Маршрут США 140

Маршрут США 140
Маршрут США 140
	Викимедиа \| © OpenStreetMap США 140 выделены на современной карте
Информация о маршруте
	Вспомогательный маршрут US 40
Существовал	1926 – январь 1979 г.
Основные узлы
Южный конец	; Грузовик США 1 / США 40 в Балтиморе, Мэриленд ;
Северный конец	США 15 в Геттисберге, Пенсильвания
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Штаты	Мэриленд , Пенсильвания
Округа	Мэриленд Город Балтимор : , Балтимор , Кэрролл ; ПА: Адамс
Система автомагистралей
	Система нумерованных автомагистралей США ; Список ; Особенный ; Разделенный ;

Маршрут 140 США (Пенсильвания «Законодательный маршрут 42») ^{[ 2 ]} была американской автомагистралью, соединяющей Геттисберг , штат Пенсильвания , с Балтимором , штат Мэриленд . Маршрут был удален из системы в 1979 году; сегодня по маршруту дороги следуют части Пенсильванского шоссе 97 , Мэрилендского шоссе 97 и Мэрилендского шоссе 140 .

Хотя он не имел исторического значения в битвах при Геттисберге, он стал важным маршрутом, по которому можно было осмотреть исторические поля сражений и кладбище.

Описание маршрута

Балтимор — Вестминстер

US 140 начинался на пересечении US 1 (Северная авеню) и Пенсильвания-авеню в Балтиморе. Пенсильвания-авеню продолжается на юго-восток от перекрестка и должна была соединить шоссе США 140 с шоссе США 40, которое затем следовало за Франклин-стрит через центр Балтимора. США 140 направились на северо-восток по Пенсильвания-авеню в трех кварталах до Фултон-стрит, где шоссе США соединялось с Рейстерстаун-роуд в южном конце. США 140 пересекали бульвар Гвиннс-Фолс и MD 26 (авеню Либерти-Хайтс), которые оба были бульварами. US 140 сам по себе стал разделенным шоссе и проходил вдоль края парка Друид-Хилл до Парк-серкл, который тогда был развязкой , где шоссе пересекалось с южным концом MD 129 (Авеню Парк-Хайтс), а также с Друид-Парк-Драйв. От Парк-серкл US 140 превратилась в неделимую улицу, идущую вслед за MD 140 из города Балтимор.

US 140 продолжал двигаться по современному курсу MD 140 до Рейстерстауна. В центре Пайксвилля шоссе США пересекалось с Олд-Корт-роуд на перекрестках, расположенных в шахматном порядке, ни один из которых не соответствовал современному направлению перекрестка. Олд-Корт-роуд, ведущая на восток, которая была частью MD 133, использовала то, что сейчас является Уокер-авеню, для соединения с современной Олд-Корт-роуд; Олд-Корт-роуд к западу от США 140 использовала Нейлорс-лейн. К северу от Пайксвилля шоссе США пересекало восточный конец MD 400 (переулок Маунт-Уилсон), который вёл к государственной больнице Маунт-Уилсон. US 140 пересек MD 130 (Greenspring Valley Road) и ветку Greenspring Valley Пенсильванской железной дороги в Гаррисоне, затем прошел под железной дорогой Западного Мэриленда и над водопадом Гвиннс в Оуингс-Миллс. Шоссе США пересекалось с южным концом MD 30 (Ганновер-Пайк) в центре Рейстерстауна, где шоссе поворачивало на северо-запад на Вестминстер-Пайк.

Трасса US 140 за пределами Рейстерстауна имела более острые углы, чем современная трасса MD 140; Шоссе США использовало Эми Брент Уэй через развязку I-795 – MD 140 и параллельную дорогу к востоку от перекрестка Вудфилд Корт. US 140 свернул на северо-запад от нынешнего направления, ненадолго проехав по Глен-Фоллс-роуд, а затем пересек северный рукав реки Патапско - водохранилище Свободы еще не было создано - по дороге, которой больше не существует. Шоссе продолжалось вдоль Олд-Вестминстер-Пайк на южной стороне современной MD 140. В Финксбурге US 140 пересекала MD 91, которая следовала за тем, что сейчас называется MD 879 (Old Gamber Road и Cedarhurst Road). Шоссе США ненадолго следовало за современным MD 140, затем по Олд-Вестминстер-Пайк, который теперь действует как подъездная дорога для MD 140, идущего на север. Рядом с деревней Сэндивилл шоссе US 140 начало следовать за Old Westminster Pike на южной стороне MD 140.

