Королевский флот Сардинии

Королевский флот Сардинии
Королевский флот Сардинии
	Прапорщик Королевского флота Сардинии с 1816 по 1848 год.
Основан	1720
Расформирован	1861
Страна	Королевство Сардиния
Тип	Военно-морской
Роль	Морская война
Помолвки	Битва при Триполи ; Первая итальянская война за независимость ; Вторая итальянская война за независимость ;

Королевский флот Сардинии — военно-морская сила Королевства Сардиния . Флот был создан в 1720 году, когда Савойский герцог Виктор Амадей II стал королём Сардинии . Виктор Амадей приобрел суда, которые будут использоваться для создания флота, когда он еще был королем Сицилии в 1713 году. Сардинский флот участвовал в ряде конфликтов, включая войны за независимость Франции и наполеоновские войны с 1790-х по 1810-е годы, ограниченные. действия против Берберийского побережья , такие как битва при Триполи в 1825 году и Вторая итальянская война за независимость в 1859 году. Последняя война была важным шагом на пути к объединению Италии , которое привело к созданию единого итальянского государства в 1861 году. В ходе боевых действий в 1860 году Королевский флот Обеих Сицилий либо дезертировал, либо сдался и был объединен с ВМС Сардинии, в результате чего в 1946 году был создан Regia Marina (Королевский флот), который сам стал Marina Militare , современным итальянским военно-морским флотом. .

История

Создание и расширение

Флот возник во времена правления Виктора Амадея II в начале 18 века, который, будучи герцогом Савойским, стал королем Сардинии в 1720 году. ^{[ 1 ]} До 1713 года у Виктора Амадея не было флота. Как герцог он полагался на одну или две галеры и суда меньшего размера, принадлежащие Ордену Святых Мориса и Лазаря , а также на герцогские каперские грамоты , разрешающие каперам действовать из его главных портов, Ниццы и Онельи . Когда в 1703 году, во время войны за испанское наследство , император Карл VI впервые предложил герцогу Савойскому получить королевство Сардиния, Виктор Амадей отклонил это предложение на том основании, что у него не было флота, с помощью которого можно было бы защитить остров. ^{[ 2 ]} Однако в 1713 году Виктор Амадей приобрел Сицилийское королевство , а вместе с ним и эскадру галер. Он отдал приказ содержать эскадру на пяти галерах и трех других судах. Он создал морской корпус и в 1717 году издал устав флота. В 1718 году Испания завоевала Сицилию во время войны Четверного союза и захватила савойский флот. Виктор Амадей был вынужден полагаться на каперов на время конфликта, но когда он отказался от Сицилии в обмен на Сардинию в 1720 году, он также получил обратно свой флот. ^{[ 3 ]}

На протяжении всего своего существования сардинский флот был небольшим по сравнению с флотами великих держав . Королевство было маленькой страной с ограниченным бюджетом; он также был окружен потенциально враждебными государствами, в первую очередь Францией и Австрийской империей , которые предъявляли большие требования к расходам на Королевскую сардинскую армию , чем на военно-морской флот. ^{[ 1 ]}^{[ 4 ]}

В течение XVIII века флот принял участие в ряде войн против Османской империи , государств Берберийского побережья , ^{[ 1 ]} и Испания, последняя в Войне за Ухо Дженкинса . Во время этого конфликта Сардиния объединилась с Королевством Великобритании после того, как испанские войска попытались прорваться через Сардинский Пьемонт в 1742 году; небольшой сардинский флот галер был передан под командование Британского Средиземноморского флота . Мелкосидящие суда можно было использовать вблизи берега, где более крупные британские военные корабли не могли легко маневрировать, хотя их небольшой размер делал их уязвимыми к плохой погоде, что не позволяло им действовать зимой. ^{[ 5 ]} В 1790-х годах Сардиния была членом коалиции, выступавшей против республиканской Франции во Французских революционных войнах . Потерпев поражение от Наполеона в своих материковых владениях, король Карл Эммануил IV отрекся от престола, а его брат Виктор Эммануил I отступил на остров Сардиния. Обанкротившись и находясь под защитой британского королевского флота , он позволил своему флоту прийти в упадок, так что к 1809 году он состоял из двух шебеков , галеры и двух полугалер. По Венскому договору, положившему конец наполеоновским войнам в 1815 году, старое Савойское государство было восстановлено с добавлением бывшей Генуэзской республики . Это приобретение дало Сардинии доступ к лучшим судостроительным мощностям Генуи. ^{[ 6 ]} К этому времени самым крупным кораблем флота был 20-пушечный корвет . Виктор Эммануэль приступил к осуществлению программы расширения военно-морского флота под руководством адмирала Джорджио де Жене , который заказал серию военных кораблей на итальянских и британских верфях. ^{[ 1 ]}^{[ 7 ]}

