Элберт С. Маккаски

Элберт Скотт Маккаски
Элберт Скотт Маккаски
Рожденный	9 февраля 1915 г. ; Литл-Рок, Арканзас
Умер	15 июня 1997 г. (82 года) ; Клируотер, Флорида
Верность	Соединенные Штаты Америки
Услуга/ ветвь	ВМС США
Лет службы	1938–1965
Классифицировать	Капитан
Битвы/войны	Вторая мировая война Рейды Маршалла-Гилберта ; Битва в Коралловом море ; Битва за Мидуэй ; Корейская война Вьетнамская война
Награды	Военно-морской крест (2) ; Крест за выдающиеся заслуги перед полетом (5) ; Воздушная медаль (14) ;

Элберт Скотт Маккаски (1915–1997) — ВМС США истребитель ас- времен Второй мировой войны . Он участвовал в битве в Коралловом море и битве за Мидуэй , за что был награжден двумя Военно-морскими крестами , по одному за каждое сражение. К концу войны ему приписали 13 + 1 ⁄ 2 воздушных побед. ^{[ 1 ]}

Ранняя карьера

Маккаски родился 9 февраля 1915 года в Литл-Роке, штат Арканзас . Он вырос в районе Литл-Рока и в Штутгарте, штат Арканзас . ^{[ 2 ]}

Он присоединился к ВМС США (USN) в 1938 году и получил свое крыло в октябре 1939 года. ^{[ 1 ]} на авиабазе ВМС Пенсакола . ^{[ 3 ]} Получив звание прапорщика , он первоначально служил в запасе .

В конце 1941 года он входил в состав VF-42 на авианосце «Йорктаун» , осуществляя патрулирование в Атлантическом океане для защиты торговых судов, направлявшихся в Великобританию . После нападения на Перл-Харбор Йорктаун со своей все еще находившейся на борту эскадрой был переброшен на Тихий океан . В феврале 1942 года он участвовал в рейдах Маршалла-Гилбертса , и ему приписывают сбивание летающей лодки Kawanishi H6K (совместно со своим ведомым, прапорщиком Джоном П. Адамсом). ^{[ 4 ]} Позже ему было присвоено звание лейтенанта (jg) .

Коралловое море

4 мая 1942 года «Йорктаун» принял участие в операции против вторжения Императорского флота Японии (IJN) в Тулаги на Соломоновых островах . Маккаски совершил дневное патрулирование над островами Флориды , где он и его дивизия из четырех самолетов Grumman F4F Wildcats (во главе с лейтенантом Биллом Леонардом ) обстреляли выброшенный на берег японский тральщик возле Тулаги и эсминец Юзуки , направлявшийся к острову Саво . В результате погибли капитан эсминца и несколько членов экипажа корабля. ^{[ 5 ]} На обратном пути Маккаски и его ведомый, прапорщик Джон П. Адамс, отделились от остальной части дивизии и были вынуждены приземлиться на пляже в юго-восточной части Гуадалканала . Им помогли туземцы, прежде чем эсминец «Хамманн» их подобрал . В результате того, что он заблудился и бросил воду на Гуадалканале, командир эскадрильи задержал его на двухдневном карантине. Это помешало ему совершить вечерний вылет 7 мая с лейтенантом-коммандером Джеймсом Флэтли , который перехватил ударную группу IJN (несмотря на то, что он умолял уйти). ^{[ 6 ]}

8 мая Маккаски был восстановлен в строю и сопровождал ударные силы ВМС США против авианосцев IJN Сёкаку и Дзуйкаку . В ходе выполнения задания его дивизия была атакована двумя истребителями Mitsubishi A6M Zero , один из которых ему удалось сбить. После этого еще три боевых воздушных патруля (CAP) Zero атаковали « Дуглас TBD Devastators» , которые защищала дивизия Маккаски. Один из них, скорее всего, старшина Садаму Комачи , ^{[ 7 ]} преследовал Маккаски в облако и вышел из боя. Однако сопровождающие Wildcats успешно защитили торпедоносцы, так как ни один из них не был потерян во время атаки на Сёкаку . Рядом с авианосцами противника Маккаски встретил еще двух Зеро и скрылся, нырнув под ливневый шквал. Он вернулся во флот США и приземлился на поврежденном Лексингтоне , так как не смог найти Йорктаун . Позже Лексингтон затонул со своим истребителем Wildcat на борту. После боя он вернулся в Йорктаун , а VF-42 был объединен с VF-3 , которым командовал лейтенант-коммандер Джон Тэч . ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}