Вестминстер — Геттисберг

Незадолго до того, как шоссе въехало в город Вестминстер, оно встретило северный конец MD 683 (Пул-роуд). Шоссе США въезжало в Вестминстер как Мейн-стрит, которая пересекалась с MD 559 (Манчестер-авеню) сразу после пересечения с MD 32 (Вашингтон-роуд). US 140 и MD 32 продолжали движение на северо-запад к центру города. Там шоссе быстро сменялись пересечением с MD 31 (Рейлроуд-авеню), ведущей в сторону Манчестера ; переезд железной дороги Западного Мэриленда (ныне железная дорога Мэриленд-Мидленд ); и пересечение с северным концом MD 27 (улица Свободы). US 140, MD 31 и MD 32 следовали за Мейн-стрит еще два квартала, прежде чем US 140 разделились на север, на Пенсильвания-авеню; MD 31 и MD 32 продолжили свой путь по Мейн-стрит, где разошлись в сторону Нью-Виндзора и Тэнитауна соответственно.

США 140 следовали по Пенсильвания-авеню на север от Вестминстера и продолжали движение по Литтлстаун-Пайк. Шоссе США следовало по нынешнему шоссе MD 97 с лишь незначительными отклонениями через пересечение с MD 496 (Bachman Valley Road) и Union Mills перед въездом в Пенсильванию к югу от Литлстауна. US 140 следовал своим современным курсом вдоль Куин-стрит через Литлстаун, где он пересекал линию Пенсильванской железной дороги между Фредериком и Ганновером и пересекал PA 194 (Кинг-стрит). Шоссе США следовало по Балтимор-Пайк до северной конечной остановки US 140 в Геттисберге на US 15 (ныне US 15 Business). US 15 направился на юг по Штайнвер-авеню и на север по Балтимор-стрит к центральной площади Геттисберга, где шоссе США пересекало US 30 .

История

US 140 был впервые подписан с введением системы нумерации автомагистралей США в 1926 году. За прошедшие годы маршрут претерпел множество изменений. В 1977 году планировалось вывести из эксплуатации US 140 с заменой маршрута MD 140 между Балтимором и Вестминстером, MD 97 между Вестминстером и границей штата Пенсильвания и PA 97 между линией штата Мэриленд и Геттисбергом. ^{[ 3 ]} Это предложение было сделано для того, чтобы исключить короткие маршруты из системы автомобильных дорог США. ^{[ 4 ]} Американская ассоциация государственных служащих шоссейных дорог и транспорта одобрила удаление обозначения США 140 28 октября 1977 года. ^{[ 5 ]} В какой-то момент участок между MD 30 в Рейстерстауне и Вестминстере должен был стать частью MD 9, который продолжался на северо-запад до Эммитсбурга ; MD 140 должен был быть обозначен между Балтимором и Рейстерстауном. В декабре 1978 года район Литтлстаун опротестовал изменение нумерации US 140 на PA 97. ^{[ 4 ]} US 140 был выведен из эксплуатации 1 января 1979 года и стал MD 140 между Балтимором и Вестминстером, MD 97 между Вестминстером и границей штата и PA 97 в пределах Пенсильвании. ^{[ 4 ]}^{[ 6 ]}

Единственная объездная автострада оригинального США 140 - межштатная автомагистраль 795 , которая проходит от Рейстерстауна до кольцевой дороги Балтимора . Независимо от объездной дороги, Мэрилендский маршрут 140 по-прежнему остается самым прямым маршрутом из Балтимора к историческим местам Геттисберга.

Список соединений

В этой таблице показаны перекрестки шоссе US 140 в том виде, в котором они существовали в 1945 году.