Виктор Эммануил остался на троне не для того, чтобы увидеть плоды своей программы; Революция 1821 года заставила его отречься от престола в пользу брата Карла Феликса . Во время восстания австрийский флот мобилизовал корабли, чтобы вмешаться в конфликт (в котором также участвовало Неаполитанское Королевство Обеих Сицилий ) и атаковать сардинский флот, но к моменту прибытия австрийцев восстание закончилось. ^{[ 8 ]} Сардинский флот дважды участвовал в боевых действиях против берберийских государств в 1820-х годах; Генис возглавил эскадру для нападения на Марокко в 1822 году, но ничего не добился. Генейс приказал флоту атаковать вилайет Триполи в 1825 году, что привело к битве при Триполи . ^{[ 1 ]}^{[ 7 ]} несколько фрегатов , корветов и шлюпов Успех Сардинии в Триполи убедил Чарльза Феликса продолжить строительную программу своего предшественника, заказав в конце 1820-х годов . В их число входили 50-пушечные фрегаты «Берельдо» и «От-Комб» , 60-пушечные фрегаты «Карло Феличе» и «Регина» , 44-пушечный фрегат «Эвридика» и 20-пушечный корвет «Аврора» . К 1829 году флот насчитывал всего восемь фрегатов. ^{[ 1 ]} В этот период флот держал военные корабли в Леванте для защиты интересов Сардинии в регионе во время греческой войны за независимость , но они не проявляли особой активности. ^{[ 9 ]}

Военно-морские расходы значительно упали после смерти Карла в 1831 году, поскольку его преемник Чарльз Альберт не интересовался военно-морскими делами. ^{[ 10 ]} В 1830-х годах флот отправлял свои военные корабли за границу, часто в воды Южной Америки, чтобы защитить экономические интересы Сардинии в регионе. В 1833 году Сардиния подписала союз с неаполитанцами, и в том же году обе страны направили объединенную эскадру из трёх сардинских и одного неаполитанского фрегата для нападения на Тунис . Эскадра заставила город выплатить компенсацию за нападения на итальянские торговые суда. Строительство военно-морского флота продолжалось быстрыми темпами, и в 1834 году флот приобрел свой первый паровой военный корабль, шлюп «Гульнара» , оснащенный паровым двигателем британского производства . 24-пушечный корвет «Аквила» был спущен на воду в 1838 году, за ним последовал весельный корвет «Триполи» в 1840 году, а в следующем году были спущены на воду 18-пушечный бриг «Эридано» и мощный 64-пушечный фрегат «Сан-Микеле» ; последнее судно несло первые артиллерийские орудия Пайшана сардинского флота. К 1847 году флот насчитывал пять колесных пароходов. ^{[ 1 ]}^{[ 11 ]}

Войны за объединение Италии

Первая итальянская война за независимость

Во время революций 1848 года две дивизии военных кораблей были отправлены в Адриатическое море для поддержки восстания Венеции против Австрийской империи при поддержке дивизии Королевского неаполитанского флота . Итальянские государства надеялись, что революция приведет к национальному объединению. Небольшой австрийский флот, который оставался верным (после того, как основная часть флота, состоящая в основном из венецианцев, восстала) ненадолго блокировал Венецию, пока не прибыл сардинско-неаполитанский флот. Бывшие австрийские корабли в Венеции присоединились к сардинской эскадре в составе трех фрегатов, одного брига и одной шхуны , а также к неаполитанской эскадре для блокады Триеста , куда отступил австрийский флот. Там австрийские корабли оказались в ловушке, поскольку итальянские силы превосходили их численностью два к одному. Но итальянский флот не смог оказать давление на австрийский флот, поскольку Триест находился в той части Австрии, которая была включена в Германскую Конфедерацию , а франкфуртский парламент проинформировал сардинцев и неаполитанцев, что нападение на Триест будет рассматриваться как нападение на Конфедерацию. ^{[ 12 ]}