Мидуэй

Во время битвы за Мидуэй 4 июня 1942 года Маккаски входил в состав CAP, защищавшего 17-ю оперативную группу . Его дивизия перехватила первую ударную волну из 18 пикирующих бомбардировщиков Aichi D3A с неповрежденного «Хирю» под командованием лейтенанта Мичио Кобаяши. Атакуя впереди остальных, он сделал боковой пас против ведущего японского дивизиона, а затем оказался во втором дивизионе. В возникшем хаосе он заявил, что три пикирующих бомбардировщика были уничтожены (до того, как у них закончились боеприпасы), и заставил вражеский строй распасться, оставив их легкой мишенью для приближающихся Wildcats. Тем не менее, семь пикирующих бомбардировщиков D3A пережили испытание и нанесли удар по Йорктауну , оставив его тяжело поврежденным, и он был вынужден приземлиться на «Энтерпрайзе» . Позже в тот же день он возглавил дивизию из четырех «Уайлдкэтов» с «Энтерпрайза» для еще одного вылета CAP над оперативной группой 17. Его группа попала в засаду на несколько «Зеро», забрав три, в том числе два для Маккаски (на самом деле он сбил один и повредил другой). Однако Маккаски сам подвергся нападению Зеро, которым управлял Кага- ас Акира Ямамото . Ведущий Маккаски, которого Ямамото не видел, вмешался и отогнал Зеро. Тем временем Nakajima B5N торпедоносцам удалось вывести из строя Йорктаун , а Маккаски вновь приземлился на «Энтерпрайзе» . ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}

Позже на войне

После битвы за Мидуэй Маккаски был переведен обратно в Соединенные Штаты, где работал летным инструктором. В этот период он находился на военно-морской авиабазе Норфолк . ^{[ 2 ]}

На обратном пути в Соединенные Штаты у него завязался корабельный роман с Ивонн Хадсон, возвращавшейся с Гавайев в родной Лос-Анджелес . ^{[ 2 ]} Они поженились 7 июня 1943 года в Штутгарте, штат Арканзас ; Из-за известности Маккаски как аса-истребителя, статья о свадьбе была опубликована Associated Press и разнесена по ряду газет по всей стране. ^{[ 2 ]}

В конце 1943 года Маккаски присоединился к VF-8 на авианосце «Банкер Хилл» и летал на Grumman F6F Hellcat . За время применения VF-8, с марта по октябрь 1944 года, он одержал еще семь воздушных побед.

Помимо двух Военно-морских крестов, Маккаски был награжден пятью крестами за выдающиеся летные качества и четырнадцатью воздушными медалями . ^{[ 12 ]}

Послевоенная карьера

После войны Маккаски остался служить на флоте и стал специалистом по стратегическому планированию в Управлении начальника военно-морских операций , живя в Вашингтоне, округ Колумбия. ^{[ 12 ]} Он получил степень магистра экономики в Джорджтаунском университете , докторскую степень по экономике в Университете Нова и юридическую степень в Университете Алабамы (но никогда не занимался юридической практикой). ^{[ 12 ]} Он преподавал как в Военно-морском колледже , так и в Индустриальном колледже Вооружённых Сил . ^{[ 12 ]}

У него и его жены Ивонны было три дочери. ^{[ 12 ]}^{[ 13 ]} Этот брак впоследствии закончился разводом (она снова вышла замуж за Джеймса Р. Шепли , репортера и руководителя издательства). ^{[ 13 ]} Впоследствии Маккаски женился на своей жене Пэтти, и они вырастили сына и дочь. ^{[ 12 ]}

он ушел из флота в звании капитана . В 1965 году ^{[ 1 ]} Затем он переехал в Клируотер, штат Флорида , где стал профессором экономики в колледже Санкт-Петербурга . ^{[ 12 ]}

