Военный корабль США « Гвин» (DD-71)

Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. USS Gwin .

Военный корабль США Gwin (DD-71) на высокой скорости, около 1920 г.
История
Соединенные Штаты
Имя	Военный корабль США « Гвин»
Тезка	Уильям Гвин (1832–1863)
Строитель	Сиэтлская строительная компания и компания сухих доков
Заложен	21 июня 1917 г.
Запущен	25 декабря 1917 г.
Введен в эксплуатацию	18 марта 1920 г.
Выведен из эксплуатации	28 июня 1922 г.
пораженный	25 января 1936 г.
Идентификация	ДД-71
Судьба	Продан на слом 16 марта 1939 г.
Общие характеристики
Класс и тип	Колдуэлл класса Эсминец
Смещение	1262 длинных тонны (1282 т ) (стандарт) 1379 длинных тонн (1401 т) ( глубокая загрузка )
Длина	315 футов 6 дюймов (96,2 м)
Луч	30 футов 7 дюймов (9,32 м)
Черновик	8 футов 10 дюймов (2,7 м)
Установленная мощность	18 500 л.с. (13 800 кВт) 4 котла Торникрофт
Движение	2 вала, 2 паровые турбины
Скорость	30 узлов (56 км/ч; 35 миль в час)
Диапазон	2500 морских миль (4600 км; 2900 миль) при скорости 20 узлов (37 км/ч; 23 мили в час)
Дополнить	5 офицеров, 95 рядовых
Вооружение	4 одиночных 4-дюймовых (102-мм) орудия 2 одиночных 1-фунтовых зенитных орудия 4 тройных диаметром 21 дюйм (533 мм) торпедных аппарата

USS Gwin (DD-71) был одним из шести Caldwell, класса эсминцев построенных для ВМС США . Она находилась в строю с 1920 по 1922 год.

Описание

« Колдуэллы » представляли собой переходную конструкцию между «тысячниками» класса Сэмпсон» « и серийными эсминцами, построенными во время Первой мировой войны . Они представили смывную палубу и были известны как первые из «смывных палуб», которые были настолько мокрыми в тяжелую погоду. Водоизмещение корабля 1262 длинных тонны (1282 т) при стандартной загрузке и 1379 длинных тонн (1401 т) при глубокой загрузке . Они имели общую длину 315 футов 6 дюймов (96,2 м), ширину 30 футов 7 дюймов (9,3 м) и осадку 8 футов 10 дюймов (2,7 м). Их экипаж состоял из пяти офицеров и 95 рядовых.

На кораблях этого класса двигательная установка различалась. Gwin приводился в движение двумя Parsons паровыми турбинами , каждая из которых приводила в движение один гребной вал , используя пар, вырабатываемый четырьмя котлами Thornycroft . Турбины развивали в общей сложности 18 500 лошадиных сил на валу (13 800 кВт) и были рассчитаны на скорость 30 узлов (56 км / ч; 35 миль в час). Корабли перевозили максимум 205 длинных тонн (208 т) мазута , что давало им дальность действия 2500 морских миль (4600 км; 2900 миль) при скорости 20 узлов (37 км/ч; 23 мили в час).

Корабли были вооружены четырьмя 4-дюймовыми (102-мм) орудиями в одиночных установках и двумя 1-фунтовыми орудиями для противовоздушной обороны. Однако их основным оружием была торпедная батарея из дюжины 21-дюймовых (533-мм) торпедных аппаратов в четырех тройных установках. Во время Первой мировой войны 1-фунтовые орудия были заменены 3-дюймовыми (76-мм) зенитными (зенитными) орудиями «Y-gun» , а метатель глубинных бомб заменил кормовую зенитную пушку и прожектор .

Строительство и ввод в эксплуатацию

Gwin , второй корабль ВМФ, названный в честь лейтенанта-коммандера Уильяма Гвина , был спущен на воду 22 декабря 1917 года компанией Seattle Construction & Drydock Company , Сиэтл , Вашингтон , спонсируемой г-жой Джеймс С. Вудс. Он был введен в строй на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд в Бремертоне , штат Вашингтон, 18 марта 1920 года.

История обслуживания

Гвин покинула Пьюджет-Саунд 26 апреля 1920 года для захода в порты Калифорнии , затем пересекла Панамский канал и направилась в Ньюпорт , штат Род-Айленд , куда она прибыла 2 июня 1920 года. Впоследствии она участвовала в операциях вдоль восточного побережья Соединенных Штатов вплоть до Чарльстона. , Южная Каролина .

Вывод из эксплуатации и утилизация

«Гвин» был выведен из эксплуатации на военно-морской верфи Филадельфии в Филадельфии , штат Пенсильвания , 28 июня 1922 года. Он оставался там бездействующим до тех пор, пока ее имя не было вычеркнуто из списка военно-морского флота 25 января 1937 года. Ее корпус был продан на слом компании Union Shipbuilding Company в Балтиморе . Мэриленд , 16 марта 1939 года.

Ссылки

• Фридман, Норман (1982). Эсминцы США: иллюстрированная история конструкции . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN  0-87021-733-Х .
• Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Конвея «Все боевые корабли мира 1906–1921» . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN  0-85177-245-5 .
•  В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь .