СС Город Честер
 | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя | СС Город Честер |
| Владелец | Компания Орегонской железной дороги |
| Оператор | Пароходная компания Тихоокеанского побережья |
| Порт приписки | Портленд, Орегон |
| Строитель | Джон Роуч и сыновья , Честер, Пенсильвания |
| Запущен | 11 февраля 1873 г. |
| Завершенный | Апрель 1873 г. |
| В эксплуатации | 1875 |
| Идентификация |
|
| Судьба | Затонул в результате столкновения 22 августа 1888 г. |
| Примечания | Иногда путают с 1872 годом. Город Честер также построил Честер, штат Пенсильвания, артикул 125002, 153,78 GRT , длина 107 футов (33 м), зарегистрирована в Нью-Йорке, штат Нью-Йорк. |
| Общие характеристики [ 1 ] [ 2 ] | |
| Тоннаж | 1106,21 брт , 785,33 нрт |
| Длина | 202 фута (62 м) |
| Луч | 33,2 фута (10,1 м) |
| Глубина | 15,9 футов (4,8 м) |
| Установленная мощность | 2 котла длиной 11 футов 6 дюймов (3,5 м), диаметр 1 x 9 футов 6 дюймов (2,9 м), диаметр 1 x 12 футов 6 дюймов (3,8 м) |
| Движение |
|
| Скорость | 11 миль (13 миль; 20 км) |
| Емкость | Пассажиры: 114 пассажиров первого класса, 200 пассажиров третьего класса. |
SS построенный в 1875 году и затонувший после City of Chester — пароход, столкновения в густом тумане с SS Oceanic у Золотых ворот в заливе Сан-Франциско 22 августа 1888 года. Он принадлежал Oregon Railroad Co. и был арендован компанией Oregon Railroad Co. Тихоокеанское прибрежное пароходство . [ 3 ] [ 4 ]
Город Честер был куплен в октябре 1876 года и перевезен из Нью-Йорка по Южной Америке в Портленд, штат Орегон, в марте 1877 года и использовался в прибрежной торговле. На момент столкновения корабль следовал из Сан-Франциско в Юрику и другие места в окрестностях. Город Честер отправлялся с рейсом Oceanic, прибывшим из Гонконга . Хотя корабли заметили друг друга, результаты показали, что меньшее судно было захвачено приливным течением, разрезано лайнером почти пополам и затонуло примерно за шесть минут, потеряв шестнадцать пассажиров и три члена экипажа.
Затонувший корабль был перенесен в мае 2013 года Национального управления океанических и атмосферных исследований (NOAA) Управления береговых исследований группой 6 навигационного реагирования с многолучевым гидролокатором .
Строительство
[ редактировать ]Город Честер был построен в 1875 году компанией John Roach & Sons в Честере, штат Пенсильвания . Корабль имел водоизмещение 1106,21 GRT , 785,33 NRT , длину 202 фута (62 м), ширину 33,2 фута (10,1 м), глубину трюма 15,9 фута (4,8 м), с двумя котлами и сложной паровой машиной мощностью 600 лошадиных сил. Судно было зарегистрировано в Портленде, штат Орегон, под официальным номером США 125473, сигнал JRNK. [ 1 ] [ 2 ] [ 5 ]
История
[ редактировать ]Город Честер , купленный в октябре 1876 года Орегонской пароходной компанией взамен парохода «Джон Л. Стефнес» , отправился из Нью-Йорка 29 декабря 1876 года в Сан-Франциско. Корабль был первым, кто использовал недавно открытый канал Ист-Ривер через Врата Ада , а затем обогнул Южную Америку через Магелланов пролив . После ремонта в Сан-Франциско корабль отправился в Портленд, штат Орегон, 24 марта 1877 года. В 1879 году компания Oregon Steamship Company объединилась с Oregon Steam Navigation Company, образовав Oregon Railway and Navigation Company. Корабль использовался в прибрежной торговле. [ 2 ]
На момент столкновения судно было зафрахтовано судоходной компанией Pacific Coast Steamship Company. [ 2 ] Обычным маршрутом в то время было отправление от Бродвейской пристани Сан-Франциско по средам в калифорнийские города Юрика, Арката и Филдс-Лендинг в заливе Гумбольдта, возвращение из Юрики по субботам. [ 6 ]
Тонущий
[ редактировать ]Направляясь в Юрику, штат Калифорния , с 90 пассажирами туманным утром 22 августа 1888 года, около 10 часов утра она столкнулась с лайнером Oceanic , следовавшим из Гонконга. [ 7 ] Два корабля увидели друг друга, но, как позже установил британский военно-морской суд, город Честер был захвачен приливным течением и унесен на путь более крупного корабля. [ 5 ] [ 8 ] Очевидец на борту Oceanic рассказал: «Мы врезались в нее с непреодолимой силой, порезав ее, как если бы она была сыром». [ 9 ] Она затонула за шесть минут, и, несмотря на усилия спасателей на борту Oceanic , погибли шестнадцать пассажиров, в том числе двое детей, и трое членов экипажа. [ 5 ] По количеству человеческих жертв это второе по количеству смертей затонувшее судно в истории залива Сан-Франциско после затопления парохода « Сити Рио-де-Жанейро» в 1901 году. [ 10 ]