Неаполитанцы были выведены после того, как восстание свергло их правительство, что побудило сардинцев послать все доступные корабли своего флота для усиления итальянской эскадры. К настоящему времени сардинский контингент состоял из четырех фрегатов, двух корветов, двух бригов и восьми пароходов под командованием - Альбини Джузеппе вице . адмирала Хотя итальянский флот был усилен подкреплениями, он, тем не менее, был ослаблен отходом неаполитанцев. Дальнейшие угрозы из Франкфурта убедили сардинцев приказать Альбини снять блокаду и просто наблюдать за портом. Поражения на суше, в том числе битва при Кустозе в июле, обеспечили победу Австрии. ^{[ 13 ]} Последовавшее за этим перемирие, подписанное Австрией и Сардинией в том же месяце, вынудило последнюю отвести свой флот, и Альбини отвел свои корабли на Корфу . После Венского восстания Альбини вернулся в Венецию в октябре, чтобы действовать вместе с французской эскадрой, которая в то время пассивно препятствовала австрийской блокаде города. он был вынужден отвести большую часть своих кораблей в Анкону Зимой 1848–1849 годов из-за плохой погоды. Сардиния снова объявила войну в марте 1849 года, но флот не смог развернуться из Анконы для поддержки Венеции до того, как сардинская армия снова потерпела поражение в битве при Новаре в марте, что вынудило страну выйти из войны во второй раз. Второе перемирие требовало, чтобы сардинский флот покинул Адриатику в течение пятнадцати дней. Во время конфликта корабли сардинского флота были омрачены неоднократными нарушениями субординации и плохой дисциплиной. ^{[ 1 ]}^{[ 14 ]}^{[ 15 ]}

Крымская война и Вторая итальянская война за независимость

Назначение Камилло Бенсо, графа Кавура , военно-морским министром Сардинии в 1850 году ознаменовало еще один период реорганизации и строительства; он восстановил дисциплину в экипажах кораблей и улучшил техническое качество флота. Он заказал из Великобритании паровой фрегат «Карло Альберто» , который был сдан в эксплуатацию в 1854 году. Это был первый военный корабль с винтовым приводом сардинского флота. Позже, в 1850-х годах, последовали еще три фрегата, в том числе «Витторио Эмануэле» , «Мария Аделаида» и «Дука ди Генуя» . В 1860 году Кавур добавил пару небольших броненосных военных кораблей класса Формидабиле» « , положив начало серии броненосцев, построенных для сардинской, а затем итальянской Региа Марины ; эти корабли начали гонку морских вооружений с Австрией , традиционным противником итальянских государств. ^{[ 16 ]}^{[ 17 ]} Чтобы обеспечить лучшую дисциплину и агрессивность в своем офицерском корпусе, Кавур работал над тем, чтобы привить сильные националистические настроения в сардинской военно-морской академии в Генуе . ^{[ 18 ]}

Пребывание Кавура на посту военно-морского министра было отмечено более агрессивной внешней политикой; Кавур также занимал пост премьер-министра Сардинии . Под его руководством страна присоединилась к англичанам и французам во время Крымской войны 1853–1855 годов. ^{[ 19 ]} хотя вклад Сардинии в войну был почти полностью на суше; небольшая эскадра в составе Карло Альберто на поддержку экспедиционной армии была отправлена и нескольких колесных пароходов. Тем не менее война дала возможность установить более тесные связи с Францией и получить опыт эксплуатации военных кораблей в условиях военного времени. В 1859 году он спланировал Вторую итальянскую войну за независимость , важный шаг на пути к объединению Италии , опираясь на тайный союз с Францией, чтобы победить более крупную Австрийскую империю. ^{[ 20 ]}^{[ 21 ]} Во время последнего конфликта сардинский флот действовал вместе с французским флотом против австрийских кораблей в Адриатике. В то время сардинский флот состоял из двух винтовых фрегатов, четырех парусных фрегатов, двух парусных корветов, шести бригов и восьми колесных пароходов. Мощная французская эскадра, включавшая шесть линейных винтовых кораблей и три броненосные плавучие батареи , вынудила австрийцев отступить к Поле . Два флота начали подготовку к совместному морскому десантированию на далматинское побережье Австрии, но победы на суше в битвах при Мадженте и Сольферино положили конец войне до того, как удалось провести высадку. ^{[ 22 ]}