Состояние	Графство	Расположение	Направления	Примечания
Мэриленд	Балтимор Сити		США 1 (Северная авеню) / Пенсильвания-авеню юг - Вашингтон , Филадельфия	Южная конечная остановка US 140; пересечение US 1 и Пенсильвания-авеню
			MD 26 запад (авеню Либерти-Хайтс)
			MD 129 север (Парк-Хайтс-авеню) / Друид-Парк-Драйв	Парковый круг
	Балтимор	Пайксвилл	MD 133 восток (Олд-Корт-роуд) / запад Олд-Корт-роуд - Рокленд	Рядом с пересечением улиц MD 140 и Old Court Road.
		Пайксвилл	MD 400 запад (Маунт-Уилсон-лейн) - Государственная больница Маунт-Уилсон	Пересечение MD 140 и Маунт-Вилсон-лейн
		Гарнизон	MD 130 восток (Гринспринг-Вэлли-роуд) - Бруклендвилл
		Рейстерстаун	MD 127 восток (Чатсуорт-авеню) - Глиндон	Пересечение MD 140 и Чатсуорт-авеню.
		Рейстерстаун	MD 30 север (Ганновер Пайк) – Хэмпстед , Манчестер
	Кэрролл	Финксбург	MD 91 (Гэмбер-роуд) - Гамбер , Хэмпстед	Пересечение улиц Олд-Вестминстер-Пайк и Олд-Гэмбер-роуд
		Вестминстер	MD 683 юг (Пул-роуд)	Пересечение Мейн-стрит и Пул-роуд
			MD 32 юг (Вашингтон-роуд) - Сайксвилл	Пересечение Мейн-стрит и Вашингтон-роуд; южный конец параллелизма с MD 32
			MD 559 восток (Манчестер-авеню)	Пересечение Мейн-стрит и Манчестер-авеню.
			MD 31 восток (Рейлроуд-авеню) - Манчестер	Пересечение Мейн-стрит и MD 27; южный конец параллелизма с MD 31
			MD 27 юг (Либерти-стрит) - гора Эйри	Рядом с пересечением Мейн-стрит и MD 27.
			MD 31 запад / MD 32 север (Мейн-стрит) - Нью-Виндзор , Тэнитаун	Пересечение Мейн-стрит и Пенсильвания-авеню; северный конец параллелизма с MD 31 и MD 32
			MD 496 восток (Бахманс-Вэлли-роуд)	Пересечение MD 97 и MD 496.
Линия Мейсона – Диксона			Мэриленд – Пенсильвания Граница штата
Пенсильвания	Адамс	Литтлстаун	PA 194 (Кинг-стрит) – Ганновер , Тейнитаун	Пересечение PA 97 и PA 194.
Пенсильвания	Адамс	Геттисберг	От США 15 (Балтимор-стрит/Штайнвер-авеню) до США 30 - Гаррисберг , Фредерик , Йорк , Чемберсбург.	Северная конечная остановка US 140; пересечение Балтимор-стрит и US 15 Business (Штайнвер-авеню)
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили

См. также

Ссылки

^ «Знаки времени». Геттисберг Таймс . 8 января 1979 г. с. 1. … Маршрут 140 США стал Маршрутом 97 штата Пенсильвания в округе Адамс.
^ «Gettysburg Times — Поиск в архиве новостей Google» . новости.google.com . Проверено 5 июля 2024 г.
^ Персонал (14 июня 1977 г.). «Маршрут 140 может измениться на маршрут 97» . Геттисберг Таймс . Геттисберг, Пенсильвания: Издательство Gettysburg Times. стр. 1, 5 . Проверено 10 января 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Маршрут 140 планируется стать 97-м округом 1 января, протесты в Литтлстауне» . Геттисберг Таймс . Геттисберг, Пенсильвания: Издательство Gettysburg Times. 11 декабря 1978 г. с. 1 . Проверено 30 сентября 2015 г. - через Newspapers.com .
^ Специальный комитет по нумерации маршрутов США (28 октября 1977 г.). «Повестка дня Комитета по нумерации маршрутов» (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация должностных лиц государственных дорог и транспорта. п. 488 . Проверено 30 сентября 2015 г. - из Wikisource.
^ Управление шоссейных дорог штата Мэриленд (1979 г.). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта) (изд. 1979–1980 гг.). Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд.

Внешние ссылки

KML-файл ( редактировать • справка )

Template:Attached KML/U.S. Route 140

KML is not from Wikidata

Конечные точки исторического US 140

[1] «Знаки времени». Геттисберг Таймс . 8 января 1979 г. с. 1. … Маршрут 140 США стал Маршрутом 97 штата Пенсильвания в округе Адамс.

[2] «Gettysburg Times — Поиск в архиве новостей Google» . новости.google.com . Проверено 5 июля 2024 г.

[140_to_97-3] Персонал (14 июня 1977 г.). «Маршрут 140 может измениться на маршрут 97» . Геттисберг Таймс . Геттисберг, Пенсильвания: Издательство Gettysburg Times. стр. 1, 5 . Проверено 10 января 2014 г.

[1978news-4] Jump up to: ^а ^б ^с «Маршрут 140 планируется стать 97-м округом 1 января, протесты в Литтлстауне» . Геттисберг Таймс . Геттисберг, Пенсильвания: Издательство Gettysburg Times. 11 декабря 1978 г. с. 1 . Проверено 30 сентября 2015 г. - через Newspapers.com .

[aashto1977-5] Специальный комитет по нумерации маршрутов США (28 октября 1977 г.). «Повестка дня Комитета по нумерации маршрутов» (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация должностных лиц государственных дорог и транспорта. п. 488 . Проверено 30 сентября 2015 г. - из Wikisource.

[MD_1979_map-6] Управление шоссейных дорог штата Мэриленд (1979 г.). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта) (изд. 1979–1980 гг.). Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]