Андреа Дель Санто

Андреа Карло Агостино Дель Санто
Министр военно-морского флота
В офисе 17 ноября 1883 г. - 30 марта 1884 г.
Предшественник	Фердинанд Актон
Преемник	Бенедетто Брин
Член Палаты депутатов
В офисе 28 января 1884 г. - 27 апреля 1886 г.

Андреа Карло Агостино Дель Санто ( Генуя , 16 октября 1830 г. — Генуя, 7 февраля 1905 г.) — итальянский адмирал и политик, некоторое время занимавший пост министра военно-морского флота Королевства Италия .

Ранняя жизнь и Королевский флот Сардинии

Андреа был сыном Анджело Дель Санто, генерала Королевства Сардиния , и его жены Розы Миллелир. Он учился в Сардинском Королевском военно-морском училище в Генуе, которое окончил 20 апреля 1848 года в звании прапорщика . Он принял участие в Первой итальянской войне за независимость в составе Королевского флота Сардинии на борту фрегата Сан-Микеле , блокируя Триест , бомбардируя австрийские форты возле Венеции и перехватывая австрийские торговые суда . Получив звание младшего лейтенанта в июне 1850 года, он был отправлен на бриге «Коломбо» в Монтевидео . где он принял командование вооруженной шхуной «Дженеросо» и с августа по октябрь 1851 года участвовал в охране сардинских подданных в Уругвае во время Платинской войны .

Получив звание лейтенанта в июле 1855 года, он служил в Сардинском экспедиционном корпусе во время Крымской войны . В 1859 году его снова отправили в Адриатическое море под командованием Эдоардо Толосано для нападения на Венецию, но Виллафранкское перемирие было подписано до начала боевых действий.

Итальянский Королевский флот

« Мария Аделаида» при осаде Анконы

Служа на борту парового фрегата « Мария Аделаида» , он заслужил серебряную медаль за военную доблесть во время бомбардировки Анконы артиллерийских батарей под командованием Карло Пеллиона ди Персано , а также почетную награду при Мола-ди-Гаэта ( Формия ), где сардинские корабли поддерживали войска, переправлявшиеся через реку. Гарильяно . Вскоре после этого, командуя ависо Ихнуса, он отвечал за наблюдение за перемещениями Джузеппе Гарибальди , отступившего на остров Капрера . В 1860 году он принял участие в осаде Гаэты и в 1861 году получил звание капитана фрегата .

Re d'Italia затонул после тарана в Лиссе

В 1864 году Дель Санто был удостоен звания кавалера Ордена Святых Мориса и Лазаря за роль в спасении парохода «Ре Галантуомо» , повреждённого штормом. Он зафрахтовал пароход «Северная звезда» , чтобы присоединиться к международным поискам корабля, который, как опасались, затерялся в Атлантическом океане с 400 людьми на борту, и потратил на его поиски 11 дней. В конце концов его нашли и благополучно вернули в Неаполь .

В 1866 году в качестве адмирала Карло Пеллиона ди Персано заместителя начальника штаба он принял участие в битве при Лиссе на борту броненосного корабля « Ре д'Италия» . После того, как корабль протаранил и начал тонуть, он продолжил сражаться и бросился в воду всего за несколько мгновений до того, как он затонул. Цепляясь за импровизированный плот из обломков, он был замечен незадолго до наступления темноты и подобран катером с парового фрегата Principe Umberto . Позже его вызвали для дачи показаний на судебном процессе в Сенате над адмиралом Персано.

Гарибальди ​

Дель Санто был произведен в капитаны в декабре 1867 года и назначен курировать научно-техническое образование принца Томмазо, герцога Генуэзского . Под командованием Дель Санто, принца на борту в качестве прапорщика и ботаника Федерико Дельпино, возглавлявшего научную работу, фрегат «Джузеппе Гарибальди» покинул Неаполь 16 ноября 1872 года, чтобы совершить кругосветное плавание. Путешествие заняло 705 дней. После остановки в Гибралтаре корабль взял курс на Рио-де-Жанейро , откуда, обогнув мыс Доброй Надежды , прибыл в Австралию . Оттуда, пройдя вблизи Фиджи , оно в августе 1873 года прибыло в Японию . После двух месяцев пребывания в японских водах Джузеппе Гарибальди возобновил путь в сторону Сан-Франциско . Оттуда она затем остановилась в Кальяо и Вальпараисо , обогнула мыс Горн и прибыла в Монтевидео , а затем направилась в Специю .

По возвращении Дель Санто приступил к новым обязанностям. Он уже служил командиром второго отделения военно-морского училища и теперь был назначен главнокомандующим морского ведомства Неаполя. В 1878 году он стал адъютантом короля Умберто I. Позже генеральный секретарь военно-морского министерства , он стал первым командиром новой Военно-морской академии Ливорно в ноябре 1881 года. Он был произведен в контр-адмиралы в 1877 году, а затем в вице-адмиралы 17 ноября 1883 года, одновременно с этим он был назначен военно-морским министром .

Министерская карьера

Дель Санто никогда не избирался в парламент Королевства Италия и не имел связей ни с одной политической партией . Это позволило премьер-министру Агостино Депретису ввести его в Совет министров , чтобы рассеять политическую напряженность, вызванную его предшественником Фердинандо Актоном . Частично из соображений экономии, а частично потому, что он хотел быстро увеличить военный флот Италии, Эктон сосредоточился на создании сил небольших, быстрых и доступных кораблей. Его настойчивые критики Бенедетто Брин и Симоне Антонио Сен-Бон призывали вместо этого строить большие линкоры . В конце концов полемика против Эктона стала невыносимой, и он подал в отставку.

Дель Санто не решался занять его место и не сделал ничего, чтобы вызвать споры в течение тех коротких месяцев, когда он работал в Совете министров. Чтобы служить, он баллотировался на дополнительных выборах в Генуе 16 декабря 1883 года и был приведен к присяге 28 января 1884 года. Его пребывание на посту министра без происшествий закончилось в марте 1884 года, когда правительство ушло в отставку; Когда Депретис немедленно сформировал свое шестое правительство , он передал Бенедетто Брину портфель военно-морского флота. Дель Санто оставался в Палате депутатов до 1886 года. Он был назначен сенатором Королевства Италия в 1890 году, но так и не принял присягу и не служил в этом качестве.