Рейс 7 Western Air Express

Рейс 7 Western Air Express
Несчастный случай
Дата	12 января 1937 г.
Краткое содержание	Управляемый полет на местности
Сайт	Пик Лос Пинетос, недалеко ; Согус и Ньюхолл , Калифорния
Самолет
Тип самолета	Боинг 247Д
Оператор	Вестерн Эйр Экспресс
Регистрация	NC13315
Начало рейса	Солт-Лейк-Сити , Юта
Место назначения	Бербанк , Калифорния
Оккупанты	13
Пассажиры	10
Экипаж	3
Погибшие	5
Выжившие	8

Рейс 7 Western Air Express , внутренний регулярный пассажирский рейс из Солт-Лейк-Сити в Бербанк, Калифорния , разбился 12 января 1937 года недалеко от Ньюхолла, Калифорния . Двухмоторный Boeing 247D , регистрационный номер NC13315, разбился вскоре после 11:00 при неблагоприятных погодных условиях. Из трех членов экипажа и десяти пассажиров, находившихся на борту, погиб один член экипажа и четыре пассажира. Одним из погибших стал известный международный авантюрист и режиссер Мартин Джонсон, прославившийся Мартином и Осой Джонсон . ^{[ 1 ]}

Сбившийся с курса Boeing 247D, следовавший из Солт-Лейк-Сити , приближался к аэровокзалу Юнион в Бербанке, штат Калифорния, в условиях сильно ухудшенной видимости из-за сильного дождя и тумана. Внезапно заметив вырисовывающийся прямо впереди гребень, пилот Уильям Л. Льюис отключил мощность двигателей и «выкатился» на склон холма, чтобы уменьшить силу удара. ^{[ 2 ]}

Авиалайнер первым ударился о землю законцовкой левого крыла. Затем он пролетел вдоль склона горы по изогнутой траектории примерно 125 футов и, наконец, остановился, направляясь в противоположном направлении от удара. Точка столкновения произошла на высоте 3550 футов, недалеко от вершины Лос-Пинетос, самой высокой горы в непосредственной близости. ^{[ 3 ]}

Один пассажир скончался сразу, еще трое скончались в течение недели, как и второй пилот Ч. Т. Оуэнс. Мартин Джонсон умер от перелома черепа во время госпитализации. Его жена Оса получила травмы спины и шеи, но продолжала читать лекции, находясь в инвалидной коляске. ^{[ 4 ]} Позже она подала в суд на Western Air Express и United Airports Co of California на сумму 502 539 долларов, но проиграла апелляцию в 1941 году. ^{[ 5 ]} Верховный суд Калифорнии решил не рассматривать ее апелляцию. ^{[ 6 ]}

Одним из выживших был 25-летний пассажир, которому удалось пройти пять миль вниз по склону горы, где он встретил спасателей из санатория Олив Вью, которые искали место катастрофы.

Аварию расследовала Комиссия по авиационным происшествиям Бюро воздушной торговли под руководством Министерства торговли . ^{[ 3 ]} Причина была связана с неблагоприятными погодными условиями в сочетании с решением пилота снизиться на опасно малую высоту, не зная точного местоположения. ^{[ 3 ]}

См. также

Ссылки

^ PlaneCrashInfo
^ «Транспорт: Крушение и Радио» . Время . 25 января 1937 г. ISSN 0040-781X . Проверено 15 февраля 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Отчет комиссии по несчастным случаям; Western Air Express недалеко от Ньюхолла, Калифорния, 12 января 1937 года» . Министерство торговли . 12 мая 1937 года . Проверено 1 июня 2021 г. – PDF
^ Историческое общество штата Канзас - Профиль Осы Джонсона
↑ Оса Джонсон теряет апелляцию , Los Angeles Times , 1 июля 1941 г., стр. А14 – краткая выдержка. Клип на Newspapers.com .
^ «Оса Джонсон проигрывает апелляцию по иску по поводу смерти приятеля» . Солнце Лонг-Бич . Лонг-Бич, Калифорния . Юнайтед Пресс Интернэшнл . 1941-08-29. п. А-3. — Клип на Newspapers.com .

Внешние ссылки

«Транспорт: Крушение и Радио» . ВРЕМЯ . 25 января 1937 года. Архивировано из оригинала 4 февраля 2013 года.
«Фильм о путешествиях 1934 года с участием Боинга 247» . Travelfilmarchive.com . - включает краткий обзор NC13315 на отметке 06:00. MP4-файл здесь
«История долины Санта-Кларита в картинках, крушение Боинга 274, 1937 год » . scvhistory.com . - включает фотографии обломков
«Еще одна авиакатастрофа унесла жизни 2» . Newhall Signal и Saugus Enterprise . 14 января 1937 г. - имена пассажиров и экипажа.
«Авария убивает Мартина Джонсона» . Вечерняя независимая . Санкт-Петербург, Флорида. АП . 13 января 1937 г. стр. 1–2.
«Мартин Джонсон — вторая жертва крушения» . Прескотт Ивнинг Курьер . АП . 13 января 1937 г., стр. 1, 3. (связано с вышеуказанной статьей Evening Independent , но отредактировано с альтернативным содержанием)

34 ° 21'14 "с.ш. 118 ° 27'32" з.д. / 34,354 ° с.ш. 118,459 ° з.д. / 34,354; -118,459

[1] PlaneCrashInfo

[2] «Транспорт: Крушение и Радио» . Время . 25 января 1937 г. ISSN 0040-781X . Проверено 15 февраля 2023 г.

[official-3] Jump up to: ^а ^б ^с «Отчет комиссии по несчастным случаям; Western Air Express недалеко от Ньюхолла, Калифорния, 12 января 1937 года» . Министерство торговли . 12 мая 1937 года . Проверено 1 июня 2021 г. – PDF

[osa01-4] Историческое общество штата Канзас - Профиль Осы Джонсона

[5] Оса Джонсон теряет апелляцию , Los Angeles Times , 1 июля 1941 г., стр. А14 – краткая выдержка. Клип на Newspapers.com .

[6] «Оса Джонсон проигрывает апелляцию по иску по поводу смерти приятеля» . Солнце Лонг-Бич . Лонг-Бич, Калифорния . Юнайтед Пресс Интернэшнл . 1941-08-29. п. А-3. — Клип на Newspapers.com .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

v т и Авиационные происшествия и инциденты в США и на территориях США в 1930-е годы.
1931	Transcontinental & Western Air Fokker F-10 crash
1933	USS Akron crash United Air Lines Flight 23
1934	1934 United Air Lines Boeing 247 crash
1935	USS Macon (ZRS-5) crash TWA Flight 6 United Air Lines Flight 4
1936	American Airlines Flight 1 TWA Flight 1 Chicago and Southern Flight 4 United Air Lines Flight 34
1937	Western Air Express Flight 7 Hindenburg disaster
1938	Northwest Airlines Flight 2 Samoan Clipper TWA Flight 8
1939	Northwest Airlines Flight 1
This list is incomplete.