Франко-итальянская победа над Австрией подтолкнула итальянские государства к объединению, и решающие события начались в конце 1859 - начале 1860 годов. Центрально-итальянские герцогства, включая Модену , Парму и Романью , проголосовали за объединение с Сардинией в августе и сентябре 1859 года. и попытки Австрии создать конференцию великих держав, чтобы предотвратить объединение Италии, потерпели неудачу в январе 1860 года. В марте Кавур вернулся в военно-морское министерство, одновременно занимая пост премьер-министра. В то же время Джузеппе Гарибальди возглавил Экспедицию Тысячи , чтобы начать завоевание Королевства Обеих Сицилий при поддержке сардинцев. В то время командующим сардинским флотом был вице-адмирал Карло Пеллион ди Персано ; в апреле тосканский к сардинскому флоту присоединился флот, а в сентябре неаполитанский флот перешел под контроль Сардинии. Персано послал эскадру в Адриатику для поддержки атаки на Анкону в середине 1860 года. Затем Персано использовал флот для блокады порта Гаэта , последняя крупная неаполитанская крепость; Французская эскадра первоначально заблокировала Персано обстрел крепости, пытаясь контролировать конфликт. Но французы отошли в январе 1861 года, допустив прямую атаку, которая вынудила неаполитанцев сдаться в феврале. В следующем месяце Королевство Италия было создано под властью сардинского короля Виктора Эммануила II . Сардинский флот составлял ядро единой Regia Marina , которая была создана путем объединения сардинских, неаполитанских, сицилийских и тосканских военно-морских сил; новый военно-морской флот был официально создан две недели спустя. ^{[ 17 ]}^{[ 19 ]}^{[ 23 ]} Сама Regia Marina стала Marina Militare , нынешним итальянским военно-морским флотом, в 1946 году после поражения страны во Второй мировой войне и свержения монархии. ^{[ 24 ]}

Строение 1856 года

В 1856 году общая численность сардинского флота составляла 2860 человек. В состав старшего офицерского состава входили: ^{[ 25 ]}

На тот момент флот состоял из: ^{[ 26 ]}

1 линейный корабль
1 парусный фрегат
3 паровых фрегата
2 корвета
4 брига
1 бригантина
1 баржа
8 канонерских лодок
8 пароходов

Сноски

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Гардинер , стр. 334.
^ Сторрс , с. 59.
^ Сторрс , с. 72.
^ Беркли , стр. 51–57.
^ Ричмонд , стр. 219–221.
^ Антоничелли , с. 171.
^ Перейти обратно: ^а ^б Сондхаус 2001 , стр. 6–7.
^ Сондхаус 1989 , стр. 60–61.
^ Сондхаус 1989 , с. 84.
^ Сондхаус 1989 , с. 76.
^ Сондхаус 2001 , стр. 6–7, 31.
^ Сондхаус 1989 , с. 154.
^ Сондхаус 1989 , стр. 154–155.
^ Сондхаус 2001 , стр. 46–47.
^ Сондхаус 1989 , стр. 157, 160.
^ Гардинер , стр. 334–335.
^ Перейти обратно: ^а ^б Сондхаус 2001 , с. 76.
^ Сондхаус 1989 , с. 191.
^ Перейти обратно: ^а ^б Гардинер , стр. 335.
^ Ройл , с. 324.
^ Сондхаус 1989 , стр. 184, 191.
^ Сондхаус 1989 , стр. 190–192.
^ Сондхаус 1989 , стр. 201–205.
^ Уотерс , с. 89.
^ Рэксалл , с. 110.
^ Рэксалл , с. 111.