Экипаж Oceanic был китайским, а пассажиры третьего класса были китайскими иммигрантами; В то время в США была высока антикитайская ксенофобия , и первоначально китайцев обвиняли в том, что они позволили утонуть пассажирам города Честер . Когда стали известны новости об их усилиях по их спасению, это помогло уменьшить предубеждения против китайцев. [ 5 ] [ 7 ]
Обнаружение крушения
[ редактировать ]Место крушения находится на глубине 216 футов (66 м) прямо внутри моста Золотые Ворота в 37 ° 48'50 "N 122 ° 28'00" W / 37,81389 ° N 122,46667 ° W [ 11 ] [ 10 ] и был обнаружен в мае 2013 года Национального управления океанических и атмосферных Управления береговых исследований 6-й группой навигационного реагирования исследований с использованием многолучевого гидролокатора . [ 5 ] [ 7 ] Это всего в 400 футах (120 м) от того места, где оно было обнаружено Береговой и геодезической службой США , одним из агентств-предшественников NOAA, в сентябре 1888 года в ходе гидрографических исследований с использованием троса, протянутого с буксира «Рэймонд» . [ 5 ] [ 7 ] [ 12 ]
Выставка, посвященная городу Честер , будет создана в офисе Национального морского заповедника в заливе Фараллонес на Крисси Филд . Офис занимает здание, построенное в качестве станции спасательной службы США в связи с катастрофой. [ 7 ]
Галерея
[ редактировать ]-
Картина маслом Роберта Гилберта, изображающая столкновение Океаника и города Честер недалеко от Форт-Пойнта в 1888 году. -
Иллюстрация столкновения из San Francisco Chronicle.
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Перейти обратно: а б Девятнадцатый ежегодный список торговых судов Соединенных Штатов, год, закончившийся 30 июня 1887 года . Вашингтон, округ Колумбия: Министерство финансов. 1887. с. 278. hdl : 2027/uc1.b3330057 . Проверено 3 ноября 2021 г.
- ^ Перейти обратно: а б с д «Кораблекрушение SS City of Chester - первое археологическое трехмерное гидролокаторное исследование» (PDF) . Управление морских заповедников Национального управления океанических и атмосферных исследований . Проверено 3 ноября 2021 г.
- ^ Берман, Марк (23 апреля 2014 г.). «Только что было обнаружено (снова) кораблекрушение XIX века возле моста Золотые Ворота» . Вашингтон Пост .
- ^ "Разнообразный" . Ежедневная Альта Калифорния . 14 февраля 1891 г. с. 6.
- ^ Перейти обратно: а б с д и ж Фимрите, Петр (23 апреля 2014 г.). «Обнаружение затонувшего корабля в заливе Сан-Франциско возрождает воспоминания о ксенофобии» . Хроники Сан-Франциско .
- ^ Официальный путеводитель для путешественников по железнодорожным и пароходным линиям в США и Канаде . Нью-Йорк: Национальная железнодорожная издательская компания. Октябрь 1888 г. с. 342 . Проверено 3 ноября 2021 г.
- ^ Перейти обратно: а б с д и «Корабль береговой службы NOAA снова обнаружил кораблекрушение 19-го века у моста Золотые Ворота» . НОАА . 23 апреля 2013 г.
- ^ «Прилив сделал это: приговор британского военно-морского суда по поводу катастрофы в заливе» . Ежедневная Альта Калифорния . 30 августа 1888 г. с. 1.
- ^ «Тоскливые зрелища: яркое описание катастрофы пассажиром» . Сакраменто Дейли Юнион . 24 августа 1888 г. с. 4.
- ^ Перейти обратно: а б Дирен, Джейсон (24 апреля 2014 г.). «Обнародованы изображения кораблекрушения в заливе Сан-Франциско» . Yahoo! новости. АП.
- ^ «База данных кораблекрушений» . Земельная комиссия штата Калифорния . Проверено 24 апреля 2014 г.
- ^ Occidental & Oriental Steamship Company против Генри Ф. Смита и др. , 209–218 (9-й округ 1894 г.), Текст .
Дальнейшее чтение
[ редактировать ]- «Затонувший в заливе: Город Честер, затопленный Океаником» . Ежедневная Альта Калифорния . 23 августа 1888 г. с. 1.
- «Трагедия в заливе: офицеры Oceanic хвалят своих китайских моряков» . Ежедневная Альта Калифорния . 24 августа 1888 г. с. 1.
- «На борту Oceanic: разговор с старшим офицером Тилстоном - как действовали его люди» . Ежедневная Альта Калифорния . 24 августа 1888 г. с. 1.
