Фуникулер Ригиблик
| Канатная дорога Ригиблик | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Другое имя (а) | Канатная дорога Ригифиртель |
| Статус | В эксплуатации |
| Владелец | Цюрихская транспортная компания |
| Местный | Цюрих , Швейцария |
| Условия |
|
| Станции | 5 (включая Гольдауэрштрассе, Хадлаубштрассе, Германиаштрассе) |
| Веб-сайт | stadt-zuerich.ch |
| Услуга | |
| Тип | Фуникулер |
| Оператор(ы) | Цюрихская транспортная компания |
| Подвижной состав | 2 по 30 пассажиров каждый |
| История | |
| Открыто | 4 апреля 1901 г. |
| Расширение | 29 мая 1979 г. |
| Технический | |
| Длина трека | 385 метров (1263 фута) (с 1979 г.) |
| Количество дорожек | 1 с проходящей петлей |
| Ширина колеи | Метр ( 3 фута 3 + 3 ⁄ 8 дюймов ) |
| Электрификация | с открытия |
| Максимальный уклон | 36% |
Фуникулер Ригиблик ( нем . Seilbahn Rigiblick ) — фуникулер на северо-востоке города Цюрих , Швейцария . Он соединяет нижнюю станцию, обслуживаемую цюрихскими трамвайными маршрутами 9 и 10 и цюрихским троллейбусным маршрутом 33 , с верхней станцией в Ригиблике на Цюрихбергском холме. [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
Фуникулер Ригиблик — один из двух фуникулеров в городе Цюрих, второй — фуникулер Полибан в центре города. Кроме того, городская зубчатая железная дорога Дольдербан изначально была фуникулером, пока в 1970-х годах ее не переоборудовали в зубчатую железную дорогу .
История
[ редактировать ]Линия впервые заработала 4 апреля 1901 года. В начале 1950-х годов она была отремонтирована, заменив оригинальные деревянные канатные дороги на вагоны с металлическими кузовами красного цвета. Дальнейшая реконструкция в конце 1970-х годов привела к удлинению верхней части линии на 80 метров (262 фута) и появлению нынешних автомобилей синего и белого цвета. [ 4 ]
Операция
[ редактировать ]Линию эксплуатирует компания Verkehrsbetriebe Zürich (VBZ), муниципальный транспортный оператор города Цюрих, и она перевозит около 600 000 пассажиров в год. Он имеет следующие параметры: [ 1 ] [ 4 ]
| Особенность | Ценить |
|---|---|
| Количество автомобилей | 2 |
| Количество остановок | 5 (2 терминальных, 3 промежуточных) |
| Конфигурация | Однопутный с разъездом |
| Режим работы | Автоматизированный |
| Длина трека | 385 метров (1263 фута) |
| Рост | 94 метра (308 футов) |
| Средний градиент | 25.3% |
| Максимальный уклон | 36% |
| Ширина колеи | 1000 мм ( 3 фута 3 + 3 ⁄ 8 дюймов ) |
| Емкость | 30 пассажиров в машине |
| Максимальная скорость | 5 метров в секунду (16,4 фута/с) |
| Время в пути | 2 минуты (без остановок) |
| Частота | Каждые 6 минут или чаще, если этого требует пробка. |
Применяются стандартные зональные тарифы Zürcher Verkehrsverbund , при этом вся линия находится в тарифной зоне 110 (город Цюрих). [ 5 ]
См. также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б «Seilbahn Rigiblick» (на немецком языке). ВБЗ . Проверено 8 августа 2011 г.
- ^ «Канатная дорога Цюрих — Ригиблик» . Lift-World.info . Проверено 8 августа 2011 г.
- ^ «Зейльбан Ригиблик» . Фуникулеры.нет . Pantograph.se . Проверено 9 августа 2011 г.
- ^ Jump up to: а б «История канатной дороги Ригиблик» (на немецком языке). ВБЗ . Проверено 8 августа 2011 г.
- ^ «Часто задаваемые вопросы» . Цюрхер Веркерсвербунд . Архивировано из оригинала 3 октября 2011 года . Проверено 26 августа 2011 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
- Страница о Seilbahn Rigiblick на официальном сайте VBZ (на немецком языке)
- Восхождение на линию на YouTube
- Спуск линии на YouTube