Ссылки

Антоничелли, Альдо (2016). «От галер до квадратных монтажников: модернизация военно-морского флота Королевства Сардиния». Зеркало моряка . 102 (2): 153–173. дои : 10.1080/00253359.2016.1167396 . S2CID 111844482 .
Беркли, GFH (1968) [1932]. Италия в процессе становления, 1815–1846 гг . Кембридж: Издательство Кембриджского университета. OCLC 256215668 .
Гардинер, Роберт, изд. (1979). Конвей «Все боевые корабли мира 1860–1905» . Гринвич: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-8317-0302-8 .
Мейер, Гюнтер (2012). «Итальянские военные корабли на северных итальянских озерах». Военный корабль Интернешнл . XLIX (2): 174. ISSN 0043-0374 .
Ричмонд, HW (2012). Флот в войне 1739–48: Том 1 . Кембридж: Издательство Кембриджского университета. ISBN 9781107690059 .
Ройл, Тревор (2004). Крым: Великая Крымская война, 1854–1856 гг . Нью-Йорк: Пэлгрейв Макмиллан. ISBN 9781466887855 .
Сондхаус, Лоуренс (1989). Империя Габсбургов и море: австрийская военно-морская полиция, 1797–1866 гг . Вест-Лафайет: Издательство Университета Пердью. ISBN 978-0-911198-97-3 .
Сондхаус, Лоуренс (2001). Морская война, 1815–1914 гг . Нью-Йорк: Рутледж. ISBN 0-415-21478-5 .
Сторрс, Кристофер (2004). Война, дипломатия и возвышение Савойи, 1690–1720 гг . Кембридж: Издательство Кембриджского университета. ISBN 0-521-55146-3 .
Уотерс, Конрад, изд. (2015). Seaforth World Naval Review 2013 . Хавертаун: Издательство Seaforth. ISBN 9781848322851 .
Враксолл, Ласселлес (1856 г.). Справочник по военно-морским и военным ресурсам основных европейских стран . Лондон: W. & R. Чемберс. OCLC 11646259 .

[FOOTNOTEGardiner334-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Гардинер , стр. 334.

[FOOTNOTEStorrs59-2] Сторрс , с. 59.

[FOOTNOTEStorrs72-3] Сторрс , с. 72.

[FOOTNOTEBerkeley51–57-4] Беркли , стр. 51–57.

[FOOTNOTERichmond219–221-5] Ричмонд , стр. 219–221.

[FOOTNOTEAntonicelli171-6] Антоничелли , с. 171.

[FOOTNOTESondhaus_20016–7-7] Перейти обратно: ^а ^б Сондхаус 2001 , стр. 6–7.

[FOOTNOTESondhaus_198960–61-8] Сондхаус 1989 , стр. 60–61.

[FOOTNOTESondhaus_198984-9] Сондхаус 1989 , с. 84.

[FOOTNOTESondhaus_198976-10] Сондхаус 1989 , с. 76.

[FOOTNOTESondhaus_20016–7,_31-11] Сондхаус 2001 , стр. 6–7, 31.

[FOOTNOTESondhaus_1989154-12] Сондхаус 1989 , с. 154.

[FOOTNOTESondhaus_1989154–155-13] Сондхаус 1989 , стр. 154–155.

[FOOTNOTESondhaus_200146–47-14] Сондхаус 2001 , стр. 46–47.

[FOOTNOTESondhaus_1989157,_160-15] Сондхаус 1989 , стр. 157, 160.

[FOOTNOTEGardiner334–335-16] Гардинер , стр. 334–335.

[FOOTNOTESondhaus_200176-17] Перейти обратно: ^а ^б Сондхаус 2001 , с. 76.

[FOOTNOTESondhaus_1989191-18] Сондхаус 1989 , с. 191.

[FOOTNOTEGardiner335-19] Перейти обратно: ^а ^б Гардинер , стр. 335.

[FOOTNOTERoyle324-20] Ройл , с. 324.

[FOOTNOTESondhaus_1989184,_191-21] Сондхаус 1989 , стр. 184, 191.

[FOOTNOTESondhaus_1989190–192-22] Сондхаус 1989 , стр. 190–192.

[FOOTNOTESondhaus_1989201–205-23] Сондхаус 1989 , стр. 201–205.

[FOOTNOTEWaters89-24] Уотерс , с. 89.

[FOOTNOTEWraxall110-25] Рэксалл , с. 110.

[FOOTNOTEWraxall111-26] Рэксалл , с. 111.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]