós–Girona–Banyoles Reus–Salou Roda de Berà–Reus (partly) Sant Feliu de Guíxols–Girona Tortosa–La Cava Trams in Barcelona (historical system)