Маккаски умер от сердечного приступа, перенесенного во время посещения служб в пресвитерианской церкви Мемориала мира в Клируотере 15 июня 1997 года. ^{[ 12 ]} Он похоронен на Национальном кладбище Барранкас на военно-морской авиабазе Пенсакола. ^{[ 3 ]} Служба для него включала в себя пролет военно-морского самолета - честь, которую обычно удостоили тех, кто погиб при исполнении действующей военной службы, но здесь она вручается потому, что он был одним из наиболее награжденных авиаторов ВМФ. ^{[ 3 ]}

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Хаммель 2007 .
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «Ас ВМФ, товарищ по кораблю женился в Арканзасе» . Новости и обозреватель . Роли, Северная Каролина. Ассошиэйтед Пресс. 8 июня 1943 г. с. 5 – через Newspapers.com.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «Э. Маккаски, ас ВМФ» . Пост Палм-Бич . 22 июня 1997 г. с. 4B – через Newspapers.com.
^ Лундстрем 2005 , с. 80.
^ Лундстрем 2005 , стр. 173–174.
^ Лундстрем 2005 , стр. 179, 211.
^ Лундстрем 2005 , с. 233.
^ Лундстрем 2005 , стр. 224–243.
^ Millman 2019 , стр. Глава 3: Коралловое море.
^ Лундстрем 2005 , стр. 369–411.
^ Millman 2019 , стр. Глава 3: Мидуэй.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Косдон, Кристина К. (17 июня 1997 г.). «Пилот-ас и профессор Э. Скотт Маккаски, 82 года» . «Санкт-Петербург Таймс» . п. 7B – через Newspapers.com.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Ивонн Хадсон Шепли» . Obitcentral.com. Февраль 2001 года . Проверено 8 августа 2020 г.

Источники

Лундстрем, Джон Б. (2005). Первая команда: Тихоокеанский военно-морской воздушный бой от Перл-Харбора до Мидуэя (новое издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-59114-471-Х .
Миллман, Николас (2019). А6М Зеро-сен Эйс 1940-42 гг . Самолет Асов №137. Издательство Оспри. ISBN 978-1472821447 .
Хаммел, Эрик (2007). Тузы против Японии: говорят американские тузы . Военная история Пасифики. ISBN 978-0935553598 .

[FOOTNOTEHammel2007-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с Хаммель 2007 .

[ship-rom-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «Ас ВМФ, товарищ по кораблю женился в Арканзасе» . Новости и обозреватель . Роли, Северная Каролина. Ассошиэйтед Пресс. 8 июня 1943 г. с. 5 – через Newspapers.com.

[tdem-obit-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с «Э. Маккаски, ас ВМФ» . Пост Палм-Бич . 22 июня 1997 г. с. 4B – через Newspapers.com.

[FOOTNOTELundstrom200580-4] Лундстрем 2005 , с. 80.

[FOOTNOTELundstrom2005173–174-5] Лундстрем 2005 , стр. 173–174.

[FOOTNOTELundstrom2005179,_211-6] Лундстрем 2005 , стр. 179, 211.

[FOOTNOTELundstrom2005233-7] Лундстрем 2005 , с. 233.

[FOOTNOTELundstrom2005224–243-8] Лундстрем 2005 , стр. 224–243.

[FOOTNOTEMillman2019Chapter_3:_The_Coral_Sea-9] Millman 2019 , стр. Глава 3: Коралловое море.

[FOOTNOTELundstrom2005369–411-10] Лундстрем 2005 , стр. 369–411.

[FOOTNOTEMillman2019Chapter_3:_Midway-11] Millman 2019 , стр. Глава 3: Мидуэй.

[spt-obit-12] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Косдон, Кристина К. (17 июня 1997 г.). «Пилот-ас и профессор Э. Скотт Маккаски, 82 года» . «Санкт-Петербург Таймс» . п. 7B – через Newspapers.com.

[obit-c-13] Перейти обратно: ^а ^б «Ивонн Хадсон Шепли» . Obitcentral.com. Февраль 2001 года . Проверено 8 августа 2020 